“Unde s-au dus cele 2 miliarde de euro alocate de stat, daca
numarul biletelor vandute de CFR Calatori a fost in continua
scadere in ultimii cinci ani, traficul din 2009 fiind cu 32% mai
mic decat cel din 2005, confortul pasagerilor nu s-a imbunatatit,
iar flota de trenuri este inca deficitara?”, se intreaba Ziarul Financiar in editia de
vineri.
Spre deosebire de tarile din Occident precum Austria sau
Germania, unde companiile feroviare sunt profitabile, CFR Calatori
a ramas o companie sustinuta de stat, care va trebui, la un moment
dat, sa intoarca spirala si sa aduca si bani la stat”, a declarat
Stefan Roseanu, secretarul general al Asociatiei Industriei
Feroviare.
El adauga ca transportatorul feroviar de stat poate fi
considerat “o gaura neagra”, in conditiile in care statul aloca
bani si suporta pierderi, dar ca acest lucru este cauzat de faptul
ca transportul feroviar de stat continua sa fie un transport social
(prin reducerile de care beneficiaza elevii, studentii, pensionarii
la biletele de tren).
Radu Berceanu, ministrul Transporturilor si Infrastructurii, a
sustinut de mai multe ori ca institutia pe care o conduce nu ar
trebui sa mai aloce subventii pentru biletele elevilor,
studentilor, pensionarilor si ca aceasta cheltuiala ar trebui sa
revina Ministerului Educatiei sau Finantelor. Pana acum insa, nu
s-a luat nicio masura in acest sens.
“Cea mai mare parte a banilor primiti de CFR Calatori de la
stat, aproape 40% sunt folositi pentru a acoperi diferenta dintre
pretul perceput la biletele de tren si costul de operare”, spune
Roseanu.
Reprezentantii transportatorului feroviar de stat nu au precizat
cat din banii primiti de la stat reprezinta bani care acopera
biletele elevilor, studentilor sau pe cele cumparate de
pensionari.
Cu toate acestea, anul trecut, CFR Calatori a vandut 62 de
milioane de bilete la tren, in scadere cu 17% fata de anul anterior
si cu aproape 32% fata de anul 2005.
“Diminuarea circulatiei intre regiuni pe fondul scaderii
generale a economiei, reducerea numarului de trenuri determinata de
efectuarea de lucrari de reabilitare la infrastructura feroviara si
inchiderea unor sectii de circulatie au dus la reducerea traficului
de calatori”, potrivit oficialilor CFR Calatori.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
