BusinessMagazin

Tag: Ferrari

  • Vezi câte Ferrari îşi poate cumpăra Lionel Messi cu banii care îi câştigă într-un singur meci. Cât timp trebuie să joace fotbaliştii pentru a-şi achita maşinile

    Cristiano Ronaldo a trebuit să joace fotbal peste cinci ore ca să-şi achite bolidul Bugatti Veyron, în timp ce Jesus Navas (Manchester City) a avut nevoie de doar 11 minute pentru Nissanul Micra pe care îl conduce. În acelaşi timp, Carlos Tevez şi-a amortizat investiţia în Porsche Panamera Turbo S în doar 11 minute, iar Lionel Messi îşi poate permite aproape trei Ferrari F430 Spiders la fiecare 90 de minute jucate.

    Au fost luaţi în calcul 255 de jucători, iar 100 dintre aceştia îşi pot achita automobilul după doar un singur meci. O altă descoperire interesantă este faptul că poziţia pe care joacă jucătorul influenţează tipul de maşină preferat. Aşadar, atacanţii deţin maşini sport, spre deosebire de fundaşi, portari care preferă automobilele solide precum SUV-urile.

    Jesus Navas şi Carlos Tevez trebuie să joace cel mai puţin pentru a-şi amortiza investiţiile în jur de 11 minute. La capătul opus, Tom Heaton (Burnley) şi George Boyd (Burnley) trebuie să joace peste 22 de ore, respectiv peste 45 de ore pentru a-şi achita maşinile un Range Rover Sport, respectiv un Mecerdes 300 SL.

    Cristina Ronaldo are cea mai scumpă maşină dintre toţi: un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, de 1,8 milioane de lire sterline, pentru care a trebuit să joace 5 ore, 15 minute şi 20 de secunde. Lionel Messi conduce un Ferrari Spider F430, estimat la 173,000 de lire sterline, pentru care argentinianul trebuie să joace 31 de minute şi 32 de secunde.

  • Noul sistem genial prin care îţi cumperi maşină. Niciodată nu a fost mai uşor să alegi un Porsche sau un Ferrari

    Prea multe hârtii şi dosare pentru credit ne ocupă timp şi ne complică treaba. Ce bine ar fi dacă am putea cumpăra maşina visată aşa cum cumpărăm orice altceva, fie că vorbim de un televizor, fie că vorbim de o sticlă cu apă.

    IATĂ AICI NOUL SISTEM GENAIL PRIN CARE CUMPERI MAŞINĂ. ÎN CURÂND VA FI IMPLEMENTAT PESTE TOT PRIN LUME

  • Noul sistem genial prin care îţi cumperi maşină. Niciodată nu a fost mai uşor să alegi un Porsche sau un Ferrari

    Prea multe hârtii şi dosare pentru credit ne ocupă timp şi ne complică treaba. Ce bine ar fi dacă am putea cumpăra maşina visată aşa cum cumpărăm orice altceva, fie că vorbim de un televizor, fie că vorbim de o sticlă cu apă.

    IATĂ AICI NOUL SISTEM GENAIL PRIN CARE CUMPERI MAŞINĂ. ÎN CURÂND VA FI IMPLEMENTAT PESTE TOT PRIN LUME

  • Cum, cât şi de unde îţi iei banii când îţi distrugi maşina in gropi?

    În România, am stat de vorbă cu un reprezentant al uneia dintre cele mai mari societăţi austriece de asigurări pentru a afla cine suportă daunele şi dacă şoferul şi le recuperează.

    IATĂ AICI CUM ŞI DE UNDE ÎŢI RECUPEREZI BANIII DACĂ ÎŢI STRICI MAŞINA ÎN GROPI

  • Vila de 2.5 mil.$ cu parcare în sufragerie. Ferrari se asortează perfect cu mobila nouă

    Să împartă momentele intime cu familia, chiar dacă soţia nu-l iubeşte atât de mult. Când ai un Ferrari însă, nu mai ţii cont de nimeni şi faci ce-ţi spune inima. Şi până la urmă, cît loc ocupă şi el, acolo? Casa asta minunată cu acest garaj “cel mai minunat” costă 2.5 milioane de euro. Sau a costat când s-a vândut în 2016, în Australia, Brisbane.

    IATĂ AICI CUM STĂ PARCAT UN FERRARI ÎN SUFRAGERIA VILEI DE 2.5 MIL. $

  • Messi i-a “furat” maşina de sub nas lui Cristiano Ronaldo. Suma gigantică cu care a cumpărat un Ferrari la licitaţie

    Messi arată însă mai mult pe teren. Garajele lui sunt la fel de pline, şi ele. Veyron, Maserati, Lamborghini, R8-uri, cel mai bun jucător de fotbal din lume le are pe toate. Războiul dintre cei doi mari fotbalişti a ajuns şi la o casă de licitaţii. Messi a pus mai mulţi bani jos pentru un Ferrari de colecţie.

    IATĂ AICI SUMA COLOSALĂ PE CARE A DAT-O MESSI PE UN FERRARI DE COLECŢIE

  • Credit Europe Bank Romania a încheiat anul financiar 2016 cu un profit brut de 8 milioane de euro

    „Pe segmentul retail, sub brandul CardAvantaj, cardurile de credit au continuat să fie principalul motor de creştere. Numărul acestora a crescut cu 50%, iar cifra totală de afaceri în această zonă a crescut cu 15% comparativ cu 2015”, a declarat Yakup Cil, CEO al Credit Europe Bank Romania.

    În privinţa cardurilor, ţinta pentru 2017 este la fel de ambiţioasă, banca dorindu-şi o creştere a vânzărilor cu 20% şi o cifră de afaceri cu peste 15% mai mare faţă de anul trecut. Pentru atingerea acestui scop, la sfârşitul lui 2016, banca a lansat un nou produs, denumit “Ferrari Card”. Prin introducerea acestui card, Credit Europe Bank acoperă acum întregul segment de carduri (CardAvantaj, Optimo Card, Ferrari Card).

    În 2016, depozitele totale ale clienţilor au crescut cu 18%, apropiindu-se de nivelul de 700 milioane de Euro şi asigurând, de asemenea, o bază bine diversificată. „Privind în perspectivă, suntem încrezători în capacitatea noastră de a ne continua creşterea profitabilă atât în 2017, cât şi dincolo de acest an. Principalele noastre preocupări vor fi şi în 2017 creşterea segmentului de carduri, precum şi activităţile de creditare a firmelor mari şi a IMM-urilor”, a completat Yakup Cil.  

  • Cine este românul care deţine cel mai tare Ferrari construit vreodată

    Succesor al lui Ferrari 280 GTO, F40 are un motor V8 de 3 litri cu două turbocompresoare şi 480 de cai. Bolidul accelerează de la 0 la 100 de km/h în 3.8 secunde şi atinge o viteză maximă de 324 km/h. Numai 1311 de maşini au fost construite.

     

    IATĂ AICI AL CĂRUI ROMÂN E CEL MAI PRESTIGIOS FERRARI DIN TOATE TIMPURILE

  • Ferrari, bătută de Lego în top 10 brand-uri

    Top 500. Iar ultimul brand mare, ca să vă daţi seama cât de mari sunt companiile, e Christian Dior. Valoarea brand-ului (subiectul clasamentului) se calculează cu algortimi care iau multe variabile în calcul. E vorba de venituri, cheltuieli, notorietate, tradiţie, oportunităţi. E un fel de valoare de piaţă mai simplu-zis.

     

    IATĂ AICI TOPUL CELOR MAI PUTERNICE BRAND-URI ŞI CÂT COSTĂ FIECARE

  • La început era cel mai slab angajat al companiei, dar la 24 de ani îşi cumpăra un Ferrari din bonusuri. Care este secretul acestui tânăr

    La aniversarea de 24 de ani, Jacyn Heavens şi-a făcut cadou un Ferrari. Cariera sa ca om de vânzări în domeniul telecom nu a avut, însă, un start uşor, conform unui articol bbc.com. 

    După ce a lucrat o vreme în domeniul asigurărilor, la următorul său job în vânzări lucrurile nu au fost prea roz, povesteşte Jacyn Heavens, care acum are 33 de ani. „A fost perioada de boom în industria telecom, dar degeaba, la mine nu mergea. Nu puteam vinde nimic. Până într-o zi când şeful mi-a spus <<Ieşi afară din birou şi să nu te mai întorci până nu vinzi ceva>>. M-am dus în maşină şi am început să plâng. Mi-am sunat mama şi i-am spus că sunt un om de nimic”, adaugă el.

    Din fericire pentru Jacyn, a decis să nu renunţe, ci să-şi creeze o strategie de succes. În 2004, problema sa era foarte simplă –  încercând să vândă telefoane firmelor, îşi petrecea toată ziua dând telefoane, iar răspunsul era mereu acelaşi –NU. Dar apoi, Jacyn şi-a dat seama că motivul pentru care nimeni nu era interesat era acela că nu le oferea nicio îmbunătăţire a contractelor existente. Aşa că, în loc să încerce să vândă doar telefoane, el le propunea companiilor o împrospătare a contractelor, o îmbunătăţire. În scurt timp, a obţinut o listă lungă de date care trebuiau reînnoite. Mai târziu, suna companiile în momentul în care ştia că se află în căutare de noi terminale, iar încet – încet a  început să valorifice cerere după cerere. „Am fost ultimul, locul 500 din 500 de membri ai personalului de vânzări, apoi, dintr-o dată, am fost pe locul 200, am urcat pe locul 50-a şi în final am ajuns pe primul loc”, povesteşte el.

    Lucra pentru o companie în estul Angliei, la acea vreme, iar la scurt timp a fost recrutat de un concurent al companiei sale, care avea sediul în Londra. Jacyn spune ca planificarea lui meticuloasă a determinat o creştere continuă a cifrelor de vânzări, resprectiv a comisioanelor sale. Iar acestea au crescut atât de mult, încât de ziua lui de 24 de ani s-a simţit „suficient de stabil din punct de vedere financiar” şi şi-a făcut cadou ultimul model de Ferrari.

    Doi ani mai târziu, însă, a decis să renunţe la lumea vânzărilor. „M-am simţit suprasolicitat, aşa că am decis să mă duc înapoi la Norwich şi să mă liniştesc”, spune el. „Am atins apogeul în vânzări, am făcut tot ce am putut face, aşa că m-am gândit să-mi deschid o afacere”. Astăzi el este fondatorul şi directorul executiv al Epos Now, una dintre companiile IT cu cea mai rapidă creştere din Marea Britanie.