BusinessMagazin

Tag: soferi

  • Câţi bani câştigă cei mai bine plătiţi şoferii de Formula 1 – GALERIE FOTO

    Majoritatea şoferilor de Formula 1 câştigă anual milioane de dolari – dar acest lucru se aplică pentru numeroşi sportivi de top.

    În cazul celor din Formula 1, însă, chiar şi şoferii care nu au cele mai bune rezultate primesc un salariu consistent din partea echipelor. Printre argumente se numără pericolul la care sunt supuşi şoferii şi stresul pe care aceştia trebuie să îl gestioneze în timpul curselor.

    Chiar şi cel mai tânăr pilot, Max Verstappen, primeşte anual un cec de sute de mii de dolari – şi asta fără a lua în calcul posibilele bonusuri.

  • Peste 1 milion de români suferă de tulburări ale somnului. Ce implicaţii grave au tulburările somnului

    Tulburările somnului reprezintă un factor major de risc privind accidentele rutiere, de muncă şi casnice, boli cardiace şi metabolice etc. Dintre cele peste 80 de boli ale somnului, patologiile cele mai frecvente asociate cu somnolenţa din timpul zilei sunt insomnia şi apnea în somn. Peste 1 milion de români suferă de tulburări ale somnului, dintre care doar aproximativ 5000 sunt diagnosticaţi. Aşadar, campania îşi propune să atragă atenţia asupra tulburărilor de somn, cu mesajul că acesta pot fi ameliorate, identificarea fiind vitală. 

    Sub sloganul „Siguranţa pe drum începe după un somn bun”, campania se adresează tuturor şoferilor profesionişti şi neprofesionişti şi are ca scop informarea şi educarea privind cauzele, consecinţele şi metodele de combatere a somnolenţei la volan.  Adresa oficială a campaniei este www.somnolenta.ro, website care oferă recomandări ale specialiştilor privind igiena somnului şi condusul preventiv, chestionare de evaluare, interviuri cu specialişti, articole medicale. 

    „Nu uitaţi că somnul dumneavoastră, suficient ca durată, profunzime şi continuitate, depinde adesea viaţa dumneavoastră şi a celor dragi din jur” – Prof. Dr. Florin Mihălţan, responsabil naţional de program de studii complementare somnologiei şi VNI. 

     

  • Cel mai bătrân şofer din Europa e vitezoman de când se ştie

    A luat 3 amenzi în toată viaţa, două pentru viteză şi una pentru parcare în loc nepermis – şi asta după ce un concurent l-a reclamat că parcase maşina de îngheţată unde nu avea voie. Zilnic, el face cel puţin un drum, la mormântul soţiei care a murit acum 2 ani. Cu acelaşi Mitsubishi Lancer pe care îl are de 23 de ani. Când şi-a luat carnetul era ofiţer în Armata Italiei şi conducea maşinile din serviciu.

    VEZI AICI CÂŢI ANI ARE CEL MAI BĂTRÂN ŞOFER DIN EUROPA

     

  • Vezi care sunt şoferii care o să plătească RCA mai mic

    Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România – UNSAR – arată că, în ciuda informaţiilor vehiculate privind creşterea nejustificată a preţurilor RCA, preţurile poliţelor pentru toate categoriile de clienţi au fost într-o continuă scădere în perioada august-octombrie 2016, înaintea aplicării tarifului maximal. Mai mult, „segmentele cu risc scăzut de daune, cum ar fi autoturismele deţinute de persoane fizice, au beneficiat, pe tot parcursul anului 2016, de fluctuaţii mici ale primelor medii, în ciuda plafonării impuse începând cu jumătatea lunii noiembrie”.

    În opinia asigurătorilor, „principalii beneficiari ai plafonării tarifelor au fost segmentele de clienţi cu daunalitate mare”. În plus, „schimbarea sistemului bonus/malus prin scăderea numărului claselor de bonus şi modificarea coeficienţilor de ajustare a făcut ca diferenţa dintre preţul poliţei RCA pentru un client cu o conduită bună şi unul cu daune (strict din aplicarea sistemului bonus/malus) să nu fie mai mare de 15%”.

    „Pentru a încuraja însă un comportament responsabil în trafic, este esenţială o piaţă de asigurări liberă, în care funcţionează segmentarea corectă pe categorii de riscuri. În acest fel, companiile vor putea oferi preţuri mai mici consumatorilor cu riscuri bune, spre deosebire de situaţia actuală, când plafonarea tarifelor a dus la cazuri în care un şofer cu o conduită rutieră bună să plătească pentru asigurare aproape cât un şofer cu istoric ridicat de daune”, menţionează UNSAR.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Aţi auzit de…schiţa caroseriei? Iată ce zice Poliţia despre acest act al proprietarului

    În ultima perioadă Internetul a fost invadat de ştirea conform careia o nouă prevedere legislativă impune şoferilor să aibă în maşină cartea de salvare a autoturismului, în caz contrar şoferii pot fi amendaţi cu 1000 de lei. La solicitarea unui site de ştiri din România Poliţia a dezminţită această informaţie spunând că e vorba doar de o recomandare şi că, în mod sigur, nu se dau amenzi în lipsa schiţei. Cartea de salvare a maşinii este o fişă care conţine schiţa autoturismului şi ar trebui să-i ajute pe pompieri în eventualitatea unui accident grav. Însă niciun şofer nu este obligat să o aibă în maşină.

    „Poliţiştii care opresc autoturismul în trafic pentru a controla şi verifica documentele, solicită cărţile de identitate, actele maşinii, permisul şi asigurarea. Niciodată cartea de salvare. Nu sunt aplicate sancţiuni contravenţionale pentru acest lucru, spune pentru Digi24, Georgian Drăgan, IGPR.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O nouă taxă pentru şoferi după ce a abia scăpaseră de timbrul de mediu

    Ministrul Mediului, Daniel Constantin, a anunţat că se gândeşte să introducă o nouă taxă pentru şoferi. Acesta susţine că măsura face parte dintr-un plan de modernizare prin care să existe tot mai puţine maşini poluante pe străzile din România.

    “[..] Eu împreună cu alte instituţii ale statului ne gândim, în momentul de faţă, la un sistem modern, astfel încât să nu venim cu taxare suplimentară pe cetăţean, dar în acelaşi timp să ne asigurăm că avem autoturisme din ce în ce mai puţin poluante care să fie pe străzile noastre, mai ales în zonele unde avem aglomerări urbane. O să prezentăm, probabil săptămâna viitoare, un sistem modern, european, pe care l-am gândit, astfel încât să fie toată lumea mulţumită şi să ne atingem obiectivele de mediu”, a declarat ministrul Mediului.

  • O nouă taxă pentru şoferi după ce a abia scăpaseră de timbrul de mediu

    Ministrul Mediului, Daniel Constantin, a anunţat că se gândeşte să introducă o nouă taxă pentru şoferi. Acesta susţine că măsura face parte dintr-un plan de modernizare prin care să existe tot mai puţine maşini poluante pe străzile din România.

    “[..] Eu împreună cu alte instituţii ale statului ne gândim, în momentul de faţă, la un sistem modern, astfel încât să nu venim cu taxare suplimentară pe cetăţean, dar în acelaşi timp să ne asigurăm că avem autoturisme din ce în ce mai puţin poluante care să fie pe străzile noastre, mai ales în zonele unde avem aglomerări urbane. O să prezentăm, probabil săptămâna viitoare, un sistem modern, european, pe care l-am gândit, astfel încât să fie toată lumea mulţumită şi să ne atingem obiectivele de mediu”, a declarat ministrul Mediului.

  • O nouă taxă pentru şoferi după ce a abia scăpaseră de timbrul de mediu

    Ministrul Mediului, Daniel Constantin, a anunţat că se gândeşte să introducă o nouă taxă pentru şoferi. Acesta susţine că măsura face parte dintr-un plan de modernizare prin care să existe tot mai puţine maşini poluante pe străzile din România.

    “[..] Eu împreună cu alte instituţii ale statului ne gândim, în momentul de faţă, la un sistem modern, astfel încât să nu venim cu taxare suplimentară pe cetăţean, dar în acelaşi timp să ne asigurăm că avem autoturisme din ce în ce mai puţin poluante care să fie pe străzile noastre, mai ales în zonele unde avem aglomerări urbane. O să prezentăm, probabil săptămâna viitoare, un sistem modern, european, pe care l-am gândit, astfel încât să fie toată lumea mulţumită şi să ne atingem obiectivele de mediu”, a declarat ministrul Mediului.

  • Anunţul care va infuria milioane de şoferi din România. Mulţi nici nu ştiu că trebuie să aibă aşa ceva în maşină, iar amenzile sunt usturătoare

    Chiar dacă o au în maşină, mulţi şoferi nu cunosc că trusa medicală are termen de valabilitate, iar unii nu au desfăcut-o niciodată şi nu ştiu nici măcar ce se află în ea.
     
    Managerul Ambulanţei Bucureşti, Alis Grasu, susţine despre componentele trusei medicale auto că sunt destul de greu de folosit pentru o persoană care nu a învăţat tehnici de prim ajutor.
     
    Spre exemplu, trusa medicală auto conţine două pipe orofaringiene, care ajută să respire eventualele victime aflate în stare de inconştienţă, şi care sunt destul de greu de folosit.
     
    De asemenea, în componenţa trusei medicale auto nu intră mănuşile, iar acest lucru poate duce la răspândirea unor boli, mai avertizează medicii.
     

  • Anunţul care va infuria milioane de şoferi din România. Mulţi nici nu ştiu că trebuie să aibă aşa ceva în maşină, iar amenzile sunt usturătoare

    Chiar dacă o au în maşină, mulţi şoferi nu cunosc că trusa medicală are termen de valabilitate, iar unii nu au desfăcut-o niciodată şi nu ştiu nici măcar ce se află în ea.
     
    Managerul Ambulanţei Bucureşti, Alis Grasu, susţine despre componentele trusei medicale auto că sunt destul de greu de folosit pentru o persoană care nu a învăţat tehnici de prim ajutor.
     
    Spre exemplu, trusa medicală auto conţine două pipe orofaringiene, care ajută să respire eventualele victime aflate în stare de inconştienţă, şi care sunt destul de greu de folosit.
     
    De asemenea, în componenţa trusei medicale auto nu intră mănuşile, iar acest lucru poate duce la răspândirea unor boli, mai avertizează medicii.