Tag: autostrada

  • Ţara în care s-au construit 6000 km de autostradă într-un an. Anul trecut România a reuşit performanţa de a nu inaugura niciun kilometru nou de autostrada

    Prim ministrul Indiei, Narendra Modi, a declarat că guvernul pe care-l conduce a realizat 6000 km în anul 2015-2016 şi a electrificat 1730 km de cale ferată. De asemenea, guvernul mai plănuieşte să contruiască alţi 10,098 de km de autostrada. Modi a punctat faptul că este nevoie decongestionare a anumitor autostrazi foarte importante pentru infrastructură.

    India are peste 100,000 de km de autostradă şi o linie express de 1454 de km.

    Sigur, poate comparaţia pare puţin deplasată, însă datele arată diferenţele uimitoare dintre cele două economii şi India ar putea fi un exemplu pe care l-am putea urma. Dacă ne uităm la vecini noştrii, maghiarii, avem de învăţat. Ungaria are 7 autostrăzi, adică 950 de km de autostradă.

    De asemenea, în iulie 2016, în Bulgaria erau 776 km de autostradă. Alţi 500 km sunt plănuiţi a fi construiţi.

    Ieri, Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a anunţat că în 2017 vor fi lansaţi 800 de kilometri de autostrăzi şi că i-a prezentat premierului „o listă cu constructorii neserioşi”.

    „Am deblocat până acum proiecte de infrastructură care valorează în total 14 miliarde de euro. Lansăm 800 de kilometri de autostrăzi, cu proiectele pe care deja le ştiţi foarte bine, aş menţiona Autostrada Sibiu-Piteşti (tronsoanele de la capete, loturile 1 şi 5), Centura de Sud a Bucureştiului, tronsonul Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni şi, integral, Craiova-Piteşti”, a declarat Răzvan Cuc, după o vizită pe care premierul Mihai Tudose a efectuat-o la Ministerul Transporturilor.

  • Cel mai spectaculos nod rutier din România care leagă A10, A3 şi DN1

    Nodul de la Turda este prevăzut cu 6 bretele şi va face joncţiunea atât cu Autostrada Transilvania (A3), cât şi cu DN1. Bretelele care fac legătura cu A3 vor avea 2 benzi, iar cele care leagă A10 de DN1 câte o singură bandă. Nodul rutier este parte componentă a lotului 4 din autostrada lungă de 70 de km.

    Imaginile au fost postate de cei de la Asociaţia Pro Infrastructura, care au scris: „După îndelungi tergiversări şi blocaje birocratice, plantaţia de Paulownia din nodul Turda este istorie. Cel mai spectaculos nod rutier din România, parte a lotului 4 al Autostrăzii A10 Sebeş-Turda (constructor Porr), a intrat acum în linie dreaptă.

    Conform surselor noastre, şi ultimul blocaj major de pe acest lot este aproape de a fi eliminat, CNAIR şi constructorul stabilind condiţiile pentru implementarea soluţiei tehnice pentru zona Lacului Stejeriş.

    Prin urmare, în acest moment, toate semnalele pe care le avem indică lunile octombrie-noiembrie 2017 pentru finalizarea acestui lot. Aşadar, la finalul toamnei, vom avea conexiune directă pe autostradă între localităţile Aiud şi Turda pentru că va fi dat în folosinţă şi lotul 3 al Autostrăzii A10 (constructor Tirrena Scavi).

    Cu alte cuvinte, vom putea circula pe autostradă neîntrerupt de la Cluj-Napoca (Gilău) şi până la Aiud, eliberând DN1 de traficul infernal dintre aceste două oraşe.”

     

  • Cel mai spectaculos nod rutier din România care leagă A10, A3 şi DN1

    Nodul de la Turda este prevăzut cu 6 bretele şi va face joncţiunea atât cu Autostrada Transilvania (A3), cât şi cu DN1. Bretelele care fac legătura cu A3 vor avea 2 benzi, iar cele care leagă A10 de DN1 câte o singură bandă. Nodul rutier este parte componentă a lotului 4 din autostrada lungă de 70 de km.

    Imaginile au fost postate de cei de la Asociaţia Pro Infrastructura, care au scris: „După îndelungi tergiversări şi blocaje birocratice, plantaţia de Paulownia din nodul Turda este istorie. Cel mai spectaculos nod rutier din România, parte a lotului 4 al Autostrăzii A10 Sebeş-Turda (constructor Porr), a intrat acum în linie dreaptă.

    Conform surselor noastre, şi ultimul blocaj major de pe acest lot este aproape de a fi eliminat, CNAIR şi constructorul stabilind condiţiile pentru implementarea soluţiei tehnice pentru zona Lacului Stejeriş.

    Prin urmare, în acest moment, toate semnalele pe care le avem indică lunile octombrie-noiembrie 2017 pentru finalizarea acestui lot. Aşadar, la finalul toamnei, vom avea conexiune directă pe autostradă între localităţile Aiud şi Turda pentru că va fi dat în folosinţă şi lotul 3 al Autostrăzii A10 (constructor Tirrena Scavi).

    Cu alte cuvinte, vom putea circula pe autostradă neîntrerupt de la Cluj-Napoca (Gilău) şi până la Aiud, eliberând DN1 de traficul infernal dintre aceste două oraşe.”

     

  • Cea mai aşteptată autostradă din România intră în linie dreaptă. Loturile 1 şi 5, trimise la Autoritatea de Achiziţii Publice. Când ar putea fi gata şi care vor fi traseele

    Primul set de documente se referă la proiectarea şi execuţia autostradă Sibiu-Piteşti, secţiunea 1, Sibiu-Boita, km. 0+000 – km. 14+150 – Lot 1, km. 0+000 – km. 13+170.

    Lotul 1 aferent secţiunii 1 se întinde între km. 0+000 şi km. 13+170, iar traseul autostrăzii va începe în zona localităţii Şelimbăr, la intersecţia cu centura Sibiu. Aliniamentul se continuă la vest de DN7, în paralel cu acesta, fiind amplasat într-o zonă colinară până la km 6, în zona localităţii Veştem. În continuare, traseul autostrăzii traversează, la vest de Tălmaciu, drumul judeţean DJ 105G, Avrig – Marsa – Tălmaciu – Sadu, până în zona Boiţa unde este prevăzut un nod rutier ce asigură conectivitatea temporară a autostrazii Sibiu-Pitesti cu DN7.

    Valoarea estimată a contractului este de 765,83 milioane de lei fără TVA. Durata acestuia este de 108 luni şi cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 36 de luni perioada de execuţie şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrarilor.

    Al doilea set de documente se referă la proiectarea şi execuţia autostrăzii Sibiu-Piteşti, secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti, km 92+600 – km 122+950.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cea mai aşteptată autostradă din România intră în linie dreaptă. Loturile 1 şi 5, trimise la Autoritatea de Achiziţii Publice. Când ar putea fi gata şi care vor fi traseele

    Primul set de documente se referă la proiectarea şi execuţia autostradă Sibiu-Piteşti, secţiunea 1, Sibiu-Boita, km. 0+000 – km. 14+150 – Lot 1, km. 0+000 – km. 13+170.

    Lotul 1 aferent secţiunii 1 se întinde între km. 0+000 şi km. 13+170, iar traseul autostrăzii va începe în zona localităţii Şelimbăr, la intersecţia cu centura Sibiu. Aliniamentul se continuă la vest de DN7, în paralel cu acesta, fiind amplasat într-o zonă colinară până la km 6, în zona localităţii Veştem. În continuare, traseul autostrăzii traversează, la vest de Tălmaciu, drumul judeţean DJ 105G, Avrig – Marsa – Tălmaciu – Sadu, până în zona Boiţa unde este prevăzut un nod rutier ce asigură conectivitatea temporară a autostrazii Sibiu-Pitesti cu DN7.

    Valoarea estimată a contractului este de 765,83 milioane de lei fără TVA. Durata acestuia este de 108 luni şi cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 36 de luni perioada de execuţie şi 60 de luni perioada de garanţie a lucrarilor.

    Al doilea set de documente se referă la proiectarea şi execuţia autostrăzii Sibiu-Piteşti, secţiunea 5 Curtea de Argeş – Piteşti, km 92+600 – km 122+950.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • RECORD de viteză pe A3: 232 km/h. Poliţiştii au prins duminică 15 vitezomani pe autostrăzi

    Duminică, pe Autostrada 1, poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale a Poliţiei Române au depistat patru şoferi care au depăşit limita legală de viteză. Astfel, la ora 10:56, un bărbat, de 40 de ani, din judeţul Sibiu, a fost înregistrat de aparatul radar conducând pe Calea 1 a Autostrăzii A1 Râmnicu Valcea – Deva, la km. 285, cu viteza de 190 km/h. După doar 2 minute, la km. 327 al Autostrăzii A1 Râmnicu Valcea – Deva, Calea 1, alţi doi conducători auto, din judeţul Timiş şi din Bucureşti, au fost depistaţi încălcând limita legală de viteză, ambii deplasându-se cu 185 km/h. La ora 13:48, tot pe Autostrada 1 Râmnicu Valcea – Deva, Calea 2, la km. 323, aparatul radar a înregistrat un şofer, de 32 de ani, din judeţul Sibiu, care se deplasa cu 183 km/h. Cei patru conducători auto au fost sancţionaţi contravenţional cu amenda de 2.900 de lei, fiindu-le reţinut permisul de conducere în vederea suspendării exercitării dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice, pentru 90 de zile.

    Cei mai mulţi vitezomani au fost depistaţi duminică de poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale a Poliţiei Române, pe Autostrada 2. În 7 cazuri, conducătorii auto au fost sancţionaţi cu amendă în valoare de 1.305 lei şi le-a fost suspendat dreptul de a conduce, pentru 90 de zile. Astfel, la ora 12:20, un bărbat, de 30 de ani, din Constanţa, circula pe Autostrada 2 Bucureşti – Constanţa, Calea 2, la km. 152, cu 188 km/h. La ora 12:40 şi la ora 13:14, aparatul radar a înregistrat la km. 152 al Autostrăzii Soarelui, Calea 2, doi bărbaţi, de 42 şi 48 de ani, din judeţule din Iaşi şi Buzău, în timp ce se deplasau cu 181 km/h. Tot pe A2, la ora 13:44, poliţiştii au depistat, la km. 152, Calea 2, un bărbat, din Ilfov, în vârstă de 37 de ani, care conducea cu 188 km/h. După doar 2 minute, un alt conducător auto, de 49 de ani, din Bucureşti, a fost depistat la km. 152 al Autostrăzii 2, Calea 2, conducând cu 187 km/h. Tot la km. 152 al Autostrăzii Soarelui, la orele 14:12, respectiv 14:24, au fost înregistraţi de aparatul radar doi bărbaţi, de 22 şi de 35 de ani, din Brăila şi Slobozia, în timp ce se deplasau cu 194 km/h, respectiv cu 224 km/h.

    De asemenea, pe Autostrada 3, poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale a Poliţiei Române au depistat patru persoane care conduceau cu viteză excesivă. La ora 12:01, un bărbat, de 25 de ani, din Bucureşti, a fost surprins de aparatul radar la km. 21 al Autostrăzii 3 Bucureşti -Braşov, Calea 1, în timp ce se deplasa cu 219 km/h. Acesta fost sancţionat contravenţional cu amenda de 2.900 de lei şi i-a fost suspendat dreptul de a conduce, pentru 90 de zile. Un alt bărbat, de 34 de ani, din Bucureşti, a fost depistat de poliţişti la ora 12:40, conducând o motocicletă pe Autostrada 3 Bucureşti -Braşov, Calea 1, la km. 21, cu 183 km/h. Motociclistul a fost sancţionat contravenţional cu amenda de 1.305 lei şi i-a fost suspendat dreptul de a conduce, pentru 90 de zile. La ora 13:04, tot la km. 21 al Autostrăzii 3 Bucureşti -Braşov, Calea 1, un bărbat, de 21 de ani, din Prahova, circula cu 232km/h. A fost sancţionat contravenţional cu amenda de 2.900 de lei şi i-a fost suspendat dreptul de a conduce, pentru 90 de zile. La ora 13:50, poliţiştii au depistat pe Autostrada 3 Turda – Borş, Calea 2, la km. 15, un conducător auto, de de 20 de ani, din judeţul Alba, care circula cu viteza de 181 km/h. Acesta a fost sancţionat contravenţional cu amenda în valoare de 1.305 lei şi i-a fost suspendat dreptul de a conduce, pentru 90 de zile.

  • Accident pe A2: două maşini implicate, circulaţia este îngreunată – VIDEO

    Una dintre victime a fost transportată la un spital din Capitală cu un elicopter SMURD, cealaltă cu o ambulanţă.

    În accident au fost implicate două maşini.

  • A dat PESTE CAP radarele poliţiştilor: Cu ce viteză a circulat un bucureştean pe A1. Este un nou record

    Un bărbat în vârstă de 37 de ani, din Bucureşti, a fost prins în timp ce conducea cu viteză imensă pe Autostrada A1, aceasta fiind cea mai mare viteză înregistrată anul acesta. Şoferul a fost amendat cu 2.900 de lei şi i s-a reţinut permisul de conducere timp de trei luni.

    Potrivit IGPR, poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale l-au depistat, sâmbătă, pe autostrada A1 Vâlcea – Deva. Potrivit IGPR, aceasta este cea mai mare viteză cu care a fost înregistrat conducând un şofer, în acest an.

    A dat PESTE CAP radarele poliţiştilor: Cu ce viteză a circulat un bucureştean pe A1. Este un nou record

  • Un nou record de viteză naţional pe A1 Vâlcea – Deva. Vezi ce a păţit şoferul

    Un şofer din Bucureşti a fost prins pe A1 cu o viteză de 254 de kilometri pe oră.  Adică aproape de două ori mai mult faţă de limita legală admisă, care pe autostradă este de 130 de kilometri pe oră.
    Ştirea a fost postată pe pagina de Facebook a Poliţiei Române.
    DEPISTAT CU 254 KM/H PE AUTOSTRADĂ

    Astăzi, 27 mai 2017, poliţişti ruteri au depistat pe autostrada A1 Vâlcea – Deva un şofer care conducea cu viteza de 254 km/h. Acesta a fost sancţionat cu amendă în valoare de 2.900 de lei, iar ca măsură complementară poliţiştii i-au suspendat exercitarea dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice pentru 90 de zile.
    Poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale au depistat, astăzi, în jurul orei 13.00, pe autostrada A1 Vâlcea – Deva, un şofer care conducea cu viteză excesivă.
    Cel în cauză, un bărbat de 37 de ani, din Bucureşti, a fost depistat la kilometrul 305, sensul dinspre Deva spre Vâlcea, în timp ce conducea cu viteza de 254 km/h.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Aşa arată autostrada din România pe care nu va merge nicio maşină

    Tronsonul Gilău-Nadaselu se apropie de finalizare, dar va rămâne nefolosit pentru că nu se leagă de restul autostrăzii A3.

    “Ciotul” de 8,7 km de autostradă dintre Gilău şi Nadaselu, la vest de Cluj-Napoca, se apropie rapid de finalizare, o arată o nouă filmare din drona publicată de Asociaţia Pro Infrastructura (API).

    Tronsonul va rămâne, însă, doar un “muzeu de autostradă” după terminarea lucrărilor. Asta pentru că tronsonul nu va putea fi folosit de şoferi din cauza că nu este conectată de restul autostrăzii A3 printr-un pod peste Someş la Gilău.

    “Acest tronson de autostradă ete o exponată excelentă a incompetenţei autorităţilor, ce nu au fost capabile să finalizeze o licitaţie şi să semneze un contract de execuţie a unui pod/viaduct, deşi au avut 4 (patru!) ani la dispoziţie”, susţine API.

    Podul lipsă peste Someş în zonă Gilău este de fapt un viaduct deja parţial construit încă din vremea contractului cu Bechtel. Pentru finalizarea sa Compania de Autostrăzi lansase în 2015 o licitaţie ce în cele din urmă a fost anulată. Licitaţia a fost, în cele din urmă, lansată abia în octombrie 2016, iar ofertele au fost depuse, într-un final, în 9 februarie 2017, potrivit Hotnews.ro. Conform caietului de sarcini, după semnarea contractului termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 10 luni, scrie realitatea.net