BusinessMagazin

Tag: cost

  • Low-costul serviciilor de închirere de maşini s-a lansat în România. Ce maşină poţi închiria cu 200 de lei

    Autoclick oferă servicii de închiriere de maşini în condiţii „de neconcurat”, potrivit informaţiilor de pe acest site: prin preţuri low-cost şi servicii care includ posibilitatea de plată la momentul preluării maşinii, fără necesitatea deţinerii unui card de credit. De asemenea, vehiculele companiei nu sunt mai vechi de şase luni şi includ  Wi-Fi. Asigurarea este de asemenea inclusă în preţul închirierii.

    Businessul s-a lansat în România pe 29 iunie, potrivit lui Andrei Mihai Vraci, marketing director al Autoclick. El spune că Autoclick a deschis aici atât un birou de închiriere de maşini, precum şi un departament de relaţii cu clienţii, dar nu oferă detalii legate de numărul angajaţilor de aici. Potrivit lui, Olivia Lazăr este country manager al businessului din România.

    De asemnea, Vraci nu oferă detalii legate de dimensiunea businessului sau despre investiţii: ”După cum vă imaginaţi, nu am fi deschis birouri în toată Europa dacă rezultatele primelor 9 birouri deschise  nu ar fi fost foarte bune”, a spus directorul de marketing al Autoclick. ”Am deschis în Otopeni pentru că este unul dintre aeroporturile cu cele mai rapide creşteri din punctul de vedere al numărului de pasageri.(…) Plănuim să deschidem birouri noi în cele mai importante oraşe şi aeoporturi ale României, a spus Vraci, fără să ofere un orizont de timp referitor la datele în care se vor extinde şi în alte oraşe.

    El nu oferă nici informaţii legate de dimensiunea flotei fiindcă acestea i-ar putea influenţa pe competitori, dar că aceasta este reînnoită la  fiecare şase luni.

    În ceea ce priveşte preţurile serviciilor oferite, o simulare pe site-ul companiei arată că, pentru închirierea unui Ford Fiesta 1.0 pentru trei zile de weekend (de vineri dimineaţa, 14 iulie, ora 9, până luni, 17 iulie, aceeaşi oră) cu preluare din Otopeni, costul total al închirierii este de 46,03 euro; preţul urcă la 53,06 euro pentru un Peugeot 208 5P, la 122,14 euro pentru o Dacia Duster şi ajunge la un maximum de 239,95 de euro pentru un Opel Vivaro 1,6 TDI Combi.
    Autoclick este o companie de închiriere de maşini care şi-a început activitatea în iunie 2015 în Spania (în Palma de Mallorca, apoi şi în Barcelona, Madrid, Malaga şi Alicante). Din 2016, a început să se extindă şi pe alte pieţe europene. Astfel, compania are în prezent birouri şi în Italia, Portugalia, Belgia, Franţa şi România şi oferă servicii pe 25 de aeroporturi din Europa.

    Consultanţii care asigură funcţiile de suport pentru România pe site-ul Autoclick au spus că „în acest moment, pot onora orice rezervare primită.”

    Potrivit informaţiilor comunicate de Oficiul Naţional al Registrului Comerţului, firma a fost înregistrată în România anul acesta cu numele Auto Click Rom SRL, cu obiectul de activitate principal activităţi de închiriere şi leasing cu autoturisme şi autovehicule rutiere uşoare (CAEN 7711). Are un capital subscris de 135.000 lei, iar acţionariatul acesteia este deţinut în procent majoritar de Auto Click (99,9926%), compania mamă cu sediul în Palma de Mallorca. Robert Ionuţ Vasile, care deţine o cotă de participare la beneficii şi pierderi de 0, 00074%, este senior city manager al Autoclick, potrivit informaţiilor publicate publicate pe LinkedIn. Presa spaniolă scrie că acesta este cel mai mare furnizor de servicii de mobilitate cu prezenţă directă în pieţele pe care s-a extins.

     

  • Low-costul serviciilor de închirere de maşini s-a lansat în România. Ce maşină poţi închiria cu 200 de lei

    Autoclick oferă servicii de închiriere de maşini în condiţii „de neconcurat”, potrivit informaţiilor de pe acest site: prin preţuri low-cost şi servicii care includ posibilitatea de plată la momentul preluării maşinii, fără necesitatea deţinerii unui card de credit. De asemenea, vehiculele companiei nu sunt mai vechi de şase luni şi includ  Wi-Fi. Asigurarea este de asemenea inclusă în preţul închirierii.

    Businessul s-a lansat în România pe 29 iunie, potrivit lui Andrei Mihai Vraci, marketing director al Autoclick. El spune că Autoclick a deschis aici atât un birou de închiriere de maşini, precum şi un departament de relaţii cu clienţii, dar nu oferă detalii legate de numărul angajaţilor de aici. Potrivit lui, Olivia Lazăr este country manager al businessului din România.

    De asemnea, Vraci nu oferă detalii legate de dimensiunea businessului sau despre investiţii: ”După cum vă imaginaţi, nu am fi deschis birouri în toată Europa dacă rezultatele primelor 9 birouri deschise  nu ar fi fost foarte bune”, a spus directorul de marketing al Autoclick. ”Am deschis în Otopeni pentru că este unul dintre aeroporturile cu cele mai rapide creşteri din punctul de vedere al numărului de pasageri.(…) Plănuim să deschidem birouri noi în cele mai importante oraşe şi aeoporturi ale României, a spus Vraci, fără să ofere un orizont de timp referitor la datele în care se vor extinde şi în alte oraşe.

    El nu oferă nici informaţii legate de dimensiunea flotei fiindcă acestea i-ar putea influenţa pe competitori, dar că aceasta este reînnoită la  fiecare şase luni.

    În ceea ce priveşte preţurile serviciilor oferite, o simulare pe site-ul companiei arată că, pentru închirierea unui Ford Fiesta 1.0 pentru trei zile de weekend (de vineri dimineaţa, 14 iulie, ora 9, până luni, 17 iulie, aceeaşi oră) cu preluare din Otopeni, costul total al închirierii este de 46,03 euro; preţul urcă la 53,06 euro pentru un Peugeot 208 5P, la 122,14 euro pentru o Dacia Duster şi ajunge la un maximum de 239,95 de euro pentru un Opel Vivaro 1,6 TDI Combi.
    Autoclick este o companie de închiriere de maşini care şi-a început activitatea în iunie 2015 în Spania (în Palma de Mallorca, apoi şi în Barcelona, Madrid, Malaga şi Alicante). Din 2016, a început să se extindă şi pe alte pieţe europene. Astfel, compania are în prezent birouri şi în Italia, Portugalia, Belgia, Franţa şi România şi oferă servicii pe 25 de aeroporturi din Europa.

    Consultanţii care asigură funcţiile de suport pentru România pe site-ul Autoclick au spus că „în acest moment, pot onora orice rezervare primită.”

    Potrivit informaţiilor comunicate de Oficiul Naţional al Registrului Comerţului, firma a fost înregistrată în România anul acesta cu numele Auto Click Rom SRL, cu obiectul de activitate principal activităţi de închiriere şi leasing cu autoturisme şi autovehicule rutiere uşoare (CAEN 7711). Are un capital subscris de 135.000 lei, iar acţionariatul acesteia este deţinut în procent majoritar de Auto Click (99,9926%), compania mamă cu sediul în Palma de Mallorca. Robert Ionuţ Vasile, care deţine o cotă de participare la beneficii şi pierderi de 0, 00074%, este senior city manager al Autoclick, potrivit informaţiilor publicate publicate pe LinkedIn. Presa spaniolă scrie că acesta este cel mai mare furnizor de servicii de mobilitate cu prezenţă directă în pieţele pe care s-a extins.

     

  • Tesla va dezvolta cea mai mare baterie litiu-ion din lume. Elon Musk a anunţat că dacă proiectul nu e gata în 100 de zile, îl va face gratuit

    „Poţi încărca bateria când ai exces de energie eoliană, costul producţiei fiind foarte mic, apoi să foloseşti energia când costul de a produce energie este foarte ridicat. Acest lucru scade în medie costul energiei pentru client”, a declarat Musk.

    Elon Musk a declarat că va exista o clauză în contract prin care Tesla se angajează să finalizeze gratuit lucrarea dacă aceasta nu este terminată în termen de 100 de zile.

    Citeşte mai multe pe www.zf.ro

  • Compania aeriană low-cost care şi-a forţat un pasager să se târască pe scări pentru a urca la bordul avionului

    Hideto Kijima (î44 de ani)  spune că încerca să se îmbarce la bordul aeronavei companiei Vanilla Air pe aeroportul Amami din Japonia, la începutul acestei luni. A intervenit însă o problemă – aeroportul nu era dotat cu echipamentul necesar îmbarcării persoanelor cu dizabilităţi, iar personalul operatorului aerian a refuzat să-l ajute din cauza regulilor de siguranţă prevăzute de companie. Din aceleaşi motive, şi prietenii lui au fost împiedicaţi să îl ajute să urce în avion.
     
    Singura soluţie a fost pentru Kijma să se aşeze pe scaunul lui cu rotile şi să-şi folosească mâinile pentru a reuşi să urce cele 17 trepte până la aeronavă. Personalul aeronavei a încercat să îl împiedice să facă chiar şi acest lucru a scris Kijma pe blogul lui. ”A trebuit să îi ignor şi să urc, altfel nu m-aş fi putut întoarce în Osaka”, a scris el, precizând că unul dintre prietenii lui au reuşit totuşi să-l ajute. 
     
    El subliniază că decizia companiei a fost suprinzătoare pentru că, la coborârea sa din aeronavă, odată ajuns la destinaţie, personalul aeronavei a permis să fie transportat la coborârea din avion, cu câteva zile în urmă. Kijma a adăugat că a vizitat mai mult de 160 de ţări şi a trecut prin 200 de aeroporturi de când a fost paralizat de la talie în jos, la vârsta de 11 ani, într-un joc de rugby.
     
    La câteva zile după incident, un echipament special pentru persoanle cu dizabilităţi a fost instalat pe aeroportul respectiv.
    Purtătorul de cuvânt al companiei Vanilla a declarat că Amami era singurul aeroport din cele 14 pe care zboară compania unde nu existau lifturi pentru utilizatorii scaunelor cu rotile.
     
    Kijma conduce organizaţia Japan Accesible Tourism Center. El a lucrat în advertising înainte de a renunţa la locul de muncă pentru a milita pentru un mai bun acces la facilităţi persoanelor cu dizabilităţi din Japonia. Organizaţia lui furnizează şi turiştilor cu dizabilităţi informaţii despre călătoriile în Japonia. Este şi scriitor, consultant şi speaker motivaţional. 

  • Ce trebuie să faceţi ca să vindeţi o locuinţă la un preţ mai mare

    Primul dintre acestea este să vopsiţi fiecare încăpere într-o altă culoare. Astfel, spre exemplu, cea mai potrivită nuanţă pentru baie este albastrul, iar acest mic detaliu ar putea creşte pretul locuintei cu suma de 5.440 de dolari, scrie Rador.
     
    Casele în care băile sunt vopsite în culorile albastru deschis sau verde pal se vând peste aşteptări, indică o analiză efectuată de site-ul bulgăresc de imobiliare Zіllоw. Studiul ia în calcul peste 32.000 de imobile vândute, comparând preţurile de vânzare ale unor locuinţe în care băile aveau culorile albastru sau verde şi altele, cu pereţii vopsiţi în alb.
     
    Nu numai nuanţa băii influenţeaza creşterea preţului unei case. Dining room-urile în nuanţe mai închise pot mări preţul de vânzare al locuinţei cu circa 1.925 de dolari, în timp ce dormitoarele cu pereţii vopsiţi în bleu pot creşte tariful cu 1.809 dolari.
     

  • Compania aeriană low-cost Ryanair a anunţat o nouă promoţie. Unde puteţi călători cu 20% reducere

    Reducerea se aplică pentru peste 150.000 de locuri, disponibile pe toate rutele din Bucureşti, Craiova, Oradea şi Timişoara, pentru călătorii în perioada 1 iulie – 30 noiembrie. Aceste locuri, disponibile la tarif promoţional, pot fi rezervate începând de astăzi, până la miezul nopţii, Vineri, (30 iunie).

  • Compania aeriană low-cost Ryanair a anunţat o nouă promoţie. Unde puteţi călători cu 20% reducere

    Compania aeriană low-cost Ryanair a lansat astăzi (28 iunie)  o promoţie prin care oferă tarife la biletele de avion reduse cu până la 20%. Reducerea se aplică pentru peste 150.000 de locuri, disponibile pe toate rutele din Bucureşti, Craiova, Oradea şi Timişoara, pentru călătorii în perioada 1 iulie – 30 noiembrie. Aceste locuri, disponibile la tarif promoţional, pot fi rezervate începând de astăzi, până la miezul nopţii, Vineri, (30 iunie). 

  • Oraşele cu cea mai ieftină băutură din Europa

    Fiecare când călătoreşte într-o ţară străină are propriile opinii în legătură cu ce să facă acolo sau ce să viziteze. Unii caută cele mai frumoase peisaje, alţii muzee şi unii cea mai ieftină băutura.

    Potrivit, BigPicture.ru, Poşta britanică a realizat un top al oraşelor cu cea mai ieftină băutură din Europa. Topul se bazează pe costul mediu a 12 băuturi alcoolice: o sticlă de bere, un pahar de vin, şampanie, cocktail etc. Noi am zice că şi Bucureştiul ar fi meritat să fie menţionat în clasament. Topul după cum urmează:

    10.Londra – O bere 5.48 de dolari. Costul total al celor 12 băuturi – 88.4 de dolari

    9. Barcelona- un pahar de vin te costă 4.5 dolari, iar costul total al băuturilor ajunge la 88 de dolari

  • Wizz Air lansează o nouă rută. Unde se poate călători cu 179 de lei

    Compania va începe să opereze pe această rută din 30 octombrie, cu două frecvenţe pe săptămână, în fiecare luni şi vineri. Pasagerii care vor călători spre această destinaţie pot să îşi rezerve biletele care pornesc de la 179 de lei. 
     
    Destinaţia Tel Aviv este acum disponibilă de pe cinci aeroporturi din România, inclusiv din Cluj-Napoca şi Iaşi. Începând din 17 iunie ruta  Bucureşti – Tel Aviv va avea o frecvenţă de 6 zboruri pe săptămână, iar din 18 septembrie va fi zilnică, în timp ce din 19 iunie urmează să se lanseze serviciul Craiova-Tel Aviv. Începând de astăzi, călătorii din Timişoara pot călători spre 16 destinaţii din opt ţări disponibile în reţeaua Wizz, inclusiv rutele spre Bruxelles Charleroi, Madrid, Eindhoven şi Munchen Memmingen. Compania vrea să ofere cele mai mici tarife posibile şi propune bilete de la 19 lei.  
     
    Compania a transportat de pe şi spre aeroportul Traian Vuia din Timişoara peste 3,5 milioane de pasageri de la începutul operaţiunilor sale din 2008 de pe acest aeroport. Wizz Air operează o flotă de 81 de aeronave Airbus A320 şi A321 şi oferă mai mult de 500 de rute de la 28 de baze, ce asigură conexiunea între 141 de destinaţii din 42 de ţări. În cadrul Wizz Air lucrează peste 3.300 de angajaţi. Wizz Air este listată la London Stock Exchange cu abrevierea WIZZ şi este inclusă în calculul indicilor FTSE 250 şi FTSE All-Shares. Wizz Air este membră a Asociaţiei Internaţionale a Transporturilor Aeriene (IATA), Operational Safety Audit (IOSA), companie de referinţă la nivel global în ceea ce priveşte recunoaşterea siguranţei companiilor aeriene.

  • Opinie Rareş Măcinică: Madagscar – Smile & Wave Boys, Smile and Wave…

    De fapt nici nu se întâmplă asta, pentru că exporturile României sunt făcute de multinaţionale. În top 100 exportatori, doar 2% sunt companii cu capital românesc. Ce înseamnă asta? Păi arată că economia României este una de tip „lohn”. Doar forţa de muncă ieftină este principala raţiune a investiţiilor străine aici. Aducem materie primă, producem bunuri finite şi exportăm către alte ţări. Noi nu avem producţie autohtonă, asta înseamnă că orice criză într-un context geopolitic care implică Europa, va destabiliza economia României.

    Dar am fi oare pregătiţi de ieşirea pe pieţe externe? Un exemplu banal, dar sugestiv, ne spune că avem IT-işti mulţi şi buni în ţară, însă firmele româneşti, conform Eurostat, se află pe ultimul loc în Europa în clasamentul celor care au un site propriu, în jur de 42%, faţă de Danemarca (92%), Suedia (89%), Austria (86%). Suntem pe penultimele locuri în Europa când vine vorba de prezenţa pe social media şi bloguri. Un lucru de bază în ziua de azi pentru un antreprenor care doreşte să îşi prezinte oferta pe pieţe externe…

    Exporturile în Africa şi Orientul Mijlociu, Asia, America au cunoscut din 1990 încoace un trend abrupt descendent (peste 50-60% scădere). În ţările din aceste regiuni, nu contează valoarea exporturilor, ci Marja mare, Valoarea Adăugată! Mai mult, realizarea unei balanţe comerciale excedentare, ne ajută la echilibrarea deficitului extern. De exemplu, în Orientul Mijlociu şi Apropiat avem un excedent comercial de aproximativ 1,8 miliarde euro. Aproape de această cifră suntem şi în statisticile exporturilor către Africa. În total, avem comerţ în 17 ţări non UE, cu balanţă comercială pozitivă, rezultând un excedent de peste 20 miliarde euro. Atenţie, asta reprezintă cu 50% mai puţin faţă de acum 27 de ani. Să realizăm ce înseamnă scăderea: în 2015 deficitul balanţei comerciale a României a fost de 8,4 miliarde de euro.

    Nu trebuie să mergem întotdeauna la pomul lăudat. Iată că România a reuşit relaţii comerciale cu Swaziland, unde am exportat piese de schimb pentru tractoare, rulmenţi, produse chimice. Madagascar, importuri zero!!!, doar exportăm: frigidere, anvelope, material de construcţii. Cu RS Vietnam avem relaţii economice de peste 30 de ani. Cine nu îşi mai aminteşte de creveţii vietnamezi din anii 80? Un alt exemplu este Mongolia, unde România a şi contribuit cu investiţii la Circul de Stat şi la fabrica de mobilă din Ulan Bator. Marea majoritate a relaţiilor comerciale este formată din export produse româneşti (medicamente, produse alimentare…). Nu în ultimul rând, facem afaceri şi cu Mauritius, nişte insule, de unde importăm ceai, cafea, peşte…

    Mai mult, aflăm că anul trecut programul de promovare a exportului a fost pus în pericol de nouă lege a achiziţiilor din 2016, riscând ca peste 400 de firme româneşti să nu poată participa la târguri internaţionale. Este vorba de Programul de Promovare a Strategiei de Export a României (HG 296/2007), Federaţia Română de Design Vestimentar acuzând ministrul de la acea vreme că nu a făcut nimic să deblocheze situaţia, iar banii necesari fiind bocaţi de Ministerul de Finanţe, Ordonatorul Principal de Credite…

    Avem nevoie nu numai de un program de susţinere a exporturilor, dar mai ales de o echipă de vânzări, probabil din cadrul reprezentanţelor economice din ambasadele noastre, care să meargă cu pliante, mape şi power pointuri şi să aducă “clienţi” (iată o măsurare clară a productivităţii!) pentru firmele româneşti care încă mai produc ceva. Şi nu numai clienţi, dar şi suport informaţional, câţi dintre antreprenorii noştrii au întradevăr cunoştinţele necesare relaizarii unui plan de export.

    Însă în vârful piramidei stă, ca o fată morgana, nevoia urgentă şi disperată de a avea producţie autohtonă, alături de programe masive de cercetare şi inovare. Altfel, vom rămâne cu antreprenoriat majoritar de cafenele şi florarii.

    Iar antreprenori care produc, pot avea oportunităţi şi intern. Avem din ce în ce mai mulţi bani acum (din salarii…) nu îi vom economisi în bănci, ci îi vom cheltui. Pe ce? Pe roşii, castraveţi, televizoare şi medicamente. De unde? Din import, evident.