BusinessMagazin

Tag: RCA

  • Viitorul în asigurările auto este reprezentat de „spionul din maşină“ care îţi poate reduce substanţial preţul

    „Spionul din maşină“, aşa cum poate fi numit sistemul telematics, poate aduce şoferilor o reducere substanţială a primei plătite pentru poliţa RCA sau Casco dacă comporta­mentul lor în trafic este unul prudent.

    În prezent sunt puţini asigurători în piaţă care iau în calcul sistemele telematics în stabilirea primelor de asigurare auto, printre ei numărându-se Groupama şi Omniasig.

    Groupama a introdus în luna iulie a anului trecut o clauză numită „autocontrol“ care poate fi ataşată poliţelor Casco de peste 800 de euro pe an, plătiţi în 4 rate. Această clauză poate aduce o reducere de până la 40%.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Schimbări majore pentru şoferi: Cum puteţi plăti cu aproape jumătate mai puţin la asigurare

    „Spionul din maşină“, aşa cum poate fi numit sistemul telematics, poate aduce şoferilor o reducere substanţială a primei plătite pentru poliţa RCA sau Casco dacă comporta­mentul lor în trafic este unul prudent.
     
    În prezent sunt puţini asigurători în piaţă care iau în calcul sistemele telematics în stabilirea primelor de asigurare auto, printre ei numărându-se Groupama şi Omniasig.
     
    Groupama a introdus în luna iulie a anului trecut o clauză numită „autocontrol“ care poate fi ataşată poliţelor Casco de peste 800 de euro pe an, plătiţi în 4 rate. Această clauză poate aduce o reducere de până la 40%.
     

  • CRESC tarifele la RCA. Cât trebuie să scoată şoferii în plus din buzunar pentru fiecare categorie

    „Tariful de referinţă mediu ponderat în funcţie de numărul de expuneri pe fiecare segment pentru persoane fizice este de 756 de lei, comparativ cu 692 de lei conform tarifului de referinţă anterior (+9%), iar pentru persoane juridice este de 1.752 de lei, comparativ cu 1.574 de lei conform tarifului de referinţă anterior (+11%)”, se arată într-un comunicat al ASF.

    Schimbarea relativă a primei de risc de referinţă comparativ cu cea din tariful de referinţă anterior nu este consistentă la nivelul tuturor categoriilor de autovehicule, existând „atât scăderi, cât şi creşteri de valoare”, precizează ASF.

    Tarifele de referinţă vin în contextul creat de cadrul legislativ primar şi secundar actual, care introduce prevederi şi instrumente noi pentru piaţă. Printre acestea se numără şi un sistem de Bonus-Malus care răsplăteşte comportamentul corect în trafic.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cât costă, de fapt, o maşină second-hand

    Mio Technology, liderul pieţei autohtone de dispozitive GPS, parte a companiei MiTAC International Corp., a analizat costurile reale ale achiziţionării unui autoturism second-hand şi vine în întâmpinarea şoferilor cu dispozitivele ideale pentru sporirea eficienţei maşinii şi siguranţei în trafic.

    Calculat în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinii în corelaţie cu vârsta proprietarului, RCA-ul poate ajunge şi la 250 de euro. Spre exemplu, o persoană fizică sub 30 de ani, care deţine o maşină cu o capacitate cilindrică de peste 1.601 centimetri cubi, trebuie să plătească anual această sumă. Dacă aceasta optează şi pentru o asigurare CASCO, trebuie să aibă în vedere un cost suplimentar cuprins între 800 şi 1.000 de euro.

    De asemenea, trebuie luat în calcul impozitul. Legislaţia în vigoare cere posesorilor de maşini înmatriculate sau înregistrate în România plata unui impozit anual, care se calculează în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului. Un proprietar al unei maşini care are o capacitate cilindrică între 1.601 şi 2.000 de centimetri cubi va trebui să plătească aproape 4 euro /200 cmc, deci un total de 32 de euro anual.

    Pentru a putea circula fără probleme, rovinieta autoturismului atinge, pe toată durata unui an, o valoare de 28 de euro.

    Mai mult, fiecare maşină are nevoie de un loc de parcare, mai exact de încă o investiţie de aproximativ 5.000 de euro, realizată o singură dată, în cazul achiziţiei unui spaţiu de acest tip într-un complex rezidenţial nou. Alternativ, şoferii pot opta pentru un loc de parcare de reşedinţă, care poate ajunge la un cost de până la 50 de euro anual, la care se adaugă şi eventualele plăţi pentru parcarea în spaţiile special amenajate din oraşe, de 100 – 200 de euro pe an.  

    Nu în ultimul rând, şoferii se vor confrunta şi cu nevoia de a merge cu autoturismul în service, pentru revizia anuală, pentru care este necesară alocarea unui buget situat între 200 şi 500 de euro anual, la care se adaugă şi costul cu schimbarea cauciucurilor în funcţie de anotimp, de 300 de euro în medie, pentru achiziţie şi montare.  

    Mai mult, nu trebuie neglijat nici consumul de combustibil. În fiecare lună, un bucureştean face în medie două plinuri, aproximativ 90 de litri şi, la un preţ aproximativ de 1,15 euro /litru, suma ajunge la peste 100 de euro lunar, respectiv 1.000 de euro anual.

    Toate acestea implică o investiţie de peste 8.000 de euro cu loc de parcare de reşedinţă, şi aproape 13.000 de euro în cazul achiziţiei unui spaţiu de parcare într-un complex nou de locuinţe,  în primul an de la achiziţie.

    Mio Technology este liderul pieţei autohtone de dispozitive GPS şi parte a companiei MiTAC International Corp. Mio dezvoltă şi promovează produse ce permit utilizatorilor să beneficieze de cele mai noi dezvoltări tehnologice din domeniul serviciilor mobile. Compania a fost fondată în mai 2002 şi desfăşoară operaţiuni pe pieţele din Taiwan, China, Europa, America de Nord, Australia, Japonia şi Coreea de Sud. Mio are în prezent peste 900 de angajaţi în întreaga lume şi îşi comercializează produsele în peste 38 de ţări.

  • Cât costă, de fapt, o maşină second-hand

    Mio Technology, liderul pieţei autohtone de dispozitive GPS, parte a companiei MiTAC International Corp., a analizat costurile reale ale achiziţionării unui autoturism second-hand şi vine în întâmpinarea şoferilor cu dispozitivele ideale pentru sporirea eficienţei maşinii şi siguranţei în trafic.

    Calculat în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinii în corelaţie cu vârsta proprietarului, RCA-ul poate ajunge şi la 250 de euro. Spre exemplu, o persoană fizică sub 30 de ani, care deţine o maşină cu o capacitate cilindrică de peste 1.601 centimetri cubi, trebuie să plătească anual această sumă. Dacă aceasta optează şi pentru o asigurare CASCO, trebuie să aibă în vedere un cost suplimentar cuprins între 800 şi 1.000 de euro.

    De asemenea, trebuie luat în calcul impozitul. Legislaţia în vigoare cere posesorilor de maşini înmatriculate sau înregistrate în România plata unui impozit anual, care se calculează în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului. Un proprietar al unei maşini care are o capacitate cilindrică între 1.601 şi 2.000 de centimetri cubi va trebui să plătească aproape 4 euro /200 cmc, deci un total de 32 de euro anual.

    Pentru a putea circula fără probleme, rovinieta autoturismului atinge, pe toată durata unui an, o valoare de 28 de euro.

    Mai mult, fiecare maşină are nevoie de un loc de parcare, mai exact de încă o investiţie de aproximativ 5.000 de euro, realizată o singură dată, în cazul achiziţiei unui spaţiu de acest tip într-un complex rezidenţial nou. Alternativ, şoferii pot opta pentru un loc de parcare de reşedinţă, care poate ajunge la un cost de până la 50 de euro anual, la care se adaugă şi eventualele plăţi pentru parcarea în spaţiile special amenajate din oraşe, de 100 – 200 de euro pe an.  

    Nu în ultimul rând, şoferii se vor confrunta şi cu nevoia de a merge cu autoturismul în service, pentru revizia anuală, pentru care este necesară alocarea unui buget situat între 200 şi 500 de euro anual, la care se adaugă şi costul cu schimbarea cauciucurilor în funcţie de anotimp, de 300 de euro în medie, pentru achiziţie şi montare.  

    Mai mult, nu trebuie neglijat nici consumul de combustibil. În fiecare lună, un bucureştean face în medie două plinuri, aproximativ 90 de litri şi, la un preţ aproximativ de 1,15 euro /litru, suma ajunge la peste 100 de euro lunar, respectiv 1.000 de euro anual.

    Toate acestea implică o investiţie de peste 8.000 de euro cu loc de parcare de reşedinţă, şi aproape 13.000 de euro în cazul achiziţiei unui spaţiu de parcare într-un complex nou de locuinţe,  în primul an de la achiziţie.

    Mio Technology este liderul pieţei autohtone de dispozitive GPS şi parte a companiei MiTAC International Corp. Mio dezvoltă şi promovează produse ce permit utilizatorilor să beneficieze de cele mai noi dezvoltări tehnologice din domeniul serviciilor mobile. Compania a fost fondată în mai 2002 şi desfăşoară operaţiuni pe pieţele din Taiwan, China, Europa, America de Nord, Australia, Japonia şi Coreea de Sud. Mio are în prezent peste 900 de angajaţi în întreaga lume şi îşi comercializează produsele în peste 38 de ţări.

  • Noi reguli pentru RCA. Ce este „FACTORUL N” şi cum va fi calculat

    Consiliul Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) a dezbătut şi a aprobat, în şedinţa din 26 iulie, normele de aplicare a prevederilor Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi de tramvaie.

    Consiliul ASF a adoptat normele în forma rezultată din consultările avute cu principalii participanţi la piaţa asigurărilor auto obligatorii – asociaţii de protecţie a consumatorilor, societăţi de asigurare, transportatori, brokeri şi service-uri auto, precum şi alte asociaţii -, considerându-se că amendamentele aduse proiectului iniţial au conturat un cadru coerent şi echilibrat în sprijinul aplicării legii, care a întrunit totodată şi un consens larg pe parcursul celor două dezbateri publice pe această temă.

    Noul cadru legal care reglementează piaţa RCA presupune o strânsă colaborare între mai multe instituţii ale statului. În acest sens, ASF a iniţiat şi a dezvoltat deja parteneriate instituţionale cu Ministerul de Interne, Ministerul Sănătăţii şi cu Registrul Auto Român, al căror rol este determinant în aplicarea Legii nr. 132/2017.

    Normele detaliază mecanismele de implementare a noii legi RCA şi aduc clarificări în ceea ce priveşte o serie de prevederi, printre care se numără:
    – reglementarea modalităţii de constatare, evaluare, stabilire şi plată a despăgubirilor;
    – modalitatea de decontare directă;
    – asigurările RCA aplicabile asiguraţilor cu risc ridicat;
    – reglementarea criteriilor de aplicare a sistemului bonus-malus.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Noi reguli pentru RCA. Ce este „FACTORUL N” şi cum va fi calculat

    Consiliul Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) a dezbătut şi a aprobat, în şedinţa din 26 iulie, normele de aplicare a prevederilor Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi de tramvaie.

    Consiliul ASF a adoptat normele în forma rezultată din consultările avute cu principalii participanţi la piaţa asigurărilor auto obligatorii – asociaţii de protecţie a consumatorilor, societăţi de asigurare, transportatori, brokeri şi service-uri auto, precum şi alte asociaţii -, considerându-se că amendamentele aduse proiectului iniţial au conturat un cadru coerent şi echilibrat în sprijinul aplicării legii, care a întrunit totodată şi un consens larg pe parcursul celor două dezbateri publice pe această temă.

    Noul cadru legal care reglementează piaţa RCA presupune o strânsă colaborare între mai multe instituţii ale statului. În acest sens, ASF a iniţiat şi a dezvoltat deja parteneriate instituţionale cu Ministerul de Interne, Ministerul Sănătăţii şi cu Registrul Auto Român, al căror rol este determinant în aplicarea Legii nr. 132/2017.

    Normele detaliază mecanismele de implementare a noii legi RCA şi aduc clarificări în ceea ce priveşte o serie de prevederi, printre care se numără:
    – reglementarea modalităţii de constatare, evaluare, stabilire şi plată a despăgubirilor;
    – modalitatea de decontare directă;
    – asigurările RCA aplicabile asiguraţilor cu risc ridicat;
    – reglementarea criteriilor de aplicare a sistemului bonus-malus.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • evoMAG intră pe piaţa asigurărilor şi vrea să vândă 10.000 de poliţe într-un an

    Noua gamă de produse şi servicii din oferta evoMAG este dezvoltată în parteneriat cu Destine Broker de Asigurare.

    „Am observat un interes în creştere pentru achiziţia online de asigurări. Am început cu RCA pentru că există deja o tradiţie de achiziţie online a acestui tip de poliţă de asigurare. Vom adăuga în portofoliu, în perioada imediat următoare, şi asigurări de călătorie şi asigurări de locuinţe”, spune Mihai Pătraşcu, CEO evoMAG.

    „Introducerea poliţelor de asigurare în portofoliu face parte din strategia de extindere a produselor şi serviciilor. Vrem să oferim acces şi la aceste tipuri de servicii, clienţii noştri având acum posibilitatea de a încheia poliţe de asigurare direct de pe evoMAG.ro”.

    Vizitatorii evoMAG.ro pot viziualiza, compara şi selecta din ofertele a 8 asiguratori: Allianz Ţiriac Asigurări, Asigurarea Românească – Asirom Vienna Insurance Group, Societatea de Asigurare – Reasigurare City Insurance, Euroins România Asigurare – Reasigurare, Generali România Asigurare Reasigurare, Groupama Asigurări, Omniasig Vienna Insurance Group şi Uniqa Asigurări.

    Livrarea poliţelor RCA se va efectua în mod gratuit, în cel mult 48 de ore de la plasarea comenzii. În cazul în care clienţii optează pentru plata online, poliţa de asigurare intră în vigoare începând de a doua zi. În cazul plăţii ramburs, poliţa de asigurare va intra în vigoare după 5 zile.

  • Cât trebuie să plăteşti ca să îţi repari maşina pe propria RCA la una dintre cele mai mari companii de asigurări generale

    Decontarea directă, care-i per­mi­te şoferului păgubit să-şi repare auto­tu­rismul în baza propriei poliţe auto obli­gatorii (RCA), va scoate din bu­zu­na­rele românilor câteva sute de lei pe an, conform ZF.

    De exemplu, Omniasig, a doua cea mai mare companie de asigurări ge­nerale după primele subscrise anul trecut, ofertează clauza de decontare directă la un tarif de 170 de lei pe an în cazul autoturismelor, potrivit ofertei transmise de Omniasig brokerului de asigurare Safety Broker.

    Citeşte mai multe pe www.mediafax.ro

  • Legea RCA intrată ieri în vigoare aduce 7 schimbări importante pentru toţi şoferii

    Cadrul legal al asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto (RCA) este schimbat pentru a doua oară în mai puţin de un an de zile, astfel că din iulie 2017 vor apărea o serie de modificări faţă de prevederile aflate acum în vigoare.

    Principalele modificări identificate de specialiştii AvocatNet.ro, ce se vor aplica de acum asigurărilor auto obligatorii:

    1. Apare asiguratul cu risc ridicat

    Spre deosebire de legislaţia aplicabilă până acum, se va introduce ideea de asigurat cu risc ridicat. Persoanele încadrate la această categorie se vor putea adresa Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România ca să obţină o ofertă de asigurare, iar această entitate le va face o ofertă şi le va aloca unui asigurător RCA pentru încheierea contractului de asigurare.

    2. La suspendarea contractului RCA vei rămâne fără plăcuţele de înmatriculare

    Suspendarea la cerere a contractului de asigurare RCA va fi în continuare o posibilitate atunci când este vorba de suspendarea dreptului de circulaţie al vehiculului sau de imobilizarea acestuia. Totuşi, proprietarii vor trebui să depună plăcuţele cu numărul de înmatriculare la autoritatea emitentă, deşi acum nu există o asemenea obligaţie.

    3. Răspunsuri mai rapide la cererile de despăgubire

    Referitor la soluţionarea cererilor de despăgubire, Legea nr. 132/2017 va veni cu o schimbare semnificativă faţă de regulile actuale. Concret, asigurătorii RCA vor trebui să dea un răspuns ferm în 30 de zile de la data la care cererile de despăgubire sunt înaintate de asiguraţi. În prezent, OUG nr. 54/2016 este un pic mai permisivă, fiind stabilit că soluţionarea se face în 30 de zile de la data înaintării cererii, dar nu mai târziu de trei luni de la data avizării daunei.

    4. Asigurătorii RCA te vor anunţa că expiră contractul

    O altă noutate în raport cu cadrul legal actual este introducerea obligaţiei asigurătorilor RCA de a-şi informa asiguraţii atunci când contractele sunt pe cale să expire. Mai precis, proiectul de lege dispune că „asigurătorii RCA şi intermediarii de asigurări RCA au obligaţia să informeze asiguraţii/contractanţii cu privire la încetarea contractului RCA şi la posibilitatea de reînnoire a acestuia, cu 30 de zile înainte de încetarea contractului RCA”.

    Cititi mai multe pe www.realitatea.net