BusinessMagazin

Tag: forum

  • Generaţiile viitoare ar putea suferi cea mai mare criză: pensiile, bomba cu ceas pentru economiile dezvoltate

    Organizaţia cu sediul la Geneva a calculat că cele mai dezvoltate economii şi cele mai populate naţiuni s-ar putea confrunta cu un deficit de finanţare a sistemelor de pensii de peste 400.000 miliarde de dolari în 2050, faţă de aproximativ 70.000 miliarde de dolari în 2015, scrie CNBC.
    WEF anticipează că din cauza difi­cul­tăţilor cauzate de îmbătrânirea populaţiei cele mai mari economii ale lumii ar putea fi forţate să caute urgent o soluţionare a problemei pensiilor.

    Potrivit unei analize a WEF, şase ţări cu cele mai mari pensii, incluzând SUA, Canada, Marea Britanie, Olanda, Japonia şi Australia, cât şi cele mai dens populate ţări din lume, China şi India, s-ar putea confrunta cu un de­ficit de finanţare a sistemelor de pensii de peste 400.000 miliarde de dolari în 2050, faţă de aproximativ 70.000 miliarde de dolari în 2015.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Generaţiile viitoare ar putea suferi cea mai mare criză: pensiile, bomba cu ceas pentru economiile dezvoltate

    Organizaţia cu sediul la Geneva a calculat că cele mai dezvoltate economii şi cele mai populate naţiuni s-ar putea confrunta cu un deficit de finanţare a sistemelor de pensii de peste 400.000 miliarde de dolari în 2050, faţă de aproximativ 70.000 miliarde de dolari în 2015, scrie CNBC.
    WEF anticipează că din cauza difi­cul­tăţilor cauzate de îmbătrânirea populaţiei cele mai mari economii ale lumii ar putea fi forţate să caute urgent o soluţionare a problemei pensiilor.

    Potrivit unei analize a WEF, şase ţări cu cele mai mari pensii, incluzând SUA, Canada, Marea Britanie, Olanda, Japonia şi Australia, cât şi cele mai dens populate ţări din lume, China şi India, s-ar putea confrunta cu un de­ficit de finanţare a sistemelor de pensii de peste 400.000 miliarde de dolari în 2050, faţă de aproximativ 70.000 miliarde de dolari în 2015.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ţara unde trecerile de pietoni sunt pavate cu cristale Swarovski, iar bogataşii merg cu autobuzul

    În ciuda faptului că se află în inima Europei, Elveţia a avut dintotdeauna un aer misterios. Atât localnicii, cât şi turiştii, au împărtăşit aspecte pe care nu le crezi până nu le vezi cu ochii tăi, cum ar fi apa impresionant de limpede şi curată, încrederea şi siguranţa în transportul public sau regulile stricte în ceea ce priveşte procesul de reciclare.

    Dat fiind faptul că unul dintre cele mai populare produse de export ale olandezilor sunt ceasurile, nu e surprinzător faptul că punctualitatea reprezintă o caracteristică de bază a acestei naţiuni, la un mod care îi uimeşte plăcut pe turişti. „Poţi să-ţi plănuieşti un întreg itinerariu bazat pe transportul public şi poţi fi sigur că se va respecta întru totul”, spune Thierry Blancpain, un turist în cadrul unui forum cu impresii despre Elveţia. „Am avut un plan ce includea o schimbare de tren, intervalul fiind de două minute, şi totul a decurs conform orarului.

    Am călătorit în multe ţări de-a lungul Europei sau SUA, dar nu am întâlnit nicăieri o asemenea acurateţe”, a adăugat acesta. De fapt, transportul public este atât de sigur şi curat, încât este folosit uneori şi de vedete. „Politicienii cu funcţii înalte folosesc de multe ori transportul public” spune Thierry Blancpain. „Cu câţiva ani în urmă am stat în tren lângă unul dintre cei şapte membri ai consiliului federal al Elveţia, o funcţie apropiată de cea a unui ministru”, adaugă el.

    Pe de altă parte, aici, chiar şi mersul pe jos are un statut special. De exemplu, în oraşul Berna trecerile de pietoni sunt împodobite cu un element deosebit –  pietre Swarovski. Confrorm unui membru al aceluiaşi forum, „trecerile de pietoni din Berna care au fost create până în 2012 sunt împrejmuite cu cristale Swarovski pentru a îmbunătăţi vizibilitatea din timpul nopţii”.  „Oficialii de la Berna au decis amestecarea vopselei galbene a trecerii de pietoni cu mici granule de cristal Swarovski, care sunt de zece ori mai scumpe granulele folosite în mod obişnuit”, explică el.

    De asemenea, elveţienii sunt obsedaţi de reguli şi foarte atenţi în ceea ce priveşte protejarea mediului înconjurător, de unde rezultă unul dintre cele mai elaborate sisteme de reciclare din lume. „Pentru a arunca hârtie sau carton trebuie să le laşi pe bordură în dimineaţa zilei destinate hârtiei, dar trebuie neapărat strânse într-o formă dreptunghiulară şi legate cu o sfoară specială”, explică Gabriel Gambetta. „Dacă greşeşti ceva din toate procedurile, nu îţi va lua gunoiul, ci îţi va lăsa o notă explicativă cu ceea ce nu ai făcut bine. Dacă arunci sticlă în gunoiul obişnuit sau comiţi o ofensă similară, poliţia va controla obiectele aruncate de tine, te va identifica şi te va chema la secţia de poliţie unde vei fi amendat”, mai adaugă Gambetta.

    Obsesia legată de curăţenie şi mediul înconjurăror are şi părţile sale bune. De exemplu, este acceptat şi normal să bei apă din aproape toate fântânile exterioare din ţară – lucru pe care nu îl auzi în niciun caz în alte ţări. „Dacă nu este potabilă apa din fântână, va fi foarte clar semnalizat, însă nu am văzut mai multe de cinci astfel de locuri în toată viaţa mea”, spune Thierry Blancpain.

    Deşi majoritatea ridică în slăvi punctele tari ale Elveţiei, există, totuşi, şi câteva minusuri. Unul şi probabil cel mai mare este costul de trai ridicat. „Da, se ştia faptul că e o ţară scumpă, dar nivelul despre care vorbim este cu multe peste cât te-ai aştepta”, spune Craig Arthur, un britanic care s-a mutat în Elveţia. „Plăteşti 20 de lire pentru o călătorie de 15 minute cu trenul. Într-adevar, salariile sunt la nivelul cheltuielilor. Odată cu primul fluturaş de salariu te adaptezi rapid la noile realităţi. Dar probabil pentru turişti e groaznic”, spune britanicul.

     

  • International Heath Forum: Preţul mic la medicamente face ca acestea să dispară de pe piaţă

    “Consider că România, având în vedere poziţia economică pe care o are în Europa, este normal să aibă, poate nu cel mai mic preţ, dar unul dintre cele mai mici preţuri la medicamente pentru ca pacientul român să aibă acces la ele, însă trebuie să vedem cum cuplăm cu cerinţa europeană, în care medicamentul este tratat ca o marfă şi are dreptul să circule liber. Aşa că, pentru anumiţi jucători în piaţă creează nişte oportunităţi. Produse aduse la preţtul cel mai mic în România, sunt reexportate în ţări care îşi permit preţuri mai mari şi asta produce o problemă de disponibilitate”, a declarat Adrian Grecu, preşedintele Asociaţiei Producătorilor de Medicamente Generice din România, în cadrul International Heath Forum.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Grindeanu: Taxa de clawback trebuie împărţită în mod echitabil

    “Ştiu de povara taxei clawback asupra producătorilor de medicamente generice. V-am înţeles mesajul şi sunt total de acord că povara acestor contribuţii financiare trebuie împărţită în mod echitabil în industrie. Spre folosul pacientului şi al economiei deopotrivă. Aşa cum a subliniat şi Consiliul Concurenţei, care a recomandat public încurajarea consumului de medicamente generice. Vom învăţa din experienţa ţărilor europene cu istorie în acest domeniu. Iar dacă soluţia este introducerea unui calcul diferenţiat al taxei clawback, nu vom ezita să o aprobăm de urgenţă. Ministerul Sanătăţii împreună cu Ministerul Economiei şi cel al Finanţelor caută deja o soluţie, pe care sper să o găsim împreună”, a declarat premierul Grindeanu.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ţara unde bogataşii merg cu autobuzul, iar trecerile de pietoni sunt pavate cu cristale Swarovski

    În ciuda faptului că se află în inima Europei, Elveţia a avut dintotdeauna un aer misterios. Atât localnicii, cât şi turiştii, au împărtăşit aspecte pe care nu le crezi până nu le vezi cu ochii tăi, cum ar fi apa impresionant de limpede şi curată, încrederea şi siguranţa în transportul public sau regulile stricte în ceea ce priveşte procesul de reciclare.

    Dat fiind faptul că unul dintre cele mai populare produse de export ale elveţienilor sunt ceasurile, nu e surprinzător faptul că punctualitatea reprezintă o caracteristică de bază a acestei naţiuni, la un mod care îi uimeşte plăcut pe turişti. „Poţi să-ţi plănuieşti un întreg itinerariu bazat pe transportul public şi poţi fi sigur că se va respecta întru totul”, spune Thierry Blancpain, un turist în cadrul unui forum cu impresii despre Elveţia. „Am avut un plan ce includea o schimbare de tren, intervalul fiind de două minute, şi totul a decurs conform orarului.

    Am călătorit în multe ţări de-a lungul Europei sau SUA, dar nu am întâlnit nicăieri o asemenea acurateţe”, a adăugat acesta. De fapt, transportul public este atât de sigur şi curat, încât este folosit uneori şi de vedete. „Politicienii cu funcţii înalte folosesc de multe ori transportul public” spune Thierry Blancpain. „Cu câţiva ani în urmă am stat în tren lângă unul dintre cei şapte membri ai consiliului federal al Elveţia, o funcţie apropiată de cea a unui ministru”, adaugă el.

    Pe de altă parte, aici, chiar şi mersul pe jos are un statut special. De exemplu, în oraşul Berna trecerile de pietoni sunt împodobite cu un element deosebit –  pietre Swarovski. Confrorm unui membru al aceluiaşi forum, „trecerile de pietoni din Berna care au fost create până în 2012 sunt împrejmuite cu cristale Swarovski pentru a îmbunătăţi vizibilitatea din timpul nopţii”.  „Oficialii de la Berna au decis amestecarea vopselei galbene a trecerii de pietoni cu mici granule de cristal Swarovski, care sunt de zece ori mai scumpe granulele folosite în mod obişnuit”, explică el.

    De asemenea, elveţienii sunt obsedaţi de reguli şi foarte atenţi în ceea ce priveşte protejarea mediului înconjurător, de unde rezultă unul dintre cele mai elaborate sisteme de reciclare din lume. „Pentru a arunca hârtie sau carton trebuie să le laşi pe bordură în dimineaţa zilei destinate hârtiei, dar trebuie neapărat strânse într-o formă dreptunghiulară şi legate cu o sfoară specială”, explică Gabriel Gambetta. „Dacă greşeşti ceva din toate procedurile, nu îţi va lua gunoiul, ci îţi va lăsa o notă explicativă cu ceea ce nu ai făcut bine. Dacă arunci sticlă în gunoiul obişnuit sau comiţi o ofensă similară, poliţia va controla obiectele aruncate de tine, te va identifica şi te va chema la secţia de poliţie unde vei fi amendat”, mai adaugă Gambetta.

    Obsesia legată de curăţenie şi mediul înconjurăror are şi părţile sale bune. De exemplu, este acceptat şi normal să bei apă din aproape toate fântânile exterioare din ţară – lucru pe care nu îl auzi în niciun caz în alte ţări. „Dacă nu este potabilă apa din fântână, va fi foarte clar semnalizat, însă nu am văzut mai multe de cinci astfel de locuri în toată viaţa mea”, spune Thierry Blancpain.

    Deşi majoritatea ridică în slăvi punctele tari ale Elveţiei, există, totuşi, şi câteva minusuri. Unul şi probabil cel mai mare este costul de trai ridicat. „Da, se ştia faptul că e o ţară scumpă, dar nivelul despre care vorbim este cu multe peste cât te-ai aştepta”, spune Craig Arthur, un britanic care s-a mutat în Elveţia. „Plăteşti 20 de lire pentru o călătorie de 15 minute cu trenul. Într-adevar, salariile sunt la nivelul cheltuielilor. Odată cu primul fluturaş de salariu te adaptezi rapid la noile realităţi. Dar probabil pentru turişti e groaznic”, spune britanicul.

     

  • Micii fermieri cer modificarea Politicii Agricole Comune a Uniunii Europene

    Participanţii la Forumul pentru Suveranitate Alimentară, care a început, miercuri, la Cluj-Napoca, cer modificarea Politicii Agricole Comune (PAC) a UE pentru acordarea de subvenţii şi micilor producători, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Reprezentantul Eco Ruralis, un ONG din Cluj-Napoca, organizator al Forumului pentru Suveranitate Alimentară Nyéléni, Szocs Attila, a declarat, miercuri, în deschiderea manifestării, că Politica Agricolă Comună (PAC) a UE “subvenţionează producţia de alimente şi de marfă, dar nu subvenţionează hrana”.

    “Vorbim despre dreptul nostru la politici publice, pentru că Politica Agricolă Comună (PAC) a UE subvenţionează la greu producţia de alimente şi de marfă, dar nu subvenţionează hrana. Noi, pe subvenţiile directe şi prin plăţile pe dezvoltare, cerem suport de la UE ca acei bani să fie distribuiţi echitabil, cerem modificarea PAC pentru acordarea de subvenţii şi micilor producători agricoli. Câţi din ţăranii din România sau Europa de Est sunt îndeajuns de mari, din punct de vedere economic, ca să poată primi subvenţii? Aproape niciunul. Politicile publice nu sunt făcute pentru noi ţăranii, ci pentru agro-industrie, pentru marii producători, astfel încât”, a spus Szocs.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • (P) AUTOMOTIVE HUNGARY, expoziţia internaţională de specialitate a furnizorilor industriei auto între 19-21 octombrie 2016, în Centrul Expoziţional HUNGEXPO din Budapesta

    În urma expoziţiilor de succes Hungexpo Zrt. organizează din nou cel mai mare forum regional al industriei auto, unde vor fi prezente toate ramurile acestei industrii, cât şi companiile multinaţionale, mărci mondiale, precum şi societăţi mai mari sau mai mici, acoperind întreg procesul de producţie al vehiculelor.

    PARTICIPANŢI:

     

    Deja mai mult de 200 de participanţi şi-au rezervat locul, pentru participarea la evenimentul din 2016, în cel mai mare pavilion al Centrului Comercial, numărul acestora, precum şi suprafaţa spaţiilor ocupate este în continuă creştere, pe măsură ce ne apropiem de data evenimentului.

    Ca şi expozanţi, vor fi prezente firme relevante în domeniul lor de activitate, pe lângă cele 4 fabrici de automobile din Ungaria, ca de exemplu: AGC Glass, Beewatec, Bosch, Bridgestone, Continental, Duvenbeck, Fanuc, Flextronics, Karsai Műanyagtechnika, Kirchhoff, Knüppel, KUKA, LUK Savaria, MOL, Otto Fuchs, Shinwa, SMR, Takata, Thyssen Krupp, Wedco, ZF.

    Numeroase oraşe şi regiuni vor participa la expoziţie, de exemplu: Regiunea Pannonia de Vest, Miskolc şi Győr, dar în acest an va fi prezent, cu prima ocazie şi oraşul Tatabánya.

    Vor fi şi prezentări comune, deoarece Czech Trade, Advantage Austria, Camera de Comerţ Germano-Ungară, MAJOSZ şi Camera de Comerţ şi Industrie Franceză-Ungară organizează standuri expoziţionale comune

     

    OFERTA PROGRAMELOR:

    În cadrul evenimentului vor avea loc programe profesionale de un înalt nivel, care, şi aici, vor acoperi toată ramura industrială, prin cele trei teme majore ale acesteia : AFACERI, ŞTIINŢĂ, CARIERĂ

    Pe lângă programele clasice deja, ca de exemplu Concursul studenţilor AUTOMOTIVE HUNGARY TECHTOGETHER şi Forumul furnizorilor MAJOSZ-HIPA, îi aşteptăm pe specialişti şi cu numeroase noutăţi.

    ·       în cadrul Automotive Hungary se organizează pentru prima dată întâlnirea oamenilor de afaceri japonezi-ungari JETRO, din domeniul pieselor de schimb şi a aprovizionării

    ·       Portfolió şi MAGE organizează în comun conferinţa „INDUSTRIA AUTO 2016”

    ·       Colegiul Inginerilor din Budapesta şi din Colegiul Judeţean al Inginerilor Pest organizează un curs de perfecţionare inginerească cu tema e-mobilitate

    ·       IFKA – Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. (Societatea de Utilitate Publică şi Nonprofit, de Dezvoltare Industrială) va organiza discuţii de specialitate la masa rotundă, în temele de actualitate ale dezvoltării industriale, de ocupare a forţei de muncă, de protecţie a mediului, de logistică, despre proiecte şi referitor la sistemele de asigurare a calităţii 

    ·       HIPA va participa la eveniment cu standul „TIER UP!”, având scopul de a întări cooperarea dintre universităţile din domeniu şi întreprinderile mici şi mijlocii autohtone din acest sector, cu ajutorul unor programe de practică de specialitate şi în domeniul proiectelor comune de cercetare

    ·        Cei interesaţi pot participa la conferinţa pe tema protecţiei la locul de muncă: ”Mijloace de protecţie individuală pentru siguranţa la locul de muncă, în cadrul industriei auto. Prezentare de mijloacele de protecţie, teste de adaptare, principiile de alegere a unui mijloc de protecţie corespunzător.”

     

    Eveniment paralel: Expoziţia internaţională de specialitate a industriei producătorilor de tehnică de întreţinere a vehiculelor

    Între 19-22 octombrie 2016 (miercuri – sâmbătă)

     

    Participaţi şi Dumneavoastră la forumul complex al industriei auto ungare, unde cea mai dinamică ramură a economiei se prezintă în totalitate!

     

    Ulterior înregistrării ca entitate profesională, cei interesaţi pot să treacă în revistă expoziţiile: 

    www.automotivexpo.hu/en/registration

     

    Informaţii generale:

    Locaţie: Centrul expoziţional HUNGEXPO Budapesta

    Program:

    Automotive Hungary – Între 19-21 octombrie 2016

    Autótechnika – Între 19-22 octombrie 2016

    Miercuri – joi: orele 10–18; vineri – sâmbătă: orele 10-17;

    Intrare: Intrarea la expoziţii se face prin poarta nr. III, prin pavilionul de primire nr. III (Pavilionul de primire nr. I, de la Intrarea principală este închisă).

     

    Informaţii detaliate: www.automotivexpo.hu, www.autotechnika.hungexpo.hu

  • Trump îl laudă pe Putin, pe care îl califică drept un lider mult mai bun decât Obama: “Cred că mă voi înţelege cu el”

    Trump, care a făcut aceste declaraţii în timpul unui forum televizat organizat la New York, a spus că are un respect foarte mare faţă de ruşi şi că ar avea “o relaţie minunată” cu Putin.

    “Cred că mă voi putea înţelege cu el”, a spus Trump. “A fost un lider. Mult mai mult decât a fost preşedintele nostru”, a adăugat acesta.

    El a subliniat că avantajul unei bune relaţii dintre Statele Unite şi Rusia este acela că Moscova vrea la fel de mult să distrugă organizaţia Stat Islamic pe cât vrea şi Washingtonul.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Declaraţie neaşteptată a unuia dintre cei mai puternici lideri europeni: “Graniţa este una dintre cele mai rele invenţii din istorie”

    În timpul unui discurs ţinut la Forumul European de la Alpbach, preşedintele Comisiei Europene Jean-Claude Juncker a insistat asupra ideii că Europa trebuie să arate solidaritate în ceea ce priveşte problema refugiaţilor. El a descris ideea de graniţe dintre state ca fiind “una dintre cele mai rele invenţii din istorie”.

    Forumul este un eveniment care are loc în Austria, unde lideri de diferite naţionalităţi sunt invităţi să ţină discursuri pe teme actuale.

    Remarcile lui Juncker vin într-un moment delicat, în care opinia publică este mai mult împotriva politicilor de liberalizare a graniţelor, având în vedere recentele atacuri teroriste din Franţa, Belgia şi Germania.

    Un studiu efectuat recent de Pew Research Center arată că peste jumătate dintre europeni se tem că fluxul de refugiaţi va creşte riscurile unor noi atentate teroriste.