BusinessMagazin

Tag: primarie

  • Orasul unde primăria va confisca banii cerşetorilor pentru a îi descuraja să mai cerşească pe străzile oraşului

    Consilierii locali municipali au aprobat astăzi, în unanimitate, un proiect de hotărâre ce prevede măsuri aspre pentru persoanele care sunt prinse la cerşit, astfel că într-un viitor apropiat, poliţiştii de la ordine publică vor confisca banii pe care cerceştorii îi primesc de la oameni. Măsura a fost preluată după cea a municipiului Cluj-Napoca, unde funcţionează, cu succes, de câţiva ani.

    „Pe lângă măsurile celelalte pe care le-am luat săptămânile trecute, astăzi am adoptat un proiect prin care cresc amenzile şi, suplimentar, agenţii de la poliţia locală care vor fi împuterniciţi pentru acest scop vor confisca banii obţinuţi de către cerşetori”, a spus primarul Călin Bibarţ.

    Acesta a menţionat că banii confiscaţi de la cerşetori vor ajunge în bugetul local al Aradului, scrie specialarad.ro

  • Primăria Capitalei vrea să transfere serviciul de parcări către o companie municipală. Cum explică PMB necesitatea acestui proiect

    „Obiectul prezentului Contract constă în delegarea Serviciului public de administrare şi exploatare a parcărilor Municipiului Bucureşti, aflat conform Legii sub responsabitatea Delegatarului, constând în: amenajarea, întreţinerea, dotarea, exploatarea locurilor de parcare; sancţionarea pecuniară sau exercitarea drepturilor legale asupra utilizatorilor/autovehiculelor care staţionează neregulamentar în Parcaj ori care blochează accesul în Parcaj. (…), încasarea tarifelor Serviciului”, se arată în contractul de delegare, care va fi dezbătut în şedinţa CGMB de marţi.

    Durata contractului este de 5 ani. Potrivit inventarului bunurilor aferente serviciului delegat, valoarea bunurilor este de peste 97 de milioane de lei (peste 20 de milioane de euro), constând în 234 de parcaje.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum arată şi cât de eficiente sunt noile autobuze achiziţionate de Primăria Bucureşti – FOTO

    Divizia Truck & Bus a Mercedes-Benz România a semnat contractul pentru cele 130 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid, comandate de către Primăria Municipiului Bucureşti, ce urmează să fie livrate în cursul anului 2020.

    Mercedes-Benz Citaro Hybrid a fost desemnat Autobuzul Anului 2019 în cadrul IAA, de către un juriu format din 21 de jurnalişti internaţionali, specializaţi în transportul de pasageri.

    Citaro Hybrid este echipat, în versiunea de bază, cu sisteme precum ABS, ASR şi ESP. De asemenea, condiţiile de lucru ale şoferului sunt îmbunătăţite datorită repoziţionării postului de conducere şi a amplasării optimizate a elementelor de comandă.

    Performanţele motorului diesel sunt completate de intervenţia motorului electric (soluţia compact hibrid), pentru o eficienţă maximă a tracţiunii şi reducerea emisiilor. Motorul electric de 14 kW, amplasat între motorul cu ardere internă şi cutia de viteze automată, generează energie mecanică suplimentară şi o recuperează pe cea pierdută prin frânare sau decelerare, ajutând la reducerea considerabilă a consumului de combustibil. Astfel, tehnologia hibrid a autobuzelor Mercedes-Benz asigură, pe lângă un nivel redus de emisii în zonele urbane, un consum redus de combustibil şi implicit şi costuri reduse de operare.

    Mercedes-Benz Citaro Hybrid păstrează standardele variantei clasice, printre care se numără barele de susţinere optimizate ergonomic, locurile speciale destinate persoanelor cu dizabilităţi, cât şi indicatorul interior vizual cu tehnologie LED.

    Autobuzele Mercedes-Benz Citaro Hybrid livrate Primăriei Capitalei vor beneficia de o garanţie tip Full Warranty, de 8 ani şi 480.000 de km.

  • Numerele de telefon la care poţi suna să-ţi recuperezi maşina ridicată în Bucureşti. Tarifele şi locurile unde sunt depozitate

    „Subliniem faptul că acest proiect vine în sprijinul fluidizarii traficului ]n Capitală şi vizează strict acele vehicule care staţionează neregulamentar pe principalele artere din Bucureşti şi care blochează circulaţia vehiculelor de intervenţie în caz de urgenţă, ambulanţe sau maşini de pompieri, precum şi accesul în spitale, şcoli, instituţii publice, dar şi circulaţia mijloacelor de transport public sau activitatea utilajelor de deszăpezire şi salubrizare. Procesul de ridicare a maşinilor va fi unul continuu, 24/24 ore”, se arată într-un comunicat transmis, marţi, de Primăria Capitalei

    Potrivit sursei citate, maşinile parcate neregulamentar şi care au fost ridicate vor fi depozitate în spaţiile special amenajate din Bulevardul Timişoara nr. 161- 163, Sector 6 şi Bulevardul Metalurgiei nr. 69- 71 (str.Drumul Jilavei nr.113), Sector 4, care vor avea program de funcţionare 24/24 ore, astfel încât maşinile ridicate să poate fi eliberate la orice oră.

    „Ulterior, cetăţenii aflaţi în această situaţie vor putea suna gratuit la numerele de telefon 021/9544 – Brigada de Poliţie Rutieră sau 021/9752 – Poliţia Locală a Municipiului Bucureşti, pentru a află în care dintre cele două spaţii se afla autoturismele şi pentru a le putea recupera. Eliberarea vehiculului se va face numai proprietarului / deţinătorului / utilizatorului legal al acestuia şi doar după achitarea tarifelor de ridicare, transport şi depozitare, în baza certificatului de înmatriculare în original sau al oricărui act din care să rezulte dreptul de proprietate sau de folosinţă asupra vehiculului şi a unui act de identitate al solicitantului”, se mai arată în comunicatul PMB.

    Ridicarea maşinilor va începe de luni, 26 august, iar potrivit proiectului, tarifele de ridicare sunt:

    – 200 de lei, pentru vehicule cu masa totală maximă autorizată de până la 5 tone, inclusiv
    – 270 de lei, pentru vehicule cu masa totală maximă autorizată de peste 5 tone
     

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro.

  • Primăria Cluj-Napoca schimbă regulile: Taximetriştii vor fi obligaţi să aibă maşini în care se poate plăti cu cardul şi motoare cu grad redus de poluare

    Taximetrele din Cluj-Napoca vor fi dotate obligatoriu cu GPS şi POS pentru plata cu cardul, începând de anul viitor, potrivit noului regulament de funcţionare al acestora, supus consultării publice. Maşinile vor trebui să aibă un grad redus de poluare, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca au declarat, joi, corespondentului MEDIAFAX că, pe lângă GPS şi dispozitiv de plată prin intermediul cardului, autoturismele care vor fi folosite pentru activitatea de taximetrie vor trebui să aibă cel puţin motoare Euro V, cu grad redus de poluare.

    „Primăria Cluj-Napoca a iniţiat procedura de consultare publică, până în 5 septembrie, referitoare la proiectul de Hotărâre privind aprobarea Studiului de specialitate în ceea ce priveşte stabilirea numărului maxim de autorizaţii de taxi pentru perioada 2020-2025 la nivelul municipiului, a numărului maxim de autorizaţii pentru perioada 2020-2025 şi a Regulamentului privind organizarea şi executarea serviciului de transport în regim de taxi. În Regulament se precizează că, la prelungirea autorizaţiei de taxi pentru perioada 2020 – 2025, care va intra în vigoare de la începutul anului viitor, maşinile trebuie să fie dotate cu dispozitiv GPS şi dispozitiv de plată prin intermediul cardului (POS). 

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • USR şi-a ales candidatul pentru Primăria Sectorului 4. Acesta este deja contestat

    „Alesul filialei noastre, desemnat in turul 2 cu 55 % din voturile exprimate, este domnul Antonio Andrusceac, consilier local şi liderul grupului de consilieri locali din partea USR în Primăria S4. Membru fondator al USB şi USR, domnul Andrusceac are experienţă în domeniul privat ca manager al unui fond de investiţii imobiliare, precum şi o îndelungată activitate civică în comunitatea Sectorului 4 şi nu numai.

    (…) USR S4 îşi propune să dea sectorului 4 un primar cinstit şi competent, apropiat de cetăţeni şi deschis la dialog, un om cu viziune care să schimbe fundamental în bine abordarea administraţiei publice faţă de sector şi cetăţeni. Totodată, dacă ne acordaţi încrederea dumneavoastră şi câştigăm această primărie, ne angajăm să veghem mereu asupra aleşilor noştri să respecte şi să rămână credincioşi principiilor cu care am pornit la drum”, anunţă USR Sector 4, pe Facebook.

    Internauţii au contestat decizia filialei USR Sector 4. La comentariile anunţului USR au fost adăugate capturi cu declaraţii mai vechi ale consilierului Antonio Andrusceac în care susţine că femeile sunt făcute să fie soţii li mame, iar frustările nu se ascund în spatele carierei.

    „Nu vă mai minţiţi. Toate femeile sunt făcute să fie mame şi soţii. Frustrările nu se ascund în spatele -carierei-. Ce-i de fapt -cariera? O aparenţă de importanţă dată de un ecuson agăţat de gât, un salariu destul de prost pentru multă umilinţă şi renunţări? Prima casă sau maşină luate într-un milion de rate, doar ca să vadă Satu’ că fata s-a ajuns….nu păcălesc însă pe nimeni, tot neîmplinite rămân, fără familii, fără copii, auzind mereu -dar tu mamă, nu te mai măriţi?- Pentru că în înţelepciunea lor, mamele, bunicile, ştiu care este adevărata împlinire a femeii…”, se arată în comentariile mai vechi date de Antonio Andrusceac.

  • Boc: De la 1 august, fără pahare şi tacâmuri din plastic în Primăria Cluj-Napoca

    Primarul Emil Boc a declarat, miercuri, într-o conferinţă de presă că, prin această acţiune, Primăria Cluj-Napoca va intra în rând cu lumea modernă din Occident, care a trecut la eliminarea acestor produse din plastic.

    „De la 1 august, trecem la eliminarea din uzul curent a produselor şi materialelor din plastic la nivelul Primăriei Cluj-Napoca şi altor entităţi subordonate, cum sunt cantina primăriei sau creşe, în ceea ce priveşte activităţi de protocol sau servire a mesei. Acestea vor fi înlocuite cu produse din materiale reciclabile. Deci, de la 1 august, adio pahare şi tacâmuri de plastic la conferinţele de presă sau la şedinţele Consiliului Local. Prin această acţiune, Primăria Cluj-Napoca va intra în rând cu lumea modernă din Occident, care a trecut la eliminarea acestor produse”, a spus Boc.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primăria Capitalei va reface Parcul Cişmigiu cu 10 milioane de euro, în trei ani

    Potrivit proiectului care stabileşte indicatorii tehnico- economici în valoare de 46 de milioane de lei (aproximativ 10 milioane de euro), lucrările de reabilitare peisagistică a Parcului Cişmigiu ar urma să se facă pe o perioadă de 3 ani (36 de luni).

    Potrivit proiectului, obiectivele de intervenţie propuse în documentaţie sunt:

    „Refuncţionalizarea modului de utilizare al parcului cu prezervarea şi punerea în valoare a compoziţiilor de mare calitate ale parcului cum ar fi: ansamblul Cetăţii, ansamblul Movilei, ansamblul Terasei trandafirlor, Rondului Roman cu terasele de meditaţie (…)

    Revitalizarea peisageră a parcului prin aplicarea unor măsuri eficiente şi ştiinţifice de înlocuiri, toaletări, plantări, cu punerea în valoare reciprocă atât a vegetaţiei cât şi a ansamblurilor construite şi a oglinzii de apă, element definitoriu al parcului Cişmigiu”, se arată în proiectul de hotărâre votat miercuri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primăria Capitalei vrea să refacă Parcul Cişmigiu cu 10 milioane de euro. Cât timp ar putea dura lucrările

    Potrivit proiectului care stabileşte indicatorii tehnico- economici în valoare de 46 de milioane de lei (aproximativ 10 milioane de euro), lucrările de reabilitare peisagistică a Parcului Cişmigiu ar urma să se facă pe o perioadă de 3 ani (36 de luni).

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Primăria Reşiţa vrea să reintroducă tramvaiul în oraş, proiect de 20 mil.euro

    Valoarea finanţării nerambursabile este de 89,65 milioane lei.
     
    Investiţiile vizează realizarea infrastructurii aferente de rulare, modernizarea staţiilor de transport, a spaţiilor publice, a zonelor pietonale şi a celor verzi (linie cale de tramvai înierbată), amenajarea depoului, cu hala de garare, spaţii administrative şi de mentenanţă/ reparaţii.
     
    În urma lucrărilor vor fi construiţi 3,7 km cale dublă de rular şi 7 staţii.
     
    De asemenea, proiectul prevede reabilitarea şi modernizarea suprastructurii Podului Triaj, utilizat de tramvaie, în lungime de 228 metri.
     
    Citiţi mai multe pe Ziarul Financiar