“Surse media indică faptul că cel puţin 8 oameni şi-au pierdut viaţa şi alţi 67 au fost răniţi după ce o furtună violent a trecut prin vestul României. S-au raportat rafale de vânt cu o viteză de până la 100 de kilometri pe oră”, notează pagina Facebook rezervată evenimentului. Pe reţeaua de socializare se mai precizează că oraşele afectate au fost Buziaş, Timişoara şi Bistriţa.
Facebook a mai activat funcţia anul acesta în urma atentatelor de la Manchester şi de la Londra, precum şi în cazul uraganului Irma.
“Surse media indică faptul că cel puţin 8 oameni şi-au pierdut viaţa şi alţi 67 au fost răniţi după ce o furtună violent a trecut prin vestul României. S-au raportat rafale de vânt cu o viteză de până la 100 de kilometri pe oră”, notează pagina Facebook rezervată evenimentului. Pe reţeaua de socializare se mai precizează că oraşele afectate au fost Buziaş, Timişoara şi Bistriţa.
Facebook a mai activat funcţia anul acesta în urma atentatelor de la Manchester şi de la Londra, precum şi în cazul uraganului Irma.
Lorand Szasz, un user Facebook, a postat ieri în jurul orei 17 o înregistrare de la volan cu furtuna teribilă de lângă Belgrad, pe autostrada spre Novi Sad. Belgrad e la 150 de km de Timişoara. Din declaraţiile autorităţilor, se pare că frontul atmosferic a ajuns la Timişoara după ce a trecut prin Serbia (a intrat în România prin sud-vest). Cum viteza vântului a fost de ~110 km/h, nu i-a luat mai mult de o oră, o oră şi jumătate să ajungă la Timişoara.
Două persoane au murit, duminică, în urma unei furtuni violente care au avut loc în Timişoara. Încă trei persoane au murit, în Buziaş, judeţul Timiş,iar una la Moneasa, judeţul Arad. De asemenea, două persoane din Bistriţa au decedat, bilanţul victimelor furtunilor violente ridicându-se astfel la opt morţi. 49 de persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale la Timişoara, 12 în Arad, iar în Alba şase oameni au ajuns la spital.
Elena Mateescu, director executiv în cadrul ANM, a explicat fenomenul care a provocat furtuna din vestul ţării, în urma căreia au murit 8 persoane, alte 67 fiind rănite.
Atunci, primarul municipiului Timişoara, Nicolae Robu, a declarat că în oraş va fi introdus, începând din primăvară (2016), al cincilea mijloc de transport în comun, şi anume vaporaşele care vor circula pe Bega.
“Este sarcina municipalităţii să achiziţioneze şapte vaporaşe. Ele vor fi folosite pentru transportul în comun, iar Timişoara va fi, cred, singurul oraş din România care va avea cinci mijloace de transport în comun: tramvaie, autobuze, troleibuze, biciclete şi aceste vaporette. Vaporettele vor circula de la venirea primăverii. Primele două vor fi recepţionate la sfârşit de ianuarie – început de februarie”, a afirmat Nicolae Robu.
Totuşi de atunci au fost întâmpinate mai multe probeleme, transportul oprit, apoi reluat, apoi oprit din nou. Acum, Timişoara se află într-o postură în care ar putea fi nevoită să inapoieze 6 milioane de euro Uniunii Europene, bani care au fost folosiţi pentru reabilitarea canalui şi achiziţionarea de vaporette.
Acum, autorităţile din timişoara au timp până la 31 decembrie 2017 să pornească sistemul de transport public cu vaporale pe Bega, dacă nu UE ar putea cere înapoi banii pe care i-a dat pentru reabilitarea malurilor canalului. Situaţia se va debloca abia când Guvernul României dă o hotărâre pentru înfiinţarea Administraţiei Căii Navigabile. Este nevoie de o societate care să administreze canalul Bega, navigabil din Timişoara până la graniţa cu Serbia.
Pentru acest proiect, malurile Canalului Bega au fost reabilitate în 2015, pe lungimea a zece kilometri. Au fost, de asemenea, amenajate nouă staţii de acostare, două rampe pentru intervenţii de urgenţă, 14 WC-uri ecologice (28 cabine WC), două pergole, şapte pontoane plutitoare, la care se adaugă podiumurile pe teren şi platformele în consolă, gradenele şi treptele de acces.conform timpolis.ro
“Dacă am fi fost noi de vină, nu am fi beneficiat de clemenţă, dar nu avem nicio vină, pentru că noi am făcut tot ce era în puterile noastre. Avem timp până la 31 decembrie să punem vaporaşele pe Bega în sistemul de transport în comun, dar, ca să putem face acest lucru, guvernul trebuie să emită o hotărâre, nu primăria. Nu trebuie decât să ia modelul Administraţiei Canalului Dunăre – Marea Neagră. Se poate face chiar extinderea activităţii acelei structuri care administrează acum Canalul Dunăre – Marea Neagră, să se vină cu o hotărâre de amendare a hotărârii de constituire a acelei administraţii şi să-i dea în administrare şi Canalul Bega. Dar eu cred că mai potrivit ar fi să se constituie o structură separată. Sunt mai multe modalităţi în care problema poate fi rezolvată, numai să se vrea”, a spus primarul Timişoarei, citat de site-ul tion.ro.
Faimoasele vaporase care inca nu pot circula in regim de transport in comun, scopul pentru care au fost cumparate de Primaria Timisoara cu 2 milioane de euro, ar fi trebuit sa efectueze curse de pasageri pana la data de 30 iunie.
„Este foarte frumos, e un loc ideal pentru a te relaxa, are nişte peisaje idilice. Stelele se văd foarte bine, e frumos seara să te întinzi pe pătură şi să iei o sticlă de suc sau de vin, meditezi un pic, e foarte relaxant. Recomand!”, spune un turist pentru digi24.ro
Oamenii locului sunt la fel de încântători ca peisajele de la Poiana Mărului. Aici găsim 11 pensiuni, conform unui site de turism.
O cameră nu costă mai mult de 150 de lei, iar turiştii au la dispoziţie piscine, terenuri de sport şi, bineînţeles, mâncare tradiţională. Pentru un prânz gazdele cer între 30 şi 50 de lei.
Dragoş Curelea, proprietarul unei pensiuni: „Clientul nostru, stăpânul nostru, dar în acelaş timp şi prieten. Şi nu e o zicală, foarte mulţi turişti care au venit aici am rămas prieteni şi au revenit sau doar am rămas prieteni cu ei.”
Va porni in scurta vreme studiul de fezabilitate, parcul se va face cu ajutorul unor imprumuturi si va fi gata in 2020, spune Nicolae Robu.
„Dam drumul studiului de fezabilitate pentru Aquaparcul Timisoarei. Vrem sa il facem pe banii nostri pentru ca nu suntem finantabili pe fonduri europene. Timisoara nu are areal de statiune pe teritoriul sau, cum are Oradea. O sa vedem, ori in Mehala, ori in zona aeroportului Cioca, ori undeva inspre padurea Bistra, nu stiu inca locatia, urmeaza sa facem si eu personal si colegii deplasari pe teren inainte de a face tema de proiectare. Nu puteam mai devreme pentru ca orasul trebuia modernizat in privinta infrastructurii de mobilitate. In 50 de ani nu s-a facut niciun pod, niciun pasaj, dar numarul de masini a crescut de 1000 de ori si nu e usor sa dezvolti ce nu s-a facut de-a lungul a 50 de ani„, a spus primarul Nicolae Robu.
Aqualand-ul de la Timisoara va fi cu mult mai mare si mai frumos decat cel de la Szeged, sustine primarul Timisoarei. Ar putea costa chiar si 15 milioane de euro.
„Acesta va fi chiar cel mai tare din aceasta parte de Europa. Va avea in jur de 10 hectare. Estimez ca cel tarziu in 2020 va fi inaugurat. Tehnologiile de realizare sunt ceva sunt destul de bine puse la punct acum si cred ca intr-un an -un an jumatate se va realiza. Daca merge bine licitatia, poate in 2019 va fi gata. Ne gandim si la un imprumut bancar. Nu am estimare, cat ar costa, discutam de sume in jurul a 10-15 milioane de euro„, a explicat edilul sef al Timisoarei.
Aquapark-ul va avea mai multe bazine, sisteme de tobogane cu apa cum nu exista in zona in acest moment, dar si tiroliana, a mai dezvaluit primarul Nicolae Robu.
Odată cu acest anunţ, compania aeriană a lansat şi o nouă campanie promoţională, punând în vânzare bilete cu preţuri începând de la 4,99 euro pe această rută, pentru călătorii în perioada noiembrie-martie.
Rezervările biletelor la preţuri reduse se pot face până vineri, 15 septembrie, la miezul nopţii, se arătă într-un comunicat transmis de Ryanair.
Bucureşti-Timişoara şi retur este una dintre cele mai populare rute de pe plan local operate de compania aeriană şi singura internă pe care Ryanair a pariat în România până în prezent.
Ryanair estimează un trafic de peste 2,9 milioane de pasageri pe rutele de pe cele patru aeroporturi pe care le operează pe plan local în anul fiscal 2018 (aprilie 2017- martie 2018), ceea ce reprezintă un avans de peste 60% faţă de anul fiscal anterior. Ryanair are zboruri de pe aeroporturile din Bucureşti, Timişoara, Oradea şi Craiova.
Compania aeriană low-cost se află pe locul patru ca număr de pasageri transportaţi pe rutele din şi spre România, după Wizz Air, Blue Air şi Tarom, conform datelor ZF.
Primarul Timişoarei, Nicolae Robu, postează, începând de joi, o “listă a ruşinii”, pe o pagină de Facebook a municipalităţii, pe care sunt trecuţi toţi angajaţii din instituţie care întârzie la serviciu.
Astfel, pe lista postată, joi, pe reţeaua de socializare, erau 24 de persoane care nu au ajuns la timp la muncă, printre care şi arhitectul şef din Primăria Timişoara, Sorin Ciurariu.
Va porni in scurta vreme studiul de fezabilitate, parcul se va face cu ajutorul unor imprumuturi si va fi gata in 2020, spune Nicolae Robu.
„Dam drumul studiului de fezabilitate pentru Aquaparcul Timisoarei. Vrem sa il facem pe banii nostri pentru ca nu suntem finantabili pe fonduri europene. Timisoara nu are areal de statiune pe teritoriul sau, cum are Oradea. O sa vedem, ori in Mehala, ori in zona aeroportului Cioca, ori undeva inspre padurea Bistra, nu stiu inca locatia, urmeaza sa facem si eu personal si colegii deplasari pe teren inainte de a face tema de proiectare. Nu puteam mai devreme pentru ca orasul trebuia modernizat in privinta infrastructurii de mobilitate. In 50 de ani nu s-a facut niciun pod, niciun pasaj, dar numarul de masini a crescut de 1000 de ori si nu e usor sa dezvolti ce nu s-a facut de-a lungul a 50 de ani„, a spus primarul Nicolae Robu.
Aqualand-ul de la Timisoara va fi cu mult mai mare si mai frumos decat cel de la Szeged, sustine primarul Timisoarei. Ar putea costa chiar si 15 milioane de euro.
„Acesta va fi chiar cel mai tare din aceasta parte de Europa. Va avea in jur de 10 hectare. Estimez ca cel tarziu in 2020 va fi inaugurat. Tehnologiile de realizare sunt ceva sunt destul de bine puse la punct acum si cred ca intr-un an -un an jumatate se va realiza. Daca merge bine licitatia, poate in 2019 va fi gata. Ne gandim si la un imprumut bancar. Nu am estimare, cat ar costa, discutam de sume in jurul a 10-15 milioane de euro„, a explicat edilul sef al Timisoarei.
Aquapark-ul va avea mai multe bazine, sisteme de tobogane cu apa cum nu exista in zona in acest moment, dar si tiroliana, a mai dezvaluit primarul Nicolae Robu.
