“Pe tot grupul am bugetat o crestere cu 10% anul acesta, insa
vom vedea care vor fi rezultatele, avand in vedere conditiile din
piata. Aceasta crestere se va baza pe noile contracte pe care le
avem la compania Romstrade, dar si la celelalte companii”, a spus
Gheorghe Racaru, directorul de strategie si de dezvoltare al
grupului condus de Nelu Iordache, in care lucreaza 2.500 de
angajati.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Norul de cenusa s-ar putea disipa pe parcursul zilei, insa va
afecta pana la ora 12:00 GMT (15:00 ora Romaniei) Irlanda de Nord,
regiuni din Scotia si zone din sud-vestul Marii Britanii, se arata
intr-un comunicat al Eurocontrol.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Anul acesta nu mai cumparam nimic.” Karsten Benz rontaie
biscuiti dulci cand povesteste repede, tipic nemteste, despre
planurile echipei galbene de la Frankfurt. Directorul de vanzari al
Lufthansa pentru Europa are biroul in headquarterul companiei de pe
aeroportul din Frankfurt si e inca relaxat.
Norul de cenusa ce a urmat exploziei vulcanului din Islanda inca
nu ajunsese deasupra Germaniei, iar despre interdictia de zbor
europeana inca nici nu era vorba. Benz era multumit ca Lufthansa a
incheiat anul crizei cu profit operational, explicand ca scaderea
adusa de criza va putea fi recuperata treptat, asa cum si-a revenit
piata si dupa 9/11.
In cateva zile insa, lumea optimista a lui Benz s-a transformat
considerabil: pierderile companiilor aeriene din cauza norului de
cenusa au ajuns la 1,5 miliarde de euro, conform estimarii IATA.
Lufthansa nu estimase inca, pana la inchiderea editiei, pierderile
financiare aduse de intreruperea consecutiva a zborurilor timp de
trei zile (5.400 de zboruri) si de limitarea zborurilor timp de
aproape o saptamana.
Chiar daca nu stia ce va urma, Karsten Benz se referea la
crizele din piata de aviatie ca la niste chestiuni pentru care are
deja retete pregatite: “Ar mai putea aparea probleme, ar mai putea
fi niste scaderi, am avut o criza la 9/11, apoi a fost criza
economica, dar dupa scadere se castiga din nou altitudine”.
Benz lucreaza in Lufthansa de 20 de ani. A intrat ca trainee in
companie in 2000, la 25 de ani, imediat dupa terminarea facultatii
si a unui MBA, si acum conduce vanzarile pentru Europa – adica cel
mai mare business unit al companiei.
Are planurile bine facute pentru evolutia Lufthansa din
urmatoarea perioada: consolidarea achizitiilor din ultimii ani si
dezvoltarea zonelor din care compania asteapta crestere in
urmatoarea perioada.
Pentru Benz si colegii sai, cuvantul consolidare nu este doar un
termen corporatist de care se folosesc companiile atunci cand nu au
alte noutati. Achizitiile din ultimii ani – SWISS, Brussels
Airline, bmi si, cel mai nou, Austrian – trebuie integrate in grup,
atat operational, cat si financiar.
Nu insa si ca brand – nici Austrian, nici SWISS nu vor deveni
Lufthansa, spune Karsten Benz: “Lufthansa avea nevoie de mai multe
piete decat Germania si de mai multe hub-uri in regiune.
Asta este singura motivatie pentru aceste achizitii si am decis
ca Austrian sa ramana o companie independenta, cu logo-ul si
atitudinea ei antreprenoriala, la fel ca toate celelalte companii
din grup”.
Compania asigura pasagerii ca zborurile sunt operate in
siguranta.
“Pasagerii companiei Tarom care trebuiau sa calatoreasca in
perioada in care cursele au fost afectate de restrictionarea
spatiului aerian din cauza norului vulcanic sunt rugati sa
contacteze agentiile emitente pentru clarificarea datelor de
calatorie si efectuarea rezervarilor pe zborurile companiei, in
functie de locurile disponibile”, se arata intr-un comunicat al
operatorului aerian detinuit de stat.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Intre 17 si 19 aprilie, 29% din traficul mondial si 1,2 milioane
de pasageri au fost afectati costul estimat pentru transportatori
ridicandu-se la 400 dolari pe zi.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Astfel, aeroportul International Timisoara a inregistrat
pierderi de aproximativ 80.000 de euro in cele doua zile in care nu
a operat zboruri.
Pierderile inregistrate de Aeroportul International din
Cluj-Napoca se ridica la circa 75.000 de euro, in timp ce la
Craiova, operatorul aeroportului estimeaza pierderi de 5.000 de
euro.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
IATA a majorat estimarile referitoare la pierderile cauzate
transportatorilor aerieni de restrictionarea traficului de la 200
milioane de euro pe zi la 250 de milioane de euro pe zi.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
“Norul de cenusa vulcanica acopera in acest moment intreg
teritoriul Romaniei, dar nu exista depasiri ale concentratiilor
maxime admise de poluanti si nu exista probleme din punct de vedere
al calitatii aerului, astfel ca nu exista recomandari speciale
pentru populatie”, a spus Boc.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Eurocontrol a anuntat ca se asteapta ca 11.000 de zboruri sa
aiba loc vineri, in contrast cu cele 28.000 de zboruri dintr-o zi
normala.
Impactul asupra companiilor aeriene va dura cel putin inca 24 de
ore, a atentionat Eurocontrol.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Suedezii sunt gata sa ofere un pachet de 24 de avioane noi de
tipul Gripen la acelasi pret la care americanii vor sa ne dea
avioane F16 uzate, respectiv 1 mld.euro (1,3 mld. dolari).
Cititi mai multe pe www.zf.ro