BusinessMagazin

Tag: reziliere

  • Contractul cu Bechtel a fost REZILIAT. Cât are de PLĂTIT statul român companiei americane

     Premierul Victor Ponta a afirmat marţi că Şova a greşit anunţând presa că înţelegerea cu Bechtel pentru autostrada Transilvania va fi reziliată luni, 27 mai, arătând că acesta nu trebuia să spună nimic până nu încheia negocierile.

    “Cred că a fost prea transparent, că nu trebuia să vă spună nimic până nu încheia negocierea. Dacă v-a anunţat înainte să încheie negocierile, înseamnă că a greşit”, a spus Ponta jurnaliştilor, aflat la Brăila.

    Şova a declarat luni pentru MEDIAFAX că rezilierea contractului este o chestiune de zile şi că mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ponta: Contractul Bechtel trebuie reziliat din cauza prostiei celor care erau în 2005 la Transporturi

     În 2005, în Guvernul Tăriceanu, Ministerul Transporturilor a fost condus de către Gheorghe Dobre din partea PD.

    Întrebat de jurnalişti, după ce a participat la conferinţa “Cities of Tomorrow”: dezvoltarea urbană, încotro?, organizată de Camera de Comerţ şi Industrie Româno-Germanǎ (AHK Romania) şi MEDIAFAX, dacă din punctul său de vedere contractul cu Bechtel trebuie reziliat, premierul a răspuns afirmativ, argumentând că acest lucru este necesar din cauza “prostiei” celor care au condus în 2005 Ministerul Transporturilor şi au decis să renegocieze contractul în loc să îl aplice.

    “În 2005, din cauza prostiei celor care au condus atunci Ministerul Transporturilor – sper că e vorba doar de prostie şi nu de altceva – în loc să se aplice un contract care era foarte bun, au început renegocieri, tergiversări, regândiri, recalculări şi uite că am ajuns după aproape zece ani să nu se mai întâmple nimic”, a spus Ponta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Contractul cu Bechtel privind construcţia autostrăzii Transilvania, reziliat în următoarele zile şi verificat de Corpul de Control

     “Rezilierea contractului este o chestiune de zile, mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă”, a declarat agenţiei MEDIAFAX ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova.

    La rândul său, premierul Victor Ponta a precizat pentru MEDIAFAX că a decis să trimită Corpul de Control pentru a verifica acest contract.

    Controlul a fost confirmat şi de ministrul Şova, care a precizat că inspectrii vor verifica derularea contractului de la început şi până în prezent, deoarece opinia publică doreşte să ştie cum au fost cheltuite fondurile.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Antrenorul Jakob Vestergaard şi-a reziliat contractul cu Oltchim Râmnicu Vâlcea

     Jakob Vestergaard va părăsi Oltchim la finalul actualei stagiuni, din care mai sunt de disputat două etape în Liga Naţională şi turneul final al Cupei României, în luna mai.

    CS Oltchim a anunţat miercuri despărţirea oficială de antrenorul danez, care avea obiectiv câştigarea Ligii Campionilor, dar echipa s-a oprit în semifinalele competiţiei. “După un sezon cu foarte multe experienţe emoţionale, cu un meritat loc trei ocupat în Europa, jucând semifinala Ligii Campionilor şi câştigând titlul de campioană naţională cu echipa Oltchim, părţile au convenit rezilierea contractului la finalul acestui prim sezon. Motivul principal al întreruperii contractului a fost generat de problemele familiale ale antrenorului Vestergaard, deoarece acesta doreşte să petreacă mai mult timp cu fiul său încă mic, să fie alături de familie în următorii ani şi să înceapă noi proiecte personale în Danemarca”, se arată în comunicatul oficial al formaţiei vâlcene.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Preşedinţia a reziliat oficial contractul cu TAROM pentru avionul VIP

    Contractul încheiat de Preşedinţie cu Tarom în 2010 pentru închirierea avionului Airbus 310, botezat „aeronava VIP“, a fost reziliat la sfârşitul lunii martie, în urma disputei publice dintre preşedintele Traian Băsescu şi ministrul transporturilor Relu Fenechiu, informează publicaţia „Gândul“.

    „Contractul este reziliat în acest moment. Tarom nu mai are nicio obligaţie faţă de Administraţia Prezidenţială“, a explicat pentru „Gândul“ Dan Pascariu, preşedintele consiliului de administraţie al companiei naţionale de transport aerian.

    Ruperea legăturilor cu Tarom este confirmată şi de Preşedinţie. „A doua zi după conferinţa de presă în care s-a vorbit despre acest lucru s-a trimis o adresă la Tarom în care Administraţia Prezidenţială a anunţat că nu mai doreşte continuarea acestui contract“, spune Bogdan Oprea, purtătorul de cuvânt al preşedintelui. Potrivit informaţiilor „Gândul“, Preşe­dinţia nu este în acest moment în discuţii cu nicio altă companie aeriană privată pentru închirierea unei aeronave în regim charter. Variantele luate în calcul la Palatul Cotroceni pentru deplasările externe din următoarele 2-3 luni ale lui Traian Băsescu sunt cursele de linie, iar, pentru situaţii de urgenţă interne, cele două avioane sau elicopterele armatei. După conflictul cu Relu Fenechiu care a prezentat public un document prin care managerul Tarom Chris­tian Edouard Heinzmann cerea Ministerului Transporturilor suportarea unor costuri de 22.689.000 de lei, adică aproximativ 5 milioane de euro, pe an pentru aeronava VIP, din care în 2012 s-ar fi recuperat doar 1.519.000 de lei, Traian Băsescu a anunţat că renunţă definitiv la zborurile cu Tarom.

    „Vă asigur că la nevoie, atunci când va fi nevoie, voi lua în charter un avion de la o companie străină, ca să ne spună atunci Guvernul cât costă avionul“, spunea preşedintele pe 21 martie, susţinând iniţial că „nu există contract, nu am ce să reziliez, pur şi simplu, s-a propagat o minciună“.

    După câteva momente, Băsescu a revenit însă în sala de conferinţe de la Palatul Cotroceni cu o precizare: „Acum am aflat în lift că există o minută, un contract. Categoric nu mai merg cu TAROM“.

    La acel moment, preşedintele a fost însă evaziv în legătură cu rezilierea. „O să văd, nu pot să vă spun, abia am aflat că există“, a ezitat Băsescu să dea un răspuns tranşant.

    Potrivit purtătorului său de cuvânt, a doua zi, Preşedinţia a cerut Tarom rezilierea. Decizia a venit în condiţiile în care conducerea companiei anunţase că va trimite o scrisoare la Palatul Cotroceni „prin care s-a solicitat instituţiei să precizeze dacă doreşte continuarea actualului contract sau rezilierea“. „Nu am mai trimis-o pentru că am primit un telefon şi apoi o solicitare scrisă de la Preşedinţie că doresc rezilierea“, a explicat pentru gândul Dan Pascariu.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Miza divizării CNADNR: cum se vor împărţi cei 2 mld. euro – banii de autostrăzi şi drumuri naţionale

    CNADNR beneficia de cea mai mare parte a sumelor din bugetul Ministerului Transporturilor, având anual la dispoziţie între 1,5 şi 2 miliarde de euro, bani folosiţi atât pentru autostrăzi şi drumuri naţionale, cât şi pentru variante de ocolire şi alte lucrări. CNADNR a avut la dispoziţie în perioada 2007-2012 peste 4,1 miliarde de euro pentru autostrăzi şi alte aproape 3,6 miliarde de euro pentru reabilitarea de drumuri naţionale. În aceeaşi perioadă, reţeaua de şosele a României a crescut cu 267 de kilometri de autostrăzi şi circa 1.500 de kilometri de drumuri naţionale reabilitate şi variante de ocolire.

    Mai multe pe zf.ro

  • Ponta cere rezilierea unui contract de deszăpezire. Şeful CNADNR: Ar fi mai ieftin dacă ne-am ocupa noi

    Întrebarea care se pune an de an odată cu declanşarea ninsorii este de ce se cheltuie zeci de milioane de euro pe deszăpezire, dar în cele mai multe cazuri şoselele rămân în continuare blocate. Iarna trecută, spre exemplu, zeci de drumuri naţionale şi autostrăzi au fost blocate zile bune din cauza zăpezilor. Pentru acest an, premierul Victor Ponta a arătat că firmele private care nu-şi mobilizează utilajele pe şoselele înzăpezite vor fi penalizate prin rezilierea contractelor. “Sunt probleme în special la contractele cu firmele private pentru deszăpeziri şi nu mai stăm pe gânduri: le reziliem contractele. Dacă au contracte şi nu sunt în stare să deszăpezească, asta e, le reziliem şi să ne dea în judecată dacă se simt nedreptăţiţi, dar nu stăm cu porţiuni de drum la care avem teoretic responsabili şi practic nu”, a spus Ponta la comandamentul de iarnă convocat luni la Guvern, potrivit Mediafax. O variantă ce ar putea reduce considerabil costurile cu deszăpezirea ar fi ca această activitate să fie realizată de stat, direct sau indirect, în contextul în care nu ar mai fi plătite taxe de staţionare a utilajelor, iar mobilizarea echipamentelor s-ar face mai rapid. În Dolj, spre exemplu, desză­pezirea celor 1.200 de kilometri de drumuri judeţene se face cu ajutorul unei firme, LDP, la care Consiliul Judeţean Dolj este acţionar.

    Mai multe pe zf.ro

  • Ziua şi rezilierea: compania de drumuri vrea să rupă alte două contracte cu firma lui Nelu Iordache

    CNADNR vrea să rezilieze aceste contracte pentru că Romstrade nu a trimis în bazele de deszăpezire utilajele solicitate, dar şi pentru că nu a asigurat cantitatea de material antiderapant conform necesarului şi graficului stabilit. Activitatea de deszăpezire va fi asigurată în zona Ploieşti de utilaje ale CNADNR şi utilaje închiriate de la firma PA&CO International, în timp ce pe Bucureşti-Lehliu se vor folosi, pe lângă utilajele CNADNR, şi utilaje închriate de la Gecor SRL.

    Mai multe pe zf.ro

  • Cine este Nelu Iordache, “regele asfaltului” cu două contracte reziliate în câteva zile şi percheziţii de la procurorii anticorupţie

    Personaj discret, care nu a dat decât un singur interviu de-a lungul timpului, Nelu Iordache a câştigat, prin intermediul Romstrade, unele dintre cele mai importante contracte de drumuri din România. Contractele cele mai “productive” au fost cele pentru reabilitarea drumurilor naţionale şi a străzilor din oraşe precum Bucureşti, Deva sau Girugiu, iar ulterior compania a câştigat contracte de lărgire a unor tronsoane din şoseaua de centură a Capitalei, potrivit datelor ZF.

    Mai multe pe zf.ro

  • CNADNR reziliază contractul pentru un tronson al Nădlac-Arad, invocând întârzieri în execuţie

    “Le-am trimis notificarea, iar rezilierea de facto a contractului va fi realizată în termen de 15 zile”, a declarat agenţiei MEDIAFAX directorul general al CNADNR, Mircea Pop. El a precizat că motivul principal al rezilierii contractului este reprezentat de întârzierile în execuţie, proiectul fiind în prezent la stadiul de 20%, faţă de 70%, cât ar fi fost indicat. Pop a adăugat că există şi alte motive pentru rezilierea contractului. “Este un complex de împrejurări, mai amplu”, a precizat şeful CNADNR. Premierul Ponta a afirmat vineri, confirmând informaţiile transmise anterior de MEDIAFAX, că proiectul de construcţie a autostrăzii Arad-Nădlac, finanţat şi de către Uniunea Europeană, a fost licitat în condiţii considerate de Comisia Europeană ca fiind greşite, astfel este posibilă rezilierea contractului şi organizarea unei noi licitaţii.

    Mai multe pe zf.ro