Experţii de la EuroNCAP testează vehiculele la accidente care se petrec la viteze de aproximativ 64 de kilometri pe oră, dând acestora o notă a siguranţei pe care o oferă. Însă realizatorii emisiunii auto Fifth Gear au testat rezistenţa unei maşini la impactul cu un zid de beton la o viteză de trei ori mai mare, scrie dailymail.co.uk.
Tag: viteza
-
De azi, calatoria cu trenul pana la mare dureaza 2 ore si jumatate. Pretul biletului: 52 de lei
Cele patru trenuri rapide care circula fara opriri pe acest
traseu sunt R 983, R 985 Bucuresti Nord – Constanta si R 982, R 984
Constanta – Bucuresti Nord. Durata calatoriei a fost astfel redusa
cu o ora, comparativ cu luna iunie a anului trecut.De asemenea, durata calatoriei pentru celelalte trenuri estivale,
care vor avea 4 sau 5 opriri in statiile de cale ferata din
parcurs, va fi in medie de doua ore si 50 de minute.Scurtarea timpului de calatorie a devenit posibila pentru ca
s-au finalizat lucrarile de reabilitare pe 174,4 km de linie de
cale ferata si pe cele 102 poduri si podete de pe traseu,
precizeaza CFR SA.In prezent continua lucrarile de reabilitare pe anumite linii din
statiile Sarulesti, Lehliu, Dor Marunt, Dragos Voda si Ciulnita,
intre statiile Sarulesti si Lehliu (pentru racordarea firului II la
traseul noului pod), Lehliu – Dor Marunt (firul II) si pe portiunea
Dragos Voda – Ciulnita (firul I).Dupa ce se va finaliza tot programul de reabilitare, durata
calatoriei pe tronsonul Bucuresti – Constanta este preconizata a fi
de circa doua ore si 15 minute pentru trenurile care circula fara
opriri.O calatorie cu trenul rapid intre Bucuresti Nord si Constanta
costa intre 52,20 lei (clasa a doua) si 75,10 lei (clasa I). La
trenul accelerat, preturile sunt cuprinse intre 41,80 si 67,40 lei,
in timp ce calatoria cu personalul costa intre 23,20 si 37,60 lei.
Cei care prefera trenul Intercity platesc intre 57,30 si 83,90
lei.La emiterea electronica a legitimatiilor de calatorie, CFR acorda
reduceri de pret intre 5% si 13% pentru calatoriile cumparate cu
anticipatie intre 6 si 21 de zile. Calatorii care cumpara online
biletele cu cardul MasterCard sau Maestro beneficiaza si ei de
reducere de 10% din pretul final, oferta fiind valabila pana la 30
septembrie 2011.Pentru comparatie, o calatorie cu microbuzul (maxi-taxi) intre
Bucuresti si Constanta dureaza in prezent intre trei ore si 10
minute si trei ore si jumatate, iar pretul unui bilet este de 55 de
lei. -
Veste proasta pentru soferi: romanii vor primi amenzile acasa chiar daca au depasit viteza in alt stat european
Soferii din UE vor fi pedepsiti pentru infractiunile de trafic
comise in strainatate, inclusiv pentru cele patru cauze care
genereaza 75% din accidentele rutiere mortale – viteza excesiva,
nerespectarea culorii rosii a semaforului, neutilizarea centurilor
de siguranta si condusul sub influenta alcoolului.La acestea se mai adauga conducerea sub influenta drogurilor,
utilizarea ilegala a benzii de urgenta si utilizarea ilegala a unui
telefon mobil in timpul conducerii.Statisticile UE arata ca soferii straini reprezinta cam 5% din
conducatorii auto prezenti in trafic intr-un anumit stat membru,
dar amenzile pentru viteza pe care le primesc reprezinta
aproximativ 15% din totalul amenzilor de acest tip. Majoritatea
dintre ei scapa nepedepsiti deoarece tarile care le-au aplicat
contraventiile nu ii mai pot constrange sa le plateasca dupa ce
parasesc statul respectiv.Cititi mai multe pe www.zf.ro
-
Romanii sunt printre cei mai nemultumiti europeni in privinta calitatii transportului feroviar
Romania se situeaza in coada clasamentului, pe penultima
pozitie, in privinta ponderii persoanelor care calatoresc cu trenul
in timpul liber (39%, la egalitate cu Polonia si inaintea Ungariei,
34%). Media la nivelul UE este de 56%. Pentru calatorii de afaceri
folosesc trenul 6% dintre romanii chestionati, iar 12% ajung astfel
la serviciu sau scoala/universitate. Aproape o cincime dintre
romanii consultati au afirmat ca folosesc trenul de 1-3 ori pe luna
sau mai des, comparativ cu o medie a UE de 23%. Trei procente
dintre persoanele intervievate au afirmat ca merg cu trenul in
majoritatea zilelor, iar 2% recurg la acest mijloc de transport de
1-3 ori pe saptamana. In privinta serviciilor de informare privind
programul si peroanele trenurilor, romanii sunt pe pozitia a sasea
in UE ca grad de nemultumire, respectiv 20%, la egalitate cu
Franta, Cehia si media UE. Topul nemultumitilor este condus de
Polonia, cu 46%. -
Cu toata viteza inainte sau cum va trece internetul fix la cel mobil
In urmatorii patru ani romanii vor avea peste 7,5 milioane de
calculatoare si peste 26,7 milioane de telefoane mobile care,
utilizate zilnic, vor genera un trafic de date de 13.221.544
terabiti/an, potrivit Nokia Siemens Networks. “In acest context,
furnizorii de servicii de comunicatii din Romania nu vor mai vedea
o provocare in necesitatea de a asigura viteze mai mari si un
trafic de date crescut, ci o realitate”, a spus Dragos Chivu,
directorul general al Nokia Siemens Networks, precizand ca din 2013
vom beneficia si noi de tehnologia LTE (long term evolution). Prin
urmare, completeaza acesta, navigarea pe internet, aplicatiile de
e-mail, video sharing, descarcare de muzica si multe alte aplicatii
se vor face mult mai rapid.
LTE sau 4G, cum este mai denumita mai frecvent tehnologia, ofera
rate de transfer de date de cel mult 173 Mbps la descarcarea de
fisiere si de 58 Mbps pentru publicarea acestora pe internet, ceea
ce inseamna o viteza de zece ori mai mare decat permite tehnologia
folosita in prezent pentru accesul la internet mobil. In plus,
timpul de latenta, adica perioada dintre momentul in care un
utilizator da comanda si momentul in care calculatorul o executa,
va fi redus la 10-20 ms, ceea ce inseamna ca experienta
utilizatorilor in ceea ce priveste serviciile in timp real, precum
jocuri, VoIP si video, va fi mult mai placuta.Unul dintre principalele beneficii ale tehnologiei este ca se
poate extinde accesul la internet de mare viteza pentru zonele
rurale si izolate la care retelele 3G nu au ajuns pana acum din
motive tehnice. In plus, semnalul va strabate distante mai mari
decat actuala tehnologie, asigurand aceeasi acoperire cu mai putine
antene, ceea ce va contribui la reducerea consumului de
energie.
“Estimam ca pana la finalul anului curent vom definitiva
strategia privind introducerea serviciilor de comunicatii mobile
broadband in benzile de frecvente 2.500-2.690 MHz si 790-862 MHz
astfel incat la inceput de 2012 sa putem deschide licitatia catre
operatori”, a declarat Catalin Marinescu, presedinte al Autoritatii
Nationale pentru Administrare si Reglementare in Comunicatii
(ANCOM), despre implementarea tehnologiei.
Exista astfel mari sanse ca in primul semestru al anului viitor in
Romania licentele sa fie deja acordate si ca autoritatile sa
inceapa sa stimuleze investitiile in internetul mobil de banda
larga. “In alocarea licentelor ne vom ghida dupa modelul Germaniei,
stimuland acoperirea zonelor defavorizate”, a completat
Marinescu.Mai mult, trecerea la televiziunea digitala reprezinta o
oportunitate de a dezvolta servicii in banda larga si in zonele
rurale sau regiunile mai indepartate.
“Autoritatile romane au declarat ca pana in 2015 se preconizeaza
o tranzitie completa catre televiziunea digitala. In acest context,
operatorii vor putea in curand sa extinda acoperirea serviciilor in
banda larga prin exploatarea dividendului digital care devine
astfel disponibil”, a explicat Chivu. In prezent, doar 16% dintre
romani utilizeaza internetul mobil, o cifra foarte mica raportata
la numarul de abonamente. “Utilizatorii de internet mobil din
prezent sunt nemultumiti, ceea ce reprezinta o miza pentru
tehnologia 4G”, este de parere Chivu.Acesta considera ca pe fondul progresului inregistrat de
dispozitive, retele si de noile servicii, utilizarea benzii mobile
largi a explodat si a transformat obiceiurile si asteptarile
utilizatorilor, care incep sa se bazeze pe aplicatii si servicii
mai sofisticate decat simplele aplicatii de e-mail si navigare pe
internet. In plus a precizat ca LTE ofera o mai mare eficienta a
retelelor, o utilizare optimizata a spectrului si viteze
impresionante. -
Seful Politiei Rutiere: E posibil sa marim limita de viteza in Romania. Care sunt conditiile
“Recent, am decis impreuna cu autoritatile abilitate cresterea
limitelor de viteza in 88 de localitati la 70 de km/h. In total, in
Romania sunt aproximativ 130 de localitati unde limita de viteza
este de 70 de km/h”, spune seful Directiei de Politie Rutiera din
IGP. “Potrivit Conventiei ONU, valabila peste tot in lume, in
localitate limita de viteza este de 50 de km/h iar pe drumurile
nationale viteza legala maxim admisa este de 90 km/h. Pe drumurile
nationale deschise traficului international limita creste la 100 de
km/h iar pe autostrada limita variaza intre 120 si 130 de km/h. Pot
exista, insa, variatii, in functie de dotarile drumurilor si
deciziile autoritatilor”, a precizat Dinita.
Cititi mai multe pe www.gandul.info -
Daca tot n-avem autostrazi, Politia Rutiera a crescut limita de viteza in 88 de localitati
Astfel, pe traseul Bucuresti-Brasov au crescut limitele de
viteza in localitatile Otopeni, Saftica, Tancabesti, Ciolpani,
Potigrafu, Puchenii Mari, Pucheni Mosneni, Romanesti, Barcanesti,
Baicoi, Breaza, Comarnic, Posada, Sinaia, Busteni si Azuga. e
drumul spre mare, un calvar pe timp de vara, pe DN 22C a fost
marita limita de viteza in localitatile Poarta Alba, Castelu,
Medgidia si Stefan cel Mare.Cititi mai multe pe www.gandul.info
-
Cum maresti viteza la Internet si viteza de download
Ambele pot fi optimizate daca tinem seama de cateva sfaturi
simple sau daca facem cateva setari.
Cititi mai multe pe www.incont.ro -
Trenurile merg mult mai incet ca acum zece ani
Din cauza neglijarii investitiilor in infrastructura, intr-un
deceniu trenurile au ajuns sa strabata aceleasi distante intr-un
timp mult mai mare, viteza de deplasare scazand de la an la an.Gandul a comparat Mersul Trenurilor din 1999-2000 cu cel in
vigoare in momentul de fata. Concluzia este una singura: pentru
distante care in urma cu zece ani erau strabatute pe calea ferata
in doua ore si jumatate acum este nevoie de patru ore sau chiar si
mai mult.Cititi mai multe pe www.gandul.info
-
SUA au testat o racheta care atinge de sase ori viteza sunetului
Sunt considerate zboruri “hipersonice” cele care incep de la
viteza de 5 mach (de cinci ori viteza sunetului).Acest tip de armament este conceput pentru a lovi tinte situate
la distante mari in mai putin de o ora si ar putea inlocui
rachetele balistice actuale. Unii suspecteaza Statele Unite ca ar
vrea sa faca din acestea arme nucleare.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro