BusinessMagazin

Tag: CFR

  • ANAF şi CFR Marfă vor prelua datorii CFR SA de 120 milioane lei, respectiv 606 milioane lei

     Prevederile sunt incluse într-un proiect de ordonanţă de urgenţă pentru reglementarea unor măsuri financiar fiscale, elaborat de Ministerul Transporturilor.

    “Având în vedere că reducerea arieratelor către bugetul general consolidat este una dintre ţintele convenite prin Scrisoarea de intenţie şi Memorandumul tehnic de înţelegere din Aranjamentul Stand-by de tip preventiv dintre România şi Fondul Monetar Internaţional, pentru asigurarea încadrării în acest obiectiv este necesară promovarea măsurilor propuse prin prezentul act normativ. Neîncadrarea în ţinta de reducere a arieratelor convenită cu acesta ar avea drept consecinţă derularea cu dificultate a Aranjamentului Stand-by”, se spune în nota de fundamentare a proiectului.

    Caracterul de urgenţă este justificat de necesitatea adoptării acestei măsuri în vederea stingerii creanţelor către bugetul de stat, atenuând astfel şi impactul social al proceselor de restructurare şi reorganizare a societăţilor comerciale, arată autorii documentului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR Călători vrea să concesioneze prin Bursa Română de Mărfuri servicii de catering

    Procedura de licitaţie deschisă cu strigare liberă a preţului vizează încheierea contractului “Concesionarea serviciilor de catering pe 21 de relaţii de transport pe trenurile de călători în care CFR Călători nu desfăşoară aceste servicii”, potrivit unui comunicat al companiei de stat.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR Marfă va prelua datorii la stat de 606 milioane lei de la CFR Infrastructură, prin compensare

     “Va fi o ordonanţă de urgenţă prin care CFR Marfă va prelua datoria de 606 milioane lei pe care CFR Infrastructură o are la ANAF. Prin această operaţiune, ANAF va descărca pe CFR Infrastructură de creanţă, iar CFR Marfă îşi va stinge parţial datoria pe care o are la CFR Infrastructură. În pasul al doilea, statul va putea transforma datoriile preluate în acţiuni, în vederea privatizării. Prin această procedură se scad semnificativ şi arieratele companiilor de stat monitorizate de FMI, şi se completează şi veniturile bugetare”, au declarat pentru MEDIAFAX sursele guvernamentare.

    Operaţiunea a fost discutată şi cu reprezentanţii Comisiei Europene.

    Potrivit strategiei de privatizare a CFR Marfă, aprobată de Guvern în luna februarie, CFR Marfă înregistra datorii totale de 1,8 miliarde lei, dintre care circa 600 milioane lei la buget şi 600 milioane lei către CFR Infrastructură, restul reprezentând penalităţi de întârziere şi restanţe către furnizori privaţi

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • A trebuit să vină un grec la conducerea CFR SA ca să fie înlocuite scaunele rupte pe peroanele Gării de Nord

    Dimitris Sophocleous, grecul care a preluat în calitate de manager privat conducerea companiei de stat CFR SA, ce administrează reţeaua feroviară din România, a făcut primul pas în vederea schimbării aspectului Gării de Nord prin aducerea unor scaune noi pe peroane şi are în plan continuarea „refresh-ului“  prin uniformizarea aspectului chioşcurilor, schimbarea coşurilor de gunoi şi reparaţii la acoperişului peroanelor.

    Până la venirea grecului la conducere, niciun şef român de la Gara de Nord, CFR SA sau Ministerul Transporturilor nu a fost preocupat de aspectul gării şi de scaunele rupte de pe peroane, deşi în 2012 şi la începutul acestui an ZF prezenta

    într-un reportaj aspectul dezastruos al gării: găuri în pardoseală, igrasie pe pereţi şi peroane cu scaune rupte şi murdare, simbol al delăsării conducătorilor căilor ferate şi dovadă a lipsei de interes faţă de aspectul gării.

    „În fiecare săptămână, de la şapte şi jumătate dimineaţa vin în gară să văd cum arată şi ce îmbunătăţiri pot fi aduse. În două-trei luni vă asigur că veţi vedea o schimbare în gară, punctele negre vor dispărea. Refresh-ul gării va costa circa 100.000 de lei dar vom demara şi lucrări mai importante de refacere a acoperişului de pe peron când vom avea fonduri“, a spus Dimitris Sophocleous.

    Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro

  • Licitaţia pentru CFR Marfă va porni de la 800 de milioane de lei

     Preţul de ofertă (preţul de pornire a licitaţiei) este de 797.058.000 lei pentru întregul pachet de acţiuni scos la vânzare, iar oferta este valabilă 180 de zile de la data publicării, cu posibilitatea de a fi prelungită, se precizează în anunţ.

    Plata ar urma să fie efectuată într-o singură tranşă, prin transfer bancar la data finalizării tranzacţiei.

    Dosarul de prezentare a companiei va putea fi achiziţionat de marţi, pentru 10.000 de euro, fiind necesară şi o scrisoare de intenţie a potenţialului cumpărător al acţiunilor.

    Documentele de participare pentru precalificarea la licitaţie trebuie să fie depuse până la 22 aprilie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Directorul general al CFR SA vrea schimbări în Gara de Nord: Printre acestea, chioşcuri “de epocă” şi reabilitarea scaunelor

     “Sunt nişte chioşcuri, fiecare arată aşa cum arată astăzi. Intenţia noastră este să facem o uniformizare a chioşcurilor respective, să arate precum cele de epocă”, a spus Sophocleous, la prima conferinţă cu presa.

    Sophoclepus a afirmat că merge în Gara de Nord aproape săptămânal, la 7:30 dimineaţa, şi observă lucrurile care sunt în neregulă.

    “Sperăm că în 2-3 luni nişte puncte negre din Gara de Nord vor fi schimbate. Cred că am tot sprijinul de la şeful de gară şi de la directorul de regională”, a adăugat şeful CFR.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Şeful CFR SA vrea sprijin american şi israelian pentru stoparea furturilor din reţeaua feroviară

     Şeful companiei care administrează infrastructura ferovia ră a afirmat că există un proiect pentru asigurarea pazei care prevede cheltuieli anuale de 22,5 milioane lei , bani care ar urma să fie suportaţi din bugetul Ministerului de Interne.

    Pe de altă parte, el a adăugat că nu ştie cât va dura implementarea acestei proceduri, iar din această cauză trebuie să existe un plan B.

    “Eu văd că există o problemă. Nu sunt specialist, oamenii noştri nu sunt specialişti”, a spus el.

    Astfel, Sophocleous a contactat ambasadele SUA şi Israelului, urmând să aibă în perioada următoare întâlniri cu reprezentanţii acestora.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Anunţul de privatizare a companiei CFR Marfă va fi publicat vineri

    Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat în urmă cu două săptămâni că anunţul de privatizare a companiei CFR Marfă va fi publicat pe 6 sau 8 aprilie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR SA angajează directori generali adjunţi. Cum se va desfăşura recrutarea pentru cei 12 noi angajaţi

     “Continuând implementarea angajamentelor asumate faţă de instituţiile financiare internaţionale, una dintre cele mai mari companii din România, CFR SA, va derula această procedură în colaborare cu cel puţin trei firme independente, specializate în recrutarea resurselor umane, pentru selectarea personalului pentru cele cinci posturi de Chief Officer (n.r. – director general adjunct). În paralel se va desfăşura şi procedura de selecţie a candidaţilor pentru ocuparea celor şapte posturi vacante de director, procedură care va fi efectuată de o comisie internă a companiei”, se arată într-un comunicat al companiei transmis MEDIAFAX.

    Procedurile de selecţie sunt deschise inclusiv pentru persoanele care ocupă în prezent posturile. Selecţia se va încheia în cel mult 45 de zile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR Călători estimează pierderi în urcare cu 44% în acest an

     Potrivit proiectului de buget pentru 2013, transportatorul feroviar de călători estimează venituri de 1,97 miliarde lei şi cheltuieli de 2,39 miliarde lei.

    Bugetul pentru anul trecut, aprobat în aprilie 2012, prevedea venituri mai mari cu 17%, de 2,32 miliarde lei şi cheltuieli similare cu cele programate în acest an, de 2,43 miliarde lei.

    Potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanţe, compania de stat a avut un profit net de 1,5 milioane lei în 2011, după pierderi totale de peste 690 milioane lei în intervalul 2007 – 2010.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro