Tag: design

  • Cum creşti productivitatea angajaţilor

    Novis Plaza este o clădire de birouri din Cluj-Napoca dezvoltată pe principiul biologic. Iată că eco nu mai este un concept care se aplică doar la alimente, ci, mai nou, s-a extins şi la arhitectură. 

    Numeroase studii arată că senzaţia de bine se traduce printr-o productivitate mai mare a angajaţilor. Această stare poate fi recreată şi la locul de muncă printr-un birou bine organizat, realizat cu un design care face o conexiune puternică între spaţiul de lucru şi natură. Transilvania Construcţii este proprietar, administrator şi dezvoltator de proprietăţi industriale din Cluj-Napoca; compania este cea care recent a finalizat clădirea de birouri Novis Plaza, respectând principiile designului ecologic.

    Cel mai nou proiect al companiei transilvănene, Novis Plaza, este o clădire de birouri construită pe baza ideii „de a pune angajatul pe primul loc. Este un spaţiu smart de birouri într-o zonă cu o dezvoltare rapidă şi interes pentru tot mai multe companii”, susţine Andrei Timofte, CEO al Transilvania Construcţii.

    Novis Plaza este compusă din două corpuri; corpul A este finalizat şi are o suprafaţă de peste 7.879 mp de spaţii comerciale şi de birouri, iar corpul B va fi disponibil anul viitor şi va aduce în plus 6.292 mp pentru birouri şi o sală de conferinţe cu o capacitate de 500 de locuri. 

    Timofte spune că pentru realizarea clădirii conceptul urmărit a fost ca orice angajat care lucrează în acest spaţiu să se simtă mai apropiat de natură, să aibă o stare de bine la locul de muncă, să fie mai productiv şi mai puţin stresat. Starea de bine, cunoscută şi ca wellbeing, a devenit o preocupare reală încă de la începutul anilor 1980 în America, pentru a combate stresul la locul de muncă. „Noi am dezvoltat spaţii largi şi luminoase împânzite cu plante verzi şi spaţii de recreere, precum atriumul, piaţeta şi terasa superioară”, spune Andrei Timofte. Tot el povesteşte că ideea de a miza pe design eco a venit în momentul „când ne-am dat seama că deja avem un plus enorm prin faptul că Novis Plaza este înconjurat de Muzeul Etnografic al Transilvaniei, care oferă printre puţinele zone verzi din oraş. Starea de bine promovată prin conexiunea omului cu natura este soluţia pe care am bazat acest concept de design”.

    Odată cu evoluţia omenirii, şi dezvoltările urbane au crescut, înregistrându-se o emigrare naturală din zonele rurale către centrele urbane, iar în ultimii 50 de ani populaţia urbană din diferite ţări a înregistrat creşteri majore. De fapt, potrivit datelor Institutului de Statistică, mai mult de jumătate din populaţia României (19,7 milioane de persoane) trăieşte la oraş (53,8%), ceea ce se traduce şi printr-o depărtare a oamenilor de natură. Care nu este neapărat un lucru bun.

    Potrivit lui Stephen R. Kellert, autor al cărţii „Birthright: People and Nature in the Modern World” (Drept din naştere: oamenii şi natura în lumea modernă), oamenii au evoluat în lumea naturală, dar habitatul contemporanilor a devenit în mare parte construit de om, unde petrec 90% din timp. Rezultatul este o deconectare de natură. Noua tendinţă în arhitectură, de design biofilic, recunoaşte nevoia oamenilor de a sta în natură.

    „Am pus oamenii în birouri fără ferestre şi le-am dat un computer şi ne aşteptăm să lucreze fără probleme, dar constatăm că ei nu lucrează bine în astfel de condiţii. Angajaţii din astfel de birouri sunt mai predispuşi la oboseală, se vede o lipsă a motivaţiei şi se înregistrează o rată mare de absenteism. Dacă implementăm anumite elemente ale naturii în aceste medii, rezultă o îmbunătăţire a bunăstării angajaţilor, dar şi a productivităţii acestora”, este de părere Kellert.

    Un studiu din 2015 al universităţii Stanford arată legătura directă dintre petrecerea timpului în natură şi îmbunătăţirea sănătăţii mintale. Alte studii realizate de Ellison Chair in International Floriculture confirmă că natura ajută pacienţii din spitale să se recupereze mai repede, lumina naturală sprijină elevii să înveţe mai bine, iar oamenii care lucrează în birouri cu multe plante se îmbolnăvesc mai rar.

    „Biroul este spaţiul unde un angajat îşi petrece foarte mult timp din zi, astfel încât pentru el sunt foarte imporante beneficiile care îi sunt puse la dispoziţie, facilităţile şi spaţiile de recreere din clădire, starea de bine pe care i-o oferă designul birourilor şi conexiunea lui ca om cu natura”, spune Timofte. Studiul „The Relative benefits of green versus lean office space” (Beneficiile spaţiilor de birouri verzi faţă de cele standard), realizat de cercetătorii de la universitatea din Cardiff, UK, arată că „un spaţiu de lucru plăcut, verde, luminos creşte productivitatea angajaţilor cu 15% pe o perioadă de trei luni, în comparaţie cu cei care lucrează în birouri fără elemente naturale”.

    O altă cerecetare în domeniu a fost făcută de Cary Cooper, profesor al Universităţii Lancaster, care a încercat să cuantifice impactul clădirilor verzi asupra personalului. Cooper spune că cercetările în domeniu demonstrează beneficiile tangibile pentru indivizi şi organizaţii. Contactul cu natura sau cu elemente de design care imită elementele naturale s-a dovedit a avea un impact pozitiv asupra sănătăţii, performanţei la locul de muncă, reducerea anxietăţii şi stresului.

  • Renault lansează în România noul model de Captur

    Noul Captur este echipat, în funcţie de versiune, cu proiectoare full LED Pure Vision. Această tehnologie rafinează design-ul exterior şi îmbunătăţeşte siguranţa, oferind o mai mare eficienţă şi confort la condus. Luminile de zi cu LED, în forma literei «C», sunt integrate în bara de protecţie inferioară, recreând astfel identitatea luminoasă a brand-ului. Luminile din spate sunt dotate cu aceeaşi semnătură, vizibilă atât noaptea, cât şi ziua.

    Captur a fost reproiectat pentru a se încadra în noua linie de design propusă de fratele său mai mare, Kadjar. Astfel, grila a fost redesenată, primind o nouă bandă cromată. Bara de protecţie include noi elemente de design, care subliniază personalitatea aventurieră a modelului Captur. Trei tipuri de jante sunt disponibile pentru cele trei niveluri de echipare: două de 16”, Extrême & Adventure, şi una de 17”Emotion.
    Pe al treilea nivel de echipare, Captur poate fi echipat cu un pavilion vitrat fix. Disponibil numai în configuraţie în două nuanţe, această nouă caracteristică îmbunătăţeşte lumina ambientală în cabină.

    Pentru prima dată în segmentul său, Renault oferă sistemul de avertizare asupra unghiului mort „Blind Spot Warning” şi sistemul “Easy Park Assist”, ambele disponibile pe versiunile superioare. Pentru o experienţă acustică unică, printre opţionale găsim şi calitatea premium oferită de Bose® Sound System.

    Versiunile diesel disponibile sunt: dCi 90 (disponibil cu transmisie manuală sau transmisie automată) şi dCi110 cuplat cu o cutie manuală cu şase trepte. Echipat cu Stop & Start şi sistemul de recuperare a energiei la frânare şi decelerare, acest motor are o putere de 110 CP la 4000 rpm şi un cuplu de 260 Nm la 1750 rpm. Motorul de 110 CP dCI  se bazează pe o nouă arhitectură turbo cu inerţie redusă, permiţând un timp de răspuns foarte scurt, la turaţii joase.
    Pentru versiunile pe benzină Renault propune: Energy TCe 90 cu transmisie manuală şi TCe 120 cu transmisie manuală sau automată. În plus faţă de cutia automată EDC cu dublu ambreiaj, această cutie manuală este dedicată clienţilor cu un buget mai mic şi care isi doresc să aibă un control complet asupra modului de a conduce. Bazat pe tehnologia injecţiei directe, a sistemelor turbo şi Stop & Start, motorul livrează 205 Nm la 2000 rpm.

    Pentru versiunile pe benzină preţurile pornesc de la 13.100 de euro (TVA inclus), iar cele pe motorină de la 14.700 euro (TVA inclus).

  • Un student român completează lista artiştilor celebri implicaţi în proiectul illy Art Collection

    Lucrarea câştigătoare a fost prezentată în cadrul unei expoziţii de artă care a avut loc ieri, la galeria Galateca. Evenimentul a reunit creaţiile artiştilor consacraţi, parte din illy Art Collection, precum şi cele mai bune 20 de opere înscrise în competiţia Design the illy can, ediţia a II-a.  Acestea au fost selectate dintr-un total de 328 de lucrări realizate de peste 160 de tineri pasionaţi de design din întreaga ţară, de către un juriu format din: Carlo Bach, art & creative Director illycaffè, Mihnea Ghilduş, designer de produs şi fondator Dizainăr, Eugen Erhan, asist. univ. drd. al Universităţii Naţionale de Arte din Bucureşti, Magda Sficlea, prof. univ. dr. la Universitatea de Arte „George Enescu” din Iaşi, şi Ciprian Mihnea, lector univ. dr. al Universităţii de Artă şi Design din Cluj-Napoca. Marele premiu, constând în design-ul imprimat pe cutia de cafea illy şi participarea la cursul Disruptive Market Innovation through Design, organizat de Royal College of Arts UK în vara anului 2017, i-a fost acordat lui Marius pentru lucrarea Magic Moment.

    „Opera propune surprinderea momentului în care ne bem cafeaua. Aceasta din urmă este de fapt modul prin care ne începem ziua şi, de multe ori, ne-o şi continuăm. Plecând de la aceste premise, am ales să ilustrez ideea abstractizată a unor fluide ce reprezintă cafeaua în esenţa ei. Culorile folosite sunt vii deoarece exprimă efectul pe care ni-l dă, de multe ori, cafeaua – ne umple de energie oferindu-ne, astfel, mai multe perspective asupra timpului şi modului în care îl folosim.”, a declarat Marius Iulian Stan, student la secţia de design grafic a Universităţii Naţionale de Arte din Bucureşti.

    Numele său se alătură unei liste impresionante de artişti care, într-un sfert de secol, au semnat creaţiile illy Art Collection, printre care se numără: Michelangelo Pistoletto, Marina Abramovic, Anish Kapoor, James Rosenquist, William Kentridge, Yoko Ono şi Gillo Dorfles. Acest proiect special a luat naştere în 1992, când Francesco Illy, fondatorul brand-ului illy, a invitat câteva personalităţi ale artei contemporane să îşi pună amprenta pe ceaşca de cafea desenată de Matteo Thun. Colaborările illycaffè în domeniul artei au luat, de-a lungul timpului, şi alte forme: prin contribuţii importante la crearea şi expunerea artei contemporane, susţinerea tinerilor artişti, implicarea în literatură, susţinerea unor evenimente sau deschiderea de spaţii menite să aducă arta mai aproape de publicul larg.

    De exemplu, Galleria illy este un spaţiu temporar care se redeschide în diferite colţuri ale lumii ca o sinteză a universului illy şi a pasiunii pentru excelenţă. Galeria găzduieşte nume internaţionale renumite din lumea artei, literaturii, ştiinţei, design-ului şi a gastronomiei şi a apărut până acum în New York, Milano, Trieste, Berlin, Istanbul, Londra, Beijing etc. În 2015, illycaffè a fost partener oficial al Expo Milano, fiind responsabil de cel mai mare pavilion al expoziţiei, zona de cafea. Prin intermediul proiectului illy sustainArt, compania vine în sprijinul tinerilor artişti din ţări emergente, oferindu-le oportunităţi reale de a experimenta şi de a-şi dezvolta cariera prin intermediul burselor şi expoziţiilor.

    Implicarea illycaffè în artă se reflectă şi în mediul digital, platforma illywords fiind un exemplu în acest sens. Blogul reuneşte viziunile şi opiniile oamenilor de diferite naţionalităţi, culturi şi profesii, promovând talente din domenii creative.În 2016, a luat naştere Stories of illywords, constând în mici cărţi care îmbină imagini ale artiştilor cu scurte poveşti. Arta, mâncarea, design-ul, fotografia şi ilustraţiile se întrepătrund cu uşurinţă în versiunea digitală şi cea tipărită illywords, interconectând diferite discipline şi puncte de vedere.

  • Gadget Review: noul vârf al telefoanelor mobile – VIDEOREVIEW

    Samsung a observat că utilizatorii preferă varianta Edge şi la acest model au decis să implementeze marginile curbate atât la S8, cât şi la S8 Plus. Primul are un display de 5,8 inchi, iar al doilea de 6,2 inchi, ceea ce ar putea părea prea mare sau dificil de manevrat, dar nu este cazul aici. Dimensiunile telefonului nu au crescut cu mult faţă de modelele Galaxy S6 şi Galaxy S7, aparatul fiind ceva mai îngust şi puţin mai înalt. Cu toate acestea, dimensiunea displayului s-a mărit datorită faptului că aproape nu mai există margine pe lateral, iar sus şi jos spaţiile inutile s-au micşorat considerabil, butoanele fizice fiind integrate în display.

    Telefonul este îmbrăcat în metal şi sticlă, are colţurile rotunjite, trei butoane pe laterale şi chiar un jack de 3,5 mm pentru căşti. Telefonul este realizat din materiale bune, conferind senzaţia de dispozitiv premium de fiecare dată când este utilizat. Este o plăcere să-l priveşti şi parcă şi-a depăşit funcţia de gadget utilitar devenind un obiect de design, decorativ. Practic, din punctul meu de vedere, la ora actuală este cel mai frumos telefon de pe piaţă.

    Dimensiunile mici ale lui Galaxy S8 asigură o utilizare confortabilă chiar şi cu o singură mână, iar pentru cei cu mâini mai mici Samsung a integrat opţiunea de a micşora ecranul pentru situaţii în care nu poţi ajunge în colţurile telefonului. Telefonul este curbat şi ai fi tentat să crezi că ar putea fi scăpat cu uşurinţă, însă în perioada de testare eu nu am avut în niciun moment senzaţia că ar putea fi scăpat accidental. Se ”lipeşte“ bine de mână şi nu am simţit nevoia utilizării unei huse. Ce se întâmplă dacă totuşi îl scapi? Să zicem că ar fi bine să vă cumpăraţi huse de protecţie dacă sunteti mai neîndemânatici de fel. 

    Displayul telefonului este absolut impresionant şi este o plăcere să te uiţi la filme sau să te joci. Ecranul are o rezoluţie nativă Quad HD (2.960 x 1.440 pixeli), este luminos (Samsung susţine o luminozitate de 1.000 niţi) şi poate fi folosit cu uşurinţă în orice situaţie, fie la interior, fie direct în razele soarelui, imaginile rămânând clare şi luminoase.

    Datorită formei mai puţin obişnuite, redarea conţinutului video nu este ideală în toate aplicaţiile deoarece nu se acoperă în întregime displayul; rămân bare negre pe laterale. Pe YouTube trebuie să mai apeşi încă un buton pentru a putea acoperi tot ecranul, însă alte aplicaţii nu au implementate această funcţie.

    Telefonul are din fabrică opţiunea ca ecranul să rămână mereu pornit, afişându-se astfel ora, data, nivelul bateriei şi notificările. Acest lucru scurge puţin din baterie, dar l-am găsit foarte util deoarece nu mai eram nevoit să deschid telefonul pentru a vedea cât este ceasul, de exemplu. Un element care aproape nu mai este menţionat în recenzii, deşi e o caracteristică fundamentală a unui telefon, este calitatea apelului. Nici eu nu obişnuiesc să vorbesc despre asta, dar la S8 am rămas surprins de cât de clar se aude vocea ”de la capătul firului“.

    La capitolul performanţă, cum este de aşteptat când vine vorba de un nou telefon Samsung, compania coreeană a integrat cel mai nou proces octa-core Exynos 8895, alături de un procesor grafic Mali-G71 MP20, 4 GB de RAM şi stocare internă începând de la 64 GB. De reţinut este şi faptul că Samsung S8 este primul telefon care vine cu Bluetooth 5.0. Telefonul este excelent în utilizarea normală şi de-a lungul testării nu s-a poticnit niciodată. De asemenea, nici jocurile cu grafică detaliată nu au îngenunchat telefonul. Cu toate acestea, spre surprinderea unora, încă nu este cel mai puternic telefon de pe piaţă; conform testelor de benchmark AnTuTu, unde a obţinut peste 170.000 de puncte, se află pe locul 2 sau 3, în spatele lui iPhone 7 Plus.

    Fanii au rămaşi surprinşi când Samsung a anunţat S8 fără a aduce îmbunătăţiri evidente camerei foto faţă de modelul precedent. Avem de a face cu o cameră similară cu cea de pe smartphone-ul de anul trecut, cu senzor de 12 megapixeli şi obiectiv cu diafragmă f/1.7. Camera frontală vine cu un senzor de 8 megapixeli, însă cu un obiectiv la fel de performant precum cel de pe spate, cu diafragmă f/1.7, capabilitate de filmare în rezoluţie QHD şi focalizare automată foarte precisă.


    Astea fiind spuse, S8 face fotografii foarte bune, oferindu-ne imagini clare, cu culori aprinse (poate puţin cam saturate pentru gustul meu), iar cele realizate în lumină bună arată foarte bine şi proiectate pe un ecran de 140 cm. Pe timp de noapte, imaginile sunt bune şi au puţin zgomot. Un alt lucru care m-a impresionat a fost rapiditatea aplicaţiei, reuşind să fac câteva zeci de fotografii ţinând apăsat timp de câteva secunde butonul de volum. Metodă foarte bună pentru a surprinde un subiect în mişcare. Focalizarea este aproape instantă şi de cele mai multe ori corectă, însă fotografiile făcute în grabă pot ieşi mişcate sau neclare, chiar şi în lumină naturală.

    Şi la capitolul video camera stă foarte bine, fiind capabilă să filmeze 4K la 30 cadre pe secundă sau 1.080 p la 60 de cadre pe secundă. În lumina zilei selfie-urile arată foarte bine, dar în cazuri de luminozitate scăzută detaliile din fotografie dispar.
    Mi-a fost greu să-i găsesc telefonului puncte în minus, singurele inconveniente fiind senzorul de amprentă şi autonomia bateriei, care ar putea fi mai bună. Samsung a mutat senzorul de pe butonul de home pe spate, lângă camera foto. În primul rând, amplasarea este extrem de nefericită şi-ţi va lua ceva timp să înveţi unde e, iar în al doilea rând, senzorul este mic şi e greu de ajuns la el cu o singură mână. Nu de puţine ori m-am aflat în situaţia de a pipăi senzorul pentru ca telefonul să se deschidă, dar fără succes; am fost nevoit să apelez la modul de securitate pentru a intra în telefon.

    Problema nu cred că este senzorul în sine, ci faptul că degetul trebuie amplasat direct pe el, într-o poziţie anume, nici mai sus, nici mai jos, pentru deblocare. Totuşi, nu este musai să foloseşti senzorul de amprentă, S8 având posibilitatea de a se debloca prin scanarea facială sau a irisului. Scanarea facială şi a irisului a mers bine de cele mai multe ori, fiind variante pentru cei care nu vor să folosească senzorul de amprentă.

    Al doilea punct în minus este autonomia bateriei. Telefonul e dotat cu o baterie de 3.000m Ah şi este de înţeles de ce Samsung nu a vrut să forţeze nota în privinţa bateriei. Inconvenientul este legat de faptul că deşi ecranele au devenit mai frumoase, mai luminoase şi mai mari, bateria a rămas cam la aceeaşi performanţă, ceea ce înseamnă că un utilizator intensiv ar putea epuiza bateria unui S8 în mai puţin de o zi de muncă. Totuşi un utilizator obişnuit n-ar trebui să aibă probleme cu bateria într-o zi de muncă. Există un mod de funcţionare economic, care limitează puterea procesorului la 70%, limitează luminozitatea display-ului şi scade rezoluţia de la QHD+ la FHD+. De altfel, Samsung setează telefoanele din fabrică pe rezoluţie FHD+. Cu displayul pornit şi internetul activat, bateria telefonului se scurge cu 9-10 procente de-a lungul nopţii.

    Totuşi, se încarcă foarte repede. O încărcare de la zero durează în jur de o oră şi jumătate. Într-o călătorie cu trenul de 40-50 de minute, am pus telefonul la încărcat la o baterie externă (output 2.1A) şi de la 49% a ajuns la 85%, în timp ce ascultam muzică, am făcut câteva zeci de poze şi am filmat trei-patru clipuri.

    Nu pot să închei acestă recenzie fără să menţionez noul asistent virtual al Samsung, Bixby. Astfel, compania coreeană vrea ca utilizatorii să uite de asistentul Google şi să-l înlocuiască cu propriul lor asistent. Mai mult, Bixby beneficiază de un ecran propriu în stânga meniului principal, de un buton fizic dedicat (care nu poate fi reprogramat) şi poate fi folosit chiar şi atunci când ecranul este stins. Multă dedicare pentru o aplicaţie pe care foarte puţini oameni o să o folosească, mai ales că poate fi folosit asistentul Google. Ce are în plus Bixby este faptul că poate recunoaşte obiecte şi astfel le poţi căuta pe internet. Funcţia de recunoaştere nu merge extraordinar, uneori recunoscând obiectele, dar de cele mai multe ori a afişat imagini cu produse asemănătoare.

    Trăgând linie, Samsung S8 este un telefon aproape fără cusur, frumos, iar Apple va trebui să vină cu ceva cu adevărat uimitor pentru a-i învinge pe rivalii de la Samsung.

     

    CASETA TEHNICĂ

    ECRAN: 5,8“, SUPER AMOLED, 2.960 X 1.440 PIXELI, GORILLA GLASS 5, 568 PPI

    SISTEM DE OPERARE: ANDROID 7.0 (SAMSUNG EXPERIENCE 8.1)

    PROCESOR: OCTA-CORE (4 X 2,3 GHZ + 4 X 1,7 GHZ)

    PROCESOR GRAFIC: MALI-G71 MP20

    RAM: 4 GB

    MEMORIE: 64 GB

    CARD: MICROSD, 256 GB MAX.

    BLUETOOTH: 5.0

    USB: USB TYPE-C (USB 3.1)

    CAMERĂ FOTO: 12 MP, F/1,7, DETECŢIE DE FAZĂ, BLITZ LED, STABILIZARE OPTICĂ (OIS)

    FILMARE VIDEO: 4K (3.840 X 2.160 @ 30 FPS), FULL HD (1.920 X 1.080 @ 60 FPS)

    CAMERĂ FOTO FRONTALĂ: 8 MP, F/1.7, FILMARE 2.560 X 1.440 PIXELI @ 30 FPS

    BATERIE: 3.000 MAH, ÎNCĂRCARE RAPIDĂ

    DIMENSIUNI: 148,9 X 68,1 X 8 MM

    GREUTATE: 155 GRAME

  • După 45 de ani, un secret enorm iese la iveală. Cum arăta prima maşină Tesla, construită acum aproape jumătate de secol?

    Grila de mărime potrivită şi spatele bine proporţionat, precum şi liniile ”curate” fac ca maşina să fie recunoscută cu uşurinţă ca aparţinând celor de la Tesla, şi demonstrează continuitatea din punct de vedere al designului, pe care americanii au avut-o de-a lungul timpului.

    IATĂ AICI CUM ARĂTA PRIMA MAŞINĂ TESLA, DE APROAPE JUMĂTATE DE SECOL

  • După 45 de ani, un secret enorm iese la iveală. Cum arăta prima maşină Tesla, construită acum aproape jumătate de secol?

    Grila de mărime potrivită şi spatele bine proporţionat, precum şi liniile ”curate” fac ca maşina să fie recunoscută cu uşurinţă ca aparţinând celor de la Tesla, şi demonstrează continuitatea din punct de vedere al designului, pe care americanii au avut-o de-a lungul timpului.

    IATĂ AICI CUM ARĂTA PRIMA MAŞINĂ TESLA, DE APROAPE JUMĂTATE DE SECOL

  • A renunţat la cariera în patinaj pentru a lucra la revista Vogue. Acum este unul dintre cei mai cunoscuţi designeri ai lumii

    Fiica unor imigranţi chinezi bogaţi, creatoarea de modă Vera Ellen Wang s-a născut la 27 iunie 1949, în New York, şi s-a bucurat de o copilărie răsfăţată pe Upper East Side din Manhattan. Înainte de a se înscrie la Colegiul Sarah Lawrence, ea a făcut parte din elita Chapin School şi a Şcolii Americane de Balet. Wang a studiat pentru scurt timp în străinătate, la Universitatea Sorbona din Paris, dar a revenit în Statele Unite pentru a-şi finaliza studiile în istoria artei. O talentată patinatoare, Wang a concurat la nivel profesional pe tot parcursul adolescenţei sale, obţinând diverse premii.

    După absolvirea colegiului, în 1971, a renunţat la cariera în patinaj şi a început să lucreze pentru revista Vogue. În mai puţin de un an, la vârsta de 23 de ani, Wang a fost promovată senior editor de modă, titlu pe care l-a menţinut pentru următorii 15 ani. În 1987 a plecat de la Vogue şi a preluat funcţia de director de design pentru accesorii la Ralph Lauren. S-a căsătorit la 40 de ani, în 1989, eveniment de la care a pornit şi povestea noii sale cariere. Nemulţumită de selecţia săracă de modele existente, şi-a schiţat şi realizat propria rochie, cu 10.000 de dolari şi cu ajutorul unei croitorese. În anul următor, din bani împrumutaţi parţial de la tatăl său, Wang şi-a deschis propriul butic de rochii de mireasă în Carlyle Hotel, pe Madison Avenue, în New York. Iniţial, casa de rochii pentru mirese Vera Wang oferea piese făcute la comandă pentru designeri faimoşi precum Guy Laroche, Arnold Scaasi, Carolina Herrera sau Christian Dior.

    În următorii câţiva ani şi-a îmbunătăţit abilităţile în domeniul modei, pentru ca în cele din urmă să lanseze o colecţie de rochii de mireasă sofisticate, sub semnătură proprie. Vera Wang a intrat sub lumina reflectoarelor internaţionale în timpul Olimpiadei din 1994, când a proiectat un costum special cu mărgele pentru patinatoarea Nancy Kerrigan. De atunci, creatoarea de modă a introdus şi o linie de creaţii elegante, de seară, precum şi Vera Wang Made to Order, o colecţie haute-couture, cu piese disponibile exclusiv în buticul său din Manhattan. Până în prezent, atât rochiile de mireasă, cât şi cele de seară sunt vândute prin intermediul a 55 de retaileri.

    Prin echilibrarea designului modern cu eleganţa tradiţională, Wang s-a bucurat de aprecierea vedetelor, în special a celor de Hollywood, creaţiile sale fiind frecvent purtate la premiere de film şi ceremonii de către actriţe foarte cunoscute, printre care Halle Berry, Goldie Hawn, Charlize Theron, Anjelica Huston sau Meg Ryan. În 2001, Vera Wang a lansat primul său parfum şi primul ghid de nuntă. De-a lungul anilor, afacerile sale au continuat să crească, incluzând, treptat,  lenjerie, bijuterii şi produse pentru casă. În 2006, a ajuns la o înţelegere cu Kohl, un lanţ de magazine, pentru a produce o linie exclusivă mai puţin costisitoare de haine ready-to-wear, numită Simply Vera.

    Cel mai cunoscut designer de rochii de mirese din America, Wang a primit numeroase premii de-a lungul timpului, iar în 1994 a fost aleasă membru al prestigiosului Consiliu al Designerilor de Modă din America (CFDA). În 2005, CFDA selectat-o pe Vera Wang ca designerul anului la categoria îmbrăcăminte pentru femei. Vera Wang locuieşte în New York împreună cu soţul ei, omul de afaceri Arthur Becker, şi cele două fiice.

  • Maşina ca operă de artă

    Înalt de peste 60 de etaje, turnul are 132 de apartamente cu bucătării cu uşi care se deschid pe la partea superioară ca nişte aripi care se ridică, spaţii pentru fumat trabucuri, simulatoare de golf, precum şi – mândria clădirii – The Dezervator, un lift special menit să urce proprietarii şi maşinile lor până în locuinţe, instalat după ce dezvoltatorul, Gil Dezer, şi Porsche Design au testat o variantă într-un turn special construit la Chicago.

    Dezervator a fost astfel gândit încât să transporte maşinile cu oameni în ele şi să poată urca atât maşini uşoare precum un Porsche, cât şi mai grele, cum ar fi un Rolls-Royce cu patru pasageri.

  • Cum arată prima maşină sport care funcţionează cu apă sărată – GALERIE FOTO

    Start-up-ul NanoFlowcell a debutat în 2014 la Salonul Auto de la Geneva, prezentând o maşină electrică denumită Quant e-SportLimousine. Lăsând la o parte designul ce merită toate laudele, maşina în cauză a promis ceva ce pare dintr-un film: că poate să ruleze cu apă sărată.

    Quant foloseşte o tehnologie dezvoltată iniţial de NASA, mai exact o baterie alimentată de lichid ionic: mai simplu, apă sărată. Sigur, procedura nu se rezumă doar la turnarea apei în rezervor, dar tehnologia e mult mai prietenoasă cu mediul înconjurător decât oricare alta.

    Maşina, care a primit deja undă verde pentru drumurile din Europa, este dotată cu două rezervoare de 159 de litri. Unul este umplut cu lichid electrolitic încărcat pozitiv, iar celălalt cu acelaşi lichid având sarcină negativă. Rezervoarele sunt separate de o membrană, iar interacţiunea dintre lichide este ceea ce produce electricitate.

    Motorul dezvoltă 136 de cai putere, iar maşina poate ajunge de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 5 secunde. Viteza maximă, spun producătorii, este de 200 de kilometri pe oră. Destul de bine, spunem noi, pentru o maşină care merge pe apă.

    Sursă foto: BBC

  • Motivul pentru care angajaţii Apple nu luau niciodată masa cu Steve Jobs: “Nimeni nu ocupa locurile de lângă el”

    CEO-ul Apple Steve Jobs a devenit cunoscut mai ales pentru exigenţele sale în materie de designul produsului şi dezvoltarea companiei. O mare parte din aceste standarde implicau convingerea angajaţilor să muncească din greu şi să fie pregătiţi în orice moment – valori pe care Jobs le lua foarte în serios, potrivit unui fost angajat citat de Business Insider.

    David Black a lucrat la Apple timp de aproape 12 ani înainte de a părăsi compania pentru a-şi înfiinţa propriul start up. Black a declarat că, deşi nu a interacţionat cu Jobs prea mult, s-a aflat în apropierea lui suficient de mult timp astfel încât să observe cum prezenţa lui influenţa angajaţii. Spre exemplu, când Jobs îşi lua prânzul pe o peluză din apropierea companiei, angajaţii îşi terminau pauza cu 15-20 minute înainte ca Jobs să intre în zonă.

    “Nimeni nu ocupa locurile de lângă el. Doar pentru că trebuia să fii pregătit pentru acel moment.”, a spus Black. Unul dintre primele lucruri pe care le înveţi la Apple este să fii pregătit să răspunzi la întrebarea “La ce lucrezi acum?”. Un exemplu în acest sens este dat de un reprezentant de vânzări care s-a întâmplat să fie în acelaşi lift cu Jobs la plecarea de la birou. Jobs l-a întrebat la ce lucreză în ziua respectivă, iar el a spus că a vândut software toată ziua. “Făcea lucruri de genul acesta pentru a vedea cum răspund oamenii. Cred că este o chestiune care ţine de putere”, a spus Black.

    Un intern care s-a aflat în aceeaşi situaţie, i-a spus lui Jobs că lucrează la QA (quality assurance) pentru un produs. Jobs l-a întrebat apoi „De ce cobori atunci? Ar trebui să urci pentru am lucra”. Internul s-a îngălbenit brusc, moment în care Jobs i-a spus că glumea.

    Un alt intern care s-a întâlnit cu Jobs în lift şi i-a spus despre proiectul la care lucru, Jobs i-a cerut să vadă proiectul chiar în acel moment, în lift. „Acesta este motivul pentru care nu voiau să împartă acelaşi spaţiu cu Steve. Erau nevoiţi să îndeplinească diverse sarcini pe loc”.