BusinessMagazin

Tag: Zbor

  • Duşa: Aproape zilnic spaţiul aerian este forţat de aparate de zbor neidentificate sau fără aprobare

     “Să ştiţi că este foarte necesar să achiziţionăm avioanele pentru că aproape zilnic spaţiul aerian al ţării este forţat, probabil n-ar trebui să vă spun asta, de avioane care nu sunt identificate sau care nu au aprobare de survol şi în acel moment suntem nevoiţi să ridicăm în aer avioanele de vânătoare cu procedurile de somare pentru că acele avioane să iasă din spaţiul de survol al ţării”, a declarat, miercuri, la Piteşti, ministrul Apărării, Mircea Duşă.

    Potrivit sursei citate, aceste lucruri de întâmplă “destul de des” şi se folosesc, în momentul de faţă, de MIG-urile din dotare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 10 lucruri incredibile despre zborul cu avionul

     1. Se fac aproape 10 milioane de zboruri comerciale pe an numai în SUA. 9.801.116, să fim mai precişi, în 2012, potrivit Biroului de Transport al SUA.

    2. Avioanele comerciale sunt mai rapide ca oricând. Un Boeing 777-200LR poate călători 17.370km la o viteză maximă de 560mph la o altitudine de croazieră de 10.668km.

    3. Dar avioanele hipersonice experimentale fără pilot pot merge mai repede (mult mai repede). Avionul cu combustie supersonică X-43A poate atinge o viteză mai mare de 11.265km pe oră, de nouă ori mai repede decât viteza sunetului.

    Cititi mai multe pe www.apropo.ro

  • Un alt gigant low-cost spune adio României. Au mai păstrat un zbor pe zi

    FlyNiki a renunţat în primăvară la zborurile dintre Bucureşti Otopeni şi Viena, după ce numărul curselor dintre cele două capitale ajunsese la 20 pe zi, şi a decis să păstreze doar zborul către Berlin, unde operează şi compania Lufthansa. Şi compania low-cost Blue Air a renunţat anterior la această rută. Traficul anual de pasageri între Bucureşti şi Viena depăşeşte 300.000 de pasageri.

    Cinci zboruri pe zi ale companiei aeriene Austrian Airlines şi alte două alte transportatorului naţional TAROM leagă Bucureştiul de Viena, făcând cele două destinaţii mai bine conectate decât orice alte oraşe europene sau româneşti, cu plecare sau sosire în România.

    Austrian Airlines operează zboruri pe relaţia Bucureşti-Viena la orele 8.10, 11.15, 13.40, 18.45 şi 20.50, în timp ce TAROM zboară către capitala Austriei la 8.00 şi 16.45. Austrian Airlines, compania membră a grupului german Lufthansa, a crescut semnificativ numărul de zboruri către şi dinspre Viena la zece pe zi, după ce a decis anul trecut întreruperea acordului comercial cu TAROM, sub care opera ruta respectivă.

    “Viena este un nod excelent de transferuri pentru pasagerii din sud-estul Europei. Împreună cu partenerul nostru Air Berlin, oferim mai multe legături către Germania şi către estul Europei”, declara în februarie 2010 Lauda, care deţine 50,1% din acţiunile companiei aeriene, restul fiind controlat de Air Berlin.

    Compania Fly Niki, înfiinţată în 2003, a transportat anul trecut circa trei milioane de pasageri.

    În ultimii ani, alte două companii low-cost, Ryanair şi easyJet au refuzat să opereze de la Bucureşti, cei din urmă anunţând luna trecută că vor reveni pe aeroportul Otopeni.

  • Blue Air măreşte numărul zborurilor spre Italia şi Belgia în orarul de iarnă

     „(…) Am mărit numărul frecvenţelor  de zbor pentru Roma, Bruxelles, Catania şi Napoli, comparativ cu aceeaşi perioadă 2012-2013”, a declarat Gheorghe Răcaru, director general al Blue Air, fără a preciza câte zboruri au fost introduse.

    Blue Air, fondată de omul de afaceri Nelu Iordache, aflat în prezent în arest, a fost vândută cu 30 mil. euro către o firmă recent înfiinţată, Airline Management Solutions, deţinută de patru români, dintre care doi foşti angajaţi ai Blue Air. Tranzacţia include doar brandul, platforma de vânzare şi biletele plătite de clienţi în avans, nu şi flota de avioane.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • 1,5 milioane de dolari pentru un zbor în spaţiu cu Leonardo DiCaprio

    Un licitator anonim a plătit suma record de 1,5 milioane de dolari pentru un loc alături de personajul principal al filmului “Marele Gatsby” într-o călătorie în spaţiu a Virgin Galactic. Va fi prima călătorie turistică în spaţiu, organizată de CEO-ul Richard Branson. 

    La câteva minute după această ofertă neobişnuită, un cuplu a hotărât, în cadrul aceleiaşi licitaţii, să plătească 2, 3 milioane de dolari pentru două locuri în călătorie. Înainte de aceasta, cei trei îşi vor petrece trei zile într-un training în Texas, la care va participa, evident, şi DiCaprio.

    Un alt pachet care îl avea pe actor ca personaj central includea bilete la premiera şi petrecerea de după a celui mai recent film al său, “Wolf on Wall Street”, o cameră la hotelul Beverly Hills, un ceas Chopard, bilete la alte petreceri high-profile şi pe Heidi Klum ca parteneră. Acesta a fost licitat cu 1, 94 milioane de dolari, potrivit today.com

    Alte pachete includeau un ceas Bulgari care i-a aparţinut lui Adrien Brody (116. 613 dolari) şi un spectacol privat Duran Duran (518. 000 de dolari). AmFAR a comunicat un câştig de 25 de milioane de dolari pentru eveniment, dublu faţă de anul trecut, când s-au strâns 11 milioane de dolari. 
     

  • Boeing construieşte avionul de pasageri cu cea mai mare autonomie de zbor din lume

    Boeing s-a înscris într-o cursă împotriva Airbus pentru vânzarea avionului cu cea mai mare autonomie de zbor din lume, plănuind o versiune modernizată a faimosului 777, noua generaţie de aeronave fiind numită 777X, au declarat surse apropiate proiectului, citate de Reuters.

    Boeing a prezentat într-o întâlnire cu reprezentanţi ai companiilor aeriene planul avionul de pasageri cu cea mai mare autonomie din lume, o variantă modernizată a modelului 777, care şi-a început serviciul în 1993.Boeing 777 a reuşit să câştige un mare segment de piaţă prin folosirea a doar două motoare pentru rute care înainte necesitau patru motoare.

    Analiştii spun că 777 este cel mai profitabil avion al companiei Boeing, în mare parte datorită modelului 777-300ER, o versiune care are 365 de locuri.  

    Atenţia industriei aviatice este îndreptată acum către viitorul model 777, care se preconizează că va avea 400 de locuri. Avionul reprezintă răspunsul Boeing la provocarea lansată de Airbus prin modelul A350-1000, care va fi lansat în 2017, având o capacitate de 350 de pasageri.

    Randy Tinseth, vicepreşedintele departamentului de marketing de la Boeing, a declarat că 777X va avea „costuri de operare mult mai joase” şi capacitate şi autonomie mult mai mare decât predecesorul său. Boeing a decis ca noul 777 să păstreze fuselajul de metal şi să se focalizaze pe aripi din fibră de carbon, caracteristici care vor îmbunătăţi performanţa şi vor asigura şi un nivel ridicat de siguranţă. Airbus susţine că A350-1000 va avea costuri de operare mai reduse, pentru că întreg avionul, nu doar aripile, va fi construit din fibră de carbon.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Wizz Air va opera din 5 iulie primul zbor direct Bucureşti – Kiev

    Zborurile Wizz Air pe noua rută Kiev Zhulyany sunt deja disponibile la vânzare şi pot fi rezervate pe wizzair.com cu tarife pornind de la 109 lei, pentru un singur zbor cu toate taxele incluse, se aartă într-un comunicat al companiei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O nouă bătaie de cap pentru Boeing: Unde parchează avioanele 787 care au interdicţie la zbor

    Boeing nu a dorit să oprească activitatea la fabrica din Everett, statul Washington, şi la o altă unitate din Charleston, astfel că săptămânal este produs un nou 787.

    În momentul în care Administraţia Federală pentru Aviaţie (FAA) a decis consemnarea tuturor aeronavelor 787 erau în exploatare 50 de astfel de aparate la nivel mondial.

    “În prezent avem suficient spaţiu pentru parcarea avioanelor la Everett şi nu vom specula despre limitările din viitor”, a declarat Marc Birte, purtător de cuvânt al Boeing.

    Persoane apropiate situaţiei au declarat însă că Boeing a luat legătura cu două mari companii specializate în stocarea avioanelor comerciale, pentru parcarea altor modele de aeronave care dintr-un motiv sau altul nu pot fi livrate imediat clienţilor, relatează New York Times.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boeing a testat cu succes o armă care poate anihila orice dispozitiv electronic din zbor

    Proiectul Counter-Electronics High Power Microwave Advanced Missile Project (CHAMP) a fost testat timp de o oră la baza militară din statul Utah, unde a dezafectat toate cele şapte ţinte din cadrul exerciţiului. Proiectul este păstrat secret, însă experţi militari citaţi de cotidianul britanic susţin că racheta ar putea fi echipată cu un tun electromagnetic care generază un fascicul de microunde care supraîncarcă orice dispozitiv electronic până la scurtcircuitare.

    Mai multe pe zf.ro

  • Blue Air: Cum se derulează operaţiunile de zbor după percheziţii

    Procurorii anticorupţie fac, joi, percheziţii la firmele Romstrade şi Blue Air, deţinute de Nelu Iordache, într-un dosar privind posibile deturnări de fonduri în cazul lucrărilor la autostrada Arad – Nădlac, au informat surse judiciare.

    “Având în vedere menţionarea în mod repetat, pe anumite canale media, a companiei Blue Air Transport Aerian, vă aducem la cunoştinţă următoarele: Subliniem pe această cale că societatea Blue Air Transport Aerian îşi desfăşoară activitatea în mod normal şi operează toate zborurile conform orarului existent”, se arată într-un comunicat al companiei, remis agenţiei MEDIAFAX.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro