BusinessMagazin

Tag: Panama

  • Panama Papers – “Cea mai mare scurgere de informaţii din lume” dezvăluie o reţea globală de corupţie

    Aproximativ 11 milioane de documente au fost făcute publice, dezvăluind cum unii dintre cei mai bogaţi oameni de pe plantetă se folosesc de diverse scheme pentru a-şi ascunde averile, informează BBC.

    Potrivit informaţiilor oferite de BBC, documentele ar aparţine uneia dintre cele mai bine ascunse companii din lume, firma de avocaţi Mossack Fonseca din Panama, scrie Mediafax.

    Aceştia arată cum Mossack Fonseca a ajutat diverşi clineţi în spălarea de bani, evitarea de sancţiuni ori a taxelor.

    Documentele arată legături către 72 de actuali sau foşti şefi de state, inclusiv dictatori acuzaţi de jafuri în propriile ţări.

    Se pare că milioanele de documente au fost trimise către ziarul german Suddeutsche Zeitung cu ajutorul Consorţiului Internaţional de Investigaţii Jurnalistice, iar BBC Panorama este printre cele 107 organizaţii media din 78 de ţări ce au analizat documentele, identitatea sursei iniţiale rămânând însă un mister.

    În plus, documentele arată un cerc condus de o bancă din Rusia, responsabilă de spălarea a peste un miliard de dolari, în care sunt implicaţi asociaţi apropiaţi lui Putin. Operaţiunea era condusă de Bank Rossiya, ce intră sub incidenţa sancţiunilor impuse anexării Crimeei de căre Rusia.

  • Oficialii Ryanair, despre conducerea aeroportului Otopeni: ”Sunt plecaţi în Hong-Kong, luna trecută au fost în Panama, iar peste o lună probabil vor fi în Long Beach”

    Ryanair, cea mai mare companie aeriană low cost din Europa, şi-a anunţat programul pentru vara 2016 din Bucureşti, ce include patru noi rute către Bologna, Milano Bergamo, Milano Malpensa şi Roma. Noile rute vor transporta 1,1 milioane de pasageri pe an, reprezentând o creştere a traficului cu 90% faţă de 2014.

    Reprezentanţii Ryanair au declarat cu prilejul anunţului noilor rute că s-au lovit de lipsa unei reacţii din partea reprezentanţilor aeroportului Otopeni, al cărui director general este Sorinel Ciobanu, în momentul în care au încercat să comunice acestora planurile de creştere. Operatorul aerian irlandez are ca ţintă ca până în 2019 să opereze 34 de noi rute de pe aeroportul din Otopeni şi  să transporte astfel un total de 3,7 milioane de pasageri anual.  

    Reprezentanţii Ryanair au declarat că au adus la cunoştinţa conducerii aeroportului aceste planuri în luna mai, dar nu au primit niciun răspuns.

    ”Credem că este important să primim un răspuns, Ryanair va fi responsabilă de o treime din creşterea europeană pe zboruri de cursă scurtă în următorii nouă ani.

    L-am invitat pe directorul aeroportului să ne întâlnească astăzi, dar nu a reuşit să ajungă pentru că se pregăteşte pentru o gală în Hong Kong, unde sunt adunaţi mai mulţi lideri ai aviaţiei mondiale în cadrul unui eveniment ce are ca temă colaborarea între principalii jucători de pe piaţă. Dacă vrei să realizezi o bună colaborare, răspunde la telefon, la e-mail, vorbeşte cu cea mai mare linie aeriană din Europa care va fi responsabilă de 1/3 din creşterea aviaţiei europene şi oferă un răspuns, orice fel de răspuns”, a declarat David O’Brien, chief commercial officer al Ryanair în cadrul conferinţei în care compania şi-a anunţat noile rute, ironizând lipsa de reacţie a reprezentanţilor aeroportului Henri Coandă.

    ”Reprezentanţii aeroportului din Bucureşti vor spune că au făcut un lucru bun pentru că au crescut cu 10-15 procente anul acesta, dar dacă o gimnastă îşi îmbunătăţeşte scorul de la 2 la 3, va fi creştere de 50%, dar tot nu va fi Nadia Comăneci. Le-am propus să ne întâlnim, dar din nefericire, reprezentanţii managementului aeroportului din Bucureşti se pregătesc de gală, din păcate nu au putut să vorbească nici luna trecută pentru că au fost în Panama, poate ne vedem la Long Beach luna viitoare, unde se va organiza din nou un eveniment pe tema aviaţiei mondiale, ori în cadrul unei conferinţe pe aceeaşi temă la Dublin, poate îi vom întâlni acolo”, a glumit CCO-ul Ryanair.

    ”Am considerat că în momentul de faţă, aceasta este posibilitatea noastră pentru România, oricum, 90% trafic este o cifră destul de sigură. Vom avea 23.000 de locuri ocupate pe săptămână, 62 de zboruri şi peste 1 milion de pasageri transportaţi în cursul unui an. Pentru moment, acestea sunt posibilităţile noastre pe aeroportul din Bucureşti, creştem şi am încercat să creştem mai mult, dar am avut tot felul de dificultăţi, sperăm că lucrurile se vor schimba ulterior”, a declarat în cadrul conferinţei Denis Barabas, directorul de vânzări şi marketing pentru Europa Centrală şi de Est al Ryanair.

    Potrivit reprezentanţilor Ryanair, aeroportul Bucureşti are 79 de conexiuni către rute europene, mult mai puţin faţă de Dublin, care este conectat cu 130 de rute europene. ”Aeroportul din Bucureşti transportă în jur de 10 milioane de pasageri, în schimb Dublin transportă 22 de milioane, raportat la numărul populaţiei, Dublin transportă de patru ori mai mulţi pasageri. Cu siguranţă e loc de mai bine, am încercat şi am adus la cunoştinţa aeroportului faptul că vrem să creştem aici, însă ne-am blocat, nu am primit răspuns atunci când a fost nevoie.”, a mai declarat Barabas.

    „Nu am avut niciodată nicio problemă cu ei. Nu înţeleg de ce declară lucrurile acestea acum“, au răspuns reprezentanţii aeroportului contactaţi de Ziarul Financiar, referindu-se la declaraţiile reprezentanţilor Ryanair.  

    Programul de vară 2016 al Ryanair în Bucureşti va aduce patru noi rute: Bologna (5 x săpt.), Milano Bergamo (1 x zi), Milano Malpensa (4 x săpt.) şi Roma (2 x zi),  8 rute în total.

    Operatorul irlandez are zboruri în 31 de ţări şi 194 de aeroporturi. Tariful mediu practicat de Ryanair anul trecut a fost de 47 de euro, fiind cel mai scăzut la nivel european, potrivit reprezentanţilor companiei, tariful mediu al competitorilor fiind de 156 de euro. Compania deţine cota de piaţă majoritară în Italia, Spania, în Belgia, Irlanda, Polonia. ”Vom avea o creştere până în 2024, când vom avea o flotă de peste 500 de aeronave şi peste 160 de milioane de pasageri pe care urmează să îi transportăm, până în 2024, vom ajunge cea mai mare companie aeriană low cost din lume”, a mai declarat  Barabas.

     

  • Moment ISTORIC: Obama şi Castro şi-au dat mâna şi au participat pentru prima dată la un summit împreună – VIDEO

    Cei doi şefi de stat au schimbat, de asemenea, câteva cuvinte înainte să participe la reuniune, a mai anunţat Bernadette Meehan, o purtătoare de cuvânt a Consiliului Naţional american pentru Securitate (NSC).

    Cuba a fost invitată să participe pentru prima dată la acest summit regional.

    “Prezenţa aici, astăzi, a preşedintelui Cubei Raul Castro încarnează o dorinţă exprimată de numeroase ţări din regiune”, a declarat secretarul general al ONU Ban Ki-moon.

    Castro a râs şi a discutat cu preşedintele panamez Juan Carlos Varela şi cu soţia acestuia, după care s-a alăturat celorlalţi lideri din regiune, aşezaţi pe trei rânduri, pentru o fotografie de familie.

    Varela şi secretarul general al Organizaţiei Statelor Americane (OAS) Jose Miguel Insulza au susţinut discursuri în deschiderea lucrărilor summitului. A fost citit, de asemenea, un mesaj din partea Papei Francisc.

    Un grup de copii purtând costume tradiţionale din toate statele din regiune a cântat, acompaniat de o fanfară, pentru participanţii la eveniment.

    Liderii regionali au participat ulterior la un dineu de stat, la Panamá Viejo, ruinele fostei capitale, unde li s-au servit delicatese, inclusiv tartar de somon şi caviar. Varela a ţinut un toast pentru “viitorul continentului”.

    Strângerea de mână a şefilor de stat american şi cubanez este ultimul dintr-o serie de gesturi simbolice de destindere, după ce Obama şi Castro au lansat anul trecut un proces de normalizare a relaţiilor dintre cele două ţări.

    Cei doi preşedinţi urmează să participe la o reuniune bilaterală sâmbătă.

    Statele Unite şi Cuba şi-au întrerupt relaţiile diplomatice în urma Revoluţiei cubaneze şi naţionalizării firmelor americane de pe insula comunistă, în 1960.

    Obama s-a întâlnit cu disidenţi cubanezi vineri dimineaţa, în cadrul unui forum al societăţii civile, relevând disensiunile interne de pe insulă, în contextul în care se pregăteşte să construiască noi punţi de legătură cu Castro.

    “Sperăm că deschiderea unui nou capitol în relaţiile dintre Statele Unite şi Cuba va crea un mediu care să îmbunătăţească viaţa poporului cubanez”, a declarat preşedintele american.

    “Naţiunile puternice nu se tem de cetăţeni activi. Naţiunile puternice îi îmbrăţişează, ţi susţin şi le dau putere cetăţenilor activi”, a adăugat el.

    Washingtonul a pus garantarea drepturilor omului în Cuba în centrul apropierii cu Havana. La rândul ei, Cuba insistă să fie scoasă de pe lista americană a statelor care sponsorizează terorismul înainte ca lucrurile să avanseze.

  • Coreea de Nord a plătit amenda pentru nava cu arme nedeclarate la bord, blocată în Panama

     “Tocmai au plătit amenda în numerar (…). Suma plătită este de 693.333,10 dolari”, a declarat sâmbătă, pentru AFP, Jorge Quijano, administratorul Canalului.

    “Din punctul de vedere al ACP, după îndeplinirea obligaţiilor, nava este liberă să ridice ancora”, a adăugat el.

    La 10 iulie 2013, nava Chong Chon Gang, venind dinspre Cuba, a fost abordată la intrarea în Canalul Panama şi s-au descoperit la bord 25 de containere în care se afla material militar, ascuns sub mai multe tone de saci cu zahăr brun. Cei 35 de membri ai echipajului au fost încarceraţi.

    Havana şi Phenianul au anunţat concomitent că este vorba despre “240 de tone de arme defensive, depăşite moral, fabricate toate la mijlocul secolului trecut şi care urmau să fie reparate” în Coreea de Nord, pentru a fi reexpediate, ulterior, pe insula comunistă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Nava nord-coreeană reţinută în Panama: Armele confiscate la bordul cargoului nord-coreean încalcă sancţiunile ONU

     Dezvăluind conţinutul raportului întocmit de experţi ONU, veniţi să inspecteze în urmă cu două săptămâni rachete şi avioane cubaneze nedeclarate, Ministerul panamez pentru Securitate Publică (Interne) a anunţat, într-un comunicat, că acest material “încalcă fără îndoială sancţiuni ONU, ceea ce validează poziţia panameză” în această problemă.

    Acest comunicat al autorităţilor panameze este primul anunţ referitor la rezultatele inspecţiei efectuate la mijlocul lui august de experţi ONU, care urmeaază să prezinte un raport Comitetului pentru Sancţiuni, aflat în subordinea Consiliului de Securitate. Acesta va decide dacă aceste arme reprezintă o încălcare a regimului de sancţiuni căruia îi este supus Phenianul.

    Pe 10 iulie, cargoul Chong Chon Gang, venind din Cuba, a fost controlat la intrarea în Canalul Panama, autorităţile panameze suspectând prezenţa la bord a unor droguri ascunse în încărcătura de 220.00 de chintale de zahăr. Inspecţiile efectuate în pofida opoziţiei echipajului au permis descoperirea sub sacii de zahăr a unor containere cu material militar.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Experţi ONU inspectează armamentul confiscat pe o navă nord-coreeană în Panama

     “Misiunea ONU se află în ţară şi a început să lucreze”, a declarat pentru AFP ministrul panamez al Securităţii Jose Raul Molino.

    “Pentru Panama, această problemă reprezintă un incident care încalcă rezoluţiile Consiliului de Securitate al ONU, ci nu un caz care să poată să fie soluţionat altfel decât prin această instanţă internaţională”, a subliniat ministrul în continuare, citat într-un comunicat emis de ministerul său.

    Trimişi la faţa locului până vineri, la solicitarea statului Panama, experţii urmează să prezinte ulterior un raport Comitetului pentru Sancţiuni, subordonat Consiliului de Securitate, care va decide, atunci, dacă este vorba despre o încălcare a regimului sancţiunilor cărora le este supus Phenianul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cazul navei nord-coreene reţinute în Panama: Două avioane de vânătoare sovietice, descoperite la bord. Ce au mai găsit anchetatorii

     Avioanele supersonice au fost găsite alături de rachete şi alte piese de armament ascunse într-o încărcătură de zahăr, ceea ce ar putea constitui o încălcare a embargoului impus de ONU Coreei de Nord.

    Cuba a afirmat că încărcătura nu conţine decât arme “învechite” pe care ţara comunistă le trimite aliatului său nord-coreean pentru a fi renovate şi apoi trimise înapoi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Experţi ONU vor inspecta în curând nava nord-coreeană reţinută în Panama

     “Înţelegem că acest grup (de experţi în domeniul sancţiunilor ONU) va efectua o vizită în Panama foarte curând şi îşi va începe ancheta”, a declarat pentru presă Jeffrey Delaurentis, adjunctul ambasadorului american la ONU. Statele Unite deţin, în prezent, preşedinţia Consiliului de Securitate al ONU.

    Ministrul panamez pentru Securitate Jose Raul Molino a anunţat miercuri, într-o conferinţă de presă, în apropiere de Colon (nord), că o Comisie de experţi ONU reclamată de Panama, cu scopul de a inspecta armamentul confiscat, urmează să vină la faţa locului pe 5 august.

    Statele Unite şi alte ţări au anunţat că descoperirea acestor arme cubaneze nedeclarate la bordul cargoului constituie o încălcare a sancţiunilor impuse de ONU Coreei de Nord din cauza programului său de înarmare nucleară.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cutremur puternic în Oceanul Pacific, la sud de Panama

    Până în prezent nu au fost semnalate pagube sau victime în urma seismului. Cutremurul s-a produs la ora 18.45 (luni, 3.45, ora României), la o adâncime de zece kilometri, a precizat Institutul american de Geofizică (USGS). Epicentrul a fost localizat la 370 de kilometri sud de oraşul panamez David. Centrul de alertă pentru tsunami din Pacific a anunţat că “nici un risc de tsunami extins şi destructiv nu există”, dar a avertizat că un seism cu asemenea magnitudine poate “uneori să genereze un tsunami local în regiunile de coastă din apropierea epicentrului”.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • De unde si vorba populară: când o zbura melcul

    Studiul publicat în “Proceedings of the Royal Society B” arată că Istmul Panama, apărut acum circa trei milioane de ani, nu s-a dovedit o barieră de netrecut pentru o specie de melci marini care au reuşit să ajungă dintr-o parte în cealaltă a sa acum 750.000 de ani, parcurgând drumul în sens invers acum 72.000 de ani.

    Cercetătorii au reuşit să determine acest lucru pe baza unor teste ADN, ajungând la concluzia că după ridicarea Istmului Panama au avut loc două traversări ale acestuia, realizate de melci în zbor, agăţaţi de burta sau de picioarele unor păsări care i-au transporat de la un ocean la altul.

    Rezultatele cercetărilor îi îndreptăţesc pe oamenii de ştiinţă să creadă că şi alte mici specii de nevertebrate au utilizat aceeaşi modalitate de transport pentru răspândire.