BusinessMagazin

Tag: motorina

  • Fiecare din maşinile acestui Consiliu Judeţean din România poate înconjura Pământul cu raţia de motorină pe care o are

    Valoarea este de 98.750 lei cu TVA inclus iar termenul de valabilitate a contractului este 31 decembrie 2017. Cantitatea de combustibil necesara Consiliului Judetean Salaj in intervalul mai – decembrie a fost estimata la 23.300 litri motorina si 1.000 litri benzina fara plumb. 
     
    Alimentarea, la orice statie OMV, se face pe baza de bonuri valorice, valoarea unui bon fiind de 50 de lei. Un carnet are 25 de file (bonuri). Potrivit informatiilor de pe site-ul institutiei, la Consiliul Judetean a fost nevoie de 67 de astfel de carnete. Valoarea unui carnet este de 1.250 lei (25 file X 50 lei), astfel ca valoarea celor 67 de carnete este de 83.750 lei. Atat costa carburantul (motorina) la Consiliul Judetean anul acesta. 
     
    Restul pana la 98.750 de lei consuma Centrul Judetean Militar Salaj si Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta.
    Necesarul de carburant (motorina) al Centrului Judetean Militar Salaj a fost de 6 carnete a cate 25 de file cu valoare de 50 de lei fiecare. Asta inseamna un cost total de 7.500 lei. 
     
    La Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta au fost atribuite 6 carnete a cate 25 de file cu valoare de 50 de lei fiecare (3 pentru benzina, 3 pentru motorina). Asta inseamna o cheltuiala totala de 7.500 lei, la fel ca in cazul Centrului Judetean Militar Salaj. 
     
    La un calcul simplu, constatam ca pentru masinile de la Consiliul Judetean este nevoie de o cantitate de carburant de peste 11 ori mai mare decat la Centrul Judetean Militar sau la Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta.
     
    De departe se observa ca cea mai mare cantitate de carburanti o consuma cele 7 masini de la Consiliul Judetean; motorina in valoare de 83.750 lei.
     
    Valoarea totala a contractului este de 98.750 lei, pentru 24.300 litri de carburant. Din cei 83.750 lei, banii de carburant ai Consiliului Judetean, constatam ca se pot cumpara 20.628 litri carburant.
     
    Cu aceasta cantitate, la un consum mediu de 7,5 litri/100 km, se pot face 275.041 kilometri, iar circumferinta Pamantului are 40.075 kilometri.
     

  • Fiecare din maşinile acestui Consiliu Judeţean din România poate înconjura Pământul cu raţia de motorină pe care o are

    Valoarea este de 98.750 lei cu TVA inclus iar termenul de valabilitate a contractului este 31 decembrie 2017. Cantitatea de combustibil necesara Consiliului Judetean Salaj in intervalul mai – decembrie a fost estimata la 23.300 litri motorina si 1.000 litri benzina fara plumb. 
     
    Alimentarea, la orice statie OMV, se face pe baza de bonuri valorice, valoarea unui bon fiind de 50 de lei. Un carnet are 25 de file (bonuri). Potrivit informatiilor de pe site-ul institutiei, la Consiliul Judetean a fost nevoie de 67 de astfel de carnete. Valoarea unui carnet este de 1.250 lei (25 file X 50 lei), astfel ca valoarea celor 67 de carnete este de 83.750 lei. Atat costa carburantul (motorina) la Consiliul Judetean anul acesta. 
     
    Restul pana la 98.750 de lei consuma Centrul Judetean Militar Salaj si Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta.
    Necesarul de carburant (motorina) al Centrului Judetean Militar Salaj a fost de 6 carnete a cate 25 de file cu valoare de 50 de lei fiecare. Asta inseamna un cost total de 7.500 lei. 
     
    La Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta au fost atribuite 6 carnete a cate 25 de file cu valoare de 50 de lei fiecare (3 pentru benzina, 3 pentru motorina). Asta inseamna o cheltuiala totala de 7.500 lei, la fel ca in cazul Centrului Judetean Militar Salaj. 
     
    La un calcul simplu, constatam ca pentru masinile de la Consiliul Judetean este nevoie de o cantitate de carburant de peste 11 ori mai mare decat la Centrul Judetean Militar sau la Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta.
     
    De departe se observa ca cea mai mare cantitate de carburanti o consuma cele 7 masini de la Consiliul Judetean; motorina in valoare de 83.750 lei.
     
    Valoarea totala a contractului este de 98.750 lei, pentru 24.300 litri de carburant. Din cei 83.750 lei, banii de carburant ai Consiliului Judetean, constatam ca se pot cumpara 20.628 litri carburant.
     
    Cu aceasta cantitate, la un consum mediu de 7,5 litri/100 km, se pot face 275.041 kilometri, iar circumferinta Pamantului are 40.075 kilometri.
     

  • Este OFICIAL: acciza la combustibil va creşte cu 0,32 lei pe litru, în două etape

    ”Termenele pe care l-am stabilit sunt 15 septembrie, dată la care va fi o creştere cu 0,16 lei pe litru pentru toate cele trei categorii de combustibil – benzină cu plumb, fără plumb şi motorină – şi data de 1 octombrie la care va creşte cu încă 0,16 lei pe litru pentru cele trei categorii”, a declarat Ionuţ Mişa.

    Ministrul de Finanţe a precizat că majorarea se face etapizat pentru a nu genera creşterea preţului la pompă şi scăderea consumului. ”Această măsură pe produce în etape pentru a nu crea un şoc la nivelul consumului, şoc care poate genera creşteri de preţ, automat scade consumul şi poate afecta bugetul de stat prin încasări mai mici”, a explicat Ionuţ Mişa

  • Este OFICIAL: acciza la combustibil va creşte cu 0,32 lei pe litru, în două etape

    ”Termenele pe care l-am stabilit sunt 15 septembrie, dată la care va fi o creştere cu 0,16 lei pe litru pentru toate cele trei categorii de combustibil – benzină cu plumb, fără plumb şi motorină – şi data de 1 octombrie la care va creşte cu încă 0,16 lei pe litru pentru cele trei categorii”, a declarat Ionuţ Mişa.

    Ministrul de Finanţe a precizat că majorarea se face etapizat pentru a nu genera creşterea preţului la pompă şi scăderea consumului. ”Această măsură pe produce în etape pentru a nu crea un şoc la nivelul consumului, şoc care poate genera creşteri de preţ, automat scade consumul şi poate afecta bugetul de stat prin încasări mai mici”, a explicat Ionuţ Mişa

  • Vestea care dă PESTE CAP industria de maşini. Ce tip de automobile va fi INTERZIS în mai multe oraşe din Europa

    Şoferii vehiculelor cu motoare diesel riscă să fie vizaţi de interdicţii în oraşele Stuttgart, Düsseldorf, Hamburg şi München.

    “Aş fi bucuros să nu ajungem la astfel de restricţii, dar nu văd cum vom putea continua fără astfel de bariere”, a declarat miercuri Dieter Reiter, primarul oraşului Munchen, citat de publicaţia Süddeutsche Zeitung.

    Guvernul de la Berlin a semnalat că nu este de acord cu decizii unilaterale luate de landuri sau oraşe în sensul interzicerii maşinilor diesel.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Vestea care dă PESTE CAP industria de maşini. Ce tip de automobile va fi INTERZIS în mai multe oraşe din Europa

    Şoferii vehiculelor cu motoare diesel riscă să fie vizaţi de interdicţii în oraşele Stuttgart, Düsseldorf, Hamburg şi München.

    “Aş fi bucuros să nu ajungem la astfel de restricţii, dar nu văd cum vom putea continua fără astfel de bariere”, a declarat miercuri Dieter Reiter, primarul oraşului Munchen, citat de publicaţia Süddeutsche Zeitung.

    Guvernul de la Berlin a semnalat că nu este de acord cu decizii unilaterale luate de landuri sau oraşe în sensul interzicerii maşinilor diesel.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Mai multe oraşe din Germania vor interzicerea circulaţiei maşinilor diesel

    Şoferii vehiculelor cu motoare diesel riscă să fie vizaţi de interdicţii în oraşele Stuttgart, Düsseldorf, Hamburg şi München.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Mai multe oraşe din Germania vor interzicerea circulaţiei maşinilor diesel

    Şoferii vehiculelor cu motoare diesel riscă să fie vizaţi de interdicţii în oraşele Stuttgart, Düsseldorf, Hamburg şi München.

    “Aş fi bucuros să nu ajungem la astfel de restricţii, dar nu văd cum vom putea continua fără astfel de bariere”, a declarat miercuri Dieter Reiter, primarul oraşului Munchen, citat de publicaţia Süddeutsche Zeitung.

    Guvernul de la Berlin a semnalat că nu este de acord cu decizii unilaterale luate de landuri sau oraşe în sensul interzicerii maşinilor diesel.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dieselul deţine supremaţia! Avantajele şi dezavantajele motoarelor pe motorină

    Motorina este un carburant pe bază de petrol, derivat din acelaşi petrol brut din care se obţine şi benzina. În urma distilării, carburantul mai uşor devine benzină, iar cel mai greu este transformat în motorină. Deoarece este mai densă decât benzina, motorina produce mai multă energie, astfel o maşină propulsată de un astfel de motor obţine un consum mai bun. Totuşi există şi dezavantaje, aşa că le vom lua pe rând şi vom scrie pe fiecare dintre ele.

    AVANTAJE Motorina

    1. Motorina este un combustibil mai eficient
    Diesel-ul nu mai este considerat Cenusareasa auto gratie noilor tehnologii , dar si lentei tranzitii spre un combustibil cu un nivel considerabil redus de sulf.  Concluzia? Masinile diesel au devenit mai silentioase si nu mai scot atat de mult fum!!!

    Când vine vorba de economie la combustibil, dieselul iese câştigător. Diferenţa poate să fie şi de 30% la suta de kilometri. Spre exemplu, un BMW 328d consuma mai putin decat un Smart Fortwo coupe benzina.Desi motorizarea diesel este in continuare mai scumpa decat cea pe benzina, aceasta este cu aprox 30% mai eficienta din perspectiva regimului energetic.

    2. Suportă utilizarea biocombustibililor
    Spre deosebire de majoritatea motoarelor pe benzină, multe propulsoare diesel pot funcţiona pe bază de biodiesel B20, un amestec compus din 80% motorină şi 20% combustibil organic. Biocombustibilul este mai “curat”, dar nu este la fel de economic la motorina clasică.

    3. Motoarele diesel sunt mai durabile
    Motoarele diesel sunt realizate din componente mai solide, fiind necesar să suporte o rată de compresie mai ridicată şi funcţionarea pe baza unui combustibil mai greu. Spre comparaţie, un motor diesel poate avea o durată de viaţă dublă faţă de un propulsor asemănător pe benzină.

    Motorul diesel poate trece cu usurinta de 300 000 km , in timp ce unmotor pe benzina atinge performante maxime pana la 150 000 km.
    Motorul diesel este recomandat soferilor care parcurg peste 15 000 km/an, mai ales in conditii de trafic extraurban. 

    Citeşte articolul complet pe ProMotor.ro

  • 10 maşini diesel pentru 2017. Alege-o pe cea care ţi se potriveşte, raport preţ-calitate

    Economia de combustibil şi performanţele sunt principalele calităţi care au crescut notorietatea motoarele diesel.

    Printre avantaje menţionăm că puterea motorului diesel este egală cu varianta pe benzină, un cuplu mare obţinut la o turaţie scăzută, un grad scăzut de plouare şi un consum scăzut de combustibil. De asemenea scumpirea accentuată a petrolului a asigurat practic supremaţia mototorizărilor Diesel în Europa, unde restricţiile de noxe nu sunt la fel de drastice ca peste ocean.

    IATĂ AICI CELE MAI BUNE 10 OFERTE DIESEL RAPORT CALITATE-PREŢ