Tag: inovatie

  • Despre inovaţie, pompa cea scumpă şi satelitul cel ieftin

    Tocmai citisem despre unii care fabricau o pompă de bicicletă pe care o vând cu 450 de dolari, adică cu mai mult decât preţurile a jumătate din bicicletele de stradă vândute  de Amazon, când am dat peste o poză neclară, un soi de selfie tremurat, cu planeta Marte.

    Am citit că respectiva fotografie era realizată de o sondă spaţială indiană. Indienii, oricum lansaţi în ceea ce se cheamă cursa spaţială asiatică, adică un soi de întrecere „care unde cum ajunge“ cu China, au reuşit să plaseze pe orbita planetei Marte o sondă spaţială. Mai mult, au făcut asta din prima încercare, un lucru care trebuie, cel puţin aşa înţeleg, evidenţiat.

    Şi mai mult, au făcut asta „low-cost“ cu numai 74 de milioane de dolari lucru care chiar mi se pare a fi evidenţiat, pentru că tocmai făcusem nişte cercetări legate de costuri spaţiale, în contextul anunţului făcut de ministrul pentru societatea informaţională, Răzvan Cotovelea, că vom achiziţiona un satelit al nostru, pentru comunicaţii, pe care să-l folosească şi autorităţile, şi mediul privat; estimările ministrului mergeau de la câteva zeci de milioane de euro la sute de milioane de euro (şi, trăitor aici, cred că o să mergem pe soluţia medie, de vreo 200 de milioane, acoperitoare pentru orice cerinţă sau, de ce nu? orice comision va fi necesar). Da, costurile unui satelit sunt destul de consistente, dincolo de preţul aparatului în sine numai lansarea poate costa între 30 şi 120 de milioane de dolari.

    Un satelit de comunicaţii are rostul lui şi îmi pare a fi o investiţie bună, în măsura în care se va ţine cont şi se va întocmi o strategie, un program naţional de dezvoltare coerentă a tehnologiei şi comunicaţiilor, de folosire a întregului potenţial cuprins în ceea ce se cheamă capacităţile softiştilor români. Altfel, cred că un satelit pictat cu cocoşi de Horezu au fi un soi de pompă de 450 de dolari folosită la o bicicletă de sub 100 de dolari.  Pentru curioşi, spun că pompa de 450 de dolari este un obiect chiar frumos, fabricat de o companie italiană, din Milano, şi încă una cu vechime, cu corp din oţel inoxidabil, furtun elegant, folosit de obicei în industria aerospaţială, cu mâner din lemn de trandafir şi cu un mic manometru integrat în talpa maşinăriei. Şi se vinde bine.

    De ce vă plictisesc cu chestiile astea? Pentru că vreau să vă povestesc depre cea mai ignorată statistică din România. Periodic, institutul de specialitate prezintă statistica inovaţiei în companiile româneşti; cele mai recente date sunt pentru perioada 2010-2012. Perioadă în care ponderea companiilor inovatoare a fost de 20,7%, în scădere cu 10,1 puncte procentuale, în comparaţie cu perioada 2008-2010. Întreprinderile inovatoare de produse şi/sau procese au avut o pondere de 6,3% în total întreprinderi, în scădere cu 8,0 puncte procentuale, în comparaţie cu perioada 2008-2010, când s-a înregistrat o pondere de 14,3%. Întreprinderile inovatoare de metode de organizare şi de marketing au înregistrat o pondere de 18,8%, în scădere cu 7,7 puncte procentuale, comparativ cu perioada 2008-2010, când ponderea acestora a fost de 26,5%. Când spun companii inovatoare vorbesc nu despre tineri softişti care lansează aplicaţii de mobil, sau nu numai, pentru că şi ei intră în categorie, ci despre întreg spectrul de inovaţii: adoptarea, de către companii, mari sau mici, a unui produs nou, a unui proces nou sau îmbunătăţit sau a unei metode noi de organizare sau de marketing, toate având drept rezultat o îmbunătăţire semnificativă faţă de ceea ce a fost înainte folosit sau vândut de companie.

    Faptul că o companie din cinci a produs ceva inovator sau a adoptat un proces inovator mi se pare cu totul remarcabil, chiar dacă datele arată o scădere faţă de perioada anterioară crizei.

    Trăim cu impresia că România se mişcă lent şi că inovaţia este în altă parte, pe alte meleaguri, că alţii pot face pompe de bicicletă de 450 de dolari şi pot plasa sateliţi pe orbite. Aşa că am decis, la Business Magazin, să descoperim cele mai inovatoare companii locale şi să le prezentăm lumii într-un catalog special, care va apărea la sfârşitul lunii noiembrie. În perioada următoare, vă rog, şefi de companii sau oameni de comunicare, să ne trimiteţi propunerile şi poveştile voastre, despre cum inovează compania voastră. În funcţie de răspunsuri, le vom alege pe cele mai deosebite, le vom spune povestea şi, cine ştie, poate că le vom şi premia.

    Ilustrez cu El Greco, „A cincea pecete“, el însuşi un pictor inovator, aflat, tehnic şi stilistic, mult înaintea epocii sale.

  • De ţinut minte. Cifrele săptămânii

    3,245 mld. lei
    planul de îndatorare al Finanţelor pentru august prin vânzarea de certificate de trezorerie şi obligaţiuni, la care se adaugă obligaţiuni denominate în euro de 250 mil. euro

    24,5%
    cu atât a crescut producţia ramurii agricole în 2013 faţă de 2012, în condiţiile în care producţia vegetală a crescut cu 38,8%, producţia animală a scăzut cu 0,3%, iar serviciile agricole au crescut cu 32,4%

    20,7%
    ponderea întreprinderilor inovatoare în perioada 2010-2012, în scădere cu 10,1% faţă de perioada 2008-2010, cele mai inovatoare fiind întreprinderile mari (40,1%), urmate de cele mijlocii (26,6%) şi de cele mici (18,3%)

    9,6 mld. lei
    cheltuielile totale pentru investiţii publice (cheltuielile de capital şi cele pentru programe de dezvoltare finanţate din surse interne şi externe) în S1, în scădere cu cca 20% faţă de aceeaşi perioadă din 2013

    13%
    rata economisirii în gospodăriile din zona euro în T1, în timp ce în UE a fost de 10,6%, ambele neschimbate faţă de T4 2013

    1,6%
    scăderea sectorului de construcţii în luna mai faţă de aprilie în UE, în timp ce în zona euro scăderea a fost de 1,5%

  • CALENDAR. Evenimente în perioada 28 iulie – 3 august

    28.07
    INSSE publică raportul despre tendinţele activităţii economice pentru iulie-septembrie

    28.07
    INSSE prezintă datele privind inovarea în industrie şi servicii 2010-2012

    30.07
    DG-ECFIN publică sondajul pe luna iulie în rândul consumatorilor şi al mediului de afaceri din UE şi zona euro

    30.07
    Reuniunea de politică monetară a conducerii Rezervei Federale a SUA

    31.07
    INSSE difuzează datele şomajului BIM pentru luna iunie

    31.07
    Eurostat difuzează estimările-semnal privind inflaţia în iulie şi şomajul în iunie pentru UE şi zona euro

    31.07
    Concert The Cat Empire (Arenele Romane, Bucureşti)

    23.07 – 31.08
    Expoziţia “Genio Gallico. Ceasuri istorice franceze din colecţii muzeale româneşti” (MNIR, Bucureşti)

    31.07 – 31.08
    Expoziţia comună de sculptură UE – China “Dialogue with Emperor Qin’s Warriors” (MŢR, Bucureşti)

  • Cea mai recentă inovaţie în materie de trafic urban: banda specială pentru cei cu ochii în telefon!

    Să te loveşti de cineva “scufundat” în telefonul său mobil, în timp ce mergi pe trotuar, e un eveniment din ce în ce mai comun.  Pentru a preveni acest fapt, nu ar fi folositoare o bandă specială pentru cei cu telefon şi una pentru cei fără telefon? Ar respecta oamenii indicatoarele?

    Redacţia unei televiziuni americane s-a gândit la asta şi a făcut un experiment în Washington.

    Cum era de aşteptat, unii au ignorat semnele; alţii nu le-au văzut din cauză că erau prea ocupaţi cu telefoanele. Câţiva le-au văzut şi le-au fotografiat, cu telefoanele, desigur.

  • Airbus vrea să transforme fotoliile avioanelor în şei de motocicletă

    Mai multe locuri în avion înseamnă venituri în creştere pentru companiile aeriene, dar şi o reducere a preţurilor, din cauza condiţiilor incomode de călătorie. Nu există, în acelaşi timp, garanţii că o astfel de inovaţie ar putea trece de autorităţile care se ocupă de siguranţa aeriană. Autorităţi care au determinat operatorul lowcost Ryanair să renunţe la ideea de a vinde bilete “în picioare” în avioane prevăzute cu bare şi curele de prindere.

    Un purtător de cuvânt al Airbus a precizat că este vorba de un concept, că de cele mai multe ori aceste concepte nu sunt dezvoltate şi că este vorba de o o protejare a ideilor companiei.  Airtbus nu este singura companie care se gândeşte la modalităţi de a înghesui pasagerii în avion; alte idei sunt scaunele-hamac, locuri care să ţină oamenii doar parţial aşezaţi sau configuraţii de locuri supraetajate.
     

  • Airbus vrea să transforme fotoliile avioanelor în şei de motocicletă

    Mai multe locuri în avion înseamnă venituri în creştere pentru companiile aeriene, dar şi o reducere a preţurilor, din cauza condiţiilor incomode de călătorie. Nu există, în acelaşi timp, garanţii că o astfel de inovaţie ar putea trece de autorităţile care se ocupă de siguranţa aeriană. Autorităţi care au determinat operatorul lowcost Ryanair să renunţe la ideea de a vinde bilete “în picioare” în avioane prevăzute cu bare şi curele de prindere.

    Un purtător de cuvânt al Airbus a precizat că este vorba de un concept, că de cele mai multe ori aceste concepte nu sunt dezvoltate şi că este vorba de o o protejare a ideilor companiei.  Airtbus nu este singura companie care se gândeşte la modalităţi de a înghesui pasagerii în avion; alte idei sunt scaunele-hamac, locuri care să ţină oamenii doar parţial aşezaţi sau configuraţii de locuri supraetajate.
     

  • Cinci măsuri care ar creşte economia cu 5% de la Ahmed Hassan, Deloitte Romania

    1. Reformă fiscală. România ar avea nevoie de o îmbunătăţire a proceselor din administraţia fiscală pentru a creşte veniturile şi, în acelaşi timp, pentru a simplifica sistemul de calcul, colectarea şi procedurile de control. Îmbunătăţirea administraţiei fiscale ar diminua corupţia despre care se vorbeşte pe scară largă.

    2. Politici clare şi strategii de investiţii pentru IMM-uri care au drept scop stimularea inovaţiei şi ar sprijini IMM-urile în atragerea de fonduri pentru a dezvolta afaceri noi. Aceste politici vor stimula inovaţia şi antreprenoriatul în afaceri. România ar trebui totodată să pună bazele unui program de training şi educaţie pentru generaţiile viitoare de antreprenori, care trebuie să posede cunoştinţe de managementul afacerilor, managementul riscului şi management financiar.

    3. Resursele umane ale ţării au nevoie de o atenţie sporită în următorii cinci ani. Resuscitarea şi investiţiile în învăţământul vocaţional şi educaţie, alături de dezvoltarea de programe specifice, se află în strânsă legătură cu migrarea talentelor din România.

    4. Statul român trebuie să accelereze atragerea de investiţii din diferite surse cum ar fi investiţii străine directe şi absorbţia fondurilor europene. România are nevoie de o strategie foarte clară la nivel guvernamental pentru a identifica acele industrii şi arii geografice unde trebuie să atragă investiţii străine directe. De asemenea, este nevoie de programe care să stimuleze aceste investiţii, iar aici cred că sunt trei probleme care trebuie soluţionate: 1. Corupţia; 2. Birocraţia excesivă; 3. Stabilitatea legislativă.

    5. Companiile de stat au nevoie de un progres mai accentuat, iar aici sunt mai multe soluţii: fie privatizare, fie management privat sau joint venture (asociere în participaţiune). În ce priveşte managementul privat, deşi este un concept bun, are o serie de probleme: interferenţa legală şi operaţională a statului şi a organismelor sale, care nu permit managementului privat să funcţioneze după model privat. Totodată, guvernanţa corporativă a companiilor de stat trebuie revizuită şi îmbunătăţită.

  • Cazare de lux pentru excentrici: la container

    Un un birou de arhitectură din Hong Kong, Ova Studio, a propus un hotel de lux realizat din containere de metal folosite la transportul mărfurilor. Proiectul Hive-Inn, scrie The Telegraph, presupune construirea unui hotel modular pe un schelet metalic şi posibilitatea de a înlocui containerele componente în funcţie de necesităţi.

    Elementul de noutate adus de Hive-Inn este posibilitatea de branduire a containerelor de către firmele interesate, ori chiar amenajarea unor contaiere magazin de către firme din industria luxului, astfel încât oaspeţii să poată cumpăra ediţii limitate de ceasuri sau să comande articole din cele mai noi colecţii ale caselor de modă.

  • CALENDAR. Evenimente în perioada 19-25 mai

    19.05
    Consiliul UE pentru Afaceri Externe (Bruxelles)

    19-20.05
    European Maritime Day, forum al inovaţiei în tehnologia pentru industria maritimă (Bremen)

    20.05
    CE decernează premii pentru cele mai bune proiecte europene de inovaţie socială (Bruxelles)

    21.05
    BCE publică balanţa de plăţi lunară a zonei euro pentru luna martie

    21.05
    DG-ECFIN difuzează indicatorul de încredere al consumatorilor europeni pentru luna mai

    21.05
    CE decernează premiile Natura 2000

    23-25.05
    Târgul de nunţi Ghidul Miresei (Romexpo, Bucureşti)

    23.05
    Concert Arch Enemy (Turbohalle, Bucureşti)

    până la 24.05
    Festivalul internaţional EUROPAfest – concerte jazz, blues, pop, clasic (Bucureşti, Sibiu)

    23.05 – 24.07
    Expoziţia de artă contemporană Bucharest Biennale 6 (MŢR, Bucureşti)

    24.05 – 21.06
    Galele Circului – ediţia a XIII-a (Circul Globus, Bucureşti)

    25.05
    Alegerile pentru Parlamentul European şi alegeri parţiale parlamentare şi locale

    25.05
    Alegerile prezidenţiale din Ucraina

  • Marcajul care le dă bătaie de cap brazilienilor. Cum au reacţionat şoferii la invenţia din Sao Paolo şi motivul pentru a fost introdusă – VIDEO

     Linia dublă continuă în zig-zag a fost creată pentru ca maşinile să aibă mai mult loc pentru a staţiona sau pentru a merge înainte, explică autorităţile, citate de bbc.com.

    “Stârneşte multă confuzie, iar traficul este şi mai rău”, a declarat un motociclist pentru canalul de televiziune Gazeta.

    “Cine a făcut asta, era beat”, s-a plâns o altă persoană.

     

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro