BusinessMagazin

Tag: CFR

  • Fenechiu: Grup Feroviar Român a pus unele condiţii. Dacă nu renunţă, oprim negocierea

     “Oferta tehnică a companiei a fost corectă şi GFR a fost declarată calificată. Oferta financiară conţine nişte condiţii. Acum sunt în negocierea acestora. Dacă vom ajunge la o finalizare a acestei negocieri, astfel încât oferta financiară să nu aibă niciun fel de condiţii, vom finaliza procedura. Dacă nu se va întâmpla acest lucru, va fi descalificat ofertantul rămas în cursă”, a declarat ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu.

    El a adăugat că nu poate spune cât vor dura negocierile şi că suma oferită de Grup Feroviar Român este mai mare de 180 milioane euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Pichet la Ministerul Transporturilor: Sindicaliştii Federaţiei Mecanicilor de Locomotivă protestează faţă de privatizarea CFR Marfă

     Sindicaliştii afişează bannere şi pancarte cu mesaje printre care “Opriţi privatizarea CFR Marfă” şi “Stopaţi distrugerea căii ferate, vrem subvenţii adevărate”.

    Premierul Victor Ponta şi-a asumat public în Guvern, miercuri, responsabilitatea privatizării CFR Marfă şi i-a spus ministrului Transporturilor că nu are de ce să îl critice, deoarece inclusiv transformarea datoriilor în acţiuni era introdusă de la început în procedură, “altfel nu venea nimeni” la licitaţie.

    “Vreau să spun public că nu mă derobez de responsabilitate, am ştiut tot timpul procedura, iar termenele foarte scurte – poate că o companie americană e nemulţumită, dar nu le-am stabilit chiar noi, aşa, de capul nostru, acele termene, board-ul (FMI-n.r.) de pe 26 (iunie-n.r.) e pe 26, tot în America”, a spus Ponta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Stoica, GFR: Avem suma minimă de 180 milioane euro pentru CFR Marfă

     “Avem această sumă, nu am fi participat la licitaţie dacă nu am fi avut-o. Ea este asigurată parte din fonduri proprii, parte cu sprijinul unor finanţări de la bănci. Este o sumă mare, pe care nu orice companie şi-o poate permite, dar GFR este o societate privată bancabilă, solidă, fără datorii la stat, profitabilă”, a spus omul de afaceri.

    El a menţionat că finanţarea bancară are ponderea majoritară şi este sindicalizată de mai multe instituţii de credit, fără alte detalii.

    Privatizarea CFR Marfă continuă doar cu Grup Feroviar Român (GFR), după ce asocierea româno-austriacă Transferoviar Grup – Donau Finanz şi compania americană OmniTRAX s-au retras. Licitaţia pentru vânzarea a 51% din acţiunile companiei porneşte de la 180 milioane de euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • CFR Marfă a rămas cu un singur peţitor. Asocierea formată din Transferoviar Grup şi Donau Finanz s-a retras din cursa pentru privatizare. Gruia Stoica are linie deschisă să ajungă la 70% din piaţă

    Kinga Mădărăşan declara ieri pentru ZF că deşi a cerut amânarea procedurii de privatizare, pentru a avea timp să facă evaluarea companiei şi să analizeze toate documentele financiare ale CFR Marfă, nu s-a întâmplat asta, termenele de depunere ale actelor fiind foarte scurte.

    În cursă a rămas GFR, compania deţinută de omul de afaceri Gruia Stoica.

    Mâine, 20 iunie, Transporturile trebuie să anunţe câştigătorul privatizării, potrivit calendarului de privatizare. Astăzi era ultima zi când cei doi investitori puteai depune ofertele financiare finale.

    Cu doar trei zile înainte de desemnarea câştigătorului în procesul de privatizare a CFR Marfă americanii de la OmniTRAX Inc, care au depus documentele de participare pentru această privatizare, însă au ieşit din cursă pe 5 iunie pentru că nu au făcut o ofertă preliminară în plic, au anunţat că au contestat procesul de privatizare al CFR Marfă şi solicitau  reluarea acestuia.

     După ce OmniTRAX ieşise din cursă, pe 5 iunie, s-a decis ştergerea datoriilor transportatorului către stat printr-o ordonanţă de urgenţă şi, separat, începerea transferului unor active (pe care nu le-a făcut publice) către CFR SA, care administrează infrastructura feroviară şi SAAF (Societatea de Admi­nistrare Active Feroviare).

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • PRIVATIZAREA CFR Marfă continuă doar cu GFR, după retragerea TFG – Donau Finanz şi OmniTRAX

     “Am depus oferta de cumpărare pentru CFR Marfă”, a declarat pentru MEDIAFAX omul de afaceri Gruia Stoica.

    Asocierea româno-austriacă a anunţat miercuri că a decis să se retragă din procesul de privatizare a CFR Marfă şi îşi rezervă dreptul de a contesta procedura la instituţiile abilitate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Asocierea TFG – Donau Finanz s-au retras de la privatizarea CFR Marfă şi ar putea contesta procedura

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • OmniTRAX a contestat procedura de privatizare a CFR Marfă şi cere reluarea procesului

     “OmniTRAX contestă procedura de privatizare derulată până la data de 5 iunie şi finalizată cu o înştiinţare emisă de Ministerul Transporturilor, prin care aceasta a fost decăzută din dreptul de participare la etapele ulterioare ale procesului de privatizare. Această înştiinţare este dovada unui proces netransparent şi a unui calendar de privatizare care nu oferea nici unui investitor de bună credinţă ocazia să depună o ofertă legitimă şi argumentată, deoarece procedura permitea doar o săptămână pentru auditarea a peste 10.000 de documente, cu date în format neprelucrabil. Printre altele, OmniTRAX a solicitat accesul la situaţii contabile precise, pe care CFR Marfă SA are obligaţia să le întocmească lunar sau anual, cum ar fi: bilanţuri, balanţe sintetice şi analitice, fişe contabile ale unor conturi, semnate de reprezentanţii societăţii, situaţii uzuale în procedurile de audit. Deşi aceste informaţii nu sunt confidenţiale şi trebuiau puse la dispoziţia participanţilor, OmniTRAX nu a avut acces la ele”, se arată într-un comunicat al operatorului american.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Guvernul şterge datoriile CFR Marfă, prin conversie în acţiuni, pentru privatizare

     Guvernul precizează că această operaţiune, aprobată prin ordonanţă de urgenţă, urmăreşte “o echilibrare economico-financiară” a CFR Marfă în vederea creşterii atractivităţii la privatizare, iar caracterul de urgenţă al ordonanţei este generat de necesitatea de a îndeplini obiectivele asumate prin înţelegerile cu Fondul Monetar Internaţional.

    În baza ordonanţei, CFR Marfă va prelua datoria în cuantum de 127,4 milioane lei pe care CFR SA o are de achitat către ANAF. Ca urmare a preluării datoriei, ANAF va descărca CFR SA de această plată, iar datoria CFR Marfă faţă de CFR SA va fi astfel stinsă parţial.

    În acelaşi timp, însă, toate datoriile principale şi penalităţile acumulate de CFR Marfă vor fi la rândul lor stinse, prin conversie în acţiuni.

    În strategia de privatizare a CFR Marfă, Guvernul a luat de altfel în considerare vânzarea inclusiv a pachetului de acţiuni care va fi deţinut de stat în urma “conversiei creanţelor statului în acţiuni”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ponta, circumspect că presa a înţeles declaraţia lui Fenechiu privind salariul directorului CFR Marfă

     Solicitat să comenteze declaraţia lui Fenechiu în care acesta spunea că salariul directorului de la CFR Marfă, de 9.000 de Euro, e unul corect, Ponta a precizat: “Am dat o Ordonanţă: de şase ori salariul mediu”.

    Întrebat cum e cu “populismele” la care Fenechiu cerea să se renunţe, Ponta a spus: “Îl chem eu pe domnul Fenechiu şi… Unde a zis chestia asta? Haideţi să vedem”.

    Ulterior, Ponta s-a arătat circumspect cu privire la acurateţea preluării de către jurnalişti a declaraţiei ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu.

    “De atâtea ori am văzut declaraţii în care oamenii au spus ceva şi dumneavoastră aţi înţeles altceva. Ascultaţi-mă un pic. Eu de exemplu am spus că domnul Şova a făcut foarte bine că a reziliat contractul cu Bechtel şi că uitându-mă la televizor la unele televizuni nu mai înţelegeam dacă e bine sau e rău. După care am citit la dumneavoastră că l-am criticat pe Şova. Deci, daţi-mi voie să vorbesc cu… Fiecare înţelege exact invers decât vorbim”, a spus Ponta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Fenechiu despre salariul directorului CFR Marfă: Eu consider că salariul de 9.000 de euro este corect

     Relu Fenechiu a declarat, într-o conferinţă de presă, susţinută la Iaşi, că în trei luni, noul director general al CFR Marfă a reuşit să încheie contracte în valoare de 90 de milioane de lei, considerând că salariul acestuia, de aproximativ 9.000 de euro pe lună, este corect.

    “E posibil ca salariul să fie foarte mare pentru un director şi mic pentru un alt director, de la aceeaşi instituţie. Depinde ce face acel om acolo. Nu vreau să vă dau exemplul de la CFR Infrastructură, pentru că actualul director abia săptămâna trecută şi-a negociat salariul. Însă directorul de la CFR Marfă, de când a venit, a reuşit să aducă contracte de 90 milioane de lei, în trei luni. Pentru un astfel de om, comparându-l cu cel de dinainte, care în decurs de patru ani nu a reuşit să aducă măcar un contract pentru CFR, eu consider că salariul de 9.000 de euro este corect”, a afirmat Relu Fenechiu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro