Tag: preturi

  • Pieţele reduc pariurile privind demararea campaniei de reducere a ratelor după ce inflaţia din SUA a crescut la 3,5%. Cifrele care reflectă starea preţurile de consum şi inflaţia de bază depăşesc aşteptările analiştilor

    Traderii au redus miercuri pariurile privind reducerile de dobândă ale Rezervei Federale americane, după ce inflaţia din SUA a depăşit aşteptările, iar Joe Biden a recunoscut că mai sunt „multe de făcut” pentru a combate creşterea preţurilor, scrie Financial Times.

    Randamentele obligaţiunilor au crescut, acţiunile au scăzut, iar pieţele şi-au amânat previziunile referitoare la reducerile de rate din vară, după ce datele oficiale au arătat o creştere de 3,5% a preţurilor de consum pentru anul încheiat în luna martie.

    „Raportul de astăzi arată că inflaţia a scăzut cu peste 60% de la vârful său, dar mai avem multe de făcut pentru a reduce costurile pentru familiile care muncesc din greu”, a declarat preşedintele american după publicarea datelor.

    Cifra de miercuri a fost comparată cu previziunile referitoare la o creştere de 3,4 la sută. Inflaţia de bază a depăşit, de asemenea, aşteptările datorită presiunilor asupra preţurilor în sectoarele serviciilor, cum ar fi asistenţa medicală şi asigurările auto.

    „Având în vedere contextul actual, există o posibilitate ca Rezerva Federală să crească ratele, nu să le scadă”, a declarat fostul secretar al Trezoreriei, Larry Summers.

    Summers a declarat pentru Bloomberg că o reducere a ratei în iunie „ar fi o eroare foarte gravă”.

    În timp ce pieţele acordă în continuare o probabilitate foarte mare reducerii ratelor până în septembrie, acestea nu au evaluat în totalitate o reducere până la şedinţa Fed din 6-7 noiembrie.

    Randamentul Trezoreriei pe doi ani, care evoluează în funcţie de aşteptările privind ratele dobânzilor, a sărit brusc la 4,97% în tranzacţiile de la sfârşitul după-amiezii, la mică distanţă de maximul anterior de patru luni, de 4,98%.

    S&P 500 a închis în scădere cu aproape 1 la sută, aproximativ nouă din zece acţiuni pierzând teren.

  • Rata anuală a inflatiei a coborât în martie la 6,6%. Alimentele s-au scumpit în medie cu 2,8%, dar preturile medicamentelor şi ale detergentilor s-au majorat cu 23-24%

    Rata anuală a inflatiei a coborât în martie la 6,6%, fată de 7,2% în februarie şi 7,4% în ianuarie, în conditiile în care serviciile s-au scumpit cu 10,2% fată de martie 2023, alimentele cu 2,8%, iar mărfurile nealimentare cu 8%, potrivit datelor INS.

    Comparativ cu luna februarie, în martie preturile de consum au avut o creştere medie de 0,4%.

    Rata inflaţiei de la începutul anului (martie 2024 comparativ cu decembrie 2023) a fost 2,4%.

    Dintre alimente, cele mai mari mari creşteri de pret an la an au fost înregistrate la conserve de fructe (12%), carne de vită şi bere (10%), peşte (8%), vin (8%), fructe (7%), cacao şi cafea (8% ).

    La polul opus, cele mai mari scăderi de pret fată de martie 2023 au fost la făină şi mălai (30%), ulei (25%), unt (13%).

    La capitolul mărfuri nealimentare, pretul detergentilor a crescut cel mai mult fată de anul trecut, cu 24%, urmati de medicamente (23%), articole de igienă şi cosmetice (13%) , cărti, ziare şi reviste (12%) şi încăltăminte (10%).

    În ceea ce priveşte serviciile, poşta s-a scumpit cu 27%, serviciile de apă, canal şi salubritate cu 16%, îngrijirea medicală cu 13%, iar biletele de avion cu 12%.

    Rata medie a modificării preţurilor de consum în ultimele 12 luni (aprilie 2023 – martie 2024) faţă de precedentele 12 luni (aprilie 2022 – martie 2023) a fost 8,5%.

    Calculată pe baza indicelui armonizat al preţurilor de consum (IAPC), rata anuală a inflatiei a fost în martie de 6,7%. Comparativ cu luna februarie, preturile au crescut în martie 2024 cu 0,45%. Rata medie a modificării preţurilor de consum în ultimele 12 luni (aprilie 2023 – martie 2024) faţă de precedentele 12 luni (aprilie 2022 – martie 2023) determinată pe baza IAPC a fost 8,3%.

     

  • Inflaţia ridicată din SUA încurcă planurile de a reduce dobânzile: „Noile date complică sarcina de a găsi momentul potrivit pentru tăirea dobânzilor, miza fiind continuarea creşterii economice în timp ce inflaţia rămâne o problemă”. În luna martie inflaţia a crescut la 3,5% depăşind aşteptările analiştilor

    Traderii şi-au retras pariule care arătau ca iminentă reducerea dobânzilor de către Fed, după ce inflaţia a crescut la 3,5% în luna martie, depăşind aşteptările analiştilor, scrie FT.

    Economiştii chestionaţi într-un sondaj Bloomberg prognozau o inflaţie de 3,4% în martie.

    Înainte de publicarea acestor noi date piaţa anticipa că în acest an ratele dobânzilor vor fi reduse de două sau de trei ori.

    Astfel, aceştia consideră că sunt şanse de 50% pentru o reducere în iulie faţă de 98% anterior. Traderii mizează acum pe o singură reducere a dobânzii anul acesta.

    „Noile date complică sarcina de a găsi momentul potrivit pentru tăirea dobânzilor, miza fiind continuarea creşterii economice în timp ce inflaţia rămâne o problemă”, a declarat Eswar Prasad, profesor de economie la Cornell University.

  • Motorină versus benzină – cine câştigă „războiul” carburanţilor? Atenţie, şoferi: Cum se poate afla unde este cel mai mic preţ la carburanţi

    În contextul creşterii preţurilor, din ultima perioadă, la carburanţi şoferii au la îndemână o aplicaţie prin care pot afla care este cel mai bun preţ, la benzină sau motorină, din zona în care se află.

    Astfel, consumatorii pot utiliza aplicaţia Monitorul Preţurilor pentru Carburanţi pentru a afla care sunt preţurile practicate de benzinării.

    Aplicaţia Monitorul Preţurilor a fost lansată în anul 2016 pentru Bucureşti şi Ilfov, iar în anul 2019 a fost extinsă la nivel naţional.

    Monitorul Preţurilor carburanţilor auto urmăreşte, pe de o parte stimularea concurenţei între companiile de distribuţie a carburanţilor auto şi , pe de o parte, asigurarea posibilităţii consumatorului de a alege carburanţii cu cel mai bun raport calitate-preţ. Pentru atingerea acestui deziderat, prin proiectul Monitorul Preţurilor Consiliul Concurenţei este creată o bază de date care conţină principalelor companii care comercializează carburanţi, amplasarea geografică a benzinăriilor deţinute de fiecare, tipurile de carburanţi (benzină, motorină şi GPL) comercializate în fiecare benzinărie, preţurile la pompă practicate.

    Investiţia în lansarea Monitorului Preţurilor s-a ridicat la 300.000 de euro, potrivit informaţiilor publicate de ZF în 2019.

    Portalul Monitorul Preţurilor şi aplicaţiile mobile funcţionează la nivel naţional în scopul transparentizării preţurilor carburanţilor comercializaţi în România, şi anume: benzină (standard şi premium), motorină (standard şi premium) şi GPL. De asemenea, Monitorul Preţurilor permite localizarea staţiilor de carburanţi auto care permit încărcarea electrică.

    În plus, Monitorul Preţurilor conţine informaţii privind serviciile disponibile în staţiile de alimentare cu carburanţi auto şi permite filtrarea acestora după disponibilitatea celor mai importante servicii.

    Puteţi accesa Monitorul Preţurilor pentru carburanţi AICI

    Companiile de distribuţie a carburanţilor auto partenere a Monitorului preţurilor sunt: KMG International (Rompetrol), Lukoil România, MOL România Petroleum Products, NIS Petrol România (Gazprom), OMV Petrom SA şi Socar Petroleum.

     

     

  • Zi istorică: Pentru prima oară în ultimul deceniu, preţurile locuinţelor au început să scadă

    Preţurile locuinţelor din Europa au scăzut anul trecut pentru prima dată în ultimul deceniu, în condiţiile în care creşterea puternică de pe pieţele imobiliare din unele ţări din est şi sud a fost mascată de scăderile din multe state din nordul UE.

    Preţurile proprietăţilor rezidenţiale au scăzut cu 0,3% în UE în 2023 şi cu 1,1% în zona euro, potrivit datelor publicate joi de Eurostat.

    Piaţa imobiliară din Germania a fost una dintre cele mai afectate, cu un declin de 8,4% în ritm anual, fiind depăşită doar de Luxemburg, cu o scădere de 9,1%. A fost urmată de Finlanda, cu 5,6%, şi Suedia, cu 5,3%.

    Cu toate acestea, preţurile au crescut în unele ţări, printre care Croaţia, Bulgaria, Lituania, Polonia şi Portugalia, unde au crescut între 8 şi 12%.

    Economiştii au declarat că o creştere economică mai puternică în ţările din sudul şi estul Europei în ultimii ani a ajutat pieţele imobiliare să continue să crească, în timp ce ţările centrale – cum ar fi Germania şi Franţa – au avut de suferit din cauza unei creşteri stagnante sau slabe.

     


     

  • S-a terminat cu celebra ”la 5 minute de metrou”? Haosul, zgomotul şi preţurile din marile oraşe îi împing pe toţi mai mulţi corporatişti să îşi cumpere case în zonele de lângă metropole, chiar dacă asta înseamnă să facă mai mult până la serviciu

    Mohammed Marikar face în mod obişnuit în jur de trei ore şi jumătate până la biroul său din City of London, iar într-o zi aglomerată, acest drum poate dura chiar şi patru ore.

    Directorul senior de la RBC Wealth Management face parte dintr-o ligă tot mai numeroasă de „super-navetişti”, mulţi dintre aceştia mutându-se în afara oraşului în timpul pandemiei pentru a-şi mări spaţiul de locuit în regiuni mai accesibile, fiind nevoiţi în prezent să parcurgă distanţe foarte lungi până la locul de muncă pentru cea mai mare parte a săptămânii.

    Conform Financial Times, proporţia de navetişti la nivel global care fac o călătorie de 90-120 de minute cel puţin o dată pe săptămână a crescut de la 2,4% în 2020 la puţin peste 4% în 2024, potrivit Euromonitor. Numărul celor care fac peste 120 de minute până la locul de muncă a crescut de la 2,7% la 3,4%.

    Marikar şi soţia sa – care conduce propria afacere – s-au mutat împreună cu cei patru copii ai lor din Eastcote, o regiune din partea de nord-vest a Londrei, în nordul Ţării Galilor în 2022. În loc de naveta zilnică anterioară de 75 de minute, Marikar se trezeşte la 5 dimineaţa într-o zi de marţi şi ajunge la birou în jurul orei 10 – lucrând într-o tură special construită pentru a se putea suprapune cu colegii din Toronto. El se întoarce joia în Ţara Galilor, lunea şi vinerea lucrând de acasă.

    Unii angajatori încearcă să uşureze povara financiară a navetiştilor care fac naveta pe distanţe lungi, în afară de avantajul de a le permite să lucreze o parte din săptămână de acasă şi de a le oferi împrumuturi pentru abonamentele de tren. Pentru Marikar, elementul care a schimbat situaţia a fost reprezentat de aranjamentul de finanţare a maşinii electrice a companiei sale, plătită prin sacrificarea salariului – un beneficiu din ce în ce mai popular în rândul angajatorilor – care l-a determinat să renunţe la călătoriile cu trenul, care pot costa până la aproximativ 350 de lire sterline pe săptămână, alegând în schimb varianta condusului, care costă puţin sub 50 de lire sterline. „Călătoria este mai lungă. [Dar] nu mai trebuie să depind de programul trenurilor”.

    Adam Wyman, partener în domeniul ocupării forţei de muncă la firma de avocatură Travers Smith, spune că firmele tind să nu stimuleze naveta, dar vor rambursa cheltuielile de călătorie şi cazare pentru unii angajaţi cu performanţe ridicate. El observă, de asemenea, o tendinţă post-pandemică a unor companii de a oferi pachete discreţionare pentru personalul pe care doresc să îl păstreze şi care se mută în alte ţări pentru a fi mai aproape de familie.

    David Wreford, partener la firma de consultanţă Mercer, spune că subvenţionarea deplasărilor la scară mai largă ar putea crea diviziuni, mai ales că există deja o dezbatere cu privire la necesitatea ajustării salariilor angajaţilor în funcţie de locuinţele acestora.

    Andrew Wilson, director de comunicare şi servicii bancare responsabile la Santander UK, spune că pandemia a intensificat tendinţele preexistente. „Întreaga cultură *Willies* [a angajaţilor care lucrează în Londra, dar locuiesc în Edinburgh] există deja de mai mulţi ani, având în vedere importanţa Londrei pentru domeniul finanţelor”. Cu toate acestea, datorită muncii hibride larg răspândite, „săptămânile nu mai sunt la fel de lungi ca înainte, existând un echilibru mai bine pus la punct” pentru lucrătorii care sunt dependenţi de navetă.

    Cu toate acestea, în funcţie de situaţie, costurile navetei pot fi destul de ridicate. În timp ce Danny Riding, avocat la Travers Smith, deţine o casă cu patru dormitoare în zona rurală din Ţara Galilor, un progres major faţă de fosta sa chirie cu un singur dormitor din Londra, el plăteşte aproximativ 1.500 de lire sterline pe lună pentru călătorii şi închirierea unei camere în apropierea locului de muncă. „Dacă gândeşti situaţia din această perspectivă, atunci comparaţia preţurilor caselor nu este grozavă.”

  • INS: Managerii de companii prognozează creşterea preţurilor în industria prelucrătoare, construcţii şi comerţ în următoarele trei luni, în paralel cu creşterea activităţii în construcţii

    Managerii estimează pentru perioada martie-mai 2024 creşterea activităţii în construcţii, în paralel cu creşterea preţurilor în industria prelucrătoare, construcţii şi comerţ, arată datele anchetei conjuncturale din luna martie, transmise joi de Institutul Naţional de Statistică (INS).

    În ceea ce priveşte numărul salariaţilor, INS preconizează relativă stabilitate a numărului acestora în industria prelucrătoare, construcţii şi în servicii.

    Pe segmente, la nivelul industriei prelucrătoare, managerii preconizează pentru următoarele trei luni, creştere moderată a volumului producţiei (sold conjunctural plus 9%), în timp ce la numărul de salariaţi se estimează relativă stabilitate, soldul conjunctural fiind de 0%.

    La preţurile produselor industriale se prognozează creştere în următoarele trei luni (sold conjunctural plus 17%).

    “Soldul conjunctural indică percepţia managerilor întreprinderilor asupra dinamicii unui fenomen care nu trebuie confundată cu ritmul creşterii sau scăderii oricărui indicator statistic produs de INS. Soldul conjunctural procentual este obţinut ca diferenţă între procentajul managerilor care au ales varianta pozitivă a fenomenului şi procentajul celor care au indicat varianta negativă”, precizează INS.

    Estimările managerilor din luna martie mai arată că în activitatea de construcţii se va înregistra pentru următoarele trei luni creştere a volumului producţiei (sold conjunctural plus 19%) şi relativă stabilitate a numărului de salariaţi (sold conjunctural plus 5%).

    În ceea ce priveşte preţurile lucrărilor de construcţii se preconizează creştere a acestora (sold conjunctural plus 32 %).

    În sectorul comerţ cu amănuntul managerii au estimat pentru următoarele trei luni, tendinţă de creştere moderată a activităţii economice (sold conjunctural plus 13%).

    Volumul comenzilor adresate furnizorilor de mărfuri de către unităţile comerciale va înregistra creştere moderată (sold conjunctural plus 12%).

    Angajatorii prognozează pentru următoarele trei luni, creştere a numărului de salariaţi (sold conjunctural plus 18%).

    Managerii societăţilor comerciale estimează creştere a preţurilor de vânzare cu amănuntul (sold conjunctural plus26%).

    Conform estimărilor din luna martie 2024, cererea de servicii (cifra de afaceri) va înregistra creştere moderată în următoarele trei luni (sold conjunctural plus 8%). Se estimează relativă stabilitate a numărului de salariaţi (sold conjunctural plus 4%).

    Conform opiniei managerilor, preţurile de vânzare sau de facturare ale prestaţiilor vor avea tendinţă de creştere moderată (sold conjunctural plus 13%).

     

     

     


     

     

  • Călin Costinaş, Profi: Preţurile la alimente au început să scadă. De la începutul anului, la produsele fresh şi ultrafresh vedem deflaţie

    Fresh şi ultrafresh se referă la fructe şi legume, carne şi peşte, mezeluri şi lactate, panificaţie ori gastro.

    Preţurile la alimente au început să scadă în acest an, spune Călin Costinaş, deputy CEO la Profi, iar asta după doi ani de scumpiri pe bandă rulantă. Deflaţia este evidentă la produsele din categoriile fresh şi ultrafresh, adică la fructe şi legume, carne şi peşte, mezeluri şi lactate, panificaţie ori gastro.

    „Am remarcat apariţia deflaţiei încă de la începutul anului. Este un fenomen prezent în special în categoriile fresh şi ultrafresh. Vedem o deflaţie de un digit (de sub 10% – n.red.)“, explică executivul. La finalul lui 2022, inflaţia depăşea 16% pe plan local, pentru ca în decembrie anul trecut ea să coboare la sub 7%, potrivit INS. Totuşi, în aceşti ultimi doi ani o serie de produse de larg consum, cele pe care le găsim cel mai des în coşul de cumpărături, şi-au majorat preţul mult mai mult, chiar şi de două-trei ori.

    „La noi în magazine, mergem în linie cu ce operează producătorii . Dacă vin creşteri de la producători, creştem şi noi preţurile. Dacă scad preţurile de la producători, le scădem şi noi“, adaugă Călin Costinaş.

    Executivul afirmă că această evoluţie (sau involuţie a preţurilor) marchează de fapt intrarea într-o perioadă de normalitate. Asta dacă nu vor apărea factori suplimentari (crize, războaie, pandemii sau taxe suplimentare).

     

  • România a ajuns să aibă în februarie cea mai mare inflaţie din Uniunea Europeană. Cine este responsabil?

    România a avut de departe cea mai mare inflaţie din Uniunea Europeană în februarie, cu două procente mai mare faţă de inflaţia din Croaţia, următoarea clasată Creşterea veniturilor, majorarea deficitului bugetar, creşterile de taxe şi transmisă întârziată sunt principalele motive.

    Cererea internă din România creşte, pe măsură ce veniturile – salariile, pensiile, businessul – cresc, încep explicaţiile analiştii financiari consultaţi de ZF despre inflaţia din România, care este de departe cea mai mare din Uniunea Europeană.

    „Cererea de consum creşte foarte repede, vânzările cu amănuntul cresc foarte repede, avem o cerere care creşte, o dinamică a salariilor destul de înaltă, în termeni reali, ceea ce menţine o creştere“, spune Ionuţ Dumitru, economistul-şef al Raiffeisen Bank şi fost preşedinte al Consiliului Fiscal.

    Adrian Codirlaşu, vicepreşedintele CFA România, asociaţia analiştilor financiari, pune pe primul loc creşterile de taxe, care s-au transferat în preţuri la început de an şi au adus cel puţin un punct procentual la creşterea inflaţiei de la începutul anului.

    „De departe avem cea mai mare inflaţie din UE, cu aproape două puncte peste următorul clasat. Cred că vine din creşterea de taxe şi doar creşterea de taxe a adăugat cel puţin un punct procentual“, spune el, pentru ZF.

    Despre creşterile de taxe ca factor al creşterii inflaţiei vorbeşte şi Ionuţ Dumitru, care adaugă că cel mai mare şoc a fost în ianuarie, după care efectul creşterilor de taxe s-a mai disipat în februarie. Cu toate acestea, timp de 12 luni se vor mai resimţi efecte ale creşterilor de taxe care au intrat în vigoare la început de 2024.

    „Am avut şi acest factor de la 1 ianuarie de creşteri de taxe, de aceea am avut acea reinflamare a inflaţiei, dar este tranzitorie. Este clar că îşi menţine impactul cel puţin 12 luni“, spune Ionuţ Dumitru.

    El a mai adăugat însă un factor: inflaţia industrială care s-a transferat cu întârziere în preţurile de consum. Economiştii spun că majorarea indicelui preţurilor producţiei industriale se transferă, de obicei, în preţurile de consum într-un termen de 6-12 luni. Practic, companiilor industriale le cresc costurile de producţie – energie, materie primă, resursă umană etc. – şi, într-un final, acestea le transferă pe lanţ până la consumatorul final. Cu toate acestea, teoria economică nu s-a văzut în practică în ultimii doi ani, pentru că inflaţia din industrie a ajuns în vara lui 2022 şi la peste 50%, în vreme ce inflaţia preţurilor de consum a fost de maxim 17%, în toamna aceluiaşi an.

    Acum, explică Ionuţ Dumitru, producătorii au continuat să transmită creşterile de costuri din anii trecuţi şi la început de 2024.

    „Dacă vă aduceţi aminte, inflaţia la producător a ajuns la peste 50%. Am avut în acelaşi timp inflaţia la consumator semnificativ mai mică. Consumatorul a fost protejat, dar consumatorul industrial nu prea avea o alternativă, decât să plătească preţurile foarte mari. Producătorii probabil au continuat să transmită către consumatorul final creşteri de preţuri, de aceea probabil avem încă aceste creşteri mari.“

    Un alt factor, completează Adrian Codirlaşu, este reprezentat de anumite politici protecţioniste, cum au fost plafonările de preţuri sau interzicerea unor importuri. Plafonarea unor preţuri nu a făcut nimic altceva decât creşterea altor preţuri, este de părere economistul, în vreme ce interzicerea unor importuri ucrainene în România, în condiţiile în care alte ţări europene nu au interzis importuri.

    „Avem toate aceste politici protecţioniste, care pun presiune suplimentară pe consumator, pentru că acesta plăteşte. Este vorba şi de plafonări şi, de asemenea, că interzicem anumite importuri din Ucraina, în vreme ce alte ţări nu au interzis importuri“

  • Inflaţia din SUA rămâne greu de învins: Aceasta a atins 3,2% în februarie, în creştere cu 0,1% faţă de luna ianuarie. „Inflaţia a început din nou să deraieze şi se menţine peste ţinta de 2% propusă de Fed”

    Inflaţia din SUA a crescut în mod neaşteptat la 3,2% în luna februarie, noile date punând în pericol planurile Fed de a reduce dobânzile, scrie FT.

    Economiştii se aşteptau ca inflaţia să rămână neschimbată la valoarea din ianuarie, de 3,1%.

    Indicele preţurilor de consum (CPI) joacă un rol crucial în a determina momentul în care Rezerva Federală a SUA va începe ciclul de reducere a dobânzilor.

    Următoarea şedinţă de politică monetară este planificată să aibă loc săptămâna viitoare. Pieţele se aşteaptă că dobânzile să fie reduse de trei ori în acest an.

    „Inflaţia a început din nou să deraieze şi se menţine peste ţinta de 2% propusă de Fed”, a declarat Torsten Sløk, hief economist la Apollo Global Management.