Ca atare, la mare căutare sunt proprietăţile unde pot ateriza elicoptere sau care au în apropiere un mic aeroport pentru avioanele particulare ale proprietarilor sau potenţialilor cumpărători, scrie The Telegraph. Superbogaţii se plimbă cu elicopterul între insulele din Grecia, iar dezvoltatorii de locuinţe de lux se adaptează, prevăzând din construcţie eliporturi. La fel şi la Miami, unde există eliporturi pe acoperiş, mici aeroporturi ori chiar eliporturi pe apă, în Golful Biscayne. Şi Riviera Franceză, dar nu numai, se conformează tendinţei. Facilităţile pentru avioane particulare şi elicoptere prind bine şi dezvoltatorilor sau agenţiilor care vor să vândă proprietăţi de lux, potenţialii clienţi considerând că e mai simplu şi mai rapid să vadă proprietăţile care-i interesează din aer, fiind plimbaţi pe deasupra ei cu avionul sau elicopterul, ori, dacă sunt prea ocupaţi, trimiţându-şi prietenii la asemenea vizionări, pentru a reduce lista de vizitat. Mai sunt şi proprietari de locuinţe de lux care preferă un mic aeroport în apropiere pentru a putea transporta mai uşor materiale, opere de artă şi piese de mobilier în vederea renovării. Unii dezvoltatori plănuiesc să le ofere clienţilor ceva şi mai avansat, cum ar fi Omniyat din Dubai care colaborează cu Aston Martin pentru crearea unor drone care să transporte oameni.
Tag: casa
-
Prinţ şi cerşetor, varianta modernă: cum a reacţionat o familie de milionari când s-a mutat în casa unor oameni săraci
Terry Bentley a luat decizia care avea să schimbe viaţa familiei sale pentru totdeauna atunci când a cumpărat o companie pentru 5.000 de lire sterline, iar în urmă cu şase ani, când a vândut-o, aceasta înregistra venituri de peste 42,5 milioane de lire sterline.
Familia Bentley (Terry, soţia sa, Sharon – ambii în vârstă de 54 de ani şi fiica lor Kaylee, 26 de ani), milionară acum, a făcut schimb în cadrul unui show televizat cu Angela Carter-Begbie, mama divorţată a patru copii, potrivit DailyMail.
În cadrul acestui program de televiziune, cele mai bogate familii din rândul celor 10% cele mai bogate din Marea Britanie sunt aduse în lumina reflectoarelor, alături de cele 10% cele mai sărace. Formatul emisiunii prespune nu doar schimbarea locuinţelor între cei bogaţi şi săraci, dar şi încadrarea în bugetul săptămânal pe care îl are în mod obişnuit familia respectivă la dispoziţie.
Dacă Terry are trei maşini parcate pe alee (un Porsche, un Range Rover şi, evident, un Bentley), Angela conduce o Skoda veche, în zilele în care îşi permite să o alimenteze. ”Am crezut că am murit şi am ajuns în Rai” – descrie femeia în vârstă de 42 de ani proprietatea exclusivistă cu patru dormitoare în care a petrecut o săptămână.
”Casa lor arată ca un showroom. Bucătăria este mare, au trei băi; eu trebuie să impart baia cu cei patru copii ai mei”, descrie Angela casa milionarilor.
Milionarii din familia Bentley au fost îngroziţi să descopere că vor avea 138,83 de lire sterline ca să supravieţuiască – suma de bani pe care Angela o are la dispoziţie după ce îşi plăteşte chiria şi facturile. Pe de altă parte, Kaylee cheltuieşte 300 de lire sterline doar pe haine, iar viaţa ei include numeroase ieşiri în oraş (în care nici măcar nu se gândeşte la valoare notei, cartea ei de credit nu o dezamăgeşte niciodată, după cum scrie Dailymail).
-
Uber pentru servicii în casă
„La ora actuală avem 1.698 de feexeri în aplicaţie şi peste 20.000 de descărcări ale acesteia. Noi am lansat acum aproape două luni aplicaţia, suntem la început. Este o construcţie continuă pentru că este ceva viu – am plecat cu un produs şi deja am trecut prin două trei variante în ultimele şase luni. Credem că oraşe precum Bucureşti şi cele mari din ţară au un potenţial pe care noi l-am dimensionat destul de mare în această piaţă care va fi ocupată de o tehnologie similară pe termen lung”, a declarat Eusediu Margasoiu, CEO şi cofondator al Feexers, în cadrul emisiunii ZF IT Generation. Deşi aplicaţia mobilă a fost lansată recent, ideea proiectului s-a conturat în urmă cu circa doi ani, timp în care echipa fondatoare a Feexers a găsit aproape 7.000 de specialişti în Bucureşti. „A fost o muncă de vreo doi ani de zile undeva sub nivelul mării ca să scoatem la suprafaţă aceşti specialişti”, a punctat el.
Cum a pornit însă proiectul Feexers? „Am vrut să dezvoltăm o aplicaţie gen Uber pentru servicii în casă. Am crezut că reinventăm roata. Într-o săptămână am aflat că există multe roţi în lume, în special în SUA. Dar asta nu ne-a oprit, ci ne-a motivat, ne-am inspirat de acolo şi am început să croim acest proiect cu resurse proprii. Până anul trecut, când ne-am dat seama că avem nevoie de gaz pe foc ca să ardă bine proiectul şi aşa am apelat la investitori, la diferiţi vectori de investiţii”, a relatat Margasoiu.
Compania din spatele Feexers a primit anul trecut o finanţare de 0,5 milioane de euro de la fondul de investiţii Gapminder, Andrei Pitiş, Roca X şi de la fondatorii Secom. Gapminder a ajuns astfel la o participaţie de peste 7% din companie, în timp ce fondatorii au păstrat o cotă de 63% din firmă. Tranzacţia din 2019 a avut loc sub forma unei majorări de capital de 45.300 lei, cu o primă de emisiune de 0,5 milioane de euro euro (2,37 mil. lei), dintre care 0,2 milioane de euro au reprezentat contribuţia Gapminder, conform datelor din Monitorul Oficial. Fondul Roca X şi Lucia Costea au contribuit cu câte aproximativ 0,14 mil. euro. Andrei Pitiş a adus de asemenea aproximativ 30.000 de euro. Fondatorii Feexers au gândit de la început proiectul la nivel global, planul fiind să se extindă pe minimum 10 pieţe din regiune în următorii 5 ani. „Noi am studiat, am făcut focus grupuri şi în afara ţării şi am gândit aplicaţia global plecând de la «naming». Am avut vreo 24 de variante de nume, am testat, am făcut cercetare, am făcut poziţionare, segmentare, tot ce trebuie. Noi gândim aplicaţia mare – vrem ca în cinci ani să fim prezenţi în 10-15 ţări din Europa Centrală şi de Est“, a menţionat Margasoiu.
Pentru a-şi atinge ţinta de extindere în afara României, start-up-ul are în continuare nevoie de finanţare. De asemenea, Feexers va mai adăuga pe parcurs şi alte servicii. „Ne-am gândit la casă din toate punctele de vedere, dar, evident, nu poţi să demarezi un asemenea proiect cu 200 de servicii. Am plecat cu cele care au o anumită frecvenţă şi penetrare în piaţă. Şi aici vorbim de instalatori, de electricieni, vorbim de amenajări interioare şi ca să punem puţină sare şi puţin piper am introdus o categorie oarecum perpendiculară – beauty, sau personal care”, a precizat el.
În prezent, în domeniul transportului din România există o serie de soluţii de mobilitate precum Uber, Bolt, Yango, Clever / Free Now, GetPony, Lime, Wolf, Flow, Spark sau CityLink. De asemenea, pe piaţa de comenzi online de mâncare sunt active diverse servicii cum ar fi Uber Eats, Takeaway, Glovo, Foodpanda sau Bringo.
„Este «sânge» mult acolo şi am realizat că există un teritoriu – casa – care este liber la ora actuală chiar dacă există foarte multe platforme web, dar nicio aplicaţie mobilă. Şi ne-am întrebat de ce se întâmplă acest lucru şi am aflat în timp: fiindcă nu este uşor, este greu, este o aplicaţie destul de operaţională, asimetrică, în care poţi să ai puţini profesionişti într-o parte şi foarte mulţi oameni cu nevoi cu o frecvenţă mai mică de utilizare şi pe care ia timp să o construieşti. Într-o piaţă dominată eminamente de culoarea neagră noi vrem să venim cu bidineaua şi să o «albim».”
Proiect: DigitalBricks
Ce face? Soluţie software pentru automatizarea procesului de monitorizare a facturilor dintr-o companie
Necesar de finanţare: 500.000 euro
Invitat: Vlad Brătăşanu, fondator Digital Bricks
Proiect: XVision
Ce face? Aplicaţie software pentru analiza şi interpretarea automatizată a radiografiilor
Finanţare totală primită: 100.000 euro
Necesar de finanţare: 300.000 euro
Invitat: Ştefan Iarca, cofondator XVision
Proiect: AntiFragile
Ce face? Sistem de etichete inteligente pentru monitorizarea coletelor de la distanţă
Investiţia iniţială: circa 5.000 euro
Necesar de finanţare: min. 50.000 euro
Invitat: Andrei Ene, fondator AntiFragile
Proiect: BIT Benefit
Ce face? Platformă online de cursuri extra-şcolare dedicată copiilor angajaţilor unei organizaţii
Investiţia iniţială: 120.000 euro
Venituri generate până acum: 60.000 euro
Invitat: Vlad Dobre, cofondator BIT Benefit
Proiect: SymphoPay
Ce face? Platformă de integrare a plăţilor la terminalele de plată cu cardul (POS) de la comercianţi
Finanţare totală primită: 1,3 milioane euro
Invitat: Daniel Nicolescu, CEO şi cofondator Symphopay
ZF IT Generation, emisiune lansată de ZF împreună cu Banca Transilvania şi casa de avocatură Stratulat & Albulescu, are ca ţintă descoperirea start-up-urilor hi-tech cu idei de produse sau servicii care vor duce la dezvoltarea unei noi generaţii de milionari din IT ai României. În cadrul emisiunii sunt invitaţi şi antreprenori sau investitori care îşi povestesc experienţa în business şi dau sfaturi start-up-urilor.
Urmăreşte de luni până vineri emisiunea pe www.zf.ro şi pe pagina de Facebook a Ziarului Financiar de la ora 19,00 sau accesează platforma www.zf.ro/zf-it-generation
-
Lux în cizme
N-au scăpat nici cizmele de cauciuc, scrie Financial Times, Louis Vuitton lansând o colecţie-capsulă de cinci modele de asemenea cizme sub titlul „Rain” (ploaie), semnată de Nicolas Ghesquière. Stella McCartney şi-a îndreptat şi ea atenţia spre cizmele de cauciuc, colaborând cu Hunter Originals, iar casa Loewe a lansat nişte cizme care îmbină cauciucul cu pielea pentru o notă de eleganţă în plus. Chloé, pe de altă parte, propune cizme de cauciuc cu talpă groasă şi toc pătrat.
-
Unde se afla câmpul cu peste 3.000 de BMW-uri noi abandonate. Care este motivul pentru care maşinile se deterioreaza de ani de zile
Imaginaţi-vă o flotă de autovehicule BMW şi Mini noi, care stau într-un câmp de peste patru ani. Curtea ADESA (Automobile Dealer Exchange Services of America) din Vancouver, British Columbia este casa a peste 3.000 de BMW-uri noi şi de Mini-uri care au fost lăsate în voia intemperiilor, potrivit unui articol publicat pe drivetrib.com.
Iată ce a cauzat ca aceste autovehicule să ajungă aici: în februarie 2015, o furtună gravă din timpul iernii a cauzat haos în portul Halifax, chiar în momentul în care un transport de BMW-uri şi Mini-uri noi au ajuns pe ţărm.
Cele 2.966 de autovehicule sunt abandonate de atunci. Potrivit unui oficial citat de publicaţia online, maşinile ar fi supuse unui risc de accident din cauza coroziunii cauzate de vremea proastă, care ar putea conduce la defecte la pornirea motorului.
-
Acasă la Tiffany: de ce se mută bogaţii deasupra unor magazine cunoscute
Dezvoltatorul Kean Development, scrie Wall Street Journal, a ales o zonă cu magazine de lux, construind un apartament cu cinci dormitoare deasupra un magazin al lanţului Tiffany & Co, de pe Worth Avenue, pe care cere 17,5 milioane de dolari. Publicul ţintă al acestei investiţii îl constituie bogaţii care nu mai consideră că au nevoie de ditamai casa pentru a-şi arăta statutul, dezvoltatorul fiind încurajat de mutarea unei întreprinzătoare din domeniul frumuseţii şi produselor de îngrijire a părului, Sydell Miller, care şi-a vândut casa cu 111 milioane de dolari şi s-a mutat la penthouse.
-
Un antreprenor din România a început o afacere într-un chioşc. Cum a reuşit ca după un sfert de secol să îl transforme într-un business de 50 de milioane de euro
„Principala investiţie pe care a făcut-o Casa Auto (parte a Grupului Tester, care se ocupă de businessul auto reprezentând 13 mărci) în anul 2019 este Centrul Tehnic, prima caroserie-vopsitorie robotizată din România şi Europa de Sud-Est. A fost o decizie îndrăzneaţă, în care top managementul Casa Auto m-a încurajat şi în care, pe lângă suma consistentă investită, de 2,5 milioane de euro, procesul tehnologic este total nou – linia de producţie şi roboţii făcând posibilă o calitate ridicată a reparaţiilor într-un timp de cinci ori mai rapid decât într-o tinichigerie clasică”, descrie Bogdan Piţigoi cele mai recente realizări.
Şeful Tester Grup notează şi că afacerea lucrează cu cei mai reprezentativi asigurători din România, cu o parte dintre ei având încheiate convenţii pentru autoconstatare, ceea ce scurtează mult timpul necesar întocmirii documentaţiei necesare unei reparaţii de tinichigerie-vopsitorie.
Cum se diferenţiază însă showroomurile Casa Auto de cele ale competitorilor? „Încă din anul 2001 am început să cred în conceptul de showroom multibrand, ceea ce presupune ca showroomurile mai multor mărci să fie în aceeaşi clădire, sub acelaşi acoperiş, dar în acelaşi timp în interiorul lor să păstreze atmosfera şi universul caracteristic fiecărei mărci în parte”, explică Bogdan Piţigoi.
Şeful Tester Grup speră ca anul 2020 să fie la fel de bun ca şi 2019, atât din punctul de vedere al pieţei auto, cât şi la nivelul întregii economii a României. Cu acest gând, el a bugetat o altă investiţie importantă: primul mall auto din România.Acesta va consta într-o clădire pe două etaje cu o suprafaţă desfăşurată de 3.200 mp, în care vor fi amplasate opt dintre mărcile reprezentate de Casa Auto. Clădirea va fi amplasată pe o suprafaţă de teren de 12.000 mp, în apropierea unui showroom multibrand cu alte cinci mărci din portofoliul companiei. „În acelaşi loc avem şi service-uri de reprezentanţă pentru operaţiunile mecanice şi electrice, o spălătorie nouă şi modernă împreună cu un service de ultimă generaţie ce oferă servicii de reglare unghiuri, echilibrare şi schimbare roţi, precum şi un hotel de anvelope”, notează Piţigoi. Pe scurt, spune el, Mallul Casa Auto va oferi clienţilor vânzări, service şi nu numai pentru toate mărcile pe care le reprezintă.
Piaţa auto locală de astăzi s-a maturizat şi este în echilibru cu potenţialul real al României, crede Bogdan Piţigoi, acesta situându-se în opinia sa în intervalul 150.000-200.000 de maşini noi pe an. Faţă de ultimii ani, el observă o creştere a cererii pentru maşini de clasă medie, tendinţă normală raportată la creşterea clasei sociale medii în România. „Clienţii au un grad mai înalt de cunoaştere a maşinilor şi sunt mult mai hotărâţi referitor la tipul de maşină de care au nevoie”, spune şeful Tester Grup. „De asemenea, ei au cunoştinţe şi aşteptări mari referitoare la service şi, pe bună dreptate, îşi doresc servicii de calitate în toate domeniile.”
Casa Auto a comercializat în 2019 un număr de 4.000 de maşini, oferind servicii after sales pentru 52.000 de clienţi. În ceea ce priveşte bussinessul imobiliar, un alt segment important pentru grup, au fost prelungite contractele de închiriere pentru clienţi importanţi cum ar fi Oracle, Sonovision, KPMG sau Geberit şi au fost semnate noi contracte de închiriere cu clienţi importanţi precum SCC, Softvision, Buck, Ipsos sau Digitex. „În concluzie, cei doi piloni importanţi ai Grupului Tester (Casa Auto pentru segmentul auto şi Ideo, Centro respectiv Solo Park pentru domeniul real estate) au fost în creştere evidentă de bussiness, ceea ce ne dorim şi pentru anul 2020.”
Bogdan Piţigoi crede că piaţa locală este „în cea mai fastă perioadă economică a ei şi sunt convins de potenţialul României de a se dezvolta accelerat în continuare”. -
Avocatul coordonator în dosarul Rompetrol II îşi lansează propria casă de avocatură
Avocatul Gabriel Albu, alături de o echipă de avocaţi specializaţi în dreptul penal al afacerilor, cu background diversificat şi competenţe multidisciplinare şi complementare aferente ramurii dreptului penal al afacerilor, lansează o nouă casă de avocatură – Albu-Legal.
Noua firmă de avocatură „boutique” este specializată în domeniul dreptului penal al afacerilor, prevenţiei penale şi administrative, investigaţiilor interne şi anti-fraudă, procedurilor privind protecţia drepturilor omului, apărarea drepturilor victimelor infracţiunilor, precum şi al oricăror chestiuni litigioase şi nelitigioase conexe.
Avocaţii Albu-Legal au fost implicaţi într-un număr mare din cauzele importante de profil din ultimii 20 de ani, oferind asistenţă îndeosebi corporaţiilor – atât companii multinaţionale, cât şi companii autohtone -, precum şi unor importanţi oameni de afaceri, demnitari ori funcţionari publici de rang înalt.În noul format, Gabriel Albu îşi va asuma poziţia de managing partner. De-a lungul timpului, Albu a gestionat dosare complexe implicând îndeosebi acuzaţii de evaziune fiscală şi fraudă împotriva intereselor financiare ale Uniunii Europene, acuzaţii de corupţie, de fraudă financiară, infracţiuni de serviciu, pe piaţa de capital şi fraude privind achiziţiile publice. El deţine o experienţă solidă în domeniul corporate, asistând şi reprezentând un număr mare de companii – multinaţionale şi locale – şi persoane fizice din cadrul acestora în proceduri penale complexe, aflate atât sub jurisdicţia naţională, cât şi cu elemente internaţionale. Unul dintre cele mai importante proiecte coordonate recent de Gabriel Albu a fost dosarul Rompetrol II.
Competenţele Albu-Legal se concentrează îndeosebi pe asistenţa acordată unor clienţi precum fonduri internaţionale de investiţii, furnizori de echipamente industriale, companii petroliere, naţionale, regionale şi globale, companii internaţionale din domeniul infrastructurii şi construcţiilor, companii globale din domeniul farmaceutic, companii de servicii publice, companii internaţionale de consultanţă, companii multinaţionale şi locale din industria alimentară, companii regionale de comunicaţii, companii regionale de investiţii imobiliare, grupuri financiar-bancare europene şi internaţionale, companii locale şi regionale din domeniul IT, dar şi persoane cu poziţii executive în mediul de afaceri.
Printre clienţii Albu-Legal se numără companii care activează în domenii ca petrol şi gaze, imobiliare, telecom şi cablu, construcţii civile, industria alimentară, finanţe, silvicultură, activităţi aeroportuare, IT, print şi semnalistică.
-
Aer curat, verdeata, liniste! Sate de poveste unde poţi să-ţi cumperi o locuinţă cu mai puţini bani decât dai pe un Logan
Depare de forfota orasului, in sanul naturii langa o casuta din povesti, o iesire la iarba verde pare un vis frumos la care multi se gandesc, mai ales la sfarsit de saptamana. Pentru majoritatea, o astfel de evadare dintre betoane e cea mai buna metoda de reincarcare a bateriilor. Daca va doriti o casuta nu departe de Timisoara, unde sa va relaxati cateva zile pe saptamana, solutia ar fi o casa de vacanta.
Daca privim preturile, ar fi chiar un moment bun sa investiti intr-o proprietate la tara, nu departe de Timisoara. Sa stiti ca oferta este chiar bogata, preturile mici, iar daca stiti sa negociati, puteti pune mana cu usurinta pe un chilipir.
Preturile de pe site-urile imobiliare sunt orientative, mai mari decat cele practicate la fata locului. In realitate oferta e cu mult mai mare, in fiecare localitate exista cel putin 2-3 case de vanzare. Cele mai multe sunt case scoase la vanzare de copiii plecati la oras sau prin strainatate, dupa ce batranii, ramasi singuri acasa, s-au stins.
Pe de alta parte, exista si case pentru care preturile sunt nerealist de mari, proprietarii fiind convinsi ca vor obtine bani frumosi pe gospodariile lor, asta dupa ce au trecut prin euforia preturilor din varful boomului imobiliar al anilor 2006-2008. Sunt prea putini cei dispusi sa plateasca zeci de mii de euro pentru o casa batraneasca, fie ea si din caramida, dotata cu toate acareturile, intrucat e mai rentabila constructia unei case noi, dupa standardele de confort actuale, decat achizitia unei case vechi si scumpe.
Exceptandu-i pe cei care cer dar nu primesc pretul cerut…ajungem la chilipiruri, care pornesc de la 4-5.000 de euro si ajung pana la 15.000 de euro pentru casute modeste, dar decente si absolut suficiente pentru un orasean care viseaza doar la un colt de „tara” unde sa poata trage la final de saptamana si sa se bucure de liniste si aer curat.
Anunturile de vanzare din ziare sau de pe internet reprezinta doar o mica parte din oferta reala de case si, in general, au preturi mai mari. Situatia se schimba atunci cand mergeti la fata locului sa va interesati si descoperiti ca exista mult mai multe optiuni, la preturi mai bune. Acestea nu sunt niciodata fixe si veti avea o marja mare de negociere.
O gradina foarte mare va speria un timisorean care nu isi doreste decat sa puna de placere cateva rasaduri, nu sa fie nevoit sa munceasca zi lumina printre legume.
Distanta, desi este importanta la achizitia unei case de vacanta, nu mai este un criteriu esential. Spre exemplu, pentru satele de pe valea Begheiului, apropierea de autostrada a adus un nou val de locuitori ocazionali, deoarece sunt mult mai accesibile. Tot mai mult este luata in calcul asezare, care trebuie sa fie una linistita si, pe cat posibil, pitoreasca.
Exista zone devenite clasice pentru case de vacanta, cum ar fi Garana, zona Surduc, zona Charlottenburg-Altringen-Bogda, Cheile Nerei – Sasca Montana, insa asta se traduce si in preturi mai mari cerute de vanzatori. Avantajul e ca sunt zone mai active, care la sfarsit de saptamana se repopuleaza cu turisti sau proprietarii caselor de vacanta.
Pentru cei care isi doresc o casa intr-un loc inedit, iata mai multe variante, in care puteti gasi o casa de vacanta la un pret bun si in acelasi timp sa beneficiati de liniste si aer curat.
Zolt, Timis. 100 km. Avantajul acestui mic sat este ca se afla la cativa kilometri de Lacul Surduc unde, vara, puteti ajunge repede pentru plaja si baie. O casa porneste de la aproximativ 9.000 de euro.
Igris, Timis. 65 km. Nu doar la munte se gasesc locuri pline de farmec ci si in pusta banateana. Un astfel de loc este satul Igris, aflat in lunca Muresului. La doi pasi de plaja, aproape de zona protejata, iubitorii de natura pot regasi liniste, pot face drumetii in natura si, de ce nu, cu barca. Pretul unei case porneste de la 7-8.000 de euro, scrie opiniatimisoarei.ro
-
Ce vor angajaţii români în 2020: un nou loc de muncă, fără ore suplimentare, o mărire salarială şi un job mai aproape de casă
În 2020, angajaţii companiilor active pe piaţa locală mai vor să îşi schimbe domeniul de activitate, să emigreze sau să îşi deschidă o afacere.
Anul acesta, angajaţii români îşi doresc să îşi schimbe locul de muncă, să obţină o mărire de salariu şi să lucreze mai aproape de casă, conform unui studiu derulat de platforma de recrutare online eJobs România.
Întrebaţi care sunt primele trei cele importante obiective profesionale pentru 2020, mai mult de 44% dintre cei care au participat la sondaj au pus pe primul loc schimbarea jobului.
Circa 30% dintre ei speră la o mărire salarială, 24% vor un job mai aproape de casă, iar 22% îşi doresc dezvoltarea profesională în acest an. Următoarele cele mai menţionate obiective sunt schimbarea domeniului de activitate, emigrarea sau lansarea în antreprenoriat.
„De la an la an, observăm că angajaţii ştiu din ce în ce mai bine ce vor, dar şi care sunt metodele prin care pot să ajungă mai repede la obiectivele lor. Iar asta se întâmplă nu doar în cazul specialiştilor şi al angajaţilor cu experienţă mai mare, ci chiar şi în cazul celor aflaţi la început de drum profesional, adică al tinerilor”, spune Bogdan Badea, CEO al eJobs România.
Angajaţii care plănuiesc să rămână şi în 2020 la acelaşi loc de muncă sunt decişi să facă o serie de schimbări faţă de anul trecut. Cei mai mulţi dintre aceştia spun că vor să reducă sau chiar să elimine orele lucrate peste program. La fel de mulţi îşi doresc să fie implicaţi în proiecte mai mari, în timp ce aproape 34% au în vedere o promovare. De asemenea, 7 din 10 respondenţi cred că acest an va fi mai bun decât precedentul din punct de vedere profesional.
„Când spun asta, românii de gândesc, evident, şi la ce se va întâmpla cu salariile lor. Astfel, 62% dintre participanţii la studiu cred că în 2020 vor primi o majorare salarială. Un sfert dintre aceştia estimează că în noul an vor câştiga cu 10%-20% mai mult decât în 2019, 14% se aşteaptă la majorări ajustate cu inflaţia, cuprinse între 5% şi 10%, iar 18% speră la un salariu net mai mare cu 20% – 25% în 2020”, explică Bogdan Badea. Mai mult, doar 10% dintre respondenţi cred că salariile lor vor creşte cu peste 50%, iar 7,6% sunt mulţumiţi de salariile lor actuale şi nu plănuiesc să ceară o mărire.
Studiul a fost realizat în perioada 1-27 decembrie 2019, pe un eşantion de 1.120 de repondenţi. Ramona Cornea