Versiunea Essentiel, prima care dispune de aer condiţionat în echiparea de bază are un preţ de pornire de 13.850 de euro cu TVA, tot pentru 1,6 benzină 4×2. Generaţia actuală pleacă tot de la 11.990 de euro, astfel încât, deşi noul model vine cu elemente suplimentare, păstrează preţul de pornire. În România generaţia actuală pleacă de la 10.900 de euro cu TVA.
În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige.
Grupul Renault, care deţine marca Dacia, se pregăteşte pe ultima sută de metri pentru a lansa noul Duster pe piaţa franceză, iar pe Internet au apărut primele informaţii cu privire la versiunile SUV-ului. În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige.
Detalii legate de preţ încă nu au apărut, însă versiunea de top nu va trece de 20.000 de euro cu TVA, cel mai probabil. Cea mai importantă surpriză este faptul că cele două din mijloc vor avea aer condiţionat în standard, iar cea de top climatizare automată. În prezent generaţia actuală a Duster este disponibilă în Franţa trei versiuni standard plus o ediţie limitată – Black Touch Edition. De asemenea, francezii vor primi în echiparea standard 6 airbaguri, faţă de numai două standard în prezent (plus 2 opţionale), ceea ce arată că există o cerere din partea clienţilor pentru un plus de siguranşă. Momentan Dacia este printre foarte puţinele mărci care oferă numai airbaguri frontale şi laterale.
Potrivit datelor, echiparea de bază a Duster va veni cu mod Eco, limitator de viteză, servodirecţie, închidere centralizată, sistem electronic de stabilitate, preechipare audio şi plafonieră faţă, printre altele. Următorul nivel, Essentiel aduce în plus aer condiţionat, radio-CD cu MP3, plafonieră şi pentru locurile din spate, sistem de asitenţă la coborâre pentru versiunile 4×4 – opţional această versiune va putea avea sistem de navigaţie şi tempomat. Versiunea Confort aduce în plus pe lângă elemente de design, senzori de parcare, oglindă de curtoazie pentru pasager şi şofer.
În cazul Prestige, aceasta este singura ce oferă standard jante de 17 inchi din aliaj, pachet look exterior, cameră pentru marşarier, climă automată, computer de bord cu display LCD, două tweetere pe planşa de bord – pentru frecvenţe înalte – totodată fiind primul model Dacia ce oferă un sistem audio mai performant. Opţional, versiunea Prestige va putea fi echipată cu senzor pentru unghi mort, pachet City Plus cu sistem de camere în oglinzi, faţă şi spate şi tapiţerie din piele.
Grupul Renault, care deţine marca Dacia, se pregăteşte pe ultima sută de metri pentru a lansa noul Duster pe piaţa franceză, iar pe Internet au apărut primele informaţii cu privire la versiunile SUV-ului. În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige.
Detalii legate de preţ încă nu au apărut, însă versiunea de top nu va trece de 20.000 de euro cu TVA, cel mai probabil. Cea mai importantă surpriză este faptul că cele două din mijloc vor avea aer condiţionat în standard, iar cea de top climatizare automată. În prezent generaţia actuală a Duster este disponibilă în Franţa trei versiuni standard plus o ediţie limitată – Black Touch Edition. De asemenea, francezii vor primi în echiparea standard 6 airbaguri, faţă de numai două standard în prezent (plus 2 opţionale), ceea ce arată că există o cerere din partea clienţilor pentru un plus de siguranşă. Momentan Dacia este printre foarte puţinele mărci care oferă numai airbaguri frontale şi laterale.
Potrivit datelor, echiparea de bază a Duster va veni cu mod Eco, limitator de viteză, servodirecţie, închidere centralizată, sistem electronic de stabilitate, preechipare audio şi plafonieră faţă, printre altele. Următorul nivel, Essentiel aduce în plus aer condiţionat, radio-CD cu MP3, plafonieră şi pentru locurile din spate, sistem de asitenţă la coborâre pentru versiunile 4×4 – opţional această versiune va putea avea sistem de navigaţie şi tempomat. Versiunea Confort aduce în plus pe lângă elemente de design, senzori de parcare, oglindă de curtoazie pentru pasager şi şofer.
În cazul Prestige, aceasta este singura ce oferă standard jante de 17 inchi din aliaj, pachet look exterior, cameră pentru marşarier, climă automată, computer de bord cu display LCD, două tweetere pe planşa de bord – pentru frecvenţe înalte – totodată fiind primul model Dacia ce oferă un sistem audio mai performant. Opţional, versiunea Prestige va putea fi echipată cu senzor pentru unghi mort, pachet City Plus cu sistem de camere în oglinzi, faţă şi spate şi tapiţerie din piele.
Grupul Renault, care deţine marca Dacia, se pregăteşte pe ultima sută de metri pentru a lansa noul Duster pe piaţa franceză, iar pe Internet au apărut primele informaţii cu privire la versiunile SUV-ului. În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige.
Detalii legate de preţ încă nu au apărut, însă versiunea de top nu va trece de 20.000 de euro cu TVA, cel mai probabil. Cea mai importantă surpriză este faptul că cele două din mijloc vor avea aer condiţionat în standard, iar cea de top climatizare automată. În prezent generaţia actuală a Duster este disponibilă în Franţa trei versiuni standard plus o ediţie limitată – Black Touch Edition. De asemenea, francezii vor primi în echiparea standard 6 airbaguri, faţă de numai două standard în prezent (plus 2 opţionale), ceea ce arată că există o cerere din partea clienţilor pentru un plus de siguranşă. Momentan Dacia este printre foarte puţinele mărci care oferă numai airbaguri frontale şi laterale.
Potrivit datelor, echiparea de bază a Duster va veni cu mod Eco, limitator de viteză, servodirecţie, închidere centralizată, sistem electronic de stabilitate, preechipare audio şi plafonieră faţă, printre altele. Următorul nivel, Essentiel aduce în plus aer condiţionat, radio-CD cu MP3, plafonieră şi pentru locurile din spate, sistem de asitenţă la coborâre pentru versiunile 4×4 – opţional această versiune va putea avea sistem de navigaţie şi tempomat. Versiunea Confort aduce în plus pe lângă elemente de design, senzori de parcare, oglindă de curtoazie pentru pasager şi şofer.
În cazul Prestige, aceasta este singura ce oferă standard jante de 17 inchi din aliaj, pachet look exterior, cameră pentru marşarier, climă automată, computer de bord cu display LCD, două tweetere pe planşa de bord – pentru frecvenţe înalte – totodată fiind primul model Dacia ce oferă un sistem audio mai performant. Opţional, versiunea Prestige va putea fi echipată cu senzor pentru unghi mort, pachet City Plus cu sistem de camere în oglinzi, faţă şi spate şi tapiţerie din piele.
Producţia Dacia Lodgy va fi oprita, iar modelul acesta va fi înlocuit de cu un SUV ori crossover cu şapte locuri.
Trendul SUV-urilor compacte cu şapte locuri pare să fie luat în calcul şi de către Grupul Renault când vine vorba de lansarea unor noi modele. Mai mult, francezii iau în calcul eliminarea unui model actual care nu se mai înscrie în trendul european.
“Nu vom renunţa la piaţa modelelor cu şapte locuri, iar după ce ciclul de viaţă al lui Lodgy va ajunge la sfârşit, vom avea un nou model în ofertă. Nu va mai păstra acelaşi desgin deoarece segmentul monovolumelor scade, iar acelaşi lucru îl vedem şi la Renault Scenic şi vom merge către SUV-uri”, explică Marc Suss, directorul gamei global access în cadrul Grupului Renault.
«Noul Duster îşi afirmă din plin personalitatea de SUV, abordând un design exterior robust, complet nou. Interiorul inedit se remarcă prin confortul oferit, prin calitatea percepută şi prin ergonomie. Utilizarea în off-road este facilitată de introducerea unor echipamente noi, precum sistemul “multiview camera”. Dacă adăugăm preţul la fel de imbatabil ca întotdeauna, Noul Duster are toate atuurile pentru a continua cariera de succes a primei generaţii», declară François Mariotte, director comercial Dacia
Noul Duster propune totodată o serie de echipamente inedite în gama Dacia, aşteptate de clienţi: sistem « multiview camera », senzor de depăşire în unghiul mort, airbag-uri cortină, sistem de climatizare automată, card de acces mâini libere şi sistem de activare automată a farurilor.
«Reinventarea unui model emblematic, precum Duster a fost o adevărată provocare pentru echipele de design dar şi o sursă de motivaţie. Caietul nostru de sarcini presupunea conservarea atuurilor care au contribuit la succesul primei generaţii şi schimbarea restului. Avem un design complet nou, atât la exterior cât şi la interior. Datorită liniilor înălţate şi aspectului mai lat al vehiculului, noul Duster pare mai impozant iar caracterul său de SUV şi mai afirmat», spune Laurens van den Acker – Director de design industrial Groupe Renault.
Toate elementele exterioare ale maşinii au fost redesenate şi sunt puse în evidenţă de linii mai accentuate.
«La interior, noul Duster a fost complet redesenat. El este acum mai confortabil şi mai practic, propunând comenzi mai accesibile, echipamente noi şi mai multe spaţii de depozitare. Calitatea materialelor şi finisările mai precise demonstrează faptul că Dacia a trecut la o nouă etapă cu Noul Duster.», declară David Durand, director de design Dacia.
Designul interior a fost complet revăzut pentru a deveni mai practic şi mai confortabil. Dispunerea parbrizului cu 10 centimetri mai în faţă conferă o senzaţie de spaţiu mărit la interior. O atenţie deosebită a fost acordată acusticii. Insonorizarea habitaclului a permis reducerea semnificativă a nivelului sonor.
«Cu Noul Duster, am dorit să propunem echipamente noi în materie de confort şi de siguranţă, inedite până acum în gama Dacia. Pentru a putea propune aceste echipamente la cel mai bun preţ, am revizuit în profunzime unele tehnologii concentrându-ne pe aspectele esenţiale ale prestaţiilor respective. Sistemul multiview camera este foarte simplu şi se dovedeşte foarte util atât în offroad cât şi în circulaţia urbană.
Funcţionarea cardului mâini libere a fost simplificată. Noul Duster oferă mai mult confort, un plus de siguranţă şi un nivel de finisare superior la un preţ la fel de accesibil.», afirmă Vincent Fournier, director de program Duster
În primul semestru din 2017, Dacia a afişat un nou record de vânzări cu peste 332.800 de unităţi vândute în lume, în creştere cu aproape 12 %. În Europa, cota sa de piaţă creşte cu 0,1 puncte (până la 2,6 %), în regiunea Eurasia cu 0,2 puncte (până la 3,2 %) şi cu 7 puncte în Maghreb (până la 23,5 %). Din cele 44 de ţări unde este comercializată marca Dacia, 22 au stabilit în primul semestru recorduri în materie de cotă de piaţă sau de vânzări.
În Europa, Dacia a înregistrat un nou record atât în volume (245.453 unităţi, +9,3 %) cât şi în cotă de piaţă (2,6%, +0,2pt). Dacia Sandero este maşina cea mai vândută către clienţii particulari (la sfârşitul lunii iulie 2017). Dacia Duster se situează pe locul al treilea în rândul modelelor SUV cele mai vândute către clienţii persoane fizice.
În Franţa, Dacia stabileşte un nou record de vânzări semestriale cu 65.165 unităţi, în creştere cu 3,7 %. Sandero, este lider pe piaţa modelelor vândute către clienţi particulari.
În alte ţări din Europa, Dacia înregistrează vânzări în creştere cu 11,5 % (până la 180.288 unităţi). În Germania vânzările cresc cu 26,2 % (până la 32.506 unităţi). În Italia, Dacia a vândut 35.378 unităţi, în creştere cu 15,7 %. Vânzările cresc şi în Marea Britanie (+7,0 %) şi Polonia (20,1 %).
În România, Dacia a vândut în primul semestru 19.696 unităţi, în creştere cu 25,8 %.
«Noul Duster îşi afirmă din plin personalitatea de SUV, abordând un design exterior robust, complet nou. Interiorul inedit se remarcă prin confortul oferit, prin calitatea percepută şi prin ergonomie. Utilizarea în off-road este facilitată de introducerea unor echipamente noi, precum sistemul “multiview camera”. Dacă adăugăm preţul la fel de imbatabil ca întotdeauna, Noul Duster are toate atuurile pentru a continua cariera de succes a primei generaţii», declară François Mariotte, director comercial Dacia
Noul Duster propune totodată o serie de echipamente inedite în gama Dacia, aşteptate de clienţi: sistem « multiview camera », senzor de depăşire în unghiul mort, airbag-uri cortină, sistem de climatizare automată, card de acces mâini libere şi sistem de activare automată a farurilor.
«Reinventarea unui model emblematic, precum Duster a fost o adevărată provocare pentru echipele de design dar şi o sursă de motivaţie. Caietul nostru de sarcini presupunea conservarea atuurilor care au contribuit la succesul primei generaţii şi schimbarea restului. Avem un design complet nou, atât la exterior cât şi la interior. Datorită liniilor înălţate şi aspectului mai lat al vehiculului, noul Duster pare mai impozant iar caracterul său de SUV şi mai afirmat», spune Laurens van den Acker – Director de design industrial Groupe Renault.
Toate elementele exterioare ale maşinii au fost redesenate şi sunt puse în evidenţă de linii mai accentuate.
«La interior, noul Duster a fost complet redesenat. El este acum mai confortabil şi mai practic, propunând comenzi mai accesibile, echipamente noi şi mai multe spaţii de depozitare. Calitatea materialelor şi finisările mai precise demonstrează faptul că Dacia a trecut la o nouă etapă cu Noul Duster.», declară David Durand, director de design Dacia.
Designul interior a fost complet revăzut pentru a deveni mai practic şi mai confortabil. Dispunerea parbrizului cu 10 centimetri mai în faţă conferă o senzaţie de spaţiu mărit la interior. O atenţie deosebită a fost acordată acusticii. Insonorizarea habitaclului a permis reducerea semnificativă a nivelului sonor.
«Cu Noul Duster, am dorit să propunem echipamente noi în materie de confort şi de siguranţă, inedite până acum în gama Dacia. Pentru a putea propune aceste echipamente la cel mai bun preţ, am revizuit în profunzime unele tehnologii concentrându-ne pe aspectele esenţiale ale prestaţiilor respective. Sistemul multiview camera este foarte simplu şi se dovedeşte foarte util atât în offroad cât şi în circulaţia urbană.
Funcţionarea cardului mâini libere a fost simplificată. Noul Duster oferă mai mult confort, un plus de siguranţă şi un nivel de finisare superior la un preţ la fel de accesibil.», afirmă Vincent Fournier, director de program Duster
În primul semestru din 2017, Dacia a afişat un nou record de vânzări cu peste 332.800 de unităţi vândute în lume, în creştere cu aproape 12 %. În Europa, cota sa de piaţă creşte cu 0,1 puncte (până la 2,6 %), în regiunea Eurasia cu 0,2 puncte (până la 3,2 %) şi cu 7 puncte în Maghreb (până la 23,5 %). Din cele 44 de ţări unde este comercializată marca Dacia, 22 au stabilit în primul semestru recorduri în materie de cotă de piaţă sau de vânzări.
În Europa, Dacia a înregistrat un nou record atât în volume (245.453 unităţi, +9,3 %) cât şi în cotă de piaţă (2,6%, +0,2pt). Dacia Sandero este maşina cea mai vândută către clienţii particulari (la sfârşitul lunii iulie 2017). Dacia Duster se situează pe locul al treilea în rândul modelelor SUV cele mai vândute către clienţii persoane fizice.
În Franţa, Dacia stabileşte un nou record de vânzări semestriale cu 65.165 unităţi, în creştere cu 3,7 %. Sandero, este lider pe piaţa modelelor vândute către clienţi particulari.
În alte ţări din Europa, Dacia înregistrează vânzări în creştere cu 11,5 % (până la 180.288 unităţi). În Germania vânzările cresc cu 26,2 % (până la 32.506 unităţi). În Italia, Dacia a vândut 35.378 unităţi, în creştere cu 15,7 %. Vânzările cresc şi în Marea Britanie (+7,0 %) şi Polonia (20,1 %).
În România, Dacia a vândut în primul semestru 19.696 unităţi, în creştere cu 25,8 %.
Cea de-a doua generaţie a SUV-ului Dacia Duster promite o adevărată revoluţie la Mioveni. Dacă în urmă cu aproape opt ani Duster venea în premieră cu scaune încălzite şi tapiţerie din piele, însă cu un interior foarte asemănător cu cel de la Logan şi Sandero, acum însă, noul Duster vine cu un interior complet nou.
Cea de-a doua generaţie a SUV-ului Dacia Duster promite o adevărată revoluţie la Mioveni. Dacă în urmă cu aproape opt ani Duster venea în premieră cu scaune încălzite şi tapiţerie din piele, însă cu un interior foarte asemănător cu cel de la Logan şi Sandero, acum însă, noul Duster vine cu un interior complet nou.
Printre premiere se numără accesul keyless-go, având o cheie tip cartelă similară cu cea de pe modelele Renault, care permite pornirea motorului din buton. Lista echipamentelor este completată de climatizarea automată cu butoane speciale care includ un display pe acestea. Dacă în prima fază Duster va veni cu sistemul multimedia regăsit momentan şi pe Logan şi Sandero, de anul viitor va veni cu o nouă tabletă care ar putea veni inclusiv cu Android Auto şi Apple Car Play – informaţie aflată încă la nivel de zvon.
Citeste continuarea pe www.zf.ro
Partea frontală se remarcă prin calandrul specific, încadrat de blocuri optice ample care accentuează lăţimea percepută a vehiculului, o nouă semnătură luminoasă care integrează un ansamblu LED repartizat în trei segmente, precum şi prin scutul amplasat în partea inferioară a barei frontale un element de protecţie, de culoare crom satinat, care subliniază estetica de off-roader veritabil.
Din profil, noul Duster prezintă flancuri pronunţate care consolidează impresia de robusteţe, un parbriz poziţionat cu 100 mm mai în faţă şi mai înclinat în comparaţie cu cel al modelului actual, fapt care sporeşte senzaţia de spaţiu disponibil la interior, bare de pavilion cu un design modern dispuse în prelungirea liniei parbrizului, jante din aliaj de 17 inch şi pasaje ale roţilor puternic evazate.
Partea din spate se remarcă prin bosajele din partea superioară a aripilor spate şi blocurile optice amplasate în extremităţile caroseriei, încadrând un hayon marcat de linii orizontale.
La noul model au lucrat, mai bine de doi ani, inginerii francezi şi români, arată Ziarul Financiar. Duster se vinde nu doar în Europa, ci şi in Rusia, India, Africa şi America de Sud, Informează Ziarul Financiar.
„Pentru Dacia am ales o imagine germanică, robustă şi raţională. Dacia este o maşină mare la un preţ mic. De partea cealaltă, Renault are o imagine latină şi un design senzual”, a spus Van Den Acker, designerul-şef al Grupului Renault.
Duster reprezintă de ani buni peste jumătate din producţia uzinei de la Mioveni şi chiar în ultimul an al generaţiei actuale merge spre 60% din total. Duster este cel mai scump model produs de Dacia şi singurul care se fabrică pentru Europa doar în România.
Producătorul francez de maşini Renault va fabrica modelele Duster şi Symbol în Iran, din 2018, în urma unui contract în valoare de 660 de milioane de euro semnat luni, potrivit Agenţiei de ştiri Tasnim, scrie Ziarul Financiar.
Contractul a fost semnat între Renault, Organizaţia de Reconstrucţie şi Dezvoltare Industrială a Iranului (Industrial Development and Renovation Organization of Iran – IDRO) şi compania Partov Negin Naseh.
Producătorul francez va fabrica modele noi de maşini, va înfiinţa service-uri şi magazine de echipamente auto în Iran. Primele două modele, noul Renault Duster şi Renault Symbol, vor fi fabricate în Iran, din 2018.
Anterior, directorul general al IDRO, Mansour Moazzami, a declarat că producţia de maşini se va desfăşura în două faze, a doua urmând să înceapă din 2019 şi să dureze trei ani.