BusinessMagazin

Tag: trenuri

  • Un student de 18 ani a devenit erou după ce a salvat un copil căzut pe linia de metrou – VIDEO

    În film se poate observa şi reacţia întârziată a copilului de 2 ani, care în loc să-l ajute pe cel mic cere ajutorul celor din jur.

    Primarul din Milano a fost impresionat de acţiunea tânărului şi vrea să îl cunoască pe acesta.

  • Trenurile din Japonia au început să ”latre” pentru a evita accidentele

    Conform BBC, combinaţia de sunete a fost realizată pentru a speria cerbii şi căprioarele aflate pe calea ferată, astfel fiind redus numărul de decese. 
     
    Membrii Railway Technical Research Institute (RTRI) susţin că emiterea sunetului de cerb timp de trei secunde va atrage atenţia animalului, iar 20 de secunde de lătrat îl vor speria. Cercetătorii din cadrul RTRI susţin că testele desfăşurate pe timpul nopţii au dus la înjumătăţirea numărului de cerbi morţi de pe calea ferată. 
     

  • Cum a reuşit un copil de 6 ani să câştige 11 milioane de dolari ÎNTR-UN SINGUR AN

    Un băieţel în vârstă de 6 ani a câştigat peste 11 milioane de dolari, anul acesta, datorită canalului său de pe platforma online YouTube pe care sunt difuzate clipuri în care acesta poate fi văzut testând jucării, informează people.com.

    Potrivit unui top al celor mai bine plătite vedete pe YouTube pe 2017, publicat de Forbes, Ryan, care deţine canalul Ryan ToysReview, câştigă 11 milioane de dolari pe an testând jucării şi produse alimentare.

    Băieţelul are peste 10 milioane de abonaţi, iar clipurile sale au în total peste 16 miliarde de vizualizări.

    “Îi plac maşinile, trenurile, Thomas şi prietenii, Lego, supereroii, jucăriile Disney… aventurile amuzante cu familia şi multe altele. Lui Ryan îi place şi să facă experimente pentru copii uşoare şi amuzante”, se poate citi în descrierea canalului său de pe YouTube.

    Familia lui Ryan a lansat canalul în martie 2015, acesta devenind viral după doar patru luni, datorită unui clip în care Ryan poate fi văzut deschizând un pachet cu jucării “Cars” de la Disney. Clipul a avut peste 800 de milioane de vizualizări până în decembrie 2017. Un alt clip, lansat în aprilie 2016, a avut peste un miliard de vizualizări.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cerere de finanţare istorică către UE: 2 miliarde de euro pentru reabilitarea a 121 km de cale ferată, între Arad şi Simeria. Va fi gata în 2022

    Obiectul principal al cererii de finanţare este modernizarea a 141 km de cale ferată pe tronsonul Radna – Gurasada –Simeria, pentru a creşte viteza maximă la 160 km/h pentru trenurile de pasageri şi la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul va contribui la reducerea timpului de deplasare între localităţile Simeria şi Arad de la 146 minute la 74 de minute.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Nu vi se pare, trenul chiar vine greu: CFR Călători a avut întârzieri ZILNICE de 12.500 de minute în primele nouă luni

    Ministrul Transporturilor a explicat că demisiile directorului CFR SA şi a şefului din Gara de Nord au avut ca motiv întârzierea medie zilnică a CFR Călători.

    „Nu e vorba de cele 53 de minute pe care le-a înregistrat trenul cu care am fost la Deva, este vorba despre întârzierea medie zilnică pe care CFR Călători o are în ultimul an şi în alţi an, fireşte. De la 1 ianuarie până la 1 octombrie, acest an, întârzierea medie zilnică a fost de 12.500 de minute. Nu se poate aşa ceva”, a spus Stroe.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • VEŞTI BUNE pentru bucureşteni: Trenurile de metrou vor circula mai des, iarna, dacă situaţia o impune

    „Pentru evitarea supraaglomerării, atunci când situaţia o va impune, se vor lua măsurile specifice, care vor viza în special extinderea perioadei cu vârf de trafic, unde intervalul de circulaţie a trenurilor va fi redus, şi suplimentarea garniturilor de tren, dirijarea traficului de călători, comunicarea noutăţilor prin intermediul canalelor specifice, astfel încât să fie asigurată deplasarea călătorilor în siguranţă”, se arată în comunicat.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie”

    Pe Facebook, Madalina Rosca a scris: „Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren, la halta (Arpasu) este pus lacătul.

    Trenul vine de la Bucuresti, trebuia sa fie in Sibiu acum aproape o ora. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie. Ne-au sfătuit sa o luam pe jos (?!?!).

    Update 22:35: rectific, mai e un tren in aceeasi situatie.

    Pasagerii lui ar fi trebuit sa fie in Sibiu la 19:15.

    Update 22:49: O tânără chinezoaica ma intreaba “if some bus is going to pick us up, and when?”. well. Cativa călători au luat-o pe jos pe langa sine, cu bagajel, prin intuneric. Imagini stranii, nu imi vine sa filmez. Se face frig.

    update 23:03 oamenii continua sa coboare si sa o ia pe jos. unii încearcă sa isi organizeze transport din împrejurimi. Altii cauta prin jur vreun om”

    Update: am dat de o angajata in halta. Doamna M.T. ne a vorbit despre lucrarile la un pod care ar fi trebuit sa se fi terminat la 18:00. Repet, sunt oamnei care credeau ca vor fi la Sibiu acum 4 ore. Am rugat-o pe doamna sa isi contacteze superiorii, pentru ca avem nevoie macar de apa… Este draguta doamna, dar mi-a explicat “ca ei la CFR sunt impartiti”, si ca dansa nu are legatura cu pasagerii. In tren au inceput dialogurile “normal ca pleaca din tara copiii. Lasa sa plece, sa ramana doar ei”.

    „Update 23:56: a plecat trenul. Cu mecanicul care “si-a depasit timpul”, care mi-a zis saracu ca si lui ii e sete. Peste un pod care nu e gata. Veselie, delir!

  • Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie”

    Pe Facebook, Madalina Rosca a scris: „Sunt într-un tren abandonat intr-o halta mica, in camp practic. Eu si alţi vreo 200 de oameni, bătrâni, copii. Nu exista nici un CFRist in tren, la halta (Arpasu) este pus lacătul.

    Trenul vine de la Bucuresti, trebuia sa fie in Sibiu acum aproape o ora. Nu e curent, nu e apa, evident nu e mancare, si nu sunt toalete functionale in tren. Am sunat la politie. Ne-au sfătuit sa o luam pe jos (?!?!).

    Update 22:35: rectific, mai e un tren in aceeasi situatie.

    Pasagerii lui ar fi trebuit sa fie in Sibiu la 19:15.

    Update 22:49: O tânără chinezoaica ma intreaba “if some bus is going to pick us up, and when?”. well. Cativa călători au luat-o pe jos pe langa sine, cu bagajel, prin intuneric. Imagini stranii, nu imi vine sa filmez. Se face frig.

    update 23:03 oamenii continua sa coboare si sa o ia pe jos. unii încearcă sa isi organizeze transport din împrejurimi. Altii cauta prin jur vreun om”

    Update: am dat de o angajata in halta. Doamna M.T. ne a vorbit despre lucrarile la un pod care ar fi trebuit sa se fi terminat la 18:00. Repet, sunt oamnei care credeau ca vor fi la Sibiu acum 4 ore. Am rugat-o pe doamna sa isi contacteze superiorii, pentru ca avem nevoie macar de apa… Este draguta doamna, dar mi-a explicat “ca ei la CFR sunt impartiti”, si ca dansa nu are legatura cu pasagerii. In tren au inceput dialogurile “normal ca pleaca din tara copiii. Lasa sa plece, sa ramana doar ei”.

    „Update 23:56: a plecat trenul. Cu mecanicul care “si-a depasit timpul”, care mi-a zis saracu ca si lui ii e sete. Peste un pod care nu e gata. Veselie, delir!

  • Întârzieri MARI ale trenurilor din Gara de Nord, pentru 15 trenuri / Cea mai mare întârziere, 205 minute

    Potrivit CFR, echipele feroviare intervin, joi dimineaţă, pe segmentul de cale ferată Buftea-Chitila, pentru remedierea unui deranjament tehnic semnalat la sistemul de dirijare a traficului
     
    Circulaţia trenurilor care tranzitează staţiile Bucureşti Nord, Bucureşti Basarab, Chitila, Buftea, Periş, Crivina, Brazi şi Ploieşti se desfăşoară în cursul dimineţíi în condiţii speciale, de tip ”cale liberă”, până la finalizarea lucrărilor de repunerea în funcţie a sistemului de dirijare a traficului.
     
    Citeşte continuarea pe www.mediafax.ro

  • CFR, la un pas de a reintroduce locomotivele pe aburi: Compania vrea să repare automotoare vechi de 70 de ani

    Astfel, în timp ce ţările dezvoltate discută de trenuri care pot rula cu sute de kilometri pe oră, iar o viteză minimă de 160 km/h este la ordinea zilei, trenurile actuale din România abia se târâie cu 36 km/h viteză medie.

    Lansarea licitaţiei de către CFR Călători are loc la doar câteva luni de când actualul ministru al transporturilor, Răzvan Cuc, a “reinaugurat” un tronson vechi şi nemodernizat şi neelectrificat de cale ferată pe care se circulă cu cel mult 28 km/h.

    Pe de altă parte, CFR are deja automotoarele moderne Desiro – cunoscute drept Săgeata Albastră, însă multe dintre ele stau în depou aşteptând piese, timp în care compania de căi ferate organizează licitaţii pentru trenuri demne de muzeu.