Blaga le-a mulţumit delegaţilor PPE pentru sprijinul “în lunga vară anti-democratică din România”. “Am trecut în această vară printr-o încercare grea. Am dovedit, alături de partenerii şi aliaţii noştri, că valorile europene şi normele democratice se pot bizui, în România, pe forţa politică a dreptei (…). Vă mulţumesc pentru energia şi hotărârea cu care aţi apărat libertatea şi democraţia europeană, într-un moment greu”, a afirmat Blaga, în discursul său de bun-venit din deschiderea Congresului de la Palatul Parlamentului. De asemenea, el a arătat că prin acest sprijin oferit “în lunga vară anti-democratică din România” împotriva “atacului lansat de socialişti asupra valorilor europene şi locului României în UE” s-a probat lecţia că UE nu e doar “o sumă de discursuri”.
Tag: lucrari
-
Aeroportul Henri Coanda se schimba. Noua constructie va costa peste 60 mil. euro (VIDEO)
De pilda, angajatii vor putea vedea ce avem in bagaje cu ajutorul unui sistem 3D. In prezent, lucrarile au fost finalizate in proportie de 80% si vor fi gata in septembrie. Noua cladire a terminalului va avea aproape 20.000 de metri patrati si 52 de ghisee de check-in la care inca se lucreaza.
La sfarsit, aeroportul Henri Coanda va fi al treilea ca marime si capacitate din Europa de Sud-Est, dupa cele din Atena si Istanbul. 70% dintre calatorii curselor aeriene inspre Romania vor ateriza pe Otopeni.
Mai mult pe stirileprotv.ro. -
Guvernul a extins lista proiectelor UE prioritare la 150 de lucrări şi a urcat finanţarea la 14 miliarde euro
Lusta a fost modificată prin eliminarea a 13 proiecte considerate nerelevante din punct de vedere al creşterii gradului de absorbţie a fondurilor UE şi adăugarea altor 63 de proiecte din domeniul transporturilor (în principal legate de coridorul IV paneuropean), energiei, mediului, a declarat agenţiei MEDIAFAX ministrul Afacerilor Europene, Leonard Orban.
Printre proiectele adăugate se află şi unele lucrări finanţate prin Programul Operaţional Regional (POR).
Lista proiectelor a fost stabilită de Guvern la sfârşitul anului trecut, majoritatea dintre acestea fiind atunci la un stadiu de execuţie cu puţin peste 0%. Pentru multe dintre aceste proiecte, semnate în intervalul 2009-2011, Executivul s-a angajat să ridice gradul de execuţie aproape de 50%, dacă termenul de finalizare nu expiră chiar în acest an. Conform calendarului, proiectele trebuie finalizate în perioada 2012-2015.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Nou sarcofag la Cernobîl, pentru reducerea ameninţării radioactivităţii. Lucrările vor începe pe 26 aprilie
“Construirea sarcofagului Centralei Nucleare de la Cernobîl va începe pe 26 aprilie”, a anunţat preşedinţia într-un comunicat, citându-l pe şeful statului Viktor Ianukovici, care participa la un summit nuclear la Seul. Prima fază de asamblare a acestei construcţii, cu o înălţime de 108 metri şi o masă de 20.000 de tone, a început deja, anul acesta, a precizat Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), însărcinată cu gestionarea fondurilor prevăzute pentru acest proiect. “Fondurile necesare sunt disponibile, iar lucrările decurg conform calendarului, fără întârzieri, pentru ca noua incintă să fie completată şi instalată deasupra reactorului avariat până la jumătatea lui 2015, aşa cum s-a prevăzut”, a declarat Anton Usov, purtătorul de cuvânt al reprezentanţei BERD.
-
Aproape jumătate dintre lucrările UE asumate prioritar de Guvern rămân la un grad modest de execuţie
Lista acestor proiecte, în valoare totală de aproximativ 8 miliarde euro, a fost convenită de Guvern cu Fondul Monetar Internaţional la sfârşitul anului trecut, majoritatea dintre acestea fiind atunci la un stadiu de execuţie cu puţin peste 0%. Pentru multe dintre aceste proiecte, semnate în intervalul 2009-2011, Executivul s-a angajat să ridice gradul de execuţie aproape de 50%, dacă termenul de finalizare nu expiră chiar în acest an. Conform calendarului, proiectele trebuie finalizate în perioada 2012-2015. Ultimele date privind evoluţia acestor proiecte până la 29 februarie, relevă însă că situaţia a rămas neschimbată pentru aproape jumătate dintre investiţii.
-
Unsprezece firme, suspectate de participarea cu oferte trucate la lucrări de drumuri în Capitală
Consiliul a efectuat inspecţii inopinate la 11 companii participante la procedura de achiziţie publică organizată de Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) – Administraţia Străzilor pentru atribuirea acordurilor cadru de lucrări pentru întreţinerea şi administrarea unor străzi din Bucureşti. Cele 11 companii sunt Tehnologica Radion, Euro Construct Trading 98, Straco Grup, Delta Antrepriza de Construcţii şi Montaj 93 (Delta A.C.M. 93), Pro Cons XXI, RCV Global Group, Swietelsky Construcţii Feroviare, Strabag, Eurovia-Construct Internaţional, Global Service Proiect şi Drum Concept.
-
Două lucrări semnate de Brâncuşi, scoase la vânzare în România (FOTO)
Desenul “Pupăza cu moţ” (peniţă pe hârtie, 27,4 x 38 cm, valoare estimată 5.000 – 10.000 de euro) este scos la vânzare de către un colecţionar privat din Bucureşti, care l-a achiziţionat în trecut de la o licitaţie Christie’s. Desenul reprezintă un proiect de ilustraţie pentru volumul de poeme “Plante şi animale”, publicat de Ilarie Voronca la Paris, în 1929. Scriitorul făcea parte din cercul de prieteni ai artistului.
Cea de-a doua lucrare semnată de Brâncuşi este fotografia-obiect artistic “Peile roşi”, datată în 1906, care are o valoare estimativă cuprinsă între 2.000 – 4.000 de euro. Textul de pe verso, datat şi localizat la 28 septembrie 1906, în Paris, ne spune: “Băeatul Tati! Fă zvon în ţară că steagul Oltului a început să să urzască la buricul pământului. Sunt primit la Salon cu trei opere. Te serut Costachie. Monsieu Ion Georgiean, Doctorand, str. Izvorului, nr. 18, Bucarest, Roumanie”.
Imaginea de pe faţa cărţii poştale reprezintă “Peile roşi”, una dintre sculpturile distruse de artist în 1907, într-un acces de răzvrătire faţă de ceea ce crease în perioada impresionismului la care Brâncuşi aderase ca elev al lui Rodin. Astfel, cartea poştală trimisă prietenului Gheorghian-Popescu este unicul document rămas, care prezintă una dintre operele dispărute. Fotografia a fost reprodusă cu ocazia Centenarului Brâncuşi din 1976 în “România literară” şi provine din colecţia privată bucureşteană Călin Eftimie.
Cea mai scumpă operă a sculptorului român, “Madame L.R.”, a fost vândută cu 37,1 milioane de dolari în cadrul unei licitaţii la Paris din 2009.
În afară de cele două lucrări semnate de Brâncuşi, la licitaţia din 26 ianuarie a casei Artmark sunt oferite 140 de picturi şi sculpturi realizate de de avangardişti români de circulaţie internaţională, precum Jacques Herold, Marcel Iancu, Herman Maxy, Jules Perahim, Arthur Segal şi de expresioniştii români cei mai importanţi, precum Iosif Iser, Ion Ţuculescu, Corneliu Baba, Hans Eder.
-
Şosele româneşti, asfalt în stil spaniol. Câţi bani fac cei de la FCC Construccion în România
Ibericii de la FCC Construccion, cu afaceri de peste 12 miliarde de euro la nivel internaţional, sunt cunoscuţi în România în special pentru construcţia pasajului Basarab, realizat alături de italienii de la Astaldi. Considerată cea mai scumpă, cea mai importantă, dar şi cea mai aşteptată lucrare de infrastructură urbană din Capitală în ultimii 20 de ani, pasajul de 240 de milioane de euro a fost inaugurat în vara anului trecut, aceasta fiind una dintre cele mai importante victorii ale spaniolilor pe piaţa locală.
Pentru 2011, Sebastien Picaut, managerul în vârstă de 40 de ani al subsidiarei locale a FCC Construccion, estimează o creştere uşoară a cifrei de afaceri, de aproape 10%, până la 120 de milioane de euro, în principal datorită încasărilor pe proiectele mari pe care compania le-a avut în derulare, precum autostrada Timişoara-Arad, centura Constanţei sau pasajul Basarab.
“Suntem în linie cu ceea ce ne-am propus la începutul anului (trecut – n. red.). Dacă în 2010 am finalizat circa 150 de kilometri de drumuri naţionale reabilitate, în 2011 am inaugurat o serie de proiecte majore: în iunie am finalizat pasajul Basarab, în iulie am deschis parţial centura Constanţei, iar în septembrie am deschis integral tronsonul dintre DN 3 şi Agigea”, spune Picaut.
De asemenea, în decembrie compania spaniolă a finalizat podul hobanat de la Otopeni de pe Centura Capitalei şi a deschis traficul pe autostrada Arad-Timişoara, cu o lungime de 32 de kilometri şi o valoare de circa 115 milioane de euro. În cazul acestei autostrăzi, spaniolii au colaborat tot cu italienii de la Astaldi, dar mai au de lucrat şi în 2012, în special la centrele de întreţinere. “Întârzierile la finalizarea acestei autostrăzi s-au datorat întârzierii cu care s-au dat autorizaţiile de construcţie şi cu care s-au realizat exproprierile, astfel că acest contract a fost extins”, explică managerul FCC Construccion.
Până la finalul anului 2012, spaniolii spun că vor încheia lucrările şi la reabilitarea a 100 de kilometri de drum naţional între Dej şi Baia Mare, lucrări care au demarat în 2011 şi care erau realizate în proporţie de 50% în decembrie.
Dacă pe segmentul de infrastructură rutieră au lucrat la unele dintre cele mai importante proiecte de autostrăzi şi drumuri naţionale, începând cu anul trecut, cei de la FCC Construccion au intrat şi în construcţiile de magistrale de metrou din Bucureşti. În primăvara anului trecut Ministerul Transporturilor a semnat contractul de construcţie a magistralei 5 Râul Doamnei-Eroilor, în valoare de 215 milioane de euro, cu consorţiul format din Astaldi, FCC Construccion, Delta ACM 93 şi AB Construct. Tronsonul Râul Doamnei – Eroilor are o lungime de 6,22 kilometri şi va cuprinde nouă staţii de metrou, respectiv Râul Doamnei, Brâncuşi, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul Taberei, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2. Tronsonul ar urma să fie gata în 2015.
“Magistrala 5 de metrou este o lucrare complexă din punct de vedere tehnic, similară celei de la pasajul Basarab. Vom folosi un utilaj special, denumit TBM (Tunnel Boring Machine – n. red.), care perforează solul şi în acelaşi timp plasează bolţari”, spune Picaut. Vor fi folosite două astfel de utilaje, care vor fi aduse la începutul acestui an şi vor costa circa 20 de milioane de euro. “TBM-ul a fost special construit pentru solul din Bucureşti, care are anumite particularităţi, în condiţiile în care nisipul alternează cu argila şi se regăseşte şi apă. Cele două utilaje vor lucra în paralel, iar lucrările vor începe la (staţia de metrou – n. red.) Academia Militară”, adaugă managerul FCC.
-
2011 pe piaţa de artă românească – preţuri mai mari şi un nou pictor în top: Nicolae Tonitza
Dacă, la sfârşitul anului trecut, cea mai scumpă lucrare vândută în licitaţie în România era “Păstoriţă”, de Nicolae Grigorescu (175.000 de euro), în 2011 s-au vândut opt lucrări cu peste 200.000 de euro, şapte dintre ele aparţinându-i aceluiaşi artist. Grigorescu a dominat astfel topul vânzărilor pe parcursul anului, cu tot mai multe lucrări, până la jumătatea lunii decembrie, când lucrarea “Nud în iatac”, de Nicolae Tonitza, a ocupat prima poziţie, fiind adjudecată pentru 290.000 de euro.
-
Cum arată şantierul parcării subterane de la Universitate
“Ne-am câcâit noi la început, nu-i un cuvânt plastic, dar exprimă cel mai bine situaţia de fapt. Acum lucrurile sunt în linie şi sper să meargă aşa. Se lucrează şi noaptea, încercăm să reducem disconfortul cât mai mult. (…) Eu sper ca în martie 2012 să poată cetăţeanul să parcheze aici. Sper să fie o iarnă permisivă, pentru că altfel complică puţin situaţia. Trebuie să avem singuranţa că îi aducem în siguranţă”, a declarat Sorin Oprescu. În funcţie de cum vor fi finalizate lucrările la placa de la nivelul zero, până la sfârşitul anului vor fi aduse cele patru statui care acum sunt amplasate în Parcul Izvor. Marţi, o armată de muncitori lucra la placa de la nivelul minus doi şi, potrivit directorului Direcţiei Investiţii din cadrul Primăriei Capitalei, Bogdan Hreapcă, ” în scurt timp se va termina cu săpătura deschis urmând ca aceasta să continue în subteran”.