BusinessMagazin

Tag: drulă

  • „Nici PSD, nici PNL nu vor eliminarea pensiilor speciale ale parlamentarilor. Ba de la 1 ianuarie se mai adaugă pensii noi speciale, pentru primari”, arată liderul USR.

    Pensiile cresc cu doar 12,5%, deşi până la limita din PNRR se puteau creşte cu 27%, spune liderul USR Cătălin Drulă, după ce coaliţia a decis majorarea pensiilor cu 12,5%.

    „După luni de zile de alba-neagra cu pensiile românilor, minciuna PSD şi PNL s-a dovedit pe de-a întregul: pensiile cresc cu doar 12,5%, deşi până la limita din PNRR se puteau creşte cu 27%. O creştere care nu acoperă nici măcar inflaţia de 15%. Bambilici şi umilire a părinţilor şi bunicilor noştri”, scrie pe Facebook Drulă.

    Potrivit acestuia, pensiile speciale sunt în medie de 8 ori mai mari decât cele normale.

    „Nici PSD, nici PNL nu vor eliminarea pensiilor speciale ale parlamentarilor. Ba de la 1 ianuarie se mai adaugă pensii noi speciale, pentru primari”, arată liderul USR.

  • Poliţia Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar pe trotuar

    „Acest proiect, iniţiat în 2019 pentru a corecta o inadvertenţă din Codul rutier, a fost cerut de primari de toate culorile politice, care s-au confruntat şi se confruntă cu un fenomen extrem de nociv: blocarea utilizării trotuarelor. Sunt oameni în vârstă, persoane cu dizabilităţi, mame şi copii mici nevoiţi să meargă pe carosabil pentru că trotuarele sunt ocupate ilegal de maşini. Au fost inclusiv cazuri grave când pompierii nu au putut ajunge să stingă un incendiu din cauza acestor autovehicule parcate ilegal. Iar Poliţia rutieră nu a putut înlătura aceste maşini în interpretarea legii de până acum. Trebuie să înţelegem că oraşele sunt pentru toţi, şi pentru pietoni, pentru vârstnici, pentru mame, pentru persoanele cu dizabilităţi, categorii care nu trebuie să fie ostracizate şi împiedicate să poată folosi străzile din oraşele în care trăiesc”, declară Cătălin Drulă, preşedintele USR, iniţiatorul proiectului.

    Proiectul de lege modifică art. 64 alin. 1 din OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, în sensul instituirii posibilităţii ca Poliţia Rutieră să dispună ridicarea vehiculelor staţionate neregulamentar fără condiţia staţionării neregulamentare pe partea carosabilă.

    Senatul a respins proiectul de lege pe 29 mai 2019.

  • Drulă, lui Bode: Sunteţi o vulnerabilitate de securitate pentru România

    „Greu de imaginat atâta sfidare şi tupeu cât am auzit de la acest microfon. PNRR-ul este semnat de Florin Cîţu, cel pe care îl numeaţi viitorul PNL pentru 2024, domnule Bode. PNRR este acel program de reforme pe care voi nu sunteţi în stare să îl faceţi, această coaliţie”, spune preşedintele USR.

    El i-a spus lui Lucian Bode că este „o vulnerabilitate de securitate pentru România”.

    „Important este răul pe care îl faceţi României şi pe care îl face României menţinerea dvs în funcţia de ministru al Internelor. În limbajul care vă este atât de drag, domnule Bode, sunteţi o vulnerabilitate de securitate pentru România. Aţi pus mai devreme întrebarea. De ce? De ce nu plecaţi, asta este întrebarea. Pentru că menţinerea dvs în funcţie pune în pericol aderarea la Schengen. România merită să fie în Schengen, a luptat cu toţii, aşteptăm de 15 ani şi nu putem să ratăm acest obiectiv din cauza unui ministru aranjor, patron de licitaţii cu dedicaţie. A vota demiterea lui Lucian Bode este un act sde patriotism pe care noi, USR-ul, îl vom face. Vom vedea cine din Parlamewntul ăsta mai este patriot şi ţine la ţara asta şi la Schengen”, adaugă Drulă.

    Deputaţii dezbat luni moţiunea simplă „Siguranţă şi încredere sau debandadă şi furt? Ministrul Bode trebuie să răspundă pentru dezastrul pe care l-a creat”, iniţiată de 55 de deputaţi împotriva ministrului de Interne, Lucian Bode.

  • Drulă, lui Bode: Sunteţi o vulnerabilitate de securitate pentru România

    „Greu de imaginat atâta sfidare şi tupeu cât am auzit de la acest microfon. PNRR-ul este semnat de Florin Cîţu, cel pe care îl numeaţi viitorul PNL pentru 2024, domnule Bode. PNRR este acel program de reforme pe care voi nu sunteţi în stare să îl faceţi, această coaliţie”, spune preşedintele USR.

    El i-a spus lui Lucian Bode că este „o vulnerabilitate de securitate pentru România”.

    „Important este răul pe care îl faceţi României şi pe care îl face României menţinerea dvs în funcţia de ministru al Internelor. În limbajul care vă este atât de drag, domnule Bode, sunteţi o vulnerabilitate de securitate pentru România. Aţi pus mai devreme întrebarea. De ce? De ce nu plecaţi, asta este întrebarea. Pentru că menţinerea dvs în funcţie pune în pericol aderarea la Schengen. România merită să fie în Schengen, a luptat cu toţii, aşteptăm de 15 ani şi nu putem să ratăm acest obiectiv din cauza unui ministru aranjor, patron de licitaţii cu dedicaţie. A vota demiterea lui Lucian Bode este un act sde patriotism pe care noi, USR-ul, îl vom face. Vom vedea cine din Parlamewntul ăsta mai este patriot şi ţine la ţara asta şi la Schengen”, adaugă Drulă.

    Deputaţii dezbat luni moţiunea simplă „Siguranţă şi încredere sau debandadă şi furt? Ministrul Bode trebuie să răspundă pentru dezastrul pe care l-a creat”, iniţiată de 55 de deputaţi împotriva ministrului de Interne, Lucian Bode.

  • Drulă: Ciocoiul Bode minte cum respiră pentru că simte că se strânge laţul

    „După ce săptămână trecută, eu am sesizat licitaţia făcută cu dedicaţie pentru prietenul preşedintelui, Bode a ieşit astăzi cu fumigene penibile. A făcut o conferinţă ca să inducă voit o confuzie între finanţarea europeană a unui proiect de siguranţă rutieră şi licitaţia organizată de subordonaţii lui cu dedicaţie.
    Faptele sunt următoarele. Poliţia Rutieră are un proiect pe fonduri europene numit <Dezvoltarea unui sistem mixt mobil de monitorizare a traficului rutier privind încălcarea regulilor de circulaţie> (cod MySmis 125180, Programul Operaţional Infrastructură Mare)”, scrie pe Facebook Cătălin Drulă.

    Potrivit acestuia, bugetul proiectului este de 106.599.765,20 lei şi prevede 250 de aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor, 4.000 de dispozitive mobile, 1.400 de imprimante mobile termice, 44 de sisteme electronice mobile de depistare a substanţelor stupefiante în salivă, un sistem de colectare a datelor pentru siguranţa în trafic şi 300 de autospeciale de poliţie.

    „Formal vorbind, contractul de finanţare europeană pentru proiectele de siguranţă rutieră din POIM, se semnează de către Ministerul Transporturilor şi Ministerul Afacerilor Interne. Evident că am aprobat un proiect de siguranţă rutieră din fonduri europene. Unde minte Bode. Documentele pe care le arată Bode cu detalii tehnice sunt elaborate de el şi de subordonaţii săi. Nu are nicio treabă Ministerul Transporturilor cu girofare, radare şi maşini de poliţie. Nu veţi găsi semnătura mea pe vreo aşa-zisă anexă cu detalii tehnice. Anexa de care vorbeşte Bode e elaborată şi semnată de el şi subordonaţii lui. Din tot proiectul, până în prezent, Bode nu s-a preocupat decât de achiziţia maşinilor, pe care le-a şi dublat la număr (au ajuns 600 – probabil avea mai multe de vândut prietenul preşedintelui). Nimic din celelalte dotări nu a fost achiziţionat, mii de echipamente care trebuiau să contribuie la siguranţa rutieră. Doar maşinile cu dedicaţie. Licitaţia (achiziţia publică) este făcută de Bode şi subordonaţii săi. Responsabilitatea pentru cerinţele cu dedicaţie le aparţine 100% legal. Deci nu scapă”, încheie Drulă.

    Contractul de finanţare pentru autospecialele BMW este semnat de Cătălin Drulă şi reprezentantul IGPR, spune ministrul de Interne, Lucian Bode. El îl acuză pe liderul USR de dezinformare.

    ”Am trimis Corpul de Control al ministrului Afacerilor Interne în anchetă pentru a clarifica modul în care s-a desfăşurat licitaţia. Este un gest de normalitate care se impune pentru clarificarea situaţiei creată de dezinformările lansate în spaţiul public. L-am văzut pe fostul ministru al Transporturilor, dl. Drulă, în goana după audienţă afirmând: <A ieşit Poliţia lui Bode să mintă pentru el şi pentru Iohannis>. Prinde tupeu dl. Drulă şi acuză o conspiraţie la nivel înalt, omiţând să spună ce rol important şi determinant îl are în această speţă”, spune Lucian Bode.

  • Bode: Contractul de finanţare pentru autospecialele BMW e semnat de Drulă

    ”Am trimis Corpul de Control al ministrului Afacerilor Interne în anchetă pentru a clarifica modul în care s-a desfăşurat licitaţia. Este un gest de normalitate care se impune pentru clarificarea situaţiei creată de dezinformările lansate în spaţiul public. L-am văzut pe fostul ministru al Transporturilor, dl. Drulă, în goana după audienţă afirmând: <A ieşit Poliţia lui Bode să mintă pentru el şi pentru Iohannis>. Prinde tupeu dl. Drulă şi acuză o conspiraţie la nivel înalt, omiţând să spună ce rol important şi determinant îl are în această speţă”, spune Lucian Băde.

    Corpul de control, precizează Bode,a constatat următoarele: „Necesitatea achiziţiei este una reală şi evidentă. Poliţia Rutieră are nevoie imperativă de mijloace performante pentru atingerea obiectivului naţional de reducere a numărul de victime ale accidentelor rutiere. Toată documentaţia tehnică a fost întocmită, analizată şi agreată de către structurile de specialitate ale MAI, ale Ministerului Transporturilor, primind totodată şi girul unui evaluator extern al Băncii Europene de Investiţii. Întregul proces de achiziţie publică s-a derulat de către autoritatea contractantă – IGPR – cu respectarea principiilor de obiectivitate, transparenţă şi legalitate”.

    El a subliniat că licitaţia a fost corectă şi a afirmat că Ministerul Transporturilor, condus de Cătălin Drulă, a aprobat cererea de finanţare, inclusiv fişa cu detaliile tehnice.

    ”În 5 iulie 2021, în baza acordului dat de ministerul condus de dl. Drulă, se semnează contractul de finanţare 106/2021, între Ministerul Transporturilor şi IGPR. Ca reprezentant al MT, evident, este dl. ministru Drulă. (…) Îmi pare rău că unii vor fi dezamăgiţi, dar licitaţia este corectă, iar dl Drulă dezinformează cu bună ştiinţă”, a afirmat el.

    Liderul USR, Cătălin Drulă, a anunţat miercuri că a sesizat mai multe autorităţi, printre care Curtea de Conturi şi OLAF, pentru a ancheta licitaţia pentru autospeciale de poliţie câştigată de BMW: „Mai lipsea să se ceară sigla respectivei mărci pe maşini”, acuzând că a fost o „licitaţie cu dedicaţie”.

     

  • Drulă sesizează Comisia Europeană şi OLAF în cazul licitaţiei de maşini pentru Poliţie

    „Am demonstrat factual de ce această licitaţie a fost una cu dedicaţie. Au apărut chiar glume în spaţiul public că mai lipsea să se ceară sigla respectivei mărci pe maşini. De fapt, nu e o glumă, e un lucru foarte serios, pentru că este un caiet de sarcini scris să se potrivească unui singur tip de maşină vândut de prietenul preşedintelui. Sunt fonduri europene la mijloc şi acest furt trebuie anchetat”, spune Cătălin Drulă.

    El precizează că a depus sesizări către Autoritatea de Management.

    „Este încălcată în mod clar directiva europeană, transpusă şi în legislaţia naţională, care spune nu poţi face specificaţii tehnice pentru a restrânge concurenţa. Aici e caz clar de corecţii financiare şi de sesizare OLAF şi Parchetul European. Am sesizat şi noi OLAF. Asta e o obligaţie pe care o are Autoritatea de Management”, adaugă Drulă.

    El mai spune că a mai sesizat Curtea de Conturi şi Comisia Europeană.

    „Este un caz clasic, o neruşinare. Este o dovadă a nivelului de impunitate la care s-a ajuns în statul român. În momentul în care îţi permiţi ăîn halul ăsta să facu un caiet de sarcini cu dedicaţie pentru un prieten politic înseamnă să se simt de neatins. (…) Regimul Iohannis a impus o reţea de furt peste România, iar preşedintele e patronul acestei hoţii şi protectorul mafiei”, încheie Drulă.

    Liderul USR a transmis marţi că, potrivit cerinţelor din caietul de sarcini al licitaţiei, au fost eliminate, prin mici modificări, alte modele şi mărci de autovehicule.

    Poliţia Română a transmis că acuzaţiile din spaţiul public sunt nefondate.

    „Societatea este într-o continuă schimbare, iar mijloacele folosite de cei care încalcă legea sunt permanent îmbunătăţite şi diversificate. În acest sens, pentru a-i combate eficient pe aceştia şi a asigura cetăţenilor un nivel crescut de siguranţă, este necesar ca Poliţia Română să fie într-o continuă dinamică, în ceea ce priveşte dotarea poliţiştilor cu mijloace de protecţie, precum şi de mobilitate. Tocmai de aceea, în ultimii ani s-au achiziţionat mai multe capabilităţii logistice, inclusiv loturi de autovehicule destinate activităţilor specifice poliţieneşti”, a transmis Poliţia Română.

    Printre proiectele care au vizat îmbunătăţirea mobilităţii, la nivelul Poliţiei Române se numără şi „întărirea capacităţii administrative şi operaţionale a structurilor de luptă împotriva traficului de droguri şi terorismului – autovehicule BMW (cutie 8+1); operaţionalizarea structurilor de poliţie pentru protecţia animalelor, nou înfiinţate – autovehicule Ford (cele prevăzute cu cutie automată au 10+1 trepte)”.

    În toate achiziţiile, au fost folosite, în principal, fonduri nerambursabile.

    „Industria auto este într-o continuă dezvoltare, iar autovehiculele noi au performanţe din ce în ce mai ridicate, astfel că este necesar ca Poliţia Rutieră, prin specificul activităţilor pe care le desfăşoară, să se alinieze la standardele actuale. Pentru stabilirea criteriilor de performanţă pe care ar trebui să le întrunească autospecialele de poliţie rutieră, s-a avut în vedere alegerea unor tehnologii cât mai avansate, cu emisii reduse, ţinând cont, atât de eficienţă şi fiabilitate, sub toate aspectele, pe durata de exploatare, cât şi de modul de utilizare operativă. România se regăseşte pe un loc fruntaş în Europa, în ceea ce priveşte accidentele rutiere şi persoanele decedate în urma acestor tragice evenimente. Astfel că, toate aceste achiziţii, fie că vorbim de autospeciale, fie că vorbim de camere de supraveghere şi monitorizare a traficului rutier, au un singur scop: Reducerea riscului rutier şi salvarea de vieţi umane”, a mai transmis Poliţia Română.

    Pentru îmbunătăţirea siguranţei rutiere, sunt în derulare, la nivelul Direcţiei Rutiere, două proiecte, în valoare de aproximativ 32 de milioane de euro.

    De asemenea, Poliţia Română este în perioada de accesare pentru alte 3 proiecte. În cadrul acestora, printre altele, poliţia rutieră va beneficia inclusiv de suport aerian prin achiziţia a 4 elicoptere.

     

  • Drulă sesizează Comisia Europeană şi OLAF în cazul licitaţiei de maşini pentru Poliţie

    „Am demonstrat factual de ce această licitaţie a fost una cu dedicaţie. Au apărut chiar glume în spaţiul public că mai lipsea să se ceară sigla respectivei mărci pe maşini. De fapt, nu e o glumă, e un lucru foarte serios, pentru că este un caiet de sarcini scris să se potrivească unui singur tip de maşină vândut de prietenul preşedintelui. Sunt fonduri europene la mijloc şi acest furt trebuie anchetat”, spune Cătălin Drulă.

    El precizează că a depus sesizări către Autoritatea de Management.

    „Este încălcată în mod clar directiva europeană, transpusă şi în legislaţia naţională, care spune nu poţi face specificaţii tehnice pentru a restrânge concurenţa. Aici e caz clar de corecţii financiare şi de sesizare OLAF şi Parchetul European. Am sesizat şi noi OLAF. Asta e o obligaţie pe care o are Autoritatea de Management”, adaugă Drulă.

    El mai spune că a mai sesizat Curtea de Conturi şi Comisia Europeană.

    „Este un caz clasic, o neruşinare. Este o dovadă a nivelului de impunitate la care s-a ajuns în statul român. În momentul în care îţi permiţi ăîn halul ăsta să facu un caiet de sarcini cu dedicaţie pentru un prieten politic înseamnă să se simt de neatins. (…) Regimul Iohannis a impus o reţea de furt peste România, iar preşedintele e patronul acestei hoţii şi protectorul mafiei”, încheie Drulă.

    Liderul USR a transmis marţi că, potrivit cerinţelor din caietul de sarcini al licitaţiei, au fost eliminate, prin mici modificări, alte modele şi mărci de autovehicule.

    Poliţia Română a transmis că acuzaţiile din spaţiul public sunt nefondate.

    „Societatea este într-o continuă schimbare, iar mijloacele folosite de cei care încalcă legea sunt permanent îmbunătăţite şi diversificate. În acest sens, pentru a-i combate eficient pe aceştia şi a asigura cetăţenilor un nivel crescut de siguranţă, este necesar ca Poliţia Română să fie într-o continuă dinamică, în ceea ce priveşte dotarea poliţiştilor cu mijloace de protecţie, precum şi de mobilitate. Tocmai de aceea, în ultimii ani s-au achiziţionat mai multe capabilităţii logistice, inclusiv loturi de autovehicule destinate activităţilor specifice poliţieneşti”, a transmis Poliţia Română.

    Printre proiectele care au vizat îmbunătăţirea mobilităţii, la nivelul Poliţiei Române se numără şi „întărirea capacităţii administrative şi operaţionale a structurilor de luptă împotriva traficului de droguri şi terorismului – autovehicule BMW (cutie 8+1); operaţionalizarea structurilor de poliţie pentru protecţia animalelor, nou înfiinţate – autovehicule Ford (cele prevăzute cu cutie automată au 10+1 trepte)”.

    În toate achiziţiile, au fost folosite, în principal, fonduri nerambursabile.

    „Industria auto este într-o continuă dezvoltare, iar autovehiculele noi au performanţe din ce în ce mai ridicate, astfel că este necesar ca Poliţia Rutieră, prin specificul activităţilor pe care le desfăşoară, să se alinieze la standardele actuale. Pentru stabilirea criteriilor de performanţă pe care ar trebui să le întrunească autospecialele de poliţie rutieră, s-a avut în vedere alegerea unor tehnologii cât mai avansate, cu emisii reduse, ţinând cont, atât de eficienţă şi fiabilitate, sub toate aspectele, pe durata de exploatare, cât şi de modul de utilizare operativă. România se regăseşte pe un loc fruntaş în Europa, în ceea ce priveşte accidentele rutiere şi persoanele decedate în urma acestor tragice evenimente. Astfel că, toate aceste achiziţii, fie că vorbim de autospeciale, fie că vorbim de camere de supraveghere şi monitorizare a traficului rutier, au un singur scop: Reducerea riscului rutier şi salvarea de vieţi umane”, a mai transmis Poliţia Română.

    Pentru îmbunătăţirea siguranţei rutiere, sunt în derulare, la nivelul Direcţiei Rutiere, două proiecte, în valoare de aproximativ 32 de milioane de euro.

    De asemenea, Poliţia Română este în perioada de accesare pentru alte 3 proiecte. În cadrul acestora, printre altele, poliţia rutieră va beneficia inclusiv de suport aerian prin achiziţia a 4 elicoptere.

     

  • Drulă: Legile justiţiei în varianta Predoiu întorc România în era Adrian Năstase

    „Legile justiţiei în această variantă Cătălin Predoiu întorc România în era Adrian Năstase. Pentru procurorii de bună credinţă începe să se pună acea întrebare: de ce eu? Noi am sesizat Comisia de la Veneţia, USR-ul, pentru că din multe puncte de vedere, aceste legi sunt mai proaste decât varianta care era în 2018 în celebra comisie Iordache. Ce nu a reuşit atunci Liviu Dragnea se pare că reuşeşte Klaus Iohannis cu proiectele susţinute de PNL, PSD şi UDMR. Se politizează justiţia, devine o anumită supervizare politică a procurorului, ne aducem aminte de 20 de ani în urmă, de celebra Rodica
    Stănoiu, cui îi dăm drumul la dosar, cui îl oprim, deci în direcţia aceasta merg. Noi facem un apel să aştepte avizul Comisiei de la Veneţia”, afirmă Cătălin Drulă.

    Preşedintele USR spune că ”este visul de aur al PNL, PSD şi UDMR de ani de zile şi ştiu ce spun, am fost şi în coaliţie cu ei, ăsta este visul de aur, o justiţie pusă cu botul pe labe, care să răspundă la comanda politicienilor, eventual să facă dosare la comandă politicienilor adverşi”.

    Legile justiţiei se află în comisia specială din Parlament.

  • Drulă: Includerea bisericilor şi a Metrorex în OUG pe energie, o sfidare, e ca-n bancul cu rabinul

    OUG ce reglementează schema de plafonare şi compensare din energie va fi modificată. PSD a depus mai multe amendamente în Parlament, prin care vrea preţuri plafonate pentru biserici, farmacii şi Metrorex.

    „Asistăm la un festival al bătăii de joc faţă de ţara asta, faţă de cetăţeni şi faţă de firmele ei. Cred că sintagma corectă este Ordonanţa care modifică Ordonanţa care introduce schema de plafonare, adică a fost o Ordonanţă dată în aprilie, noi am spus şi atunci că e proastă, apoi, Guvernul a venit acum două săptămâni cu o Ordonanţă care o modifică şi care a aruncat în aer mai ales zona de companii mari din România şi acum, după două săptămâni, iarăşi urmează să fie modificată în Parlament. Cel mai grav lucru din această a doua Ordonanţă, cea dată acum două săptămâni, este că scoate peste noapte, fără nici o consultare cu industria, plafonarea pentru companiile mari din România.

    E vorba de 2.000 de companii de stat şi private, care reprezintă 50% din cifra de afaceri a tuturor companiilor din România, 35% din numărul de angajaţi, care se trezesc cu o ţeapă luată, pentru că Guvernul a dat Ordonanţa din aprilie şi a spus 12 luni veţi avea curentul la 1 leu/kwh, după care, după cinci luni din cele 12, deşi oamenii şi-au făcut planuri de afaceri, sunt o grămadă de salarii care depind de asta, vine şi scoate plafonarea peste noapte şi aruncă în aer costurile cu energia ale acestor companii”, spune Cătălin Drulă.

    În opinia sa, ”chestiunea cu Metrorexul, cu bisericile este o sfidare, pur şi simplu”.

    „E ca acel banc celebru cu rabinul care spune că dacă n-ai loc în casă, ia şi animalele şi după ce le scoţi ţi se pare că ai loc. Adică toată lumea avea plafonare până acum două săptămâni şi bisericile şi Metrorex, o scoate Guvernul PSD-PNL, pentru că Guvernul e cu PSD la masă, cu domnul Grindeanu vicepremier, cel care are în subordine Metrorex, trebuie doar să ridice două degete în şedinţa de Guvern şi să spună nu e OK, după care vine domnul Ciolacu şi lansează aşa tema vom acorda plafonare pentru biserici, Metrorex şi aşa mai departe. Păi, toate astea aveau plafonare până acum două săptămâni, voi aţi scos-o. La Metrorex, am făcut un calcul, pe luna septembrie va însemna o factură de 40-50 de milioane de lei şi ca să avem un punct de referinţă, acum un an, când eram ministrul Transporturilor, se plăteau 5-6 milioane de lei pe lună pentru curent. Cam asta este ce au reuşit să facă cu această Ordonanţă foarte prost scrisă cea din aprilie, o ţeapă dată cea de acum din septembrie şi lucrurile par că nu se opresc aici””, încheie Drulă.