BusinessMagazin

Tag: inmatriculare

  • Care era însemnătatea numerelor de tip 1-B, 12-B şi a celor cu 4 cifre pe vremea lui Ceauşescu? Numai Miliţia ştia

    Cine avea numere “speciale” se uita altfel şi era privit altfel. Privilegiile erau “fără număr”. Că te oprea Miliţia, că intrai primul la doctor sau că le luai vecinilor faţa la coadă, era suficient să ştie lumea ce număr de înmatriculare ai. Lumea nu ştia exact însă ce funcţie are proprietarul. Se ştia că sunt anumite numere cu puteri supranaturale, dar nu se ştia totul despre ele. Aşa că, dacă aveţi prieteni cu taţi acre erau bazaţi pe vremea aia, acum e momentul să le spuneţi că nu sunteţi fraieri şi că aţi ştiut mereu ce se ascunde în spatele acelui număr.    
     
    În primul rând erau numerele de format 1-B-XXX. Cele cu “1-B” şi trei cifre după (B pentru Bucureşti, dar regula era valabilă pentru orice judeţ) erau date funcţiilor înalte din Stat. Numai cei privilegiaţi de regim aveau dreptul la ele.
     
     

  • Cum arată numerele digitale de ÎNMATRICULARE pe care le vom avea?

    Sunt simboluri care ţin de fiecare administraţie locală. De obicei, pe un număr de înmatriculare găseşti ţara în care e înregistrată maşina, oraşul / provincia, un număr unic de identificare şi eventual o viză ITP (Inspecţia Tehnică Periodică).
     
    Sigur că numerele nu sunt făcute în bucătărie, ci emise de o autoritate poliţienească – DRPCIV la noi (Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor). Şi asta e valabil nu numai în România, ci în toată lumea. Cu timpul, aşa trecând prin istorie, au apărut numere mai mult sau mai puţin colorate, embosate şi în alte variante ale personalizării.
     
     
    Au devenit oricum o ambiţie şi un cult pentru a le da o însemnătate în trafic. Fie din compunerea literelor, fie din înregistrarea numelui complet al proprietarului. În Emiratele Arabe Unite se dau zeci de milioane de plăcuţe scoase la licitaţie, mult mai scumpe decât maşinile pe care le pui. Până la urmă, sunt nişte tăbliţe pe care nu le bagi în seamă decât când îţi dispar de pe maşină, în cel mai rău caz. 
     

  • Poşta Română va livra, la domiciliu, permise de conducere şi certificate de înmatriculare

    Valoarea acordului-cadru este estimată la 31.020.000 de lei, iar durata acestuia este de patru ani. Pe toată durata acordului-cadru se va livra o cantitate minimă de 600.000 de plicuri şi o cantitate maximă de 6.000.000 de plicuri.

    Livrarea documentelor este asigurată în toate localităţile din România, iar beneficiarii vor primi documentele la domiciliu, prin serviciul Prioripost, divizia de curierat rapid a Poştei Române. Pentru persoanele fizice, predarea permiselor de conducere sau a certificatelor de înmatriculare se face pe baza actului de identitate, iar pentru destinatarii persoane juridice, corespondenţa se va preda numai persoanei împuternicite.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Gabriela Firea face un anunţ pe care trebuie să îl ştie toţi şoferii din Bucureşti. Vrea ca toate maşinile să fie urmărite

    “În ceea ce priveşte controlul traficului, sistemul a fost prevăzut să funcţioneze pentru 96 de intersecţii. Ulterior, au fost conectate alte 81 de intersecţii, ajungându-se la un total de 177 de intersecţii conectate. În această perioadă suntem în curs de conectare a încă 36 de intersecţii de pe diferite artere, astfel că anul acesta, în total, vom avea 213 intersecţii înrolate în sistem, din cele 434 existente. Nu este suficient, ne dorim ca toate intersecţiile să fie conectate la acest sistem de management al traficului. Este un neajuns al oraşului, nu vreau să pronunţ cuvântul moştenire, şi ne dorim ca în acest an toate intersecţiile să fie cuprinse în acest sistem inteligent de management al traficului”, a declarat Gabriela Firea.

    Edilul susţine că în perioada următoare se vor face investiţii şi în sistemul de management al traficului prin care toate intersecţiile importante din Capitală să fie conectate la centrul de monitorizare şi fluidizare a circulaţiei rutiere. Mai mult, ar putea fi implementat un sistem de monitorizare a autovehiculelor prin identificarea numerelor de înmatriculare.

    “În ceea ce priveşte monitorizarea video a traficului, sunt instalate 257 de camere video, urmând a fi instalate încă 50 de camere prin proiectele în derulare. Acest sistem foloseşte tehnologie de acum 9 ani şi necesită înlocuire totală. Este un sistem care nu se mai foloseşte nicăieri în lume, cel puţin nu în capitalele civilizate. De asemenea, vom avea şi un update, schimbare a aplicaţiei de gestiune a traficului, care este învechită, a soluţiei existente de supraveghere video şi a infrastructurii hardware. Introducerea unei aplicaţii de urmărire a traficului pe baza indentificării a numerelor de înmatriculare a autovehiculelor care tranzitează Capitala”, a precizat edilul.

     

  • Gabriela Firea face un anunţ pe care trebuie să îl ştie toţi şoferii din Bucureşti. Vrea ca toate maşinile să fie urmărite

    “În ceea ce priveşte controlul traficului, sistemul a fost prevăzut să funcţioneze pentru 96 de intersecţii. Ulterior, au fost conectate alte 81 de intersecţii, ajungându-se la un total de 177 de intersecţii conectate. În această perioadă suntem în curs de conectare a încă 36 de intersecţii de pe diferite artere, astfel că anul acesta, în total, vom avea 213 intersecţii înrolate în sistem, din cele 434 existente. Nu este suficient, ne dorim ca toate intersecţiile să fie conectate la acest sistem de management al traficului. Este un neajuns al oraşului, nu vreau să pronunţ cuvântul moştenire, şi ne dorim ca în acest an toate intersecţiile să fie cuprinse în acest sistem inteligent de management al traficului”, a declarat Gabriela Firea.

    Edilul susţine că în perioada următoare se vor face investiţii şi în sistemul de management al traficului prin care toate intersecţiile importante din Capitală să fie conectate la centrul de monitorizare şi fluidizare a circulaţiei rutiere. Mai mult, ar putea fi implementat un sistem de monitorizare a autovehiculelor prin identificarea numerelor de înmatriculare.

    “În ceea ce priveşte monitorizarea video a traficului, sunt instalate 257 de camere video, urmând a fi instalate încă 50 de camere prin proiectele în derulare. Acest sistem foloseşte tehnologie de acum 9 ani şi necesită înlocuire totală. Este un sistem care nu se mai foloseşte nicăieri în lume, cel puţin nu în capitalele civilizate. De asemenea, vom avea şi un update, schimbare a aplicaţiei de gestiune a traficului, care este învechită, a soluţiei existente de supraveghere video şi a infrastructurii hardware. Introducerea unei aplicaţii de urmărire a traficului pe baza indentificării a numerelor de înmatriculare a autovehiculelor care tranzitează Capitala”, a precizat edilul.

     

  • Care erau numerele de ÎNMATRICULARE care îi speriau pe miliţieni pe vremea lui Ceauşescu? Proprietarii aveau puteri SPECIALE

    Numerele de înmatriculare PCR-iste au fost o enigmă atunci şi încă mai circulă “pe străzi” legende despre formatele plăcuţelor. Geometric erau la fel, însă în funcţie de primele cifre şi de numărul următoarelor cifre după iniţialele de judeţ, ele aveau puteri speciale. Unii oameni credeau că proprietarii maşinilor cu numere deosebite erau securişti, alţii ziceau că sunt angajaţi de la ambasade şi că sunt trecuţi cu vederea de miliţieni, orice s-ar fi întâmplat.

    IATĂ AICI NUMERELE SPECIALE DE ÎNMATRICULARE, CARE ERA SEMNIFICAŢIA LOR ŞI CE “TRECERE” AVEAU LA MILIŢIENI

  • Cel mai scump “5” din lume. De ce acest bărbat a plătit 9 milioane de dolari pe un număr de înmatriculare

    Pentru miliardarii din Emiratele Arabe Unite maşina nu este completă fără o plăcuţă de înmatriculare cu o singură cifră, conform CNNMoney.com.

    Dezvoltatorul de proprietăţi Balwinder Sahni a dorit ca maşina sa să poarte pe plăcuţa de înmatriculare o singură cifră – 5. Şi-a dorit-o atât de mult încât a licitat pentru ea 33 de milioane de dirhami (9 milioane de dolari) într-o licitaţie realizată de Guvern la începutul acestei luni. A fost una dintre cele mai mari sume cheltuite pe un număr de înmatriculare, deşi mai mică decât cele 14 milioane de dolari înregistraţi în 2008 de omul de afaceri Abu Dhabi.

    Sahni a constatat că achiziţia i-a adus, de asemenea,  foarte multă atenţie şi spune că nu poate ieşi în public fără ca oamenii să nu-l oprească şi să-i ceară o fotografie. Pe de altă parte, restul nu sunt impresionaţi,  acuzându-l că  pierde banii pe nimic. „Oamenii comentează fără a mă cunoaşte, fără a şti ce tip de persoană sunt”, a declarat Sahni pentru CNNMoney. În completare, el s-a descris ca fiind „un om simplu”.

    Plăcile de o singură cifră împodobesc acum două dintre cele şase automobile Rolls Royce ale sale. Nu este prima dată când Sahni a cheltuit bani serioşi  pe o plăcuţă de înmatriculare. El a achiziţionat o plăcuţă cu Nr. 9 cu o sumă de 24,5 milioane de dirhami (6,7 milioane de dolari) la o licitaţie de anul trecut. Din moment ce Dubai nu percepe  impozit pe venit, Sahni consideră că achiziţiile sale constribuie mult la bugetul public.

    Autoritatea de Transport şi Drumuri din Dubai a refuzat să comenteze modul în care sunt cheltuite veniturile din licitaţiile de înmatriculare, în condiţiile în care organizează mai multe pe an. Sumele licitate ajunge frecvent la milioane de dirhami. 

  • Numărul de înmatriculare al lui Steve Jobs, enigmă totală pentru toată lumea. Iată unde îşi parca maşina vizionarul Apple

    Steve Jobs conducea un Mercedes-Benz SL 55 AMG, de 518 CP. NUmărul de înmatriculare era cu totul bizar, o enigma până şi pentru poliţişti. Iar locul unde parca maşina îi determina chiar pe suborodonaţi să-i lipească bileţele maşină, prin care îşi exprimau dezacordul faţă de obiceiul său.

    IATĂ AICI NUMĂRUL DE ÎNMATRICULARE TOTAL ENIMAGTIC AL  LUI STEVE JOBS ŞI UNDE ÎŞI PARCA MAŞINA

  • Cel mai scump “5” din lume. De ce acest bărbat a plătit 9 milioane de dolari pe un număr de înmatriculare

    Pentru miliardarii din Emiratele Arabe Unite maşina nu este completă fără o plăcuţă de înmatriculare cu o singură cifră, conform CNNMoney.com.

    Dezvoltatorul de proprietăţi Balwinder Sahni a dorit ca maşina sa să poarte pe plăcuţa de înmatriculare o singură cifră – 5. Şi-a dorit-o atât de mult încât a licitat pentru ea 33 de milioane de dirhami (9 milioane de dolari) într-o licitaţie realizată de Guvern la începutul acestei luni. A fost una dintre cele mai mari sume cheltuite pe un număr de înmatriculare, deşi mai mică decât cele 14 milioane de dolari înregistraţi în 2008 de omul de afaceri Abu Dhabi.

    Sahni a constatat că achiziţia i-a adus, de asemenea,  foarte multă atenţie şi spune că nu poate ieşi în public fără ca oamenii să nu-l oprească şi să-i ceară o fotografie. Pe de altă parte, restul nu sunt impresionaţi,  acuzându-l că  pierde banii pe nimic. „Oamenii comentează fără a mă cunoaşte, fără a şti ce tip de persoană sunt”, a declarat Sahni pentru CNNMoney. În completare, el s-a descris ca fiind „un om simplu”.

    Plăcile de o singură cifră împodobesc acum două dintre cele şase automobile Rolls Royce ale sale. Nu este prima dată când Sahni a cheltuit bani serioşi  pe o plăcuţă de înmatriculare. El a achiziţionat o plăcuţă cu Nr. 9 cu o sumă de 24,5 milioane de dirhami (6,7 milioane de dolari) la o licitaţie de anul trecut. Din moment ce Dubai nu percepe  impozit pe venit, Sahni consideră că achiziţiile sale constribuie mult la bugetul public.

    Autoritatea de Transport şi Drumuri din Dubai a refuzat să comenteze modul în care sunt cheltuite veniturile din licitaţiile de înmatriculare, în condiţiile în care organizează mai multe pe an. Sumele licitate ajunge frecvent la milioane de dirhami. 

  • Cel mai scump “5” din lume. De ce acest bărbat a plătit 9 milioane de dolari pe un număr de înmatriculare

    Pentru miliardarii din Emiratele Arabe Unite maşina nu este completă fără o plăcuţă de înmatriculare cu o singură cifră, conform CNNMoney.com.

    Dezvoltatorul de proprietăţi Balwinder Sahni a dorit ca maşina sa să poarte pe plăcuţa de înmatriculare o singură cifră – 5. Şi-a dorit-o atât de mult încât a licitat pentru ea 33 de milioane de dirhami (9 milioane de dolari) într-o licitaţie realizată de Guvern la începutul acestei luni. A fost una dintre cele mai mari sume cheltuite pe un număr de înmatriculare, deşi mai mică decât cele 14 milioane de dolari înregistraţi în 2008 de omul de afaceri Abu Dhabi.

    Sahni a constatat că achiziţia i-a adus, de asemenea,  foarte multă atenţie şi spune că nu poate ieşi în public fără ca oamenii să nu-l oprească şi să-i ceară o fotografie. Pe de altă parte, restul nu sunt impresionaţi,  acuzându-l că  pierde banii pe nimic. „Oamenii comentează fără a mă cunoaşte, fără a şti ce tip de persoană sunt”, a declarat Sahni pentru CNNMoney. În completare, el s-a descris ca fiind „un om simplu”.

    Plăcile de o singură cifră împodobesc acum două dintre cele şase automobile Rolls Royce ale sale. Nu este prima dată când Sahni a cheltuit bani serioşi  pe o plăcuţă de înmatriculare. El a achiziţionat o plăcuţă cu Nr. 9 cu o sumă de 24,5 milioane de dirhami (6,7 milioane de dolari) la o licitaţie de anul trecut. Din moment ce Dubai nu percepe  impozit pe venit, Sahni consideră că achiziţiile sale constribuie mult la bugetul public.

    Autoritatea de Transport şi Drumuri din Dubai a refuzat să comenteze modul în care sunt cheltuite veniturile din licitaţiile de înmatriculare, în condiţiile în care organizează mai multe pe an. Sumele licitate ajunge frecvent la milioane de dirhami.