BusinessMagazin

Tag: Calafat

  • Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat vineri. Comisarul european Johannes Hahn participă la eveniment. Ponta l-a invitat şi pe Mugur Isărescu

     Oficialul Comisiei Europene va avea întâlniri vineri dimineaţă cu premierul Victor Ponta, alături de care va susţine o declaraţie de presă la Palatul Victoria, cu vicepremierul Liviu Dragnea, ministrul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice, cu ministrul Fondurilor Europene, Eugen Teodorovici, precum şi ministrul delegat pentru Cercetare Ştiinţifică şi Dezvoltare Tehnologică, Mihnea Costoiu, potrivit agendei comisarului european.

    De asemenea, Hahn şi premierul Ponta vor participa vineri după-amiază, pe platforma Institutului de Fizică şi Inginerie Nucleară din Măgurele, la lansarea proiectului Laserului ELI-NP.

    Comisarul european şi premierul Ponta se vor deplasa apoi pentru inaugurarea podului Calafat-Vidin, unde va fi prezent şi preşedintele Bulgariei, Rosen Plevneliev.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Podul Calafat-Vidin, inaugurat în 14 iunie. Care va fi TAXA de tranzitare

     Relu Fenechiu, care a mers, marţi, la Calafat pentru a verifica stadiul lucrărilor la Podul rutier-feroviar Calafat-Vidin, a anunţat că acesta va fi exploatat de o societate mixtă româno-bulgară, care va fi înfiinţată până în 14 iunie, când va avea loc inaugurarea acestui obiectiv.

    Potrivit ministrului, lucrările sunt aproape finalizate.

    “Mai există câteva detalii tehnice care vor fi gata în perioada imediat următoare, şi aici mă refer la lucrările care se execută la catenară (firul de alimentare cu energie electrică pentru circulaţia feroviară), fiind o diferenţa de nivel de doar 10 centimetri între catenara dintre România şi Bulgaria, pe care o vom pierde pe o distanţă de o sută de metri”, a precizat Fenechiu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • După 60 de ani, un al doilea pod peste Dunăre leagă România de Bulgaria: Calafat – Vidin e gata într-o lună

    La aproape 60 de ani după ce primul pod peste Dunăre dintre România şi Bulgaria a fost deschis traficului între Giurgiu şi Ruse, un al doilea pod rutier şi feroviar între cele două ţări urmează să fie inaugurat pe 20 mai, între Calafat şi Vidin, scrie BUSINESS Construct, într-un articol din numărul din luna mai al revistei, documentat de pe şantierul aproape finalizat al proiectului.

    Podul cu o lungime de 1.791 de metri a implicat o investiţie de 300 mil. euro, peste 70% din bani fiind asiguraţi de bulgari.

    „Podul va fi inaugurat pe 20 mai. Din punct de vedere tehnic, nu e absolut nicio problemă să îl finalizăm până atunci“, spune Alberto Vergara, şef de proiect al podului din partea firmei spaniole FCC, cea care a realizat lucrările pe segmentul bulgăresc al podului.
     

    Podul, în cifre

    Lungimea podului: 1.791 de metri

    Cost pod şi infrastructură adiacentă: circa 300 mil. euro

    Durată de execuţie: 2007-2013

    Trafic estimat: 100.000 de maşini în primul an

    Toate stirile sunt pe zf.ro

    Citiţi materialul integral în paginile revistei BUSINESS Construct care apare astăzi pentru abonaţii ZF

  • Al doilea “pod al prieteniei” peste Dunăre va fi inaugurat pe 9 mai. Întârzierile depăşesc doi ani

    Podul Calafat-Vidin va fi inaugurat oficial pe 9 mai, de Ziua Europei, a anunţat premierul bulgar, Boiko Borisov, care a mai spus că la ceremonie va fi prezent preşedintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, şi comisarul UE pentru Politici regionale, Johannes Hahn, scrie Novinite.com. Boiko Borisov a inspectat miercuri podul Vidin-Calafat alături de ministrul bulgar al Transporturilor, Ivailo Moskovski. Acesta din urmă a spus că lucrările urmează să fie finalizate în aprilie, iar podul va putea fi dat în folosinţă în mai. Intrastructura rutieră care face legătura cu podul a fost deja construită, atât în România, cât şi în Bulgaria. Podul Calafat-Vidin, construit în parteneriat de statul bulgar şi statul român, este în întârziere cu circa doi ani faţă de termenul de finalizare estimat iniţial, octombrie 2010. Firma constructoare a podului este FCC Construccion din Spania. Realizarea acestui pod este extrem de importantă în special pentru transportatorii de mărfuri, care vor reuşi astfel să ajungă din statele din vest mult mai repede către partea de sud-est a Europei, în Peninsula Balcanică, economisind timp şi resurse. Costul construcţiei podului este estimat la circa 273 de milioane de euro, din care partea bulgărească plăteşte circa 225 de milioane de euro, iar restul revine statului român, potrivit informaţiilor care apar pe site-ul oficial al podului. Podul va avea două benzi rutiere pe fiecare sens de mers, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti.

    Toate stirile sunt pe zf.ro

  • Romania se dezice de intarzierile la podul Calafat-Vidin peste Dunare

    Radu Berceanu a reactionat dur, vineri, la Vidin, la acuzatiile
    pe care constructorul spaniol care si-a adjudecat licitatia de
    constructie a podului de peste Dunare le-a adus partii romane
    privind intarzierea lucrarilor.

    “Nu poti sa spui ca din cauza ca pe malul celalalt nu stiu ce,
    ca acolo lucreaza alta firma si are si ea problemele ei. Nu poti sa
    spui ca nu ai terminat pilotii din cauza malului celuilalt, care
    este la 400 de metri. De obicei au utilizat chestiunea asta, dar
    pentru ca de aceasta data am fost eu aici nu au mai reusit s-o
    utilizeze”, a declarat Radu Berceanu.


    Cititi mai multe     pe www.mediafax.ro

  • Si bulgarii se lauda degeaba. Podul de la Calafat nu va fi gata in 2010

    Chiar daca ministrul bulgar al Transporturilor, Alexander
    Tvetov, sustinea recent in Parlamentul de la Sofia ca pana in luna
    iulie se vor finaliza lucrarile de constructie a celui de-al doilea
    pod peste Dunare, la Vidin-Calafat, urmand ca pe el sa se poata
    circula pana la finele anului, realitatea este cu totul alta.

    “Constructorul podului, firma spaniola FCC Construccion,
    selectat de partea bulgara, a solicitat o extindere de un an de
    zile a termenului de finalizare, care fusese stabilit initial
    pentru sfarsitul lui 2010. N-a obtinut un an, ci sase luni, adica
    pana in vara lui 2011”, au declarat pentru Gandul surse din cadrul
    Ministerului Transporturilor.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info