Licitatie va fi de fapt reluata, pentru ca a mai fost organizata
in 2006, dar a fost anulata din motive tehnice.
Mai multe amanunte pe
www.zf.ro
Licitatie va fi de fapt reluata, pentru ca a mai fost organizata
in 2006, dar a fost anulata din motive tehnice.
Mai multe amanunte pe
www.zf.ro
“Am primit, luni, notificarea din partea companiei Bechtel
privind intentia de disponibilizare colectiva a unui numar de 1.915
angajati, incepand cu luna aprilie. Procedura legala de
disponibilizare nu este respectata si le vom comunica acest lucru.
De la inceput, procedura a pornit cu nerespectarea legii, in sensul
ca nu au fost initiate in prealabil negocieri cu sindicatele”, a
declarat directorul AJOFM Cluj, Daniel Don.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Adica statul sa concesioneze respectivul tronson catre o
companie privata, care sa perceapa taxe de acces. Reactia primului
ministru nu s-a lasat prea mult asteptata. La numai câteva ore dupa
ce AOAR a facut public acest “document de pozitie”, premierul,
aflat la Cluj Napoca, a promis ca va schimba denumirea actului
normativ care reglementeaza aceasta forma de asociere din “Legea
concesiunilor” in “Legea parteneriatului public-privat”, fara a
preciza insa cand vor incepe procedurile pentru constructia
autostrazii.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info
Boc a afirmat intr-o conferinta de presa ca se lucreaza “in ritm
accelerat” la constructia autostrazii. Aceasta este impartita in
doua sectoare, Bucuresti-Moara Vlasiei, cu o lungime de 19,5
kilometri, si Moara Vlasiei-Ploieşti (42,5 kilometri). Finalizarea
celor doua tronsoane este programata pentru 2010.
Mai multe amanunte despre autostrada Bucuresti – Ploiesti pe
www.mediafax.ro
Boc a afirmat intr-o conferinta de presa ca se lucreaza “in ritm
accelerat” la constructia autostrazii. Aceasta este impartita in
doua sectoare, Bucuresti-Moara Vlasiei, cu o lungime de 19,5
kilometri, si Moara Vlasiei-Ploieşti (42,5 kilometri). Finalizarea
celor doua tronsoane este programata pentru 2010.
Mai multe amanunte despre autostrada Bucuresti – Ploiesti pe
www.mediafax.ro
Bechtel a anuntat astazi ca in prezent exista obligatii
financiare importante catre Proiectul Autostrada Transilvania care
nu au fost onorate si nu a primit informatii de la Ministerul
Transporturilor privind fondurile disponibile pentru 2010 la acest
proiect.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“Sunt doua motive pentru care am ales sa facem acest contract in
parteneriat public-privat. Daca l-am fi facut din banii statului am
fi majorat deficitul bugetar pe anul viitor cu 2% (inainte de a
incepe un proiect de infrastructura cu bani de la stat trebuie
prevazuta toata suma in buget – n. r.)
Cititi un interviu cu Radu Berceanu pe
www.zf.ro
Nivelul taxei va fi fixat de piata si daca acesta va fi prea
mare soferii vor folosi DN1, a afirmat Berceanu. “Nu putem sti cat
va fi taxa in anul 26 de utilizare. Eu nici nu cred ca voi mai fi
atunci si deci nu ma va mai pasiona acest subiect”, a spus el.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro