BusinessMagazin

Tag: firma

  • Johnson & Johnson va cumpăra Actelion pentru 30 de miliarde de dolari

    Compania americană Johnson & Johnson (J&J) a anunţat, joi, că va cumpăra firma elveţiană de biotehnologie Actelion pentru 30 de miliarde de dolari, potrivit site-ului agenţiei de presă Reuters.

    Achiziţia îi va permite companiei J&J acces la portofoliul de medicamentele pentru boli rare al grupului elveţian, ceea ce va diversifica oferta de medicamente a firmei americane, în contextul în care cel mai important produs, Remicade (pentru artrită), se confruntă cu competitori care impun preţuri mai mici.

    Oferta de a plăti 280 de dolari per acţiune, lansată în urma discuţiilor cu directorii executivi, a fost unanim acceptată de membri ambelor comisii directoriale.

    Actelion îşi va concentra unităţile de cercetare şi dezvoltare într-o companie independentă, cu sediul în Elveţia, sub numele de R&D NewCo, care va fi condusă de Jean-Paul Clozel.

    J&J va deţine, iniţial, o participaţie de 16% în R&D NewCo şi va avea dreptul la o cotă adiţională de 16%.

    Tranzacţia este aşteptată să fie finalizată la finalul celui de-al doilea trimsetru.

    Acţiunile Actelion au crescut cu 20,3%, ajungând la 273,60 de franci elveţieni.

  • Românul care a lucrat în SUA şi Marea Britanie, iar acum construieşte o nouă piaţă în România

    După ce a lucrat în Statele Unite ale Americii şi Marea Britanie, românul Ciprian Nicolae a decis să facă un pas în carieră mai aproape de casă, în Polonia. Numirea lui la conducerea firmei poloneze Credit Value Investments coincide cu venirea companiei în România şi începutul dezvoltării unei pieţe aflate într-un stadiu incipient: private debt-ul, despre care el spune că va atinge pragul de 1 miliard de euro în cinci ani.

    „Visez la momentul în care în România motorul economiei va fi capitalul privat, orientat nu în jurul activităţii de consum, ci în producţie, creând un lanţ de valoare adăugată care să rămână înăuntrul ţării”, spune Ciprian Nicolae, directorul companiei poloneze Credit Value Investments (CVI), liderul pe piaţa de private debt din Europa Centrală şi de Est. Răspunde astfel la întrebarea legată de potenţialul de dezvoltare a economiei locale, piaţă pe care compania pe care o conduce a intrat în toamna anului trecut. CVI este o companie independentă de investiţii fondată în 2012 în Polonia; până în prezent, aceasta a realizat 500 de tranzacţii în peste 200 de companii din segmentul IMM şi gestionează active în valoare de peste 750 milioane de euro. Pe piaţa locală, şi-a anunţat prezenţa din octombrie 2016, iar pentru anul în curs, are ca obiectiv un nivel de finanţare pentru IMM-urile locale în valoare de 100 de milioane de euro.

    Întrebat cât timp petrece în România, Nicolae răspunde sincer „insuficient”: „Mă reîntorc cu plăcere atunci când găsesc o modalitate mai eficientă de a contribui la activitatea societăţii decât în momentul de faţă. Ce mi-ar plăcea să fac? Nu vreau să îmi îngădui luxul de a visa cu ochii deschişi, mă bucur de şansa actuală de a crea un impact imediat”; un prim pas în acest sens a fost extinderea activităţilor companiei poloneze pe piaţa locală. Drumul lui Ciprian Nicolae spre Polonia nu a fost unul direct, ci a început în New York, în compania de consultanţă şi audit KPMG; a continuat cu Londra, unde a ocupat funcţia de vicepreşedinte al Deutsche Bank, iar apoi cu funcţia de director la Citigroup, tot în Londra. „Am început, ca mulţi dintre colegii mei, o carieră într-una din firmele de consultanţă şi audit. Motivul a fost să dobândesc o experienţă maximă într-un interval minim”, îşi descrie Ciprian Nicolae începuturile carierei.

    După trei ani petrecuţi în domeniul consultanţei, a decis să facă următorul pas, în direcţia consolidării experienţei internaţionale. „Observaţi distincţia experienţă-carieră. Nu îmi place să folosesc termenul de carieră, am preferat întotdeauna să mă concentrez asupra experienţelor dobândite. Dacă din acestea reiese o carieră, foarte bine”, descrie el modul în care se raportează la oportunităţile din viaţa sa. A lucrat jumătate de an în Polonia, tot într-o firmă de consultanţă, iar apoi a început un MBA în Franţa, la şcoala de afaceri franceză INSEAD. „Încă din universitate mi-am dorit să dobânesc experienţă în finanţe, ca trader. Cu diploma de MBA, poarta aceasta a fost dechisă.”

    După MBA, Nicolae a dat curs atracţiei faţă de domeniul finanţelor, devenind unul dintre primii români angajaţi de Deutsche Bank în Londra ca trader, în funcţia de associate. Numeşte drept „şansă” următorul prag: după cinci ani, a ajuns să ajute la dezvoltarea businessului de credit trading (trading pe partea de obligaţiuni şi derivative ale corporaţiilor) la Citigroup, în calitate de director. După încă şase ani petrecuţi în Londra, la Citigroup, a decis că era timpul ca, împreună cu familia, să se întoarcă acasă, în Polonia, ţara de origine a soţiei sale. Ca atare, în 2016 a acceptat funcţia de conducere în cadrul firmei poloneze Credit Value Investments, cu ţelul de a dezvolta prezenţa firmei în afara Poloniei.

    Ciprian Nicolae spune că momentul numirii sale la conducerea CVI a coincis cu atingerea de către această companie a unui nivel absolut al activelor sub management care să împingă firma, dar şi să permită acesteia dezvoltarea geografică, de unde şi decizia extinderii în România. „Ne interesează piaţa din România pentru că, din punct de vedere al populaţiei, este a doua piaţă ca mărime după Polonia, în CEE. Am urmărit cu interes contracţia creditelor bancare către firme, ca procent în PIB, şi suntem convinşi că există un potenţial substanţial de cerere care nu a fost încă adresată. Căutam firme cu un plan de business fezabil, cu un istoric bun în termeni de implementare a planurilor de afaceri şi cu o istorie financiară care să sugereze posibilitatea de rambursare”, descrie Nicolae strategia în ce priveşte piaţa locală. Într-o primă etapă, operaţiunile din România vor fi gestionate din Varşovia, iar, în funcţie de cererea locală, compania va decide asupra stabilirii unei prezenţe permanente în România. Intrarea pe piaţa locală, în toamna anului trecut, a început prin tatonări, întâlniri şi cu discuţii referitoare la planurile lor.

    Până acum, Ciprian Nicolae spune că au început şi primele tranzacţii: CVI se află aproape de final în cazul unei tranzacţii şi la jumătatea drumului în cazul altora două; iar directorul CVI se aşteaptă să le închidă pe toate trei până la sfârşitul primului trimestru din 2017. „În general, închiderea unei tranzacţii de finanţare durează până la două luni. Adăugaţi la aceasta faptul că pentru o primă tranzacţie într-o ţară nouă, elemente legale şi administrative duc la o prelungire a primei tranzacţii cu alte două luni, cât şi faptul că în decembrie, apetitul pentru încheierea de tranzacţii al firmelor locale este foarte redus”, explică directorul CVI activitatea firmei pe care o conduce.

  • Compania unde şedinţele sunt înregistrate, unde angajaţii sunt încurajaţi să se critice între ei la nesfârşit şi oamenilor le sunt testate frecvent slăbiciunile

    Scopul este să creeze o tehnologie care să automatizeze mai tot managementul companiei, scrie The Wall Street Journal. Aceasta ar reprezenta apogeul eforturilor de-o viaţă ale lui Ray Dalio de a transforma Bridgewater într-un altar al deschiderii radicale – şi o afacere care poate rezista fără el. La Bridgewater, cele mai multe dintre şedinţe sunt înregistrate, angajaţii sunt încurajaţi să se critice între ei la nesfârşit, oamenilor le sunt testate frecvent slăbiciunile, iar performanţele personale sunt evaluate în funcţie de criterii precise; toate acestea sub supravegherea lui Dalio.

    Noua tehnologie a Bridgewater i-ar conserva abordarea neortodoxă a managementului într-un sistem software. Ar furniza direcţii precise despre cum angajaţii ar trebui să-şi organizeze şi cel mai mărunt aspect al zilei lor de muncă. Spre exemplu, ar sugera angajatului dacă este bine sau nu dea un anumit telefon sau să poarte o anumită discuţie.

    Sistemul este în faza de dezvoltare, iar detaliile exacte ale operaţiunilor pe care le poate executa sunt încă dezbătute în firmă. Un angajat familiar cu acest proiect l-a descris ca fiind „o încercare de a transforma creierul lui Ray într-un computer”.

    Bridgewater administrează active de 160 de miliarde de dolari, mai mult decât oricare alt concurent. Fondul a adus clienţilor profituri totale de două ori mai mari decât concurenţa, potrivit LCH Investments, firmă care plasează banii clienţilor în fonduri de hedging. Ray Dalio a câştigat personal 1,4 miliarde de dolari în 2015, conform datelor companiei de cercetare Institutional Investor’s Alpha.

    Cu toate acestea, fondul fanion al Bridgewater înregistra la un moment dat în 2016 o scădere anuală de 12%, alarmându-i pe strategii firmei. La mijlocul lunii decembrie fondul nu doar că îşi revenise, dar avea o creştere de aproape 4%. Un alt fond, cu comisioane mai mici, avansa cu 8%.

    Regulile pe care trebuie să le respecte angajaţii de la Bridgewater sunt strânse într-un manifest de 123 de pagini intitulat „Principii”. Fiecare angajat ar trebui să le cunoască şi să le aplice cu stricteţe. Pe lângă maxime precum „În cele din urmă vei primi ceea ce meriţi”, principiile conţin şi sfaturi de la Dalio. Unul este: „Nu-ţi selecta bătăliile. Luptă-te în toate”.

    Bridgewater nu ascunde că o cincime din angajaţii noi pleacă după niciun an de lucru. Presiunea este atât de mare încât aceia care rămân sunt adesea observaţi plângând prin toalete, povestesc cinci actuali şi foşti angajaţi. Articolul de faţă are la bază interviuri cu ei şi cu mai mult de o duzină de colegi de-ai lor sau persoane apropiate firmei. Dalio s-a întors să conducă Bridgewater la începutul anului trecut, după ce în urmă cu şase ani se retrăsese într-un rol de mentor. În doar câteva săptămâni, i-a adunat pe toţi managerii sub acelaşi acoperiş şi le-a reproşat că firma s-a îngrăşat şi a devenit ineficientă. Soluţia, le-a explicat el, ar fi o „renovare” prin care angajaţii slabi sunt eliminaţi.

    Reducerile de personal au început aproape imediat. De la revenirea sa, personalul s-a diminuat cu 10%. Adică au plecat 150 de oameni. Alte câteva sute de oameni ar putea fi concediaţi în următoarele luni. Unii vor pleca pentru a face loc altora mai buni. Bugetul pentru petrecerea de Crăciun de anul trecut a fost redus cu 20%. În alţi ani, de Crăciun puteai vedea brazi atârnaţi de tavan. Firma a renunţat la aceste extravaganţe.

    Atins de dezvăluirile de la începutul anului trecut despre problemele interne ale companiei, Dalio a schimbat vechiul sistem, în funcţiune de zeci de ani, de a face cunoscut tuturor angajaţilor tot ce s-a decis la nivelurile mai ridicate. În schimb, investitorul a hotărât ca doar 10% din personal să aibă acces complet la ceea ce el numeşte „transparenţă radicală”. A scris un nou principiu, care încă nu este destinat tuturor şi care spune: „Aşteaptă-te ca aceia care primesc transparenţa radicală să o folosească responsabil şi nu le-o da dacă nu pot face acest lucru”.

    Când un angajat i-a reproşat într-o şedinţă deschisă lui Dalio că forţa răspunsului s-ar putea să nu fie proporţională cu pagubele produse de scurgerea de informaţii, investitorul a răspuns că în calitate de inventator al sistemului de management al firmei a decis că răspunsul este cel potrivit.

    Dalio a înfiinţat Bridgewater în 1975, ca firmă de cercetare cu sediul în apartamentul său cu două dormitoare din Manhattan. A atras atenţia prin talentul său de a prezice tendinţe macroeconomice. La baza succesului său, explică adesea Dalio, stă crediţa că pieţele reflectă lucrarea unei maşinării economice greşit înţelese, iar interpretarea semnelor lăsate de această maşinărie cere o dedicare neînreruptă şi adesea dureroasă pentru „dezacordul profund de păreri”. De aceea angajaţii sunt încurajaţi să se provoace unul pe celălalt în mod repetat şi fără rezerve.

  • Rolls-Royce va plăti 671 milioane de lire pentru a scăpa de acuzaţii de corupţie în SUA şi Marea Britanie

    Firma aerospaţială va plăti 497 de milioane de lire către Serious Fraud Office (SFO) din Marea Britanie, care investighează acuzaţiile de fraudă şi corupţie. SFO a început să investigheze reclamaţiile în 2012, când a cerut firmei informaţii despre suspiciunile de mită din China, Indonezia şi alte pieţe.

    Rolls-Royce a fost de acord să plătească 170 de milioane de lire Departamentului de Justiţie din Statele Unite. Alte 21,5 milioane de lire ar urma să fie plătite supraveghetorilor din Brazilia, a menţionat compania.

    Compania, unul dintre cei mai mari exportatori de bunuri din Marea Britanie, produce motoare pentru avioane, trenuri, vapoare şi submarine nucleare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Pariu străin pe ingineria românească

    Cu o investiţie de circa 20.000 de euro, un turc şi un sud-african au pus bazele unei companii de inginerie şi management de proiect în România, în urmă cu aproape un deceniu. Compania românească Blue Projects, cu o cifră de afaceri care a ajuns anul trecut la circa 10 milioane de euro, are birouri permanente în Polonia, Rusia şi Belgia, aflându‑se în proces de extindere. Blue Projects ţinţeşte o cifră de afaceri de zece ori mai mare în următorii zece ani.

    În 2015 Blue Projects a înregistrat o cifră de afaceri de aproape 6 milioane de euro, iar Umut Demircan, unul dintre cei doi fondatori ai firmei, evaluează că afacerile au depăşit pragul de 10 milioane de euro anul trecut. Planurile pentru 2017 vizează dublarea afacerilor, prin contribuţia noilor filiale. Astfel, la zece ani distanţă de la înfiinţarea firmei, încasările ar putea ajunge la 20 de milioane de euro.

    Povestea Blue Projects a început în 2007, când cei doi parteneri ai firmei lucrau într-un proiect industrial extins pe un teren dezafectat, în cadrul unei companii internaţionale de inginerie şi management de proiect. „Atunci l-am cunoscut şi pe Neal Barber, asociatul meu actual de afaceri”, spune Umut Demircan. Reuşind să transforme în victorie un proiect care prevestea un eşec (o poveste care implică ideea de a înlocui o macara cu un elicopter), clientul de la momentul respectiv le-a sugerat ideea de a-şi înfiinţa propria companie de inginerie şi management de proiect, moment în care a s-a încolţit ideea unui nou business.

    Umut Demircan venise, pentru prima dată în România, în 2003, în interes de serviciu. Ulterior, a lucrat în cadrul mai multor proiecte pe plan local, lucru care i-a permis să ia contact cu mediul de afaceri. „În timpul petrecut în România am fost impresionat de calitatea educaţiei în inginerie şi existenţa unui număr mare de ingineri foarte talentaţi aici, dar, de asemenea, am observat că, din păcate, calităţile managerilor de proiect erau într-un fel inferioare capitalului uman din ţară”, spune antreprenorul turc. Aşa că i-a venit ideea să înfiinţeze o companie, împreună cu asociatul său; „Mărturisesc că atunci când am înfiinţat Blue Projects nu eram într-o formă financiară extraordinară, pentru că tocmai finalizam rambursarea creditelor mele pentru masterat. Costurile noastre iniţiale de investiţii au fost finanţate printr‑un avans primit din prima noastră comandă, respectiv 20.000 euro”, declară Demircan.

    Primul contract local a fost cu SABMiller, pentru berăria Ursus din Buzău, un proiect despre a cărui valoare spune că a fost de mai multe milioane de euro; contractul a vizat extinderea şi modernizarea facilităţilor de producţie şi instalarea de echipamente pentru producerea unor noi tipuri de bere, precum Redd’s şi Ursus fără alcool. În cadrul acestuia, Blue Projects a livrat servicii de management de proiectare, managementul construcţiilor, managementul costurilor, al siguranţei şi securităţii în muncă şi management de proiect.

    În prezent, în cadrul birourilor Blue Projects din Bucureşti şi Cluj, care au peste 130 experţi, compania a dezvoltat un pachet complex de servicii de consultanţă şi proiectare, care să acopere un proiect de construcţii pe toată durata sa de execuţie, înglobând toate disciplinele specializate aferente. În timp, compania s-a dezvoltat pe plan global şi are birouri permanente în Polonia, Rusia şi Belgia, pe lângă cel din România, unde se află sediul central, dar este activă şi în Republica Cehă, Canada, SUA.

  • De la vânzător la McDonald’s la milionar: povestea incredibilă a unui adolescent

    Robert Mfune avea doar 16 ani atunci când a învăţat principiile de bază ale tranzacţionării binare. El a început să schimbe acţiuni de acasă, la vârsta de 17 ani, iar doi ani mai târziu a strâns suficient pentru a-şi cumpăra un Bentley de 150.000 de euro şi a cumpăra o nouă casă mamei sale.

    La 16 ani, Mfune avea două servicii: lucra la McDonald’s ca vânzător şi era asistent la o firmă de brokeraj, unde a avut ocazia să înveţe lucrurile de bază în tranzacţionarea pe bursă. “Urmând colegiul, lucrând la McDonald’s şi ca asistent la firmă – a fost cea mai grea perioadă din viaţa mea”, povesteşte tânărul. “Dar am înţeles că dacă vrei să reuşeşti, trebuie să suferi câţiva ani.”

    La vârsta de 17 ani a deschis pe un site de tranzacţii un cont pe numele mamei sale, pentru că el nu respecta criteriile de vârstă, şi a reuşit să câştige sume impresionante de bani.

    Mfune a investit apoi în cafenele şi case în Anglia, diverse proprietăţi în Africa de Sud şi în mai multe maşini, având o flotă ce include un Range Rover şi un Bentley. “E distractiv să ai maşini, dar nu pun prea mare preţ pe ele; pentru mine contează familia, prietenii şi iubirea”, a spus tânărul broker într-un interviu acordat celor de la Daily Mail. “Scopul meu este să fac oamenii fericiţi – şi vreau să mă asigur că toţi au lucrurile de care au nevoie.”

    Sursă foto: Daily  Mail

  • Ce maşini preferă femeile – VIDEO

    Femeile preferă maşinile compacte-medii şi SUV-urile, în timp ce bărbaţii se orientează către modele din clasa mare sau de lux, tot ei fiind şi cei care au mai des preferinţe legate de culoarea maşinii, potrivit unui studiu realizat de Business Lease România.

    Astfel, conform cifrelor Business Lease, firmă de leasing cu o flotă de peste 3.000 de maşini administrate, 90% dintre bărbaţi şi 91% dintre femei conduc maşini din clasa compactă (hatchback, combi sau sedan) şi doar 10% dintre bărbaţi şi 9% dintre femei conduc SUV-uri.

    Cu toate acestea, la nivel de preferinţă, femeile aleg compactele-medii şi SUV-urile, în timp ce bărbaţii se orientează către modele mai impunătoare, din clasa limuzine (maşini mari, de lux).

    Abordarea vizavi de achiziţia automobilelor este particulară pentru fiecare companie, în funcţie de domeniul de activitate, de modul de exploatare sau de existenţa sau nu a unui departament intern de administrare a flotei.

     

  • Ce maşini preferă femeile – VIDEO

    Femeile preferă maşinile compacte-medii şi SUV-urile, în timp ce bărbaţii se orientează către modele din clasa mare sau de lux, tot ei fiind şi cei care au mai des preferinţe legate de culoarea maşinii, potrivit unui studiu realizat de Business Lease România.

    Astfel, conform cifrelor Business Lease, firmă de leasing cu o flotă de peste 3.000 de maşini administrate, 90% dintre bărbaţi şi 91% dintre femei conduc maşini din clasa compactă (hatchback, combi sau sedan) şi doar 10% dintre bărbaţi şi 9% dintre femei conduc SUV-uri.

    Cu toate acestea, la nivel de preferinţă, femeile aleg compactele-medii şi SUV-urile, în timp ce bărbaţii se orientează către modele mai impunătoare, din clasa limuzine (maşini mari, de lux).

    Abordarea vizavi de achiziţia automobilelor este particulară pentru fiecare companie, în funcţie de domeniul de activitate, de modul de exploatare sau de existenţa sau nu a unui departament intern de administrare a flotei.

     

  • Cel mai bun şef din lume? Vezi ce cadou au primit cei 800 de angajati ai lui

    Peste 800 de angajaţi ai companiei Bertch Cabinets din Iowa se vor bucura de un cadou neobişnuit din partea firmei – o croazieră în apele calde ale Caraibelor, conform CNN.

    În Iowa, luna ianuarie aduce o vreme rece şi mohorâtă, dar angajaţii de la o companie locală sunt pe cale de a obţine o vacanţă la soare, departe de iarna deprimantă, datorită şefului lor. Toţi cei peste 800 de angajaţi ai Bertch Cabinets vor primi o excursie gratuită în luna următoare, în Caraibe, conform unui anunţ făcut de companie pe pagina sa de Facebook.

    „Bertch este încântată să anunţe o vacanţă pentru întreaga companie! Vom închide toate facilităţile între 9-13 ianuarie, astfel încât să ne putem bucura de soarele din Caraibe! Această călătorie nu ar fi fost posibilă fără munca asiduă a asociaţilor noştri incredibili! Sărbători fericite tuturor!” este postarea de pe Facebook a companiei.

    „Plecăm pe 8 ianuarie”, a declarat preşedintele firmei, Gary Bertch, jurnaliştilor. „Avem patru avioane charter care vor zbura duminică la Miami şi ne vom caza la un frumos hotel de cinci stele. Apoi, luni, vom lua un autobuz care ne va transporta de la hotel la port şi începem excursia”.

    Conform declaraţiilor acestuia, croaziera reprezintă o recompensă pentru angajaţi, deoarece au ajutat compania să îşi îndeplinească obiectivele pentru anul acesta, fiind oferită ca stimulent cu un an în urmă. „Am încercat să determinăm toţi oamenii noştri să se străduiască puţin mai mult pentru a atinge diferitele obiective, atât cele orientate către client, cât şi obiectivele financiare”, a explicat Bertch.

     

  • Cel mai bun şef din lume? Vezi ce cadou au primit cei 800 de angajati ai lui

    Peste 800 de angajaţi ai companiei Bertch Cabinets din Iowa se vor bucura de un cadou neobişnuit din partea firmei – o croazieră în apele calde ale Caraibelor, conform CNN.

    În Iowa, luna ianuarie aduce o vreme rece şi mohorâtă, dar angajaţii de la o companie locală sunt pe cale de a obţine o vacanţă la soare, departe de iarna deprimantă, datorită şefului lor. Toţi cei peste 800 de angajaţi ai Bertch Cabinets vor primi o excursie gratuită în luna următoare, în Caraibe, conform unui anunţ făcut de companie pe pagina sa de Facebook.

    „Bertch este încântată să anunţe o vacanţă pentru întreaga companie! Vom închide toate facilităţile între 9-13 ianuarie, astfel încât să ne putem bucura de soarele din Caraibe! Această călătorie nu ar fi fost posibilă fără munca asiduă a asociaţilor noştri incredibili! Sărbători fericite tuturor!” este postarea de pe Facebook a companiei.

    „Plecăm pe 8 ianuarie”, a declarat preşedintele firmei, Gary Bertch, jurnaliştilor. „Avem patru avioane charter care vor zbura duminică la Miami şi ne vom caza la un frumos hotel de cinci stele. Apoi, luni, vom lua un autobuz care ne va transporta de la hotel la port şi începem excursia”.

    Conform declaraţiilor acestuia, croaziera reprezintă o recompensă pentru angajaţi, deoarece au ajutat compania să îşi îndeplinească obiectivele pentru anul acesta, fiind oferită ca stimulent cu un an în urmă. „Am încercat să determinăm toţi oamenii noştri să se străduiască puţin mai mult pentru a atinge diferitele obiective, atât cele orientate către client, cât şi obiectivele financiare”, a explicat Bertch.