BusinessMagazin

Tag: aerian

  • Fosta vicepreşedintă a companiei Korea Airlines a fost condamnată la un an de închisoare

    Cho Hyun-ah, fiica cea mare a preşedintelui companiei sud-coreene, s-a confruntat cu cinci capete de acuzare: schimbarea rutei de zbor, prejudicierea siguranţei aeriene, intimidare, obstrucţionarea companiei şi a justiţiei.

    Cho a fost condamnată în pofida solicitării sale de a primi o pedeapsă cu suspendare. Înaintea pronunţării sentinţei, ea a trimis judecătorilor şase scrisori în care îşi prezenta scuze.

    “Este discutabil dacă Cho chiar simte remuşcări”, a declarat judecătorul Oh Seong-woo.

    La 5 decembrie, Cho Hyun-ah a cerut înlocuirea şefului personalului de la bord cu câteva minute înainte de decolarea de la New York, în timp ce avionul rula deja pe pistă.

    Ea s-a supărat deoarece a fost servită cu nuci Macadamia pe care nu le-a cerut şi care, pe deasupra, nu i-au fost aduse într-un bol, ci în ambalaj.

    Ea a considerat că este vorba despre o nerespectare de către şeful de cabină a recomandărilor referitoare la serviciul general la bord şi, ca atare, despre o potenţială ameninţare la adresa securităţii celor 250 de pasageri.

    Avionul a revenit la terminal pentru a-l debarca pe şeful de cabină, după care şi-a reluat decolarea şi a ajuns la destinaţie cu 11 minute întârziere, potrivit Korean Airlines.

  • Peste 2.000 de curse aeriene, anulate în Statele Unite din cauza viscolului

    Autorităţile au anunţat anularea a 2.009 zboruri cu decolare sau aterizare în Statele Unite. Alte 271 de zboruri au avut întârzieri, conform site-ului de profil Flightaware.

    Agenţia meteorologică a emis o avertizare de viscol pentru zonele New York şi Boston, până la frontiera cu Canada.

    Stratul de zăpadă ar putea atinge 45 – 60 de centimetri la New York şi Boston şi 80 de centimetri în statul Massachusetts.

    Preşedintele Barack Obama, aflat în vizită în India, a fost informat în legătură cu riscul ninsorilor abundente.

    “Oficialii de la Casa Albă sunt în contact cu autorităţile locale din zona coastei de est pentru a se asigura că dispun de resursele necesare”, a declarat Josh Earnest, purtătorul de cuvânt al Preşedinţiei Statelor Unite.

    Primarul din New York, Bill de Blasio, a avertizat că ar putea fi una dintre cele mai mari furtuni de zăpadă din istoria oraşului, unde stratul de zăpadă ar putea atinge 90 de centimetri.

  • Aeroportul din Zurich a fost închis parţial în urma unei “ameninţări”. Activitatea va reveni la normal marţi

    “Totul este sub control, activitatea pe aeroport şi traficul aerian vor reveni la normal” marţi, a anunţat purtătorul de cuvânt al poliţiei din candtonul Zurich, Carmen Surber.

    Aeroportul din Zurich, cel mai mare din Elveţia, a fost închis parţial luni seara, în urma unei “ameninţări”, a anunţat poliţia, în timp ce presa relata despre o alertă cu bombă.

    “Aeroportul este vizat de o ameninţare”, a declarat Surber.

    Poliţia locală a anunţat marţi dimineaţa într-un comunicat că forţele de ordine “au efectuat căutări pentru a se asigura că niciun obiect periculos nu se află în incinta aeroportului”.

    Ghişeele de check-in 1 şi 2 au fost închise, însă niciun zbor nu a fost anulat. “Aproximativ zece zboruri au avut întârzieri de 5-30 de minute”, a precizat poliţia.

    Mai multe publicaţii locale au afirmat anterior că este vorba despre o “alertă cu bombă”, evocând un “apel anonim” care ar fi alertat autorităţile aeroportuare.

  • CONFERINŢA MEDIAFAX – Piloţi: România nu are un manual de zbor, se zboară după cutume vechi de mulţi ani

    “Am identificat o listă de probleme în primul an de activitate a Aircraft Owner and Pilot Association of România. Nici astăzi după atâţia ani de la Revoluţie nu avem un manual de zbor, în care să fie prevăzute regulile zborului la vedere, toţi zboară după nişte cutume pe care i le-au supus piloţii mai vechi, că acolo e armată, că unii trag cu racheta, că trebuie să aibă grijă la Centrala de la Cernavodă. Nu avem hărţi pentru zborul la vedere, iar dacă unul intră într-un stâlp, spune îmi pare rău, dar nu am avut hartă“, a spus Merica la conferinţa MEDIAFAX Talks About Aviation 2.

    El a menţionat că Romatsa are sarcina să realizeze acest manual.

    O altă problemă identificată de Merica este structura spaţiului aerian, pe care o consideră foarte complicată, la fel şi existenţa unui număr prea mare de zone speciale, în care zborul este limitat.

    “Din cauza improvizaţiilor pe care le-am făcut în ultimii ani, spaţiul aerian este foarte complicat. În Vest se respectă regulile, există zone clar definite, nu există posibilitate să greşeşti. De asemenea, în România există prea multe zone speciale. Interdicţia de zbor peste Bucureşti, zona este complet interzisă, şi aceasta este o moştenire de pe vremuri. Poţi zbura peste Paris, Berlin, peste orice capitală, dar nu peste Bucureşti. Nu am nicio explicaţie logică pentru asta“, a explicat Merica.

    El a vorbit şi despre securitatea aeroportuară, caz în care există reguli excesive, îngreunând activitatea pe aeroporturi.

    “Din această cauză Băneasa trăieşte cu 4.000 de mişcări pe an sau chiar mai puţin, în schimb toată lumea îşi caută un loc pentru un aerodrom, un câmp, ceva. În Băneasa nu ai hangare, taxele sunt mari şi sunt impuse condiţii prea complicate. Sunt multe probleme, dar numai rezolvându-le vom dinamiza sectorul”, a afirmat Merica.

    El a precizat că în ultimul an, în domeniul aviaţiei nu s-a schimbat nimic, un motiv fiind că în prezent, părţile implicate din acest sistem au viziuni diferite.

    “Vom rezolva problemele în momentul în care vom trage toţi în aceeaşi direcţie, din păcate toate instituţiile o iau în direcţii diferite şi apoi ne plângem că nu aveam un operator mare aerian, că ne fură unii din plăcintă, că unii piloţi nu au loc de muncă”, a mai spus Merica.

  • Checkin închis, pierderi de 2,1 mil. euro pentru aeroporturile romanesti

    Interdictia de zbor în spatiul aerian al României, dar si
    prelungirea interdictiilor în mai multe tări europene a adus
    aeroporturilor din România cea mai mare pierdere înregistrată
    vreodată. Cu această ocazie însă, s-a discutat mai mult ca
    niciodată despre cuantumul taxelor de aeroport din valoarea
    biletelor.

    Din cele peste doua milioane de euro pierderi datorate
    inchiderii spatiului aerian, mai mult de jumatate (1,3 milioane de
    euro) au reprezentat pierderile de incasari anuntate de Compania de
    aeroporturi Bucuresti, adica aeroporturile Baneasa si Otopeni, o
    valoare de circa zece ori mai mare ca in cazul aeroportului Traian
    Vuia din Timisoara.

    Citeste mai multe in “O criza cat norul de neagra”

  • SkyEurope s-a prabusit

    Administratorul special numit de justitia slovaca pentru a restructura compania a evaluat SkyEurope si a ajuns la concluzia ca operatorul nu dispune de fonduri suficiente pentru sustinerea operatiunilor.

    Reprezentantii SkyEurope nu au fost disponibili pentru comentarii, dupa publicarea anuntului pe site-ul bursei de la Viena si in presa, potrivit Reuters.

    Compania aeriana si-a inceput operatiunile in 2001 si a efectuat primul zbor de pasageri in februarie 2002.

    In luna iunie a acestui an, SkyEurope a obtinut in instanta protectia fata de creditori pentru o perioada de trei luni, incercand sa se restructureze si sa ramburseze datoriile scadente si restantele.

    Operatorul a anulat, luni, toate zborurile din Slovacia pana la miezul noptii, iar autoritatile de la Praga au suspendat toate zborurile din capitala ceha incepand de marti din cauza restantelor companiei.

    SkyEurope a inregistrat o pierdere de 18,94 milioane de euro in anul fiscal incheiat la 30 septembrie 2008, dupa un rezultat negativ de 15,68 milioane de euro in anul fiscal anterior.
     

  • Russian Airlines cumpera 65 de aeronave de la Boeing si Airbus

    "Operatorul aerian a luat decizia de a solicita principalilor constructori de avioane din Vest si din Rusia sa prezinte oferte comerciale pentru 65 de aeronave. Cu producatorii locali vom lua legatura ceva mai tarziu", a declarat Sergei Chemezov, presedintele companiei de stat Russian Technologies, actionarul majoritar al Russian Airlines, potrivit Forbes citand Reuters.

    Russian Airlines a fost creat de guvern, anul trecut, din mai multi transportatori aerieni efectati de criza financiara si pretul ridicat al combustibililor. Conglomeratul vizeaza un parc de avioane de 120 de unitati pana la 2017.
     

  • Air France-KLM se retrage din privatizarea Czech Airlines

    "Situatia economica din prezent a afectat semnificativ industria transportului aerian. In aceste conditii, Air France-KLM considera ca Czech Airlines s-ar putea concentra pe dezvoltarea si implementarea unui program de recuperare individuala pentru revenirea pe profit", se arata intr-un comunicat al Air France-KLM.

    Transportatorul aerian precizeaza ca vrea sa consolideze parteneriatul deja existent intre cele doua companii, transmite Reuters.

    Air France-KLM a redus personalul cu 2.400 de angajati in anul fiscal incheiat pe 31 martie 2009 si a estimat pierderi operationale de 200 milioane euro pentru aceasta perioada.