BusinessMagazin

Tag: China

  • Taifunul Bebinca a lovit Shanghai. Cea mai puternică furtună din China, din 1949

    Oraşul Shanghai a fost complet paralizat luni, după ce taifunul Bebinca, cel mai puternic ciclon tropical care a loveşte direct oraşul în ultimele şapte decenii, a ajuns pe uscat, scrie Reuters.

    Furtuna de categoria 1 a lovit oraşul luni dimineaţă, în jurul orei locale 7:30, ceea ce a dus la evacuarea a 400.000 de locuitori.

    Ploile torenţiale şi vânturile puternice au doborât mai bine de 10.000 de copaci. O singură persoană a fost rănită, potrivit presei de stat chineze.

    Mai mult de 1.400 de zboruri şi 570 de trenuri au fost anulate, stricând planurile turiştilor în perioada sărbătorii Festivalului de Toamnă.

    Mai multe locuri de agrement, inclusiv Shanghai Disney Resort, au fost închise, iar unele districte au ridicat nivelul de alertă meteo la maxim.

    Până la prânz, ochiul furtunii s-a mutat în provincia vecină Jiangsu, însă ploile abundente au continuat să cadă peste capitala financiară a Chinei.

    Shanghaiul, rar lovit de furtuni atât de puternice, nu a mai avut parte de un astfel de eveniment meteorologic din 1949.

  • China va „zdrobi orice intruziune ostilă” în Marea Chinei de Sud, afirmă un înalt oficial militar

    Orice provocare venită din partea Statelor Unite, fie directă sau manifestată prin sprijinirea altor state în regiune, nu va fi tolerată, spune China.

    Un înalt oficial militar chinez a declarat joi că Beijingul va „strivi” orice implicare străină în Marea Chinei de Sud, teritoriu pe care China îl consideră parte integrantă a sa, în ciuda unei sentinţe internaţionale care contestă această afirmaţie, scrie AFP.

    Comentariile au fost făcute în cadrul Forumului de Apărare Xiangshan, desfăşurat la Beijing.

    Generalul-locotenent He Lei, purtătorul de cuvânt al Armatei Populare de Eliberare, a declarat că Beijingul va apăra „drepturile teritoriale, suverane şi maritime ale Chinei” împotriva oricărei agresiuni externe.

    El a adăugat că orice provocare din partea Statelor Unite, fie că este vorba de implicarea directă sau de sprijinirea altor state în regiune, nu va fi tolerată de către forţele chineze.

    În ultimele luni, vasele chineze s-au confruntat cu nave filipineze în apele disputate.

    De asemenea, Beijingul a purtat discuţii cu oficialii din Manila pentru a aborda problemele legate de un recif disputat, căutând soluţii pentru cooperarea pe probleme de tehnologie maritimă şi mecanisme de urgenţă.

    În contextul tensiunilor cu Washingtonul, He Lei a vorbit, de asemenea, despre importanţa unei cooperări constructive între China şi Statele Unite, spunând că speră ca discuţiile să contribuie la menţinerea păcii regionale şi globale.

  • Europa se trezeşte: De frică să nu rămână prea mult în spatele Chinei şi SUA, Mario Draghi, fostul guvernator BCE şi premier italian, cere o reformă a investiţiilor de 800 de miliarde de euro care să zguduie din temelii industria europeană

    Mario Draghi avertizează asupra riscului declinului economic al Uniunii Europene şi face apel la investiţii majore pentru a stimula piaţa unică, scrie Bloomberg.

    Fostul preşedinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, urmează să prezinte luni Comisiei Europene un raport mult aşteptat despre competitivitatea economică a Uniunii Europene. Săptămâna trecută, în cadrul unei întâlniri cu uşile închise, Draghi le-a spus diplomaţilor europeni că guvernele din UE devin tot mai conştiente de faptul că nu reuşesc să răspundă suficient de rapid provocărilor venite din partea Chinei şi Statelor Unite, potrivit unor surse apropiate discuţiei.

    Strategia lui Draghi îşi propune să elimine cele mai mari obstacole care împiedică dezvoltarea potenţialului UE, axându-se pe trei domenii-cheie: piaţa unică, capitalul şi resursele umane. Planul său include eforturi suplimentare în sectoare esenţiale, precum energia, telecomunicaţiile şi finanţele, dar şi un accent pe incluziunea socială. Draghi a subliniat că demografia joacă un rol important, deoarece scăderea populaţiei duce la o lipsă de competenţe, care afectează capacitatea UE de a inova.

    În ceea ce priveşte finanţarea, Draghi a declarat că Uniunea Europeană trebuie să utilizeze mai bine capacitatea sa comună de împrumut, în special în domenii precum apărarea, unde cheltuielile fragmentate reduc eficienţa generală.

    Preşedintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, i-a cerut lui Draghi să pregătească acest raport după ce UE s-a confruntat cu o dublă provocare: politica agresivă a SUA de a oferi stimulente pentru tehnologiile ecologice şi subvenţiile masive ale Chinei pentru industrii precum cea a vehiculelor electrice. Criza generată de pandemia de COVID-19 şi invazia Rusiei în Ucraina au expus şi mai mult vulnerabilităţile UE, arătând incapacitatea blocului de a-şi integra mai bine domenii cheie, cum ar fi apărarea, energia, telecomunicaţiile şi pieţele financiare.

    Un aspect esenţial al strategiei lui Draghi se concentrează pe reducerea preţurilor la energie. El a avertizat diplomaţii europeni că Europa nu poate fi competitivă dacă plăteşte de până la patru ori mai mult decât concurenţii săi pentru energie. În acelaşi timp, Uniunea Europeană trebuie să îşi menţină poziţia de lider în tranziţia ecologică, chiar dacă aceasta implică costuri suplimentare.

    Draghi a explicat că echilibrarea celor două obiective – menţinerea competitivităţii şi a poziţiei de lider în tehnologiile verzi – devine tot mai dificilă, deoarece dezvoltarea acestor tehnologii depinde de materiale critice pe care alte state ar putea să le folosească ca arme economice.

    Unele dintre propunerile sale vor influenţa instrucţiunile pe care von der Leyen le va oferi următoarei Comisii Europene, care va prelua funcţia în toamna acestui an.

  • Cursa cipurilor: Cum reuşeşte China să ocolească restricţiile de export ale SUA şi să obţină cipurile Nvidia la preţuri foarte mici

    Costul închirierii serviciilor cloud care utilizează cele mai avansate cipuri Nvidia pentru inteligenţa artificială este mai mic în China decât în SUA, ceea ce sugerează că aceste procesoare avansate ajung cu uşurinţă pe piaţa chineză, în pofida restricţiilor de export impuse de Washington, raportează Financial Times.

    Potrivit companiilor şi clienţilor care au vorbit cu Financial Times, patru mici furnizori chinezi de servicii cloud percep aproximativ 6 dolari pe oră pentru utilizarea unui server echipat cu opt procesoare Nvidia A100 într-o configuraţie de bază. Prin comparaţie, furnizorii mici de servicii cloud din SUA cer aproximativ 10 dolari pe oră pentru aceeaşi configuraţie.

    Conform experţilor din industria inteligenţei artificiale şi a serviciilor cloud, preţurile mai mici din China sugerează că există o ofertă abundentă de cipuri Nvidia în această ţară şi că măsurile luate de SUA pentru a limita accesul la tehnologii de vârf sunt ocolite, raportează Financial Times.

    Cipurile Nvidia A100 şi H100, care sunt uşor disponibile în China, se numără printre cele mai puternice acceleratoare de inteligenţă artificială şi sunt utilizate pentru antrenarea modelelor de limbaj mari, necesare aplicaţiilor de inteligenţă artificială. Compania Nvidia, cu sediul în Silicon Valley, a primit interdicţia de a livra cipurile A100 în China începând din toamna anului 2022 şi nu a avut niciodată permisiunea de a vinde cipurile H100 în această ţară.

    Cu toate acestea, vânzătorii de cipuri şi start-up-urile tehnologice afirmă că aceste produse au fost relativ uşor de procurat. Cipurile A100 şi H100 sunt oferite deschis spre vânzare pe reţelele de socializare chineze şi pe site-uri de comerţ electronic precum Xiaohongshu şi Taobao (deţinut de Alibaba), dar şi pe pieţele de electronice, la preţuri puţin mai mari decât cele din alte ţări.

    Marii furnizori de cloud din China, cum ar fi Alibaba şi ByteDance, care sunt cunoscuţi pentru fiabilitatea şi securitatea serviciilor lor, practică preţuri de două până la patru ori mai mari decât furnizorii locali mai mici pentru serverele echipate cu cipuri Nvidia A100, conform tarifelor prezentate de aceşti operatori şi de clienţi. După aplicarea reducerilor, cele două companii oferă pachete la preţuri comparabile cu cele ale Amazon Web Services, care percepe între 15 şi 32 de dolari pe oră. Alibaba şi ByteDance nu au răspuns solicitărilor de comentarii.

    „Companiile mari trebuie să respecte regulile, aşa că sunt dezavantajate. Ele nu vor să folosească cipuri obţinute prin contrabandă”, a declarat fondatorul unui start-up chinez. „Furnizorii mai mici sunt mai puţin preocupaţi de aceste aspecte.”

    Acesta a estimat că există mai mult de 100.000 de procesoare Nvidia H100 în China, pe baza disponibilităţii lor pe scară largă pe piaţă. Fiecare cip Nvidia are aproximativ dimensiunea unei cărţi, ceea ce le face relativ uşor de transportat peste graniţe de către contrabandişti, subminând eforturile SUA de a limita progresele Chinei în domeniul inteligenţei artificiale.

    „Noi ne-am cumpărat cipurile H100 de la o companie care le-a introdus ilegal din Japonia”, a declarat fondatorul unui start-up din domeniul automatizării, care a plătit aproximativ 500.000 Rmb (70.000 de dolari) pentru două plăci în acest an.

    Nvidia a afirmat că îşi vinde procesoarele „în principal unor parteneri bine cunoscuţi… care lucrează cu firma pentru a se asigura că toate vânzările respectă normele de control al exporturilor din SUA”.

  • Mai multe oraşe din China închid şcolile şi anulează zboruri, înaintea taifunului Yagi

    În mai multe oraşe din sudul Chinei, cursurile au fost suspendat şi zborurile au fost anulate joi, din cauza furtunii tropicale Yagi care se transformă într-un super taifun şi se îndreaptă rapid către provincia insulară Hainan, informează AFP.

    Furtuna, care a provocat inundaţii şi alunecări de teren pe insula Luzon din Filipine, a făcut cel puţin 13 victime, conform autorităţilor locale.

    Taifunul Yagi s-a intensificat deasupra Mării Chinei de Sud, atingând viteze de până la 209 km/h, potrivit agenţiei Xinhua.

    Autorităţile din Hainan au ridicat nivelul de alertă la cel mai înalt nivel joi, la ora 11:30.

    Se aşteaptă ca taifunul să atingă uscatul vineri după-amiază, fie în Hainan, fie în provincia vecină Guangdong.

    La Haikou, capitala provinciei Hainan, cursurile şi transportul local au fost suspendate începând de joi, la prânz.

    În Hong Kong, unde Yagi nu va lovi direct, autorităţile au anunţat emiterea unei alerte de tipul trei pentru taifun, limitând astfel transportul public.

    După sudul Chinei, Yagi se va deplasa spre Vietnam, unde sunt aşteptate ploi şi vânturi puternice în regiunile nordice, inclusiv în zona sitului UNESCO, Golful Halong.

  • VW, scrisoare către Europa: Din China, cu dragoste!

    Anul 2024 marchează pentru con­struc­torul auto VW, cel mai mare din lume, 40 de ani de investiţii în China. Cu această ocazie, compania a anun­ţat în primăvară că-şi accelerează realinierea cu strategia „În China, pentru China“, continuând în forţă adaptarea produselor sale la nevoile clienţilor chinezi. Compania vizează investiţii de 2,5 miliarde de euro pentru a-şi creşte vânzările în China, cea mai mare piaţă auto a lumii, şi a-şi spori capacitatea de a reacţiona mai rapid la competiţia locală.

    Planurile VW vizează extinderea unui hub de producţie şi inovaţie din oraşul chinez Hefei, cu focus pe maşinile electrice.

    Pe de altă parte, 2024 a adus şi perspectiva ca VW să facă istorie în sens negativ cu închiderea în premie­ră de fabrici în Germania, patria sa.

    VW analizează închideri de fa­brici fără precedent în Germania, creând premisele unei lupte crâncene cu sindicate puternice, în condiţiile în care cea mai puternică industrie a ţării luptă pentru viitorul său, scrie Bloomberg.

    Potenţialele măsuri includ încer­cări de a pune punct pactului de trei decenii cu angajaţii pentru menţine­rea siguranţei locurilor de muncă. Prin­cipala ţintă a VW este brandul său de autoturisme VW subperfor­mant, ale cărei marje de profit sunt sub presiune din cauza unei tranziţii cu probleme către maşini electrice şi o încetinire a cheltuielilor consu­matorilor.

    „Mediul economic a devenit şi mai dur, iar noi jucători pătrund în forţă în Europa“, a declarat CEO-ul companiei, Oliver Blume. „Germa­nia ca locaţie de business rămâne în ur­mă din punctul de vedere al com­peti­tivităţii“.

    În 2020, chiar când anunţa un plan radical de restructurare pentru a schimba focusul către e-mobilitate şi maşini autonome, VW a fost forţat să-şi închidă temporar fabrici din în­treaga Europă din cauza coronaviru­su­lui. Compania urma să investească 60 miliarde de euro în maşini elec­trice, digitalizare şi maşini autonome.

    Ca întreaga industrie auto, şi constructorul auto francez Renault a fost puternic afectat de pandemie, anunţând după 2020 un plan de restructurare pe trei ani, cu 4.600 de locuri de muncă eliminate doar în Franţa ca parte a unui efort global de reducere a costurilor cu 2 miliarde de euro.

    După pandemie, constructorii auto europeni au fost luaţi pe nepregătite de tendinţa electrificării şi mai apoi de încetinirea cererii de maşini electrice. Acum, aceştia au în faţă o competiţie în creştere din partea constructorilor auto chinezi.

    La începutul acestui an, atât Renault, cât şi Stellantis au avertizat în legătură cu necesitatea reducerii costurilor în pofida profiturilor în creştere, cu industria îndreptându-se către un „an turbulent“ de nesiguranţă economică şi politică şi marje mai mici pe fondul reorientării către maşinile electrice.

    Cu vânzările de maşini în continuare cu aproape o cincime mai scăzute decât nivelurile de dinaintea pandemiei în Europa, constructori incluzând VW, Stellantis şi Renault operează peste 30 de fabrici la niveluri pe care analiştii le consideră neprofitabile, potrivit unor date furnizate de Just Auto, citate de Bloomberg.

    În acest context, Renault investeşte la rândul său în continuare în China. În mai, constructorul francez anunţa o alianţă cu o companie chineză pentru dezvoltarea de maşini Twingo la preţuri de sub 20.000 de euro.

     

     

  • Tesla plănuieşte o maşină Model Y cu şase locuri, produsă în China, în 2025

    Tesla va lansa o variantă cu şase locuri a Modelului Y, în China, începând cu sfârşitul anului 2025, în dorinţa de a face faţă concurenţei de pe piaţa chineză.

    Tesla va lansa o variantă cu şase locuri a Modelului Y, în China, începând cu sfârşitul anului 2025, conform Reuters.

    Compania americană a luat această decizie, referitoare la Model Y, fiind convinsă că maşina a început să îmbătrânească.

    Tesla le-a cerut furnizorilor să se pregătească pentru o creştere semnificativă a producţiei Modelului Y la fabrica din Shanghai, deşi nu se ştiu detalii suplimentare despre această eventuală expansiune.

    Fabrica din Shanghai a înregistrat deja o creştere de 6% a livrărilor la Modelul 3, în primele şase luni ale anului, datorită lansării unei versiuni reînnoite anul trecut.

    Deocamdată, Tesla aşteaptă aprobarea extinderii fabricii pe 70 de hectare de teren agricol.

    Modelul Y, lansat în 2020 şi aflat acum într-un proces de reinventare numit „Juniper”, va avea iniţial cinci locuri şi va fi lansat în prima parte a anului 2025, mai târziu decât se prevăzuse iniţial.

    Noua variantă cu şase locuri pare motivată de concurenţa din China, unde companii precum Nio şi Zeekr au prezentat modele asemănătoare, mai spaţioase, cu preţuri mai mici.

    Modelul Y este cel mai bine vândut vehicul din China pe toate tipurile de motorizare, cu vânzări de 207.800 de unităţi în primele şase luni ale anului.

  • Stocurile în creştere de materii prime, semn al problemelor economice profunde cu care se luptă China

    Stocurile de materii prime vitale sunt în creştere în China, dovadă că activitatea economică rămâne prea slabă pentru a elimina un excedent care pune presiune enormă pe preţuri de la oţel la soia, potrivit Bloomberg.

    Însă stocurile arată şi cât de mult vrea Beijingul să se asigure că fabricile şi cetăţenii ţării sunt bine aprovizionaţi.

     

  • Criza şomajului în China îi împinge pe tineri să devină influenceri

    După ce a renunţat la a mai lucra în educaţie, în august anul trecut, din cauza măsurilor guvernului chinez care au afectat meditaţiile, He Ajun, un vlogger din Guangzhou, în vârstă de 32 de ani, şi-a găsit o nouă ocupaţie ca influencer în domeniul şomajului, informează Reuters.

    Având 8.400 de urmăritori, He oferă sfaturi despre carieră şi împărtăşeşte din experienţa sa de şomer „de cursă lungă”.

    Deşi până la 31 de ani nu a realizat nimic notabil, după cum a spus chiar el într-o postare din decembrie, He câştigă acum aproximativ 5.000 de yuani (700 de dolari) pe lună prin reclame pe vloguri, editare de conţinut, consultanţă privată şi din vânzarea de obiecte artizanale pe stradă.

    China se confruntă cu o criză de ocupare a forţei de muncă, în special în rândul tinerilor.

    În iulie 2023, rata şomajului urban pentru tinerii chinezi cu vârste între 16 şi 24 de ani a atins un maxim de 21,3%, înainte ca guvernul să suspende publicarea datelor privind şomajul.

    Cu un număr record de 11,79 milioane de absolvenţi de universităţi în acest an, mulţi tineri se confruntă cu greutăţi în găsirea unui loc de muncă, iar mulţi sunt nevoiţi să accepte posturi sub studiile pe care le au.

    He Ajun consideră că freelancingul va deveni o abilitate esenţială pentru viitor.

  • Cum a reuşit omul care care a luat cu asalt mediul online şi şi-a ridicat un imperiu de 50 mld. dolari, devenind si cel mai bogat om din ţara lui, să îşi piardă tronul după doar trei săptămâni

    Domnia lui Colin Huang, în calitate de cel mai bogat om din China, a fost de scurtă durată. Huang este fondatorul gigantului de fast fashion Temu, care a luat cu asalt mediul online şi care stă la baza averii de 50 mld. dolari a chinezului. Luni, acţiunile s-au prăbuşit, iar fondatorul a pierdut 14 mld. din averea sa într-o singură zi, pierzând totodată şi titlul de cel mai bogat chinez după doar trei săptămâni.

    Huang este acum a patra cea mai bogată persoană din China, cu o avere estimată la 35,2 ml.d dolari, conform Bloomberg Billionaires Index.

    În cazul lui Huang, mulţi nu se feresc să afirme că prăbuşirea este una dramatică şi surprinzătoare pentru fondatorul Temu, care la 8 august devenea primul magnat chinez din tehnologie care a ocupat primul loc  în topul miliardarilor chinezi în peste trei ani.

    Pe fondul prăbuşirii de pe bursă, conducerea Temu le-a transmis acţionarilor că potenţialele plăţi ale dividendelor şi răscumpărări de acţiuni s-ar realiza la valori mult mai mici decât se anticipase.

    Acum poziţia este ocupată de Zhong Shanshan, un mogul din piaţa apei imbuteliate, a cărui avere este evaluată la 50 mld. dolari.

    Colin Huang a fondat PDD, holdingul care deţine Temu, în 2015, după mai multe lansări eşuate ale unor afaceri. Huang, care a lucrat şi pentru Google, a început de atunci să urce rapid în topul celor mai bogaţi oameni din lume, averea sa netă atingând 71,5 miliarde de dolari la începutul anului 2021.

    El a demisionat din funcţia de director executiv al PDD în 2020 şi a părăsit consiliul de administraţie, unde era preşedinte, în 2021, când Beijingul începea să ia măsuri drastice împotriva giganţilor tehnologici chinezi.

    Temu este cunoscută pentru vânzarea de produse foarte ieftine în cadrul unor promoţii masive, ceea ce a atras milioane de consumatori cu portofele ceva mai mici, pe măsură ce inflaţia globală creştea.

    În scurt timp, platforma s-a extins şi în afara Chinei,şi a devenit rapid una dintre cele mai descărcate aplicaţii din SUA, după un debut răsunător în 2022. De atunci, a început să se lupte cu Shein, rivalul său din industria de fast fashion, şi chiar şi cu Amazon pe anumite segmente de piaţă.

    În ciuda succesului, compania n-a fost ferită de scandaluri şi procese. Recent, Shein a dat în judecată Temu acuzând-o de furt de clienţi, furnizori şi secrete comerciale, dar şi de un furt de identitate pe social-media.