BusinessMagazin

Tag: greutate

  • Noua obsesie a americanilor. Alimentul pe care-l consumă într-o cantitate uriaşă

    Este noul ingredient preferat de americani în cafea sau cocktailuri.

    Untul are parte de o revenire incredibilă în Statele Unite. Americanii consumă cu 8% mai mult unt faţă de anul trecut, ajungând la o cantitate totală de 940.000 de tone metrice, aproape greutatea a trei clădiri Empire State. Este cel mai mare consum din 1967 încoace, potrivit Departamentului de Agricultură din SUA, notează Bloomberg.

    Cândva considerat inamicul public nr. 1 de pe mesele americanilor, de ceva timp untul este recomandat ca alternativa sănătoasă la margarină şi grăsimi trans.

    Ca toate trendurile culinare, şi legat de acesta apar însă tot felul de exagerări în consum, avertizează nutriţionista Kristin Kirkpatrick de la Cleveland Clinic Wellness Institute. “Untul este totuşi o grăsime şi are calorii, recomand ca atunci când gătiţi ouă sau sotaţi ceva să folosiţi totuşi uleiul de măsline”, spune ea.

    Popularitatea untului a crescut în prima jumătate a secolului XX. Penuria şi raţionalizarea grăsimilor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a permis un “boom” al margarinei, care a atins vârful în anii ’70-’80.

    Aperitivele şi produsele de cofetărie şi patiserie cu unt sunt însă astăzi preferatele americanilor. Untul dă bogăţia gustului şi a texturii, spune Benjamin Dirck, chef la restaurantul Siena, unde pregăteşte o lasagna de mare succes. De asemenea, tot mai multe restaurante renunţă la alte grăsimi în favoarea untului, deşi este un ingredient mai scump. 

    Cititi mai multe pe www.gustarte.ro

  • Noua obsesie a americanilor. Alimentul pe care-l consumă într-o cantitate uriaşă

    Este noul ingredient preferat de americani în cafea sau cocktailuri.

    Untul are parte de o revenire incredibilă în Statele Unite. Americanii consumă cu 8% mai mult unt faţă de anul trecut, ajungând la o cantitate totală de 940.000 de tone metrice, aproape greutatea a trei clădiri Empire State. Este cel mai mare consum din 1967 încoace, potrivit Departamentului de Agricultură din SUA, notează Bloomberg.

    Cândva considerat inamicul public nr. 1 de pe mesele americanilor, de ceva timp untul este recomandat ca alternativa sănătoasă la margarină şi grăsimi trans.

    Ca toate trendurile culinare, şi legat de acesta apar însă tot felul de exagerări în consum, avertizează nutriţionista Kristin Kirkpatrick de la Cleveland Clinic Wellness Institute. “Untul este totuşi o grăsime şi are calorii, recomand ca atunci când gătiţi ouă sau sotaţi ceva să folosiţi totuşi uleiul de măsline”, spune ea.

    Popularitatea untului a crescut în prima jumătate a secolului XX. Penuria şi raţionalizarea grăsimilor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a permis un “boom” al margarinei, care a atins vârful în anii ’70-’80.

    Aperitivele şi produsele de cofetărie şi patiserie cu unt sunt însă astăzi preferatele americanilor. Untul dă bogăţia gustului şi a texturii, spune Benjamin Dirck, chef la restaurantul Siena, unde pregăteşte o lasagna de mare succes. De asemenea, tot mai multe restaurante renunţă la alte grăsimi în favoarea untului, deşi este un ingredient mai scump. 

    Cititi mai multe pe www.gustarte.ro

  • Cine este omul care călătoreşte însoţit de 10 miniştri, 25 de prinţese şi cel puţin 100 de presoane responsabile de securitate

     
    Iar regele Salman nu a făcut niciun rabat la capitolul pregătirilor. Sauditul va avea bagaje de 506 tone, care includ două limuzine Mercedes-Benz S600 şi două lifturi electrice. 
    Adji Gunawan , angajat al companiei de transport PT Jasa Angkasa Semesta (JAS) a declarat pentru agenţia de presă Antara că nu mai puţin de 572 de oameni sunt alocaţi pentru a lucra în cadrul contractului semnat de firma pentru care lucrează cu reprezentanţii regelui saudit în ce priveşte bagajele acestuia, cu ocazia călătoriei în Indonezia.
     
    Este un fapt cunoscut că regii saudiţi fac tot soiul de excese, inclusiv atunci când călătoresc. Salman a rezervat întregul hotel Four Seasons din Georgetown, atunci când a mers la Washington, în 2015. Hotelul, care este unul dintre cele mai luxoase din regiune, are 222 de camere. 
    În acelaşi an, regele a fost criticat de localnici francezi, după ce anturajul său de 1.000 de persoane a blocat plaja de pe Riviera Franceză vreme de trei zile, invocând motive de securitate. 
     
    Un anturaj similar este aşteptat săptămâna aceasta în Indonezia. The Jakarta Post a relatat că grupul care îl însoţeşte pe rege în această călătorie este de 1.500 de persoane, între care se numără 10 miniştri, 25 de prinţese şi cel puţin 100 de presoane din staff-ul responsabil de securitate. 
     
     
    Ca termen de comparaţie, când preşedintele american Barack Obama a vizitat ţări din Africa sub Sahariană, în 2013, a avut în delegaţie 56 de vehicule, dintre care 14 limuzine, sute de agenţi secreţi responsabili de securitate. Şi deşi Omaba a călătorit şi în locaţii mai puţin exotice, conform informaţiilor disponibile pregătirile au fost de un nivel similar. 
     

  • Basculanta gigant din Belarus bate camionul-mamut al lui Ceauşescu

    Impresionantul camion are patru motoare electrice, iar motoarele termice sunt folosite doar pentru a alimenta acumulatorii electrici. Belaz 75710 are două motoare termice: două V16-uri diesel de câte 2.330 de cai-putere şi 9.313 Nm cuplu. Motoarele electrice au câte 1.632 de cai-putere, adică 6.530 de cai-putere în total.

    IATĂ AICI VIDEO CU CAMIONUL DE 3 ETAJE ÎNĂLŢIME ŞI 6.500 DE CAI PUTERE

  • Cum m-am îndrăgostit de o pereche de căşti – VIDEO REVIEW

    Agitaţia din redacţie şi toate vocile s-au topit. De „vină” era tehnologia noise-canceling a căştilor Sony MDR-1000x. Îmi place muzica (cui nu-i place?) şi sunt dependent de căşti pentru naveta zilnică, dar niciodată nu am căutat să investesc prea mult în echipament pentru muzică, însă MDR-1000x m-a făcut să-mi urăsc căştile actuale.

    Sony MDR-1000x este un produs premium cu care japonezii vor să atace segmentul de căşti high-end wireless şi implicit produsele Bose, concurentul numărul unu. Căştile wireless nu mai sunt doar un moft, având în vedere faptul că Apple, unul dintre cei mai mari producători de produse tech, renunţă la portul audio de 3,5 mm în favoarea unor căşti wireless. Pe casca din stânga se află trei butoane şi jackul pentru cablu, iar în dreapta un port pentru încărcare. Glisarea degetelor pe casca din dreapta, în sus sau în jos, este suficientă pentru controlul volumului, iar pentru a pune melodia pe pauză trebuie apăsat de două ori. Controlul este intuitiv, dar necesită puţin exerciţiu.

    MDR-1000x oferă posibilitatea de a controla muzica sau volumul melodiei prin intermediul unor atingeri pe casca din dreapta. Faptul că nu este nevoie de fir şi, în plus, că poţi controla melodiile fără să scoţi din buzunar smartphone-ul îţi dă un sentiment de libertate extraordinar. Sentiment de care te poţi bucura o perioadă îndelungată (producătorul susţine peste 20 de ore de funcţionare). Eu le-am putut folosi o săptămână fără încărcare.

    Nici după ce bateria „moare”, căştile nu devin inutile deoarece pot fi utilizate prin conectarea cablului (dacă nu cumva ai iPhone 7).
    Marele atu al MDR-1000x este tehnologia de anulare a zgomotului ambiental. Chiar şi fără muzică, căştile „îneacă” zgomotele destul de bine, iar odată ce ai şi pornit melodia, sunetele din jur dispar şi mai poţi auzi doar muzica aleasă. Totuşi, dacă nu doreşti o asemenea izolare, există alternative ce permit pătrunderea sunetelor ambientale.

    Pe oriunde am purtat căştile, nu am avut probleme cu zgomotul din jur şi în nicio situaţie nu mi-a fost întreruptă imersiunea în lumea muzicii (indiferent că a fost la metrou, în Piaţa Unirii sau la Universitate). Trebuie menţionat că atunci când MDR-1000X sunt legate prin cablu, anularea zgomotului de fundal nu este la fel de bună.

    O altă caracteristică impresionantă este Personal NC Optimizer, adică un mod prin care căştile calibrează sunetul în funcţie de purtător şi, potrivit Sony, ar lua în considerare forma capului, dacă porţi ochelari (se măreşte spaţiu dintre ureche şi cască) sau dacă ai părul mare. Apeşi pe buton, apoi se aud nişte sunete prin care căştile analizează datele şi ajustează sunetul în mod corespunzător.

    După cum spuneam, controlul prin intermediul gesturilor este binevenit, mai ales faptul că poţi atinge casca cu două degete, apoi muzica este estompată şi poţi vorbi cu cel de lângă tine fără să fii nevoit să-ţi dai jos căştile. Desprinzi mâna de pe cască şi muzica revine. Tot cu ajutorul gesturilor poţi răspunde la telefon, deoarece MDR-1000x are microfoane încorporate atât la interiror, cât şi la exterior. Conversaţiile sunt clare, iar microfonul detectează cu uşurinţă vocea. În general, experienţa utilizării căştilor prin intermediul gesturilor este una satisfăcătoare, având în vedere că uneori produsul interpretează greşit mişcările.

    După cum era de aşteptat, Sony a lucrat din greu la redarea sunetului şi a făcut o treabă excelentă: basul este destul de puternic, dar nu înăbuşă linia melodică. Calitatea sunetului este superbă, sunetul fiind precis, agil şi foarte detaliat, iar atunci când am ascultat melodia „Fantasy” de la The XX cu aceste căşti pe urechi am avut impresia că basul a pătruns în tot corpul, de la degetele de la picioare până-n creştetul capului.

    Designul este premium şi cupele sunt învelite cu o piele sintetică fină ce învăluie urechile. Le-am purtat ore în şir, atât în interior, cât şi afară, şi nu am simţit niciun disconfort. Deşi în construcţia produsului se află în principal plasticul, căştile nu se simt ieftine.

    Acest produs este perfect pentru cei care fac naveta des sau poate călătoresc mult cu avionul şi nu vor să fie deranjaţi. Ce-i drept, căştile nu sunt ieftine, însă dacă aş găsi 400 de dolari uitaţi în buzunarul unor pantaloni mai vechi, m-aş gândi serios la Sony MDR-1000x.

    +noise-canceling excelent
    +calitate foarte bună a sunetului
    +autonomie îndelungată a bateriei
    +design premium; confortabile la purtat

    – controlul prin intermediul gesturilor nu este foarte precis

    CARACTERISTICI:

    Wireless
    Autonomie 20 de ore (NC activat) şi 22 de ore (NC dezactivat)
    Contact cu urechea – over ear
    Impedanţă nominală – 46 ohmi (1kHz) (când se conectează prin cablul pentru căşti cu unitatea pornită), 16 ohmi (1 kHz) (c`nd se conectează prin cablul pentru căşti cu unitatea oprită)
    Lungime cablu – 1,5 m
    Răspuns În frecvenţă – 4 şi 40.000 Hz
    Sensibilitate – 103 dB/mW  (1 kHz) (când se conectează prin cablul pentru căşti cu unitatea pornită), 98 dB/mW (1 kHz) (când se conectează prin cablul pentru căşti cu unitatea oprită)
    Greutate – 275 g (fără cablu)

  • Motivul ridicol pentru care o companie aeriană îşi cântăreşte pasagerii înainte de a se urca in avion

    Operatorul aerian Hawaiian Airlines a intrat în atenţia presei internaţionale după ce a luat decizia să îi cântărească pe pasagerii supraponderali înainte de a le aloca locurile în avion. Astfel, persoanele care zboară spre şi dinspre Pago Pago, capitala Samoa Americane, nu mai pot să îşi aleagă locurile online, iar pasagerii mai grei trebuie să fie cântăriţi. Reprezentanţii companiei au luat această decizie în urma nevoii de distribuire a greutăţii în aeronavă în conformitate cu regulile din ghidul producătorului acesteia.

    Noua politică a fost implementată ca urmare a creşterii greutăţii medii a pasagerilor. Omul de afaceri David Halecek, originar din Samoa americană, spune că aceasta este o măsură discriminatorie. ”Dacă aceasta este o politică care are legătură cu siguranţa pasagerilor, de ce nu a fost implementată în urmă cu mai mulţi ani, pasagerii au zburat în condiţii de nesiguranţă până acum?”

    Oamenii din Samoa Americană au cea mai mare rată a obezităţii din lume, 74,6% dintre adulţi fiind clasificaţi drept obezi. ”Studiul pe care l-am derulat a demonstrat că greutatea cabinelor era mai grea decât proiecţiile noastre iniţiale…decizia de a aloca locurile în aeroport a fost luată deoarece reprezintă cea mai eficientă metodă de a realiza distribuţia greutăţii. (…)”, a declarat purtătorul de cuvânt al Hawaiian Airlines într-un articol publicat de earthables.com.

    Hawaiian Airlines nu este primul operator aerian care alege să procedeze astfel: Samoa Air a ţinut titlurile ziarelor în 2013, după ce a început să taxeze persoanele în funcţie de greutatea lor.

     

     

     

  • Descoperire şocantă, făcută de medici în interiorul craniului unei fetiţe. Are o greutate de aproape jumătate de kilogram

    Tatăl pacientei spune că fiica sa se simte bine acum.

    O fată de 12 ani a fost adusă de urgenţă la Spitalul Sterling din India, după ce a acuzat stări de slăbiciune, dureri de cap şi ameţeli. În momentul în care au examinat-o cu ajutorul tehnicii de imagistică prin rezonanţă magnetică, medicii au fost şocaţi de ce au găsit.

    ,,A fost deosebit de periculos şi exista şansa ca pacienta să moară”, susţine medicul chirurg care s-a ocupat de fetiţă.

    Vezi aici descoperirea şocantă, făcută de medici în interiorul craniului unei fetiţe. Are o greutate de aproape jumătate de kilogram

  • Jocurile Olimpice de la Rio: Andrei Gag a ratat calificarea în finala probei de aruncarea greutăţii

    Sportivul român Andrei Gag a ratat, joi, calificarea în finala probei de aruncarea greutăţii din cadrul Jocurilor Olimpice de la Rio de Janeiro, Brazilia. Gag a înregistrat al 13-lea cel mai bun rezultat.

    Gag a făcut parte din grupa A a calificărilor şi a reuşit să arunce la 20.40 metri, din a treia încercare. Românul a ratat accederea în finală, deşi a reuşit aceeaşi performanţă ca sportivul clasat pe locul 12, ultimul care a adus calificarea în ultimul act. Jamaicanul O’dayne Richards a avansat graţie criteriului de departajare, întrucât a avut cel mai bun rezultat din a doua încercare.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • De ce este mai greu pentru tinerii de azi să îşi păstreze silueta, chiar dacă mănâncă la fel de mult ca tinerii de acum 20 de ani

    Autorii au studiat dieta a peste 36.000 de americani între 1971 şi 2008, precum şi activitatea fizică a 14.000 de oameni între 1988 şi 2006. Ei au grupat apoi aceste date şi le-au analizat în funcţie de activitate, vârstă şi indice de masă corporală. Ceea ce au descoperit este că o persoană care în anul 2006 avea aceleaşi obiceiuri alimentare şi sportive ca o persoană din anii ‘80 a avut un indice de masă corporală cu 2,3 puncte mai mare.

    Cu alte cuvinte, oamenii din ziua de azi au o greutate cu 10% mai mare decât cei din anii ‘80, chiar dacă au acelaşi regim de viaţă. „Rezultatele studiului nostru sugerează că tinerii din ziua de azi trebuie să urmeze un regim mai strict decât generaţiile trecute“, notează Jennifer Kuk, profesor în cadrul Universităţii din Toronto. „Studiul mai arată că există şi alţi factori, în afară de mâncare şi lipsa exerciţiilor fizice, care pot duce la obezitate“, explică Kuk, citată de The Atlantic.

    Care sunt însă ceilalţi factori? Până acum există doar teorii în această direcţie. Kuk a notat trei lucruri care ar fi putut determina o schimbare în metabolismul uman în ultimele decenii. În primul rând, oamenii sunt expuşi la mai multe chimicale care pot induce o creştere în greutate. Pesticidele sau conservanţii pot modifica procesele hormonale şi felul cum organismul nostru procesează grăsimea.

    În al doilea rând, consumul de medicamente a crescut într-un ritm ameţitor de la sfârşitul anilor ‘70 încoace – andidepresivele se numără printre medicamentele cu cele mai mari vânzări, iar printre efectele secundare cunoscute se află şi creşterea în greutate. În cele din urmă, autorii studiului consideră că bacteriile care ajung în organism pot avea un anumit impact asupra obezităţii. Consumul de carne a crescut în mod considerabil în ultimele decenii; luând în calcul şi faptul că producătorii folosesc hormoni şi antibiotice pentru a grăbi procesul de maturizare a animalelor, era de aşteptat ca bacteriile să sufere anumite mutaţii şi să afecteze apoi organismul uman.

    Concluzia, mai notează Jennifer Kuk, este că oamenii nu pot controla decât o parte din factorii care determină obezitatea. „Oamenii care suferă de obezitate sunt de multe ori ţinta ironiilor şi a glumelor proaste. Sunt consideraţi leneşi şi pofticioşi, dar de multe ori această impresie este una greşită. Dacă rezultatele noastre sunt corecte, atunci oamenii trebuie să mănânce mai puţin şi să facă mai mult sport doar pentru a arăta ca părinţii lor.“

    O serie de poze care circulă pe internet, numită „Old economy Steve“, ironizează mesajele pe care milenialii le primesc de la cei mai în vârstă. Personajul principal este un adolescent din anii ‘80 care dă sfaturi de viaţă celor născuţi în preajma noului mileniu. În ciuda campaniilor derulate în media şi la nivelul instituţiilor de învăţământ, numărul persoanelor care suferă de obezitate în Statele Unite s-a dublat în ultimele patru decenii. Adulţii sedentari consumă, în medie, cu 800 de calorii mai mult decât strictul necesar, potrivit unor date publicate de Asociaţia Americană a Diabeticilor.

    Oamenii sunt asaltaţi de reclame pentru mâncare, pentru fast-food sau pentru băuturi răcoritoare care conţin cantităţi uriaşe de zahăr. Locurile destinate sportului sunt din ce în ce mai puţine, mai scumpe sau mai inaccesibile, iar poluarea este şi ea un factor agravant. „Steve din anii ‘70“ este personajul central al unei serii de glume care circulă, de câteva luni bune, pe internet. Rolul său este acela de a ironiza mesajele transmise de generaţiile mai vechi celor din generaţiile tinere, precum milenialii: „Steve a absolvit facultatea şi a găsit imediat o slujbă“ sau „Steve a trebuit să muncească în timpul facultăţii pentru a-şi putea plăti taxele“ sunt doar câteva dintre mesajele amuzante care circulă online. Putem acum adăuga şi următoarea: „Steve mânca zilnic la McDonald’s, dar nu a luat 50 de kilograme în greutate“.

  • Orange aduce şi Pebble Time Round, unul dintre cele uşoare şi subţiri smartwatch-uri

    Orange, liderul pieţei locale de telefonie mobilă, a introdus în ofertă şi Pebble Time Round, unul dintre cele mai uşoare şi subţiri smartwatch-uri de pe piaţă, gadgetul având o grosime de 7,5 mm şi cântărind 28 g. Spre comparaţie ceasurile Vector din seria Luna au o greutate de aproximativ două ori mai mare. Pebble susţine că Time Round este cel mai subţire şi uşor smartwatch din lume.

    Pebble este unul dintre cei mai vechi jucători în domeniul ceasurilor inteligente, cu vânzări de peste 1 milion de produse în mai puţin de 3 ani. Compania americană a lansat primul model în anul 2013, cea mai mare parte a finanţării necesare fiind obţinută printr-o companie pe platforma de crowdfunding Kickstarter. Pebble funcţionează atât cu sistemul de operare Apple iOS 8 cât şi cu Google Android 4.0, sau versiunile lor superioare.

    Citiţi continuarea pe www.zf.ro