BusinessMagazin

Tag: masuri

  • Una dintre primele ţări lovite de coronavirus şi vizitate des de români anunţă primele măsuri de relaxare şi reia turismul intern

    După aproape două luni de carantină şi măsuri severe impuse pentru a preveni răspândirea coronavirusului, Israel anunţă primele măsuri de relaxare în ceea ce priveşte deplasarea cetăţenilor în interiorul ţării şi activităţile economice, potrivit unui comunicat de presă trimis de reprezentanţii organizaţiilor de promovare turistică ale Israelului. Printre altele, a fost anunţată şi reluarea turismului intern începând cu data de 3 mai, urmând ca alte restricţii ce îi privesc pe turiştii străini să fie relaxate treptat, în funcţie de evoluţia răspândirii virusului.


    Relaxarea măsurilor severe instaurate ca măsură de prevenţie împotriva COVID-19, apare pe fondul unor cifre încurajatoare cu privire la modul în care statul Israel a reuşit să ţină sub control pandemia. În prezent, statisticile cu privire la numărul de decese ca urmare a coronavirusului înregistrate în Israel arată că în această ţară rata mortalităţii este printre cele mai mici la nivel mondial – 25 morţi la 1 milion de persoane, în total 219 decese şi 15,870 cazuri confirmate, dintre care mai mult de jumătate sunt deja vindecaţi, iar cazurile grave reprezintă 2% din total. În ultimele 2 săptămâni, numărul de persoane vindecate îl depăşeşte considerabil pe cel de noi infecţii.  
    Dat fiind că turismul este o componentă importantă atât pentru economia Israelului, cât şi pentru starea de bine a cetăţenilor acestei ţări, oficialităţile au decis să repornească treptat şi acest sector. Se vor deschide mai întâi unităţile de cazare în regim Bed&Breakfast şi aşa-numitele “Zimmer”, un tip de cazare specific zonei rurale israeliene, o idee mai mici ca şi dimensiuni decât B&B, dar de multe ori mai luxoase şi care conferă mai multă intimitate şi confort turiştilor. Multe dintre aceste unităţi de cazare aparte denumite Zimmers (sunt peste 1,500 în întreaga ţară) se află în zona Deşertului Negev şi Mării Galileei.


    Ulterior se va relua activitatea şi în hotelurile cu un număr restrâns de camere. Premierul Israelului, Benjamin Netanyahu, a ţinut să menţioneze însă, că dacă va creşte numărul de infectări, măsurile stricte de izolare vor fi reimplementate.
    Se vor redeschide totodată şi restaurantele şi cafenelele din Israel, însă nu se va putea încă sta la mese pentru a savura produsele comandate, ci acestea se vor lua la pachet pentru siguranţa tuturor părţilor implicate. Mare parte dintre aceste unităţi de alimentaţie publică au funcţionat de la debutul pandemiei în regim de livrare la domiciliu, rămânând aproape de clienţii lor.
    Ministrul Turismului din Israel, Yariv Levin, a declarat imediat după anunţul oficial făcut de premier că vede cu ochi buni această măsură din domeniul turismului şi că astfel mii de persoane care activează în industrie pot întrezări mult mai uşor luminiţa de la capătul tunelului, după aproape 8 săptămâni de incertitudini. Este un prim pas şi ne dorim să facem totul cât se poate de prudent.”

    „În zilele ce urmează va fi anunţată public o întreagă listă de măsuri stricte de igienă şi prevenţie în ceea ce priveşte unităţile de cazare ce se redeschid în Israel. Aceasta a fost elaborată împreună cu Ministerul Sănătăţii şi cu sprijinul a numeroşi experţi atât din turism, cât şi din domeniul virusologiei. Momentan, vă pot spune sigur că zonele de SPA (saune, jacuzzi, piscine etc.), precum şi spaţiile deschise, comune din incintele ce vor redeveni funcţionale începând cu 3 mai, rămân închise încă o perioadă. Ţinem cont de toate măsurile de prevenţie şi igienă venite de la specialişti şi vom supraveghea alături de părţile responsabile respectarea strictă a acestora” a declarat Ksenia Kobyakov, Director pentru dezvoltarea de noi piete, in cadrul Ministerului Turismului din Israel.

     

  • Producătorii din industria vitivinicolă cer ajutor statului pentru a face faţă crizei cauzate de pandemie. „Cultura viţei-de-vie nu poate aştepta, o plantaţie neglijată afectează recolta curentă şi produce scăderi calitative pe o durată de până la 3 ani”

    Pe fondul răspândirii pandemiei de COVID-19, din rândul industriilor puternic afectate face parte şi cea vitivinicolă. Asociaţia pentru Promovarea Vinului Românesc (APVR) atrage atenţia asupra efectelor pe care pandemia şi starea de urgenţă declarată pe teritoriul României le au asupra industriei vitivinicole locale, cerând totodată sprijinul statului pentru a-şi putea susţine investiţiile în vii şi crame, necesare unei producţii de calitate, în lipsa căreia pierderile financiare ar putea fi majore şi greu de recuperat.

    Cei 15 membri ai Asociaţiei pentru Promovarea Vinului Românesc includ cramele: Alira, Budureasca, Balla Geza, Casa de Vinuri Cotnari, Corcova, Davino, La Salina, Liliac, Oprişor, SERVE, Nachbil, Petro Vaselo, Viile Metamorfosis, Villa Vinèa şi Vinarte. Suprafaţa totală de viţă-de-vie deţinută şi cultivată de către cramele membre APVR este de 1.261 hectare. Acestea acoperă peste 60% din valoarea producţiei de vin premium, comercializate în ţara noastră, asigurând totodată locuri de muncă pentru peste 1.500 de persoane din mediul rural, precum şi o cifră de afaceri anuală, cumulată, de peste 100 de milioane de lei, conform rezultatelor financiare aferente anului 2019.

    În urma cercetărilor desfăşurate în rândul membrilor săi, la doar câteva săptămâni de la declararea stării de urgenţă, asociaţia a tras o serie de concluzii îngrijorătoare: În primul rând, încasările zilnice ale producătorilor au scăzut sub 50%, odată cu limitarea şi oprirea activităţii operatorilor HoReCa. De asemenea, cea mai mare parte a personalului – incluzând agenţii de vânzări şi cei care deţineau funcţii suport, de marketing – a fost trimisă în şomaj tehnic.

    Deşi activitatea de distribuţie şi vânzare a fost limitată direct proporţional cu puterea de cumpărare actuală, există, însă, proceduri agricole care trebuie duse la bun sfârşit, conform planificării fiecărui producător, spun reprezentanţii APVR. „Cultura viţei-de-vie nu poate aştepta, întrucât o plantaţie neglijată afectează recolta curentă şi produce scăderi calitative pe o durată de până la 3 ani.” Astfel, în ciuda absenţei resurselor financiare specifice perioadei, cramele din cadrul asociaţiei, nevoite să continue investiţiile agricole, au întocmit o serie de măsuri – cu caracter general şi specific – pe care le aşteaptă din partea statului.

    Din rândul măsurilor cu caracter general reprezentanţii APVR enumeră: scutirea la plată a contribuţiilor sociale şi a impozitelor pe venit, pentru toţi angajaţii implicaţi în procesul de viticultură; scutirea la plată a taxei pe valoare adăugată, pentru facturile de intrare asociate achiziţiei de materiale destinate întreţinerii plantaţiilor viticole; rambursarea taxei pe valoare adăugată, în maximum 30 de zile, prin procedura simplificată; plata în regim de urgenţă a tuturor arieratelor Statului către societăţi (concedii medicale, rambursări programe cu fonduri UE, plăţi către Agenţia de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură etc.), precum şi facilitarea obţinerii liniilor de credit pentru capital de lucru, cel puţin prin băncile cu capital de Stat (CEC Bank, Eximbank), şi acoperirea totală sau parţială a costurilor aferente dobânzilor. Măsurile cu caracter specific cuprind: acordarea unui sprijin financiar nerambursabil de minimum 2.000 de euro / hectar, pentru suprafeţele aflate în proces de reconversie – restructurare a plantaţiilor – din anul întâi şi până în anul al treilea, inclusiv; acordarea unui sprijin financiar, nerambursabil de minimum 1.000 de euro /hectar din valoarea proiectului accesat, pentru suprafeţele aflate în proces de modernizare a plantaţiilor; acordarea unui sprijin financiar nerambursabil de minimum 1.000 de euro / hectar, persoanelor fizice / juridice care deţin suprafeţe cu plantaţii de vie de minimum 1 hectar, pentru plantaţiile de vită-de-vie, altele decât cele menționate anterior; acordarea unei subvenţii de 0,6 lei / kilogram de struguri, dacă producţia anului 2020 este cu 20% mai mică decât media ultimilor 5 ani; modificarea subvenţiei la motorină de la 1,89 lei / litru la 2,50 lei / litru, dar şi anularea obligaţiilor de plată la bugetul Fondului pentru Mediu, conform OG 196/2005.

    „În contextul unei competiţii deja acerbe, cu crame din Lumea Nouă şi Lumea Veche, care beneficiază de o tradiţie mai lungă, premise financiare mai bune şi de susţinerea statelor pe care le reprezintă, producătorii din România îşi văd ameninţate afacerile. Orice scădere a calităţii va afecta ecosistemul local şi va genera pierderi financiare pe termen scurt şi mediu, greu de recuperat”, notează Ana-Rodica Căpăţînă, preşedinte APVR.

     

  • Wizz Air a anunţat care sunt regulile pentru a putea zbura după izolare. Vezi care este cea mai importantă măsură. Dacă nu o îndeplineşti, nu te poţi urca în avion

    Operatorul aerian low cost Wizz Air a anunţat astăzi într-un comunicat de presă că începând cu 1 mai introduce măsuri adiţionale de igienă pentru a asigura sănătatea şi binele clienţilor şi echipajelor.

    Wizz Air implementează noi protocoale – în conformitate cu reglementările oficiale – pentru a asigura sănătatea pasagerilor şi a echipajului şi pentru a sprijini distanţarea fizică în timpul îmbarcării şi curăţenia sporită la bord. Ca parte a măsurilor de protecţie a sănătăţii clienţilor şi a echipajului, pasagerii ar trebui să facă check-in şi să efectueze orice achiziţii de servicii online, cum ar fi plata pentru bagaje suplimentare, pentru a reduce interacţiunea neesenţială la aeroport. Utilizarea punctelor autonome de predare a bagajelor – acolo unde sunt disponibile – şi verificarea rapidă de securitate pe aeroporturi sunt recomandate cu tărie de către compania aeriană pentru a creşte şi mai mult distanţarea fizică în etapa premergătoare îmbarcării. În încercarea de a limita răspândirea posibilelor infecţii, pasagerii sunt rugaţi să adopte noile reguli de distanţare fizică atât în ​​timpul îmbarcării, cât şi al debarcării.

    Deşi filtrele HEPA ale tuturor aeronavelor Wizz Air filtrează 99,7% dintre virusurile şi bacteriile din aerul din cabină, echipajul, precum şi pasagerii vor avea  obligaţia să poarte măşti pe tot parcursul zborului. Echipajul de cabină va distribui şerveţele de igienizare fiecărui pasager, în timp ce eliminarea revistelor de la bord şi încurajarea plăţii cu mijloace contactless în timpul cumpărăturilor la bord sunt măsuri introduse pentru minimizarea contactului fizic. Pe zborurile unde gradul de încărcare permite, echipajul va supraveghea distanţarea locurilor între pasageri.

    Wizz Air va continua programul său de curăţenie zilnic strict pentru toată flota în exploatare, toate aeronavele fiind dezinfectate peste noapte, în conformitate cu instrucţiunile oficiale.

    „Sănătatea şi binele pasagerilor şi a echipajului au fost întotdeauna de o importanţă maximă pentru Wizz Air. Pe măsură ce primim din ce în ce mai mulţi pasageri pe zborurile noastre şi extindem operaţiunile noastre, măsurile de protecţie pe care le implementăm vor asigura cele mai bune condiţii sanitare posibile. Încurajăm clienţii să vizioneze noul nostru videoclip pentru mai multe detalii despre noile măsuri de securitate şi sănătate. Credem că noul protocol de sănătate al Wizz Air îi va ajuta pe pasageri să se simtă mai liniştiţi atunci când călătoresc cu noi, în timp ce noi continuăm să răspundem nevoilor clienţilor noştri, acum cu măsuri de igienă îmbunătăţite”, a comentat József Váradi, CEO al Wizz Air.

     

     


     

  • Avertismentul lui Raed Arafat: „E posibil ca măsurile de relaxare să nu intre în vigoare pe 15 mai”

    Secretarul de stat în MAI Raed Arafat a explicat cum se va schimba situaţia în România după 15 mai. Până atunci românii trebuie să respecte prevederile ordonanţelor militare, pentru că există riscul ca data de relaxare a măsurilor să fie decalată.
    Raed Arafat a explicat, într-o intervenţie la postul TV Antena 3 că relaxarea restricţiilor se va face gradual şi că vor fi luate „măsuri compensatorii”.

    „Măsurile de relaxare se vor lua treptat – iei câteva măsuri care sunt cu risc minimal, după care aştepţi să vezi impactul lor, după care mai iei o parte din măsuri, mai atepţi să vezi impactul lor. Dacă vezi că au avut impact mai mult decât ai calculat poate te opreşti, nu mai iei o măsură după. Vor fi măsuri compensatorii – purtatul măştii e o măsură compensatorie. S-ar putea să nu mai poţi să intri în mijlocul de transport în comun dacă nu ai nasul şi figura acoperite. S-ar putea când te duci la locul de muncă să vezi că e un control strict la intrare. Dacă ai simptome nu vei fi lăsat să intri la locul de muncă. Sau nu vei putea intra într-un magazin. Vor fi deci măsuri care vor încerca să compenseze măsurile de relaxare care vor urma” a declarat Arafat la Antena 3.

    Secretarul de stat în MAI Raed Arafat avertizează românii că prevederile ordonanţelor militare trebuie respectate, altfel există riscul ca data anunţată pentru relaxarea restricţiilor să fie amânată.

    „Sunt unele deziderate pe care nu vrem să le transformăm în speranţe pentru oameni până nu vedem cum evoluează în următoarele două săptămâni şi care depind foarte mult de continuarea respectării măsurilor care sunt impuse în perioada aceasta. (…) Trebuie să aşteptăm să ne apropiem cât de mult de perioada respectivă ca să spunem ce măsuri se vor lua. Dacă vedem că situaţia se înrăutăţeşte s-ar putea să nu mai fie 15 mai. Măsuri pe care am vrut să le luăm, s-ar putea să nu le mai luăm”, a mai declarat Arafat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Grecia a stabilit noile reguli ca să faci plajă. Măsurile pentru vacanţa de la 1 iunie

    Grecia refuză să renunţe la sezonul estival aşa că vine cu reguli noi pentru turism, scrie The Guardian.

    Testele de sânge şi de temperatură ar putea fi obligatorii înainte de zbor. Plajele şi piscinele aglomerate sau autobuzele pline cu turişti sunt excluse pentru moment.

    Dacă visezi la plajele cu apă cristalină şi la o porţie delicioasă de tzatziki, trebuie să ştii că vara asta te poţi bucura de ele. Grecia refuză să renunţe la sezonul estival 2020 şi caută reguli noi pentru a se salva din această criză economică.

    Ministerul turismului din Grecia propune reguli noi şi caută soluţii pentru a putea primi turiştii în siguranţă. Te poţi aştepta la măsuri care vor interzice aglomeraţia pe plaje şi la piscine, autobuzele pline cu turişti dar şi măsuri care vor impune ordine şi distanţare fizică în zonele de check-in din aeroport.

    De asemenea, testele de sânge şi temperatură chiar înainte de zbor pot deveni o realitate, autorităţile încercând să facă procesul de călătorit cât mai sigur. Chiar şi certificatele care confirmă că nu ai Covid-19 pot deveni obligatorii atunci când vei călători.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Goana după turişti a început: una dintre cele mai frumose destinaţii turistice din Europa vrea să plătească jumătate din biletele de avion şi chiar si câteva nopţi de cazare doar ca să mergi acolo

    Sicilia va plăti jumătate din preţul biletelor de avion ale turiştilor care vin aici într-o încercare de a revitaliza industria turismului, grav afectată de pandemia de COVID-19, potrivit Daily Mail.

    Guvernul regional ar vrea să plătească de asemenea una din trei din nopţile de cazare ale turiştilor la hotel, precum şi biletele de intrare la muzee şi în situri arheologice.

    Un buget de 50 de milioane de euro a fost alocat acestei scheme de revigorare a turismului, în contextul în care această industrie a pierdut în jur de 1 miliard de dolari în martie şi aprilie.

    Voucherele vor fi disponibile pe site-ul de turism al insulei, potrivit The Times.
    În Italia, 13% din PIB vine din turism, iar ţara este pregătiă de relansarea acestui sector odată ce măsurile de izolare se vor încheia, la data de 4 mai.

     

  • Şeful uneia dintre cele mai importante companii aeriene din lume nu este de acord cu măsurile de distanţare socială în avioane. Ameninţă că nu va mai da voie ca avioanele să zboare dacă aceste măsuri se aplică

    Aeronavele Ryanair nu se vor întoarce „în aer” dacă operatorul de zboruri va fi obligat să implementeze măsurile de distanţare socială prin lăsarea scaunului din mijloc gol, potrivit declaraţiilor făcute de CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary într-un interviu Financial Times.

    El descrie aceste măsuri, discutate la nivelul instituţiilor UE, drept „idioate”.
    Şeful operatorului low-cost, care practic a lansat pe piaţa europeană acest model al preţurilor mici inspirat de compania americană Southwest, spune că blocarea unui loc în avioane este un „non sens” care nu ar aduce niciun beneficiu.
    O’Leary spune că a transmis deja Guvernului irlandez că dacă impune această restricţie „fie Guvernul va plăti pentru acel loc gol, fie nu vom mai zbura”.

    Operatorul cu sediul central în Dublin are un model de business care se bazează pe zboruri cât mai dese posibil, pe reducerea costurilor şi pe un factor de încărcare ridicat.

    „Nu putem face bani cu un procent de încărcare de 66%”, a spus şeful Ryanair. „Chiar şi dacă faci acest lucru, scaunul din mijloc nu poate să ofere nicio distanţare socială, este o idee idioată care nu aduce niciun beneficiu oricum”, a adăugat el în interviul pentru Financial Times.

    Industria globală a aviaţiei este printre cel mai afectate de pandemia de COVID-19, iar IATA (The International Air Transport Association) prezice că pierderile înregistrate de aceasta vor ajunge la 314 miliarde de dolari.

    O’Leary spune că operatorii aerieni ar trebui să preia modelul Asiei, unde s-au implementat diverse măsuri de siguranţă, printre care obligarea pasagerilor să poarte măşti şi verificarea temperaturii acestora la aeroporturi.
    Ryanair a transportat mai mult de 152 de milioane de pasageri anul trecut, fiind în fruntea operatorilor aerieni din acest punct de vedere, context în care vocea lui O’Leary este foarte importantă. De asemenea, compania are cele mai mari rezerve de cash din industria europeană a aviaţiei – acestea plasându-se la peste 4 miliarde de euro.

     

  • Arhitectul măsurilor luate în Suedia a declarat că strategia a funcţionat, în ciuda faptului că ţara înregistrează peste 2.000 de decese şi aproape 17.000 de cazuri cu coronavirus

    Anders Tegnell, principalul epidemiolog al Suediei, crede că decizia ţării de a impune o serie de măsuri de carantină mai puţin stricte „a funcţionat în anumite aspecte deoarece sistemul de sănătate a putut să se descurce cu numărul de pacienţi”, scrie BBC.

    Măsurile luate de Suedia au stârnit controverse pe plan internaţional, de vreme ce ţara a înregistrat mai multe infecţii şi decese decât celelalte ţări nordice, mai exact 2.021 de morţi şi 16.755 de cazuri. Prin comparaţie, Finlanda a raportat 172 de morţi şi 4.284 de infecţii, iar Norvegia a înregistrat 194 de decese şi 7.401 cazuri.

    Dr. Tegnell a declarat că cel puţin jumătate din numărul total de decese a fost înregistrat în aziluri de bătrâni şi „este neclar dacă măsurile de carantină ar fi oprit acest lucru sau nu”. El a adăugat că decizia de a impune măsuri mai relaxate decât în restul ţărilor europene implică faptul că nivelul de imunitate este de 20% în Stockholm, capitala ţării.

     

  • Care sunt măsurile pe care trebuie să le respecte toţi pasagerii care zboară cu KLM pentru limita răspândirea coronavirusului la bordul aeronavelor

    Printre primele industrii profund afectate de pandemia de COVID-19 se numără şi aviaţia, de altfel un domeniu cu un rol vital în economia mondială. Astfel, guvernele din toată lumea caută să sprijine companiile aeriene care se confruntă cu problema insolvenţei pe fondul restricţiilor de călătorie ce au pus la sol mii de avioane.

    Compania olandeză KLM continuă să opereze în această perioadă conform unui program ajustat, care reprezintă aproximativ 10% din numărul obişnuit de zboruri şi aplică o serie de măsuri excepţionale de siguranţă şi igienă, în conformitate cu instrucţiunile primite de la Organizaţia Mondială a Sănătăţii, Institutul Naţional pentru Sănătate Publică şi Mediu din Olanda (RIVM) şi Asociaţia Serviciilor Regionale Olandeze de Sănătate Publică (GGD).

    Printre cele mai importante măsuri adoptate de KLM pentru a combate răspândirea virusului COVID-19 şi a opera în condiţii optime pentru pasageri şi angajaţi deopotrivă se află:

    Asigurarea distanţei de 1,5 metri între pasageri pe durata zborului

    Ori de câte ori acest lucru este posibil, KLM face toate eforturile pentru a menţine un grad de ocupare al aeronavei mai scăzut decât în mod normal, astfel încât să se respecte distanţa recomandată de 1,5 metri între pasageri. Locurile sunt prealocate, astfel încât să existe scaune libere între pasageri, în conformitate cu protocoalele de distanţare socială. În cazul zborurilor de repatriere, însă, blocarea locurilor libere nu este întotdeauna posibilă, întrucât prioritară este reunirea cât mai multor familii şi aducerea acasă a cât mai mulţi cetăţeni blocaţi în străinătate în această perioadă dificilă.

    Diminuarea interacţiunii în timpul serviciului la bord

    O altă măsură specială luată pentru siguranţa pasagerilor şi a angajaţilor KLM se reflectă în minimizarea interacţiunii şi a contactului direct dintre echipaj şi pasageri în timpul serviciilor de catering de la bord. În acest context, serviciul la bord este adaptat, oferta de catering a fost simplificată, iar produsele vor fi servite în cutii speciale.
    Igiena la bord. Pe durata zborurilor, întregul echipaj poartă măşti şi mănuşi de protecţie, iar la bord există produse adiţionale de igienă, cum ar fi dezinfectantele pentru mâini. Aeronavele KLM sunt supuse unor procese ample de curăţare şi dezinfectare cu ajutorul agenţilor de curăţare adecvaţi, aerul de la bordul aeronavei este mai uscat şi reîmprospătat rapid cu ajutorul unor filtre extrem de eficiente, în vederea eliminării particulelor şi viruşilor potenţial nocivi.

    În plus, programul echipajului KLM a fost ajustat astfel încât aceştia să petreacă o perioadă cât mai scurtă în escale, li se asigură echipament de protecţie adecvat, iar una dintre toalete este destinată exclusiv lor în timpul zborurilor. 

    Măsuri suplimentare de igienă înainte şi după îmbarcarea în avion

    Eforturile suplimentare în perioada pandemiei nu sunt centrate doar pe siguranţă şi măsuri sporite de igienă în timpul zborurilor, ci şi pe durata întregului proces de check-in, îmbarcare, transfer sau debarcare. Se menţine pe cât posibil distanţa socială recomandată, se reaminteşte în permanenţă despre măsurile de siguranţă ce trebuie respectate de fiecare în parte, s-a facilitat plata unei întregi serii de servicii prin card de debit sau card de credit. Totodată, au fost configurate procese de îmbarcare adaptate, în grupuri mai mici şi se efectuează screening-uri de pasageri pe o serie de zboruri.

    Măsuri de prevenţie şi screening al pasagerilor pe aeroport

    Guvernele mai multor state au impus recent companiilor aeriene efectuarea unor teste de sănătate tuturor pasagerilor înainte de îmbarcare, astfel că, pentru zborurile cu plecare de la Amsterdam spre Canada, Singapore şi Coreea de Sud, pasagerii vor trece prin acest control adiţional ce implică verificarea temperaturii cu ajutorul unor termometre cu citire de la distanţă, efectuat de către personalul de la sol KLM în colaborare cu KLM Health Services şi personalul medical al aeroportului Schiphol. 

    În plus, începând cu 17 aprilie, KLM solicită pasagerilor care pleacă spre Aeroportul Amsterdam Schiphol din destinaţii considerate cu risc ridicat, completarea unui formular ce conţine întrebări cu privire la starea lor de sănătate şi în baza căruia li se poate refuza îmbarcarea dacă răspunsurile nasc suspiciuni cu privire la siguranţa celor din jur.

  • Minusuri de miliarde pentru Ford