Ministrul Radu Berceanu s-a intalnit pe santierul autostrazii
Arad-Timisoara cu reprezentantii firmei care executa lucrarile,
carora le-a atras atentia ca au trecut 400 de zile din termenul de
720 de zile al proiectului si ca s-au realizat doar sapte la suta
din lucrari.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, la finalul
unei intalniri la Consiliul Judetean Cluj, ca nu doreste sa amane
plata datoriilor pentru a nu se plati penalitati. “La autostrada
avem datorii si ma fortez sa le platesc. Nu vreau la Bechtel sa o
mai lungim cu datoriile, pentru ca sunt si niste penalitati pe care
nu as vrea sa le platim. Daca reusesc o anumita chestiune, sper sa
le platesc toti banii in doua saptamani. Nu avem bani pentru
continuarea lucrarilor. Trebuie sa traim cu ce avem”, a spus
ministrul Transporturilor.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Existenta unui sistem rutier performant, care sa includa macar o
autostrada pe cei 850 km cat masoara parcursul romanesc al
Coridorului paneuropean de transport 4, pe ruta Constanta –
Bucuresti – Pitesti – Sibiu, ar aduce statului venituri de aproape
100 milioane de euro anual numai din taxele percepute camioanelor
straine care tranziteaza Romania.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Contractul a fost atribuit la 16 aprilie de Consiliul Judetean
(CJ) Timis, are o durata de sase luni si va fi finantat de la
bugetul local, bugetul de stat si fonduri europene nermbursabile,
prin Programul Operational Regional.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Astfel, primul si cel mai laudat contract de concesiune
public-privat a esuat, Vinci-Aktor considerand necesar sa se
foloseasca de termenul de 90 de zile de la data contractului pentru
a renunta la contract fara a plati despagubiri.
Mai multe amanunte pe www.zf.ro
“Ei (consortiul castigator – n.r.) au venit saptamana trecuta si
ne-au spus ca au probleme foarte mari in a gasi finantare si
asteptam un raspuns oficial azi sau maine. Daca se decid sa
renunte, vom face o analiza pentru a afla daca trebuie sa schimbam
ceva la proiect, daca il mai facem prin concesiune si cand se va
intampla acest lucru. Nu putem relua licitatia pentru ca riscam sa
ne lovim de acelasi lucru: nu exista bani pe piata internationala”,
a declarat, miercuri, agentiei MEDIAFAX, surse din Ministerul
Transporturilor si Infrastructurii.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro
Masinile urmau sa intre in dotarea politistilor din nordul tarii
chiar de ziua lor, sarbatorita joi. Bucuria a fost spulberata,
cand, miercuri, in jurul orei 12.45, cele 9 bijuterii defilau pe
Autostrada Bucuresti-Pitesti. Si asta pentru ca, dupa cum ne-au
declarat surse din IGP, ghinionul a facut ca o restrictie de viteza
impusa pe unul dintre tronsoane, l-a facut pe soferul aflat in
capul coloanei cu noua Super Loganuri sa franeze brusc. Fie ca
butonau noile jucari de la bord, fie ca erau pur si simplu
neatenti, sau aveau viteza mult prea mare, politistii din spate
n-au mai apucat sa franeze la timp. Bilantul a fost urmatorul: 5
masini avariate, dintre care 3 suficient de serios incat sa nu mai
poata continua drumul spre Maramures si amenda plus cate doua
puncte de penalizare pentru doi dintre vitezomanii in uniforma.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Licitatie va fi de fapt reluata, pentru ca a mai fost organizata
in 2006, dar a fost anulata din motive tehnice.
Mai multe amanunte pe
www.zf.ro
“Am primit, luni, notificarea din partea companiei Bechtel
privind intentia de disponibilizare colectiva a unui numar de 1.915
angajati, incepand cu luna aprilie. Procedura legala de
disponibilizare nu este respectata si le vom comunica acest lucru.
De la inceput, procedura a pornit cu nerespectarea legii, in sensul
ca nu au fost initiate in prealabil negocieri cu sindicatele”, a
declarat directorul AJOFM Cluj, Daniel Don.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Adica statul sa concesioneze respectivul tronson catre o
companie privata, care sa perceapa taxe de acces. Reactia primului
ministru nu s-a lasat prea mult asteptata. La numai câteva ore dupa
ce AOAR a facut public acest “document de pozitie”, premierul,
aflat la Cluj Napoca, a promis ca va schimba denumirea actului
normativ care reglementeaza aceasta forma de asociere din “Legea
concesiunilor” in “Legea parteneriatului public-privat”, fara a
preciza insa cand vor incepe procedurile pentru constructia
autostrazii.
Mai multe amanunte pe
www.gandul.info