Purtatorul de cuvant al Aeroportului Timisoara, Nicoleta Trifan,
a declarat sambata ca avionul a aterizat la Timisoara la cererea
pilotilor, iar calatorii si-au continuat calatoria cu o alta
aeronava, dupa ce au asteptat trei ore pe acest aeroport.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“Carpatair este operatorul national cu cele mai multe frecvente
de zbor pe directia Italia, iar decizia suplinirii zborurilor
existente este justificata de cererea tot mai mare pentru aceste
destinatii” declara Paula Ardelean, Vice-Presedinte Marketing &
Vanzari.
Compania isi consolideaza astfel pozitia de lider national pe
relatia Italia, fiind compania cu cele mai multe frecvente de
zbor/saptamana (174 zboruri one-way – 87 frecvente) si cu cele mai
multe destinatii operate in Italia (9 destinatii), direct din
Bucuresti, Timisoara, Craiova si Budapesta.
Noile zboruri directe din Bucuresti (Otopeni) spre Venetia,
Verona si Bologna vor fi operate cu aeronave Fokker 70, cu o
capacitate de 72 de locuri, iar zborurile din Craiova catre Roma
vor fi operate cu aeronave Saab 2000, cu o capacitate de 50
locuri.
In paralel, incepand cu luna septembrie, Carpatair suplimenteaza
numarul zborurilor pe relatia Bucuresti-Timisoara, cu un zbor
operat in zilele de duminica, iar pe relatia Timisoara-Bucuresti cu
un zbor operat sambata dimineata.
Spre Italia mai zboara companii precum Tarom, Blue Air, Wizz Air
sau Alitalia.
“Bilete mai ieftine spre Sofia. Se pregatesc Istanbulul si
Belgradul”, conchide Gandul, referindu-se la noul acord de
cooperare intre controlorii de trafic din Bulgaria si Romania
pentru constituirea unui bloc functional de spatiu aerian, acord
care va permite
ieftinirea cu 6-7% a calatoriilor. S-au mai inaugurat 10 km de
autostrada – soferii care circula in vestul tarii vor putea utiliza
centura orasului Lugoj, construita in regim de autostrada, in
lungime de 9,6 kilometri.
Acordurile bilaterale pot fi
calea catre un job in UE, remarca Evenimentul Zilei,
precizand ca in prezent exista sase programe functionale privind
schimbul de forta de munca, incheiate cu Franta, Germania,
respectiv Elvetia. Ce cauta strainii pe litoralul romanesc?
Germanii prefera hotelurile de patru stele si trei stele plus, in
special din Mamaia si Saturn, acolo unde unii vin la tratamente.
“La Saturn am zis ca e Mallorca, doar ca e mult mai putina
actiune”, spune un turist neamt.
Seceta si inundatiile
scumpesc si carnea: crescatorii de porci si ovine spun ca
furnizorii de furaje au majorat deja preturile cu pana la 23%, ceea
ce va creste costul produselor din carne si va duce la inchiderea
unor unitati nerentabile, estimeaza Adevarul. Increderea
investitorilor in mediul de afaceri din Romania s-a inrautatit
semnificativ in aceasta vara, dupa trei trimestre de evolutie
pozitiva, potrivit unui sondaj realizat de Reuters si OeKB
Austria.
Cum se creste o afacere in criza: un dispozitiv brevetat pentru
arderea biomasei sta la baza unei afaceri cu centrale termice
dezvoltate de doi frati, care au acum comenzi pentru 800 de bucati
de la clienti din Germania, scrie Romania Libera. Sovata a
renascut din propria cenusa, sustine ziarul, explicand ca
investitiile de circa 20 milioane de euro in infrastructura rutiera
si retelele de alimentare cu apa si canalizare au schimbat radical
fata statiunii.
Intr-un interviu pentru Ziarul Financiar, seful diviziei
auto a grupului Radacini propune ca pe langa “zaharelul” primei de
casare, Guvernul sa stimuleze achizitia de masini noi si prin
“biciul” unei
taxe pe masinile vechi, dupa model occidental. Nori negri
pentru cele mai importante piete de consum: din 20 de piete a caror
evolutie a fost analizata de cotidian in prima jumatate a anului,
doar patru dau semne de revenire, in timp ce restul inregistreaza
scaderi de pana la 30%.
Pasagerii vor beneficia de confortul unui autovehicul Business
Limousine Mercedes-Benz, clasa E, condus de un şofer bilingv,
serviciul fiind oferit în parteneriat cu firma C&I
RENTAUTO.
“Transferul cu limuzina la aeroport vine să completeze gama de
servicii oferite călătorilor la Clasa de Business: prioritate la
check-in şi îmbarcare, mile suplimentare în contul Flying Blue,
accesul liber la saloanele business, astfel încât pe zborurile lung
curier clienţii se pot bucura de un serviciu exclusiv din momentul
plecării de acasă până în momentul sosirii la destinaţie”, a
declarat Alexandru Dobrescu, director general Air France KLM
România.
În prezent, compania oferă servicii Business Class pentru 120 de
destinaţii prin reţeaua sa lung-curier internaţională. În România
cele mai solicitate destinaţii lung-curier deservite de Air France
KLM sunt cele din America de Nord, grupul deţinând 28,6% cotă de
piaţă pe segmentul Business Class către aceste destinaţii.
750 de milioane de dolari. Aceasta este suma pe care Guvernul de
la Bucureşti ar fi trebuit să o achite până marţi, 3 august, drept
primă tranşă din suma de 1,3 miliarde de dolari, la cât a fost
stabilit costul programului de înzestrare a forţelor aeriene
româneşti cu avioane de luptă multirol F16. De fapt, primul termen
de plată, convenit în martie, a fost 3 iunie, dar SUA ne-au acordat
o păsuire de 2 luni.
Subiectul a generat o dispută, deocamdată mocnită, în sânul
Guvernului Boc. Ministrul de Finanţe, Sebastian Vlădescu, a anunţat
deja că România nu-şi poate permite “sub nicio formă” să
cheltuiască asemenea sume, în acest an. Cu toate acestea, invitat
la postul public de radio, generalul maior Ion Aurel Stanciu, şeful
Statului Major al Forţelor Aeriene, a susţinut programul F16,
exprimându-şi speranţa că Guvernul va găsi o soluţie financiară
pentru ca termenul să fie respectat, iar achiziţia să se poată
concretiza.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Compania aviatica nationala Tarom a transportat in primele sase
luni ale anului in curs peste 900.000 de pasageri, cu 31% mai multi
decat in aceeasi perioada din 2009. Oficialii companiei pun
cresterea pe seama faptului ca anul trecut au fost lansate mai
multe rute noi. “In 2009, Tarom a inaugurat operarea pe 11 noi rute
(Amsterdam, Bari, Dubrovnik, Lyon, Geneva, Salzburg, Strasbourg,
Venetia, Zurich, Budapesta si Belgrad), iar extinderea retelei a
continuat si in 2010, cand in orarul de vara au fost introduse inca
trei noi destinatii: Nisa, Riga si Damasc”, au precizat oficialii
societatii, citati de Mediafax.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Operatiunile de cautare-salvare a membrilor echipajului
elicopterului militar israelian prabusit in zona Fundata-Zarnesti,
judetul Brasov au continuat pe parcursul noptii.
MApN a anuntat, luni seara, ca un elicopter israelian de tip CH
53 care avea la bord sase militari israelieni si unul roman a
pierdut legatura radio cu centrul de Raportare Control al
exercitiului aerian, iar ulterior “epava” aparatului de zbor a fost
localizata din aer in zona Fundata – Zarnesti. La bordul
elicopterului se aflau sase militari israelieni si un militar
roman.
Detalii pe www.mediafax.ro.
Compania a raportat de asemenea si o crestere de 6% a gradului
de ocupare pe primul semestru al anului, transportand circa 250.000
de pasageri.
“Cresterea inregistrata in prima parte a anului 2010 arata o
usoara revenire a industriei aviatice, confirmand in acelasi timp
strategia de dezvoltare a Carpatair in 2010. Pentru al doilea
semestru al anului, datorita investitiilor realizate in extinderea
bazei operationale din Bucuresti si Craiova prin introducerea de
noi curse directe spre Italia, ne asteptam la o imbunatatire a
acestor indicatori” declara Paula Ardelean, vicepresedinte
Marketing & Vanzari.
Carpatair se afla pe locul al cincilea in topul
transportatorilor aerieni din Romania, dupa numarul de pasageri
transportati in 2009, potrivit unui clasament realizat de BUSINESS
Magazin in primavara acestui an.
Dintre cei 7,2 milioane de pasageri transportati anul trecut de
primele opt companii aeriene din Romania, 502.000 au ales
Carpatair, iar 3,3 milioane au calatorit cu zboruri low-cost.
Deja preferinta pentru operatorii ieftini nu mai poate fi atribuita
catorva mii de pasageri aflati in goana dupa preturi mici, ci se
pare ca piata aviatica in sine capata o noua
configuratie. Iar companiile de linie trebuie sa ia in seama la
fiecare pas mutarile pe care le fac operatorii low-cost.
“Ancheta a fost prelungita cu sase luni”, a spus el. Avionul
Tu-154 prezidential, cu 96 de persoane la bord – opt membri ai
echipajului si 88 de pasageri, printre care se aflau presedintele
Lech Kaczynski, sotia sa si numerosi demnitari – s-a prabusit la 10
aprilie in apropierea aeroportului de la Smolensk. Rusia si Polonia
desfasoara anchete separate pentru stabilirea cauzelor
accidentului, iar partea rusa a predat procuraturii poloneze o
parte dintre dosarele anchetei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Avionul a avut probleme la decolare, dupa un zbor de doi
kilometri prabusindu-se si luand foc, au declarat reprezentanti ai
Ambulantei Constanta. Potrivit prefectului judetului Constanta,
Claudiu Palaz, anchetatorii au gasit in avionul prabusit la
aproximativ doi-trei kilometri de pista Aerodromului din Tuzla, 11
persoane decedate, alte trei persoane fiind deja la Spitalul
Judetean din Constanta.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro