Astrit este o navă cu vele de 42 de metri, construită în Olanda şi lansată la apă în 1918. A intrat în proprietatea suedezilor şi a plutit pe Marea Baltică până în 1975. Apoi a intrat în posesia libanezilor şi a fost folosită chiar pentru contrabandă de droguri. După ce a fost găsită arsă pe coasta Angliei la începutul anilor ‘80, a fost folosită ca ambarcaţiune de antrenament, iar apoi a lovit coasta Irlandei la data de 24 iulie 2013. S-a scufundat, după ce toţi cei aflaţi la bord au fost salvaţi. Fotografia a fost postată a site-ului de ştiri şi socializare reddit de fotograful Ger Keliher, potrivit TwistedSifter.com.
“Nu ştim exact câte persoane se aflau la bord, ne concentrăm asupra căutării altor eventuali naufragiaţi”, a explicat pentru AFP responsabilul indonezian al operaţiunilor de salvare.
Ambarcaţiunea cu migranţi avea aproximativ 170 de persoane la bord şi se îndrepta spre Australia când a naufragiat în largul insulei Java, a relatat presa locală care a transmis un prim bilanţ neconfirmat de zeci de morţi sau dispăruţi.
Autorităţile maritime australiene au confirmat pentru AFP că operaţiunile de salvare sunt în curs şi că sunt coordonate de autorităţile indoneziene.
“Suntem la curent cu accidentul petrecut la sud de Java. Autorităţile indoneziene se ocupă. Autorităţile australiene nu sunt implicate în accident”, a declarat purtătorul de cuvânt al autorităţilor maritime australiene.
Pregătirile pentru această “călătorie unicat”, după cum o descriu organizatorii, au început în urmă cu cinci ani. Vasul de lux MS Balmoral a plecat din Southampton duminică, 8 aprilie, exact în aceeaşi zi în care, în 1912, Titanicul îşi începea călătoria.
Toate biletele pentru croazieră au fost vândute de la finele anului 2011, preţul variind între 4.429 de dolari şi 12.655 de dolari, potrivit CBC.
La 10 aprilie, vasul urmează să ajungă la New York, apoi se va deplasa spre Halifax. Va exista şi un moment special, vasul urmând să ajungă şi în punctul în care în urmă cu o sută de ani, Titanicul se scufunda. Călătăria urmează să se încheie la 18 aprilie la New York.
Arlan Ettinger, preşedintele casei de licitaţii crede că aceasta este cea mai importantă licitaţie pe care compania sa a organizat-o vreodată: “Cine de pe această planetă nu ştie povestea Titanicului şi nu este fascinat de aceasta?”.
RMS Titanic Inc., o subsidiara a companiei Premier Exhibitions
din Atlanta, a organizat anul trecut o expeditie in care reusit sa
cartografieze complet locul naufragiului, o arie de 5×8 km, situata
la o adancime de 4.000 m sub nivelul marii.
Imaginile epavei, filmate si fotografiate de participantii la
expeditie cu ajutorul unui vehicul submersibil controlat, sunt cele
mai complete si mai clare de pana acum, relateaza AP, iar RMS
Titanic sustine ca ele ii vor ajuta pe oceanografi si arheologi
sa-si explice mecanismul naufragiului. Cei de la RMS Titanic Inc.
au prezentat la tribunalul din Norfolk, Virginia, imagini 3D in
premiera de la pupa epavei, ca s-o impresioneze pe judecatoare si
pe cei prezenti in sala tribunalului, aratand cat de dificila a
fost expeditia, avand in vedere curentii si furtunile oceanice din
zona respectiva.
Titanicul s-a scufundat la 14 aprilie 1912, la circa 650 km de
Newfoundland, Canada, dupa ciocnirea cu un aisberg. Peste 1.500
dintre cei 2.228 de pasageri si-au gasit atunci sfarsitul in apele
oceanului.
RMS Titanic Inc., firma fondata in Florida in 1987 de fostul dealer
auto George Tulloch cu scopul de a valorifica obiectele de pe epava
Titanicului, a castigat in 1994 in justitie, la acelasi tribunal
din Virginia, dreptul de exclusivitate asupra operatiunilor de
recuperare a epavei si a obiectelor din interiorul ei. Incepand din
1987, RMS Titanic Inc. a organizat sapte expeditii pentru
recuperarea obiectelor de pe nava.
Justitia i-a interzis insa firmei sa faca uz de obiecte dupa bunul
plac, nepermitandu-i sa le vanda. Ca atare, in 2004, firma a cerut
tribunalului sa-i acorde o compensatie financiara de 225 de
milioane de dolari pentru eforturile sale de cercetare si de
salvare de la distrugere a obiectelor de pe nava. Anul trecut,
conform presei locale, tribunalul din Norfolk a aprobat acordarea
unei compensatii, pentru o valoare de piata estimata de 110
milioane de dolari a obiectelor, ramanand insa in discutie modul de
acordare a compensatiei – printr-o vanzare a obiectelor decisa de
tribunal sau prin acordarea catre companie a drepturilor exclusive
asupra, cu conditii stricte privind intretinerea si folosinta lor
viitoare.
Chris Davino, presedintele RMS Titanic Inc., sustine ca intentia
lui este sa conserve Titanicul ca pe o mostenire culturala a
omenirii, scop in care a si organizat expeditiile de pana acum,
dintre care cea din 2010 a avut costuri estimate intre 4 si 5
milioane de dolari. Firma a colectat in total aproape 6.000 de
obiecte de pe vas, de la bijuterii si argintarie pana la articole
de mobilier si piese de imbracaminte ale pasagerilor morti,
evaluate la peste 110 milioane de dolari.
Ca sa-si recupereze din cheltuieli, Premier Exhibitions a
organizat pana acum o serie de expozitii itinerante cu o parte
dintre obiectele recuperate de pe Titanic. Premier Exhibitions este
aceeasi firma care a organizat expozitia itineranta “Bodies”
(Corpuri), cu cadavre umane de adulti si de fetusi, disecate si
prezervate cu o tehnica speciala de plastifiere.
