Accidentul a avut loc în comitatul californian Ventura, situat la nord-vest de oraşul Los Angeles.
Un tren regional al companiei Metrolink a lovit un camion şi a deraiat, după ce a lovit un camion la o trecere la nivel cu calea ferată. Cel puţin trei vagoane ale trenului de pasageri s-au răsturnat.
Numeroşi pasageri au fost răniţi în accident, iar echipele de salvare au intervenit cu ambulanţe şi elicoptere.
Potrivit unor surse, unul dintre vagoane a luat foc din cauza impactului.
Alonso a pierdut controlul monopostului McLaren-Honda în virajul al patrulea al Circuit de Catalunya şi maşina sa a lovit zidul de protecţie de pe marginea pistei. Cotidianul Marca notează că timp de zece minute pilotul ar fi acuzat ameţeli şi nu a ieşit din monopost. El a fost transportat la centrul medical al circuitului, apoi la spital, cu un elicopter, pentru investigaţii suplimentare.
Fernando Alonso este “ok şi conştient”, a anunţat echipa McLaren.
Dublul campion mondial revine din acest an la echipa britanică după cinci sezone în care a concurat pentru Ferrari. McLaren reface din 2015 parteneriatul cu Honda, compania japoneză furnizând motoarele. Însă noul monopost MP4-30 a înregistrat numeroase probleme tehnice în şedinţele de antrenamente dinaintea sezonului 2015, care va începe la mijlocul lunii martie.
Astfel, în maşina implicată în accident se aflau Kim, Khloe, Kylie şi North West, cele patru nefiind rănite în urma accidentului, care este similar cu alte incidente care au avut loc în această săptămână din cauza drumurilor cu polei din statul american Montana. Potrivit TMZ, familia era calmă în momentul în care poliţia a sosit la faţa locului, informează contactmusic.com.
Potrivit site-ului citat, Khloe conducea o maşină marca Yukon GMC, care a derapat şi intrat pe banda opusă de circulaţie, ajungând într-un şanţ. În automobil se mai aflau Kim, North West şi Kylie. Incidentul a avut loc sâmbătă dimineaţă în Bozeman, Montana.
Kim Kardashian, protagonista reality show-ului “Keep Up with the Kardashians”, este actriţa de reality show cel mai bine plătită din televiziunea americană, câştigurile ei financiare ridicându-se la peste 6 milioane de dolari în 2013.
Kim Kardashian şi rapperul Kanye West au o relaţie din 2012, iar fetiţa lor, North, s-a născut la jumătatea lunii iunie 2013. Vedeta de televiziune şi rapperul american s-au căsătorit pe 24 mai 2014 la Florenţa.
Compania taiwaneză TransAsia a anunţat că a început să distribuie 1,2 milioane de dolari taiwanezi (33.498 de euro) pentru a ajuta familiile să plătească funeraliile victimelor accidentului aerian de miercuri.
Reprezentanţii companiei s-au întâlnit cu rudele victimelor duminică pentru a discuta despre aceste compensaţii, iar o purtătoare de cuvânt a TransAsia a declarat că o altă întâlnire va avea loc miercuri.
Între timp trei persoane persoane sunt încă date dispărute în urma prăbuşirii unui avion ATR 72-600 al companiei TransAsia într-un râu din Taipei. Echipele de salvare au recuperate până în prezent 40 de cadavre din râul Keelung, în timp ce 15 persoane au supravieţuit accidentului.
Majoritatea celor 53 de pasageri veneau din China continentală, iar avionul avea la bord şi cinci membri ai echipajului.
Compania taiwaneză TransAsia a anunţat că a început să distribuie 1,2 milioane de dolari taiwanezi (33.498 de euro) pentru a ajuta familiile să plătească funeraliile victimelor accidentului aerian de miercuri.
Reprezentanţii companiei s-au întâlnit cu rudele victimelor duminică pentru a discuta despre aceste compensaţii, iar o purtătoare de cuvânt a TransAsia a declarat că o altă întâlnire va avea loc miercuri.
Între timp trei persoane persoane sunt încă date dispărute în urma prăbuşirii unui avion ATR 72-600 al companiei TransAsia într-un râu din Taipei. Echipele de salvare au recuperate până în prezent 40 de cadavre din râul Keelung, în timp ce 15 persoane au supravieţuit accidentului.
Majoritatea celor 53 de pasageri veneau din China continentală, iar avionul avea la bord şi cinci membri ai echipajului.
Consiliul pentru Siguranţa Aviaţiei a anunţat că motoarele au cedat, nereuşind să propulseze avionul după decolare.
Zborul GE235 transporta 58 de pasageri şi membri ai echipajului, dintre care cel puţin 35 au murit după ce avionul s-a prăbuşit într-un râu.
Cutiile negre ale aeronavei arată că echipajul a încercat să repornească unul dintre motoare dar fără succes.
Tim Farriss, în vârstă de 57 de ani, s-a rănit la mâna stângă în timp ce manevra un troliu, la bordul iahtului său, în Sydney, luna trecută. Degetul inelar al mâinii a fost retezat, iar chitaristul a fost supus de două ori unor intervenţii chirurgicale pentru reataşarea degetului, dar a rămas cu sechele permanente.
Tim Farriss a catalogat situaţia drept “îngrozitoare”, într-un e-mail către colegii săi de trupă. “Nu ştiu dacă voi mai putea cânta vreodată cum trebuie la chitară”, a declarat artistul, potrivit presei australiene.
Managerul trupei, Chris Murphy a declarat că Tim Farriss se află în prezent acasă şi face fizioterapie în încercarea de a redobândi o oarecare mişcare a degetului.
“Farriss primeşte cele mai bune îngrijiri posibile şi sperăm că, în timp, va reuşi să mişte degetul. A fost un accident îngrozitor, suntem cu toţii alături de el”, a spus Murphy.
Chitaristul le-a mulţumit fanilor pentru susţinere şi mesaje, publicând pe contul său de Facebook un articol în care afirmă că se simte “copleşit de mesajele de dragoste şi dorinţele de bine” ce i-au fost trimise.
“Vă mulţumesc tuturor, simt dragostea voastră şi mă ajută cu adevărat să trec peste coşmarul acesta”, a scris Farriss.
Tim Farriss este membru fondator al INXS, una dintre cele mai importante trupe la nivel mondial a anilor 1980 şi 1990.
Grupul australian a continuat să cânte după sinuciderea solistului Michael Hutchence în 1997, colaborând cu o serie de artişti invitaţi ca vocalişti.
INXS s-a retras din activitate oficial în 2012, dar albumul “Very Best”, lansat în 2014, a fost cel mai bine vândut material discografic în Australia anul trecut.
“Am i going down?” este o aplicaţie care îţi poate spune cât de mari sunt şansele ca următorul tău zbor să fie şi ultimul. Introducând date precum aeroportul de decolare, compania aeriană, tipul avionul şi aeroportul de aterizare, utilizatorul va afla care este probabilitatea unui accident şi câte zile ar trebui să zboare pe aceeaşi rută pentru a fi sigur de prăbuşire, potrivit qz.com.
Nic Johns, creatorul aplicaţiei, admite că algoritmul este unul pur matematic şi are unicul rol de a demonstra oamenilor cât de mici sunt şansele unui dezastru aviatic. “Am vrut să dezvolt o aplicaţie care să demonstreze, de fapt, cât de sigur este zborul cu avionul”, a declarat Johns celor de la Daily Mail.
Statistic, folosirea avionului ca mijloc de deplasare este mult mai sigură decât folosirea altor mijloace, dar cu toate acestea oamenii se tem de zbor. În septembrie s-au înregistrat 2,1 accidente la milionul de zboruri, în vreme ce în 2013, din peste 3 miliarde de pasageri, doar 210 şi-au pierdut viaţa.
Statistica nu alungă însă temerile oamenilor, potrivit unui studiu desfăşurat anul trecut. 43% din cei intervievaţi au spus că se tem într-o oarecare măsură de călătoriile cu avionul, în vreme ce 9% s-au declarat înspăimântaţi de idee.
“Directorul Comitetului Naţional pentru Securitatea Transporturilor (KNKT) m-a informat că la ora (locală) 7.11 (2.11, ora României), am scos la suprafaţă o parte a cutiilor negre, pe care le numim înregistrator de date de zbor”, a declarat pentru presă Bambang Soelistyo, directorul Agenţiei pentru căutare şi salvare.
“Încercăm în continuare să găsim înregistratorul de zbor” cu ultimele comunicaţii ale piloţilor, a adăugat el.
Scafandrii au localizat cutiile negre duminică, în Marea Java, la o adâncime de aproximativ 30 de metri, sub fragmente din fuzelajul avionului. Condiţii meteorologice nefavorabile au încetinit operaţiunile.
Cutiile negre – sau înregistratoare de zbor – sunt indispensabile pentru a se stabili circumstanţele exacte ale dramei. Un înregistrator conţine conversaţiile din carlingă, între piloţi şi cu controlul aerian, iar al doilea conţine parametri ai avionului ca viteză, altitudine.
La puţin timp după decolarea avionului din oraşul indonezian Surabaya către Singapore, pe 28 decembrie, pilotul a cerut să i se permită să ia altitudine, pentru a evita nori foarte ameninţători, dar nu a primit undă verde de la controlul aerian, din cauza traficului prea important în acest sector foarte frecventat. Contactul între aeronavă şi controlul aerian a fost pierdut la puţin timp după aceea.
Între cele 162 de persoane de la bord se aflau 155 de indonezieni, copilotul francez Rémi Plesel, un britanic, trei sud-coreeni, un malaysian şi un cetăţean din Singapore.
Numai 48 de cadavre au fost recuperate până în prezent. Nu au existat suspravieţuitori.
Agenţia de meteorologie indoneziană a anunţat într-un raport preliminar publicat pe site că vremea a fost “factorul declanşator” al accidentului. Gheaţa ar putea să fi provocat prăbuşirea avionului, confruntat cu nori cu temperaturi de minus 80 până la minus 85 de grade Celsius.
Însă unii experţi au afirmat că se îndoiesc de ipoteză, apreciind că informaţiile disponibile sunt insuficiente pentru a stabili cu preciezie cauzele catastrofei şi că pentru aceasta este necesar să se aştepte analiza informaţiilor conţinute de cutiile negre.
Filialei AirAsia Indonesia a companiei malaysiene AirAsia i s-a interzis să utilizeze culoarul de zbor Surabaya-Singapore până la finalizarea anchetei cu privire la catastrofa aeriană, după ce l-a folosit fără autorizaţie în ziua zborului, potrivit autorităţilor indoneziene.
“Urmare cercetărilor disciplinare din ziua de 10 ianuarie 2015, efectuate la Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov din dispoziţia directorului general al CNADNR, ing. Narcis Neaga, s-a constatat că, pentru lipsa acţiunii preventive şi constante cu material antiderapant, specifică sezonului de iarnă, se fac vinovaţi şeful Secţiei Drumuri Naţionale Braşov, Nicolae Bădescu şi şeful Districtului Valea Homorod (şef district cu preluare de atribuţii) Anca Ciolan. În perioada imediat următoare, persoanele menţionate vor fi sancţionate disciplinar”, arată Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), într-un comunicat de presă.
Cercetările disciplinare au fost făcute de CNADNR după ce un autobuz de călători a derapat şi s-a răsturnat, sâmbătă dimineaţă, pe DN1, între localităţile Codlea şi Ghimbav, din cauza condiţiilor meteo-rutiere nefavorabile, a precizat sursa citată.
Purtătorul de cuvânt al Poliţiei Judeţene Braşov, comisar şef Liviu Naghi, declara că accidentul s-a petrecut în jurul orei 09.00, după ce şoferul autobuzului, care aparţine companiei Codreanu şi face curse locale, a pierdut controlul volanului şi s-a răsturnat pe o parte, în afara carosabilului.
“Şoferul nu a adaptat viteza la condiţiile de drum, iar autovehiculul s-a răsturnat. În autobuz se aflau 15 pasageri şi, din fericire, a fost rănită uşor o singură persoană“, a spus reprezentantul Poliţiei Braşov.
Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Braşov a intervenit cu trei ambulanţe, însă a fost nevoie doar de una singură, care a preluat-o pe persoana rănită.Potrivit purtătorului de cuvânt al ISU Braşov, Ciprian Sfreja, victima acuza dureri la cap şi a fost transportată la spital pentru investigaţii.
Tot sâmbătă dimineaţă, în acceaşi zonă a mai avut loc un accident rutier, o autoutilitară răsturnându-se pe şosea. În urma accidentului, două persoane au fost rănite şi transportate cu ambulanţele la spital.