Tag: Boagiu

  • Emil Boc la inaugurarea autostrăzii Arad-Timişoara: “Noroc că mai inaugurăm autostrăzi, că mai am şi eu ocazia să conduc”

    Premierul a spus că are noroc că se mai inaugurează autostrăzi, deoarece astfel are şi el ocazia să mai conducă. “Noroc că mai inaugurăm autostrăzi în România, că mai am şi eu ocazia să conduc, că altfel…”, a spus Boc.

    Lucrările la autostrada Timişoara – Arad au început în vara anului 2009, iar ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, afirma că aceasta ar trebui să fie dată în folosinţă la sfârşitul anului 2011. Lucrările sunt executate de consorţiul FCC Construccion şi Astaldi. Valoarea lucrărilor la acest tronson este de 482,8 milioane de lei, echivalentul a 135,43 milioane de euro.

    Mai mult pe www.mediafax.ro.

  • Boagiu promite 90 de kilometri de autostradă în 2012

    “Anul 2013 va fi anul de finalizare al lucrărilor contractate în 2011, urmând să fie finalizaţi 550 kilometri de autostradă”, a afirmat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, la comisiile reunite din cele două Camere pentru discutarea bugetului Ministerului Transporturilor din 2012.

    Principalele proiecte de infrastructură rutieră incluse în proiectul de buget pentru anul 2012 sunt autostrăzile Sibiu-Nădlac (332,56 km, suma alocată fiind de 761 milioane euro), Cernavodă-Constanţa (73,11 km, cu 70 milioane euro finanţare), Braşov-Borş (72,5 km în execuţie şi o sumă de 100 milioane euro), Bucureşti-Ploieşti (în lungime de 62 km, cu 31 milioane euro) şi varianta de ocolire Bacău la nivel de autostradă (30,8 km, cu 30 milioane euro).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boagiu: Despre introducerea taxelor pe autostrăzi se va discuta după 2013

    La deschiderea şantierelor celor două tronsoane ale Autostrăzii Nădlac-Arad, Anca Boagiu a fost întrebată de jurnalişti de când vor fi introduse în România taxe pe autostrăzi, ministrul afirmând că despre acest subiect se va discuta după 2013. “Vor fi introduse (taxele – n.r.) în momentul în care autostrăzile vor fi finalizate. Discutăm din 2013 încolo”, a declarat Boagiu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Exista viata si dupa Nokia. Boagiu: “La Targu-Mures, IBM vrea sa faca un parc tehnologic” (VIDEO)

    “Nu exista secrete. Eu va dau un exemplu pe care il cunosc foarte bine. De exemplu la Targu Mures, si-a anuntat IBM dorinta de a crea un parc tehnologic. Este o discutie care se poarta de la sfarsitul anului trecut”, a explicat Anca Boagiu.Ea a spus ca a avut loc un schimb de terenuri anume pentru a oferi infrastructura necesara companiei IBM.

    Recent, ministrul Comunicatiilor si Tehnologiei Informatiilor, Valerian Vreme, declara ca ministerul lucreaza la o schema de ajutoare de stat pentru companiile care vor sa dezvolte in Romania afaceri in domeniul IT&C, printre beneficiarii acesteia urmand sa se numere IBM, Oracle, Dell si Ericsson.


    Mai mult pe stirileprotv.ro.

  • Boc si Boagiu au inaugurat 21 de km de autostrada din tronsonul Medgidia-Constanta

    “Romanii primesc astazi o veste buna: pot ajunge pe litoral mai
    repede, economisind timp si bani”, a declarat Boc.
    El a spus ca apreciaza eforturile Ministerului Transporturilor care
    a reusit sa termine lucrarea cu doua zile mai devreme fata de
    termenul stabilit.

    Premierul a afirmat, de asemenea, ca in patru ani Guvernul
    Tariceanu a inaugurat cinci kilometri de autostrada.La randul sau,
    ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a spus ca finalizarea
    acestui tronson de autostrada este dovada ca, desi esti nevoit sa
    iei masuri dure, poti face ordine in sistem.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Romania si Ungaria au semnat acorduri pentru conexiunea autostrazilor de la frontiera

    Acordurile vizeaza conexiunea cu autostrazile
    Csanadpalota-Mako-Szeged si Nagykereki-Szolnok. Scopul acestora
    este de a crea conditiile necesare asigurarii unei legaturi directe
    prin racordarea autostrazilor din Romania cu cele de pe teritoriul
    Ungariei, de a stabili punctele de conexiune intre cele doua
    autostrazi, pe linia frontierei comune si de a reglementa
    conditiile tehnice de realizare a jonctiunii rutiere. Romania si
    Ungaria vor infiinta cate un grup de lucru alcatuit din experti ,
    pentru fiecare conexiune de autostrada, care se va reuni alternativ
    pe teritoriile celor doua state, si la care vor participa
    specialisti din domeniul proiectarii, constructiei, intretinerii si
    managementului de drumuri si poduri.


    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boagiu: Asiguram bilete la business class pentru firmele straine care nu isi respecta contractele

    Boagiu a declarat, intr-o conferinta de presa la Husi, ca
    “debandada din implementarea contractelor pe constructii de
    drumuri, cai ferate si cai navale in Romania trebuie sa se
    opreasca”. “Prin noile contracte toti constructorii sunt obligati
    sa aiba grafice de executie cu sase termene intermediare.
    Nerespectarea unuia dintre ele atrage dupa sine o penalizare de
    500.000 de euro, iar pentru fiecare zi de intarziere o suplimentare
    de 0,1 la suta pe zi din valoarea contractului. In momentul in care
    se ajunge la o valoare de 15 la suta din contract, atunci acesta se
    reziliaza. Stiu ca nu a placut acest lucru, nici rezilierile care
    au fost pana acum si nici penalitatile care le-am aplicat, de 40 de
    milioane de euro in ultimele zile pentru constructorii de drumuri
    si inca 24 de milioane de euro pentru firma care executa
    reabilitarea caii ferate de pe Valea Prahovei. Nu place nimanui,
    dar debandada din implementarea contractelor pe constructii de
    drumuri, cai ferate si cai navale in Romania trebuie sa se
    opreasca”, a afirmat Anca Boagiu.


    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boagiu: Nu pot impune nimanui sa o pastreze pe Brutaru in TAROM

    “Daca noul sef de la TAROM vrea sa-si faca modificari in echipa,
    nu pot sa iau decizii peste el, pentru ca altfel nu s-ar mai numi
    restructurare. Nu pot impune nimanui ca Brutaru (fostul director
    general al TAROM n.r.) sa ramana sau nu in functie”, a declarat
    Boagiu in cadrul unei discutii cu un grup restrans de
    jurnalisti.

    Ruxandra Brutaru a demisionat la mijlocul lunii martie din
    funcţia de director general al TARIN pentru postul de director
    general adjunct in aceeasi companie. Brutaru declara la acea vreme
    ca a demisionat din functia de director general al Tarom din motive
    personale, legate de nevoia de a sta mai mult timp alaturi de
    familie, dar si din cauza salariului redus. Brutaru a fost numita
    in functie de fostul ministrul al Transporturilor, Radu Berceanu,
    pentru a-l inlocui pe Gheorghe Barla, care a fost demis.

    Potrivit Mediafax, la inceputul lunii februarie, PSD a solicitat
    demiterea Ruxandrei Brutaru pentru management defectuos. Purtatorul
    de cuvant al Departamentelor PSD, Olguta Vasilescu, a afirmat ca
    privatizarea Tarom, agreata de statul roman printr-un memorandum
    incheiat in mai 2000 cu Banca Mondiala si semnat de ministrul
    Transporturilor de atunci, Traian Basescu, a fost oprita de
    Cabinetul Nastase, care a dus compania in castig.

    Viitorul director general al TAROM urmeaza sa fie anuntat la
    inceputul lunii aprilie.

  • Boagiu: O mie de kilometri de cale ferata vor fi inchisi si alti 4000 inchiriati operatorilor privati

    ” Sunt 1.000 de kilometri pe care nu mai circula niciun tren si
    nu exista bani pentru mentenanta. Vom avea 5.000 de kilometri, din
    care 1.000 kilometri se inchid si restul vor fi scosi la licitatie,
    iar firmele private vor opera si se vor ocupa de intretinerea
    liniilor. Reteaua totalizeaza in prezent 20.000 de kilometri”, a
    spus Boagiu la seminarul “Cum va arata infrastructura Romaniei in
    2013”, organizat de Ziarul Financiar.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Boagiu: Romania va fi un santier in acest an si va castiga pariul pentru dezvoltarea infrastructurii

    “Romania va fi un santier anul acesta, pot sa va garantez ca
    este un pariu pe care il vom castiga”, a afirmat ministrul, la o
    conferinta pe tema transporturilor. Ea a adaugat ca in prezent sunt
    in executie 243 kilometri de autostrada, sunt pregatite licitatii
    pentru alti 220 kilometri, acesta fiind “cel mai mare program de
    constructii de autostrazi demarat in Romania”. Boagiu a aratat ca
    in ultima perioada au avut loc modificari legislative care au vizat
    remedierea problemelor legate de proiectele de investitii, printre
    care contestarea licitatiilor, exproprierile sau cele legate de
    contractare, dar ca mai exista o problema foarte greu de combatut,
    si anume plecarea personalului specializat de la stat la companii
    private. “Avem nevoie de personal calificat, care sa se intoarca in
    administratie”, a spus ministrul. Ea a adaugat ca in ultima
    perioada CNADNR a angajat 30 de tineri ingineri si vrea sa incheie
    parteneriate cu facultatile de constructie din toata tara.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro