BusinessMagazin

Tag: automobile

  • Romanii isi asigura intai casa si masina, si abia apoi viata

    In topul preferintelor pentru asigurari, cele de bunuri,
    asigurarile private de sanatate sau pensiile private facultative se
    situeaza in a doua jumatate a clasamentului, conform unui studiu
    realizat de Mednet Marketing Research Center. Studiul arata ca mai
    mult de jumatate dintre posesorii de autoturisme din Romania detin
    o polita de asigurare Casco, iar trei sferturi dintre acestia au
    incheiat-o din proprie initiativa. Totodata, aproximativ 52% dintre
    cei intervievati de compania de marketing declara ca intentioneaza
    sa isi incheie o polita Casco sau sa si-o reinnoiasca.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • CSA schimba regulile pentru asigurarea RCA

    Comisia de Supraveghere a Asigurarilor a anuntat astazi
    schimbarea normelor care reglementeaza piata asigurarilor de
    raspundere civila auto obligatorie (RCA).

    “Pana acum, in aceste situatii, costul reparatiilor era stabilit
    pe baza evaluarii asiguratorilor, iar preturile erau cel mult la
    nivelul celor practicate de catre unitatile de specialitate.
    Aceasta masura va permite pagubitilor sa solicite intai plata
    despagubirilor si ulterior sa efectueze reparatiile necesare”, spun
    oficialii CSA.

    Cititi mai multe pe
    www.zf.ro

  • Cum sa nu ramai cu masina blocata in service dupa accident, daca ai Casco

    Tot mai multi dintre soferii implicati intr-un accident prefera
    sa isi repare masina pe polita Casco decat sa apeleze la polita
    RCA, de raspundere civila auto obligatorie, a soferului vinovat.
    Motivul este simplu. Asa au garantia ca li se plateste integral
    reparatia si in plus nu mai pierd atat de mult timp in service-uri.
    Cu toate ca asiguratorilor nu le convine aceasta practica, pentru
    ca raman cu cheltuieli neacoperite, brokerii de asigurari le
    recomanda clientilor lor sa recurga la asemenea “artificii”
    permise.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Asiguratorii apara scumpirea RCA. Despagubirile au crescut de 7 ori

    Tot mai multi romani implicati in accidente solicita, pe baza
    politei RCA a soferului vinovat, despagubiri pentru vatamari
    corporale, in afara de cele materiale. “Ne asteptam ca in
    intervalul 2005-2010 sa cuantificam o multiplicare a despagubirilor
    generate de RCA datorate de asiguratori tertilor pagubiti de 7-8
    ori, urmand sa ajunga la circa 3 miliarde lei in 2010 (714 milioane
    euro – n.red.)”, a declarat presedintele Uniunii Nationale a
    Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania (UNSAR),
    Cristian Constantinescu. Astfel, activitatea RCA a adus in ultimii
    cinci ani pierderi de milioane de euro asiguratorilor, arata
    reprezentantii UNSAR. Limitele maxime de despagubire pe RCA vor
    ajunge, in 2015, la un milion de euro pentru daune materiale si 5
    milioane euro pentru vatamari corporale.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • CSA: Nu ii putem ajuta pe soferii care au probleme cu politele RCA la service-uri

    Unele companii de asigurari contesta facturile emise de
    service-uri iar soferii raman saptamani intregi cu masinile blocate
    in service-uri. Reprezentantii institutiei de supraveghere a pietei
    de profil, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), spun insa
    ca legea nu le permite sa intervina in cazul neintelegerilor dintre
    service-uri si asiguratori, chiar daca unul dintre obliectivele
    sale este protejarea intereselor asiguratilor.


    Cititi mai multe     pe www.mediafax.ro

  • Soferii au „accidentat“ conturile asiguratorilor cu 300 milioane de euro

    Companiile de asigurari au pierdut anul trecut 300 milioane de
    euro din cauza politelor de raspundere civila auto (RCA), in
    conditiile in care, cu un an inainte, se platisera despagubiri de
    circa 1,5 miliarde euro pentru politele RCA şi Casco. Cu toate ca
    asigurarile auto provoaca pierderi serioase asiguratorilor, in
    prezent ponderea acestora in portofoliul companiilor de profil este
    de circa trei sferturi. Ponderea nu a scazut, deoarece segmentul
    politelor auto le aduce companiilor lichiditati pe termen
    scurt.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Vanzarile Dacia au crescut anul trecut cu 20%, la peste 311.000 de masini

    Piata auto din Romania a inregistrat anul trecut un declin de
    53,2%, la 144.593 de unitati, ceea ce plaseaza Dacia cu o cota de
    piata de 28,9%, in crestere cu 1,5 puncte procentuale fata de anul
    2008. Cele mai mari vanzari inregistrate de producatorul de la
    Mioveni au fost in Germania si Franta, cu 85.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Toyota va renunta la uzina din California

    Masura face parte dintr-un program mai amplu, anuntat la inceputul saptamanii, de reducere a productiei la nivel mondial. General Motors a indicat la inceputul acestui an ca se va retrage din parteneriatul cu grupul japonez, transmite Reuters.

    Facilitatile de productie ale fabricii din California vor fi mutate in statul Texas, in Canada si Japonia.

    "Nu este momentul sa inchida o uzina de succes. In plus, California este una dintre cele mai importante piete pentru Toyota", a declarat un lider al sindicatului United Auto Workers.

    Grupul japonez isi motiveaza decizia de a renunta la uzina californiana prin neviabilitatea economica a productiei.

    Pana in prezent, grupul nu a renuntat la nicio fabrica.
     

  • VW vrea sa cumpere 10% din Suzuki

    "Suzuki ar putea fi un partener interesant, avand in vedere experienta pe care o are in materie de masini mici", a declarat directorul general al VW, Martin Winterkorn.

    Reprezentantii celor doua companii discuta deja in legatura cu gasirea unei forme de cooperare, a precizat o sursa apropiata situatiei, potrivit revistei germane Manager Magazin, preluata de Reuters.

    Publicatia noteaza ca si grupul francez Renault este interesat de Suzuki.
     

  • Masina de 2800 de euro produsa de GM

    GM nu va construi masini la fel de ieftine ca modelul Nano, produs de compania indiana Tata Motors, dar se va orienta catre autovehicule cu pret redus, a declarat directorul executiv al GM pentru operatiunile din strainatate, Nick Reilly.