Tranzactionarea tichetelor utilizate la casarea rablelor sau
vanzarea si cumpararea masinilor uzate nu mai are loc doar in fata
centrelor Remat, ca pana acum. In ultima vreme, vanzatorii si
cumparatorii s-au mutat cu tot cu vouchere si rable pe internet, pe
platformele special amenajate, unde pot sa-si publice anunturile de
vanzare si cumparare fara sa fie taxati.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“V-am invitat in aceasta camera pentru a va arata cum este
vremea. Iar in programul Rabla vremea este foarte frumoasa. Este
cald si soare”, spunea increzator Laszlo Borbely, Ministrul
Mediului din partea UDMR inainte de a anunta suplimentarea celor
60.000 de tichete cu alte 50.000 de vouchere, in valoare de 3.800
de lei fiecare.
Luand in calcul strict numarul de masini casate, programul Rabla
din acest an este cel mai rasunator succes. In numai trei saptamani
s-au casat peste 32.000 de masini, iar la coada mai stau peste
30.000. Unitatile REMAT au primit deja peste 55.000 de vouchere,
iar cota atribuita firmelor s-a redus de la 20.000 la inceputul
programului la 1.000, procedurile complicate descurajand chiar si
firmele care detin un parc auto invechit.
“Rolul programului nu este de a vinde masini noi, ci de a scoate
de pe strazi automobilele care polueaza”, spunea cu exact o
saptamana in urma Gheorghe Popescu, noul presedinte al
Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM).
Aproape toti importatorii ar contrazice aceasta afirmatie.
Programul Rabla, gandit de membrii Asociatiei Producatorilor si
Importatorilor de Automobile (APIA) in a doua parte a anilor ’90, a
fost dezvoltat in primul rand pentru a sustine vanzarile de masini
noi, avand in plan secund componenta ecologica.
Cu toate acestea, cifrele sustin afirmatia presedintelui AFM. Pe
de o parte, exista cerere pentru casarea a peste 100.000 de rable,
dar nu si pentru achizitia a 100.000 de masini noi.
Importatorii de masini au asteptat debutul programului Rabla ca
pe o gura de oxigen, dupa ce in ianuarie vanzarile de masini au
scazut cu peste 50% fata de anul precedent, la aproximativ 4.500 de
unitati.
Programul Rabla 2010 are un succes incredibil. In numai doua
saptamani, soferii au dus la casat peste 20.000 de masini, adica
aproape doua treimi din numarul total al masinilor casate pe intreg
anul trecut, a declarat joi Gheorghe Popescu, presedintele
Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM). In plus, au fost
distribuite 40.000 de tichete valorice, reprezentand prima de
casare de 3.800 de lei. “Au fost 2.000 de masini predate zilnic
colectorilor, ceea ce a fost imbucurator si surprinzator pentru
noi, mai ales ca in 2009 programul nu a fost realizat pana la
sfarsitul anului. Dar la aceasta ora lucrurile se dezvolta si merg
foarte bine, intr-un ritm rapid”, a adaugat seful AFM.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
Noutatea din 2010 este ca pentru fiecare rabla casata se
primeste un voucher in valoare de 3.800 lei, iar acest tichet este
transmisibil, cu alte cuvinte poate fi vandut/cumparat in mod
legal. Pentru achizitia unei masini noi, se pot folosi trei
vouchere, reducerea pe care o poti obtine astfel la cumpararea unui
autoturism nou fiind de 2.800 euro.
In aceste conditii, nu au intarziat sa apara micii afaceristi care
au vazut oportunitatea de profit. S-a format astfel o piata de
tranzactionare a acestor vouchere.
Cititi mai multe pe
www.incont.ro
Pana in prezent putea fi casata o singura „rabla", iar valoarea primei de casare este de 3.800 de lei (900 de euro), scrie Ziarul Financiar.
In noua formula, in cazul modelului Logan achizitionat prin programul „Rabla", pretul de pornire al versiunii de baza ar ajunge la 3.200 de euro.
Cititi mai multe pe www.zf.ro.