BusinessMagazin

Tag: bilete

  • Vrei să ştii care este cea mai bună perioadă ca să rezervi un zbor mai ieftin? Trebuie să ţii cont de anumite date

    În general, biletele de avion nu se ieftinesc odată cu data plecării, ci sunt mai ieftine cu între patru luni şi trei săptămâni înainte de programarea zborului, scrie platforma Investopedia. 

    Iar potrivit CheapAir.com, cea mai bună perioadă de rezervare a unui bilet de avion este cu 64 de zile înaintea zborului – aceasta este însă doar o medie.  Există totuşi şi câţiva factori care pot influenţa şi preţul unui zbor rezervat din timp cum ar fi, de exemplu, schimbările sezoniere şi sărbătorile. Ziua săptămânii în care alegeţi să vă rezervaţi zborul nu ar influenţa preţul, acesta fiind un mit, potrivit aceleiaşi surse.

    Într-o analiză mai extinsă, CheapAir.com a identificat şase  perioade diferite de booking, numărul de zile în avans, precum şi câteva aspecte de care să ţineţi cont.

    Prima alegere – cu 203 până la 315 de zile în avans – aşteptaţi-vă să plătiţi cu circa 50 de dolari mai mult decât aţi aştepta cel mai bun tarif; probabil însă că veţi avea opţiuni mai bune pentru itinerar şi aşezare). 

    O opţiune liniştitoare – între 116 şi 202 de zile – biletele costă cu aproximativ 20 de dolari mai mult decât dacă aţi aştepta cel mai bun tarif.

    Perioada ideală de booking – între 21 şi 115 de zile în avans – pare a fi perioada ideală pentru a căuta chilipiruri; este perioada în care găsiţi cele mai mici tarife. 

    Perioada de forţat norocul – între 14 şi 20 de zile în avans – tarifele cresc de obicei, pe măsură ce locurile cele mai bune  vândute sau căutate, dar s-ar putea să aveţi noroc şi să găsiţi câteva tarife bune.

    Joaca cu focul – preţul biletelor este, în medie, cu 135 de dolari mai ieftin decât dacă aţi fi aşteptat până în ultimul moment să le cumpăraţi, dar totuşi, nu este o perioadă ideală. Zborurile şi locul sunt limitate în această perioadă. 

    Ultima încercare – între 0 şi 6 zile -încercaţi să evitaţi zborurile în această perioadă, dacă nu se iveşte vreo urgenţă. Va trebui să plătiţi, în medie, cu 220 de dolari mai mult decât dacă aţi fi rezervat în perioada ideală. 

    Aceste recomandări sunt date luând în calcul şi influenţele sezoniere:

    Toamna: s-ar putea să aşteptaţi mai mult decât de obicei – cea mai bună perioadă de rezervare este cu 89 de zile înainte de zbor – excepţie face însă Ziua Recunoştinţei în SUA; pentru care ar trebui să faceţi rezervările mai devreme. 

    Iarna: Este scump să călătoreşti în general în perioada sărbătorilor, dar, altfel, iarna este o perioadă destul de bună pentru călătorii. Este ideal să vă rezervaţi însă biletele cu 94 de zile în avans. 

    Primăvara: Mai mulţi oameni călătoresc pentru diverse vacanţe în perioada primăverii, de aceea este recomandat să vă planificaţi această călătorie cu 84 de zile în avans. 

    Vara: este cel mai popular sezon pentru călătorii, iar CheapAir.recomandă, cel puţin pasagerilor din Statele Unite, să îşi cumpere aceste bilete de zbor cu 67 de zile în avans. 

     

     

  • ULTIMA ORĂ Companiile aeriene ruseşti nu mai vând bilete bărbaţilor ruşi cu vârste cuprinse între 18 şi 65 de ani

    Deşi Vladimir Putin a mobilizat doar rezerviştii, au apărut semnale conform cărora Rusia se pregăteşte de o mobilizare generală, ceea ce ar înseamna decretarea legii marţiale pe teritoriul ţării.

    Companiile aeriene ruseşti au blocat vânzarea de bilete către bărbaţi ruşi cu vârste cuprinse între 18 şi 65 de ani, cu excepţia cazului în care pot furniza dovada aprobării de călătorie din partea Ministerului Apărării. Anunţat a fost făcut pe contul Twitter al AIRLIVE.
    Tot astăzi, Peskov, purtătorul de cuvânt al Moscovei, a ţinut să liniştească spiritele, declarând că în ţară nu se va decreta legea marţială, Rusia considerând că sunt suficienţi cei 300.000 de rezervişti care sunt aşteptaţi să vină la arme.
    În replică, Ucraina crede, prin vocea unui oficial, că nu vor fi recrutaţi mai mult de 40-50.000 de oameni, Rusia neavând la dispoziţie armament pentru sute de mii de soldaţi.

  • Disperare în Rusia, după anunţul făcut de Putin. Ce se întâmplă chiar în acest moment

    Zborurile dinspre Rusia rămân rapid fără locuri după ce preşedintele rus Vladimir Putin a anunţat o mobilizare în vederea războiului din Ucraina.

    Biletele la zborurile dus-întors din Rusia s-au vândut rapid miercuri, după ce preşedintele Vladimir Putin a ordonat convocarea imediată a 300.000 de rezervişti.

    Anunţul lui Putin, făcut într-un discurs televizat la primele ore ale dimineţii, a stârnit temeri că unii bărbaţi capabili de luptă nu vor avea voie să părăsească Rusia. Ministrul Apărării, Serghei Şoigu, a declarat că mobilizarea îi vizează pe cei cu experienţă ca soldaţi profesionişti şi că studenţii şi cei care au servit doar ca recruţi nu vor fi chemaţi.

    Cu toate acestea, datele Google Trends au arătat o creştere bruscă a căutărilor pentru Aviasales, care este cel mai popular site rusesc pentru achiziţionarea de bilete de zbor.

    Zborurile directe de la Moscova către Istanbul, în Turcia, şi Erevan, în Armenia, ambele destinaţii care permit ruşilor să intre fără viză, au fost epuizate miercuri, potrivit datelor Aviasales.

    Unele rute cu escală, inclusiv cele de la Moscova la Tbilisi, erau, de asemenea, indisponibile, în timp ce cele mai ieftine zboruri din capitală spre Dubai costau peste 300.000 de ruble (5.000 de dolari), de aproximativ cinci ori mai mult decât salariul mediu lunar.

  • Precizările Blue Air privind rambursarea banilor pe bilete

    230.000 de pasageri au fost afectaţi de suspendarea zborurilor din România de către Blue Air. Compania aeriană face noi precizări despre stadiul negocierilor privind repornirea şi despre rambursarea banilor pe bilete.

    Reprezentanţii Blue Air confirmă, într-un comunicat transmis joi, că a primit sprijin din partea majorităţii aeroporturilor din străinătate, incluzând aeroporturile din Italia, Israel, Spania, Marea Britanie, precum şi a furnizorilor de combustibil din aceste aeroporturi, pentru a putea relua serviciile, sub condiţia plăţii în avans a serviciilor oferite.

    Compania mizează pe acelaşi sprijin şi din partea aeroporturilor din România, Bacău, Cluj-Napoca, Bucureşti- Otopeni şi Iaşi.

    Având în vedere suspendarea activităţii de transport aerian de pasageri din perioada 6 septembrie – 9 octombrie 2022, numărul total de pasageri afectaţi de anulările zborurilor în această perioadă este de aproximativ 230.000, reprezentând aproximativ 77.000 rezervări bilete de călătorie.

    Rambursarea tuturor sumelor datorate pasagerilor pentru biletele achiziţionate depinde esenţial de reluarea operaţiunilor şi a activităţii de vânzare a Blue Air, arată compania în comunicat.

    Un alt factor esenţial este aportul în numerar adus de unul dintre cei doi investitori cu care se aflăm în discuţii compania.

    Toţi pasagerii au fost notificaţi de anularea zborurilor şi au primit 3 opţiuni disponibile: reprogramarea călătoriei pe următorul zbor disponibil, rambursarea în portofelul electronic (Blue Air oferind un bonus în procent de 25%, din valoarea biletului achiziţionat drept compensare pentru neplăcerile create pasagerilor) sau rambursarea biletelor achiziţionate.

    În ultimele zile au fost create peste 17.500 de portofele electronice, totalizând 1.900.000 EUR, iar pasagerii care au ales această opţiune vor putea folosi sumele în vederea achiziţionării de bilete imediat ce compania va activa procesul de vânzare.

  • Răspunsul Blue Air referitor la situaţia turbulentă pe care o traversează acum. Numărul total de pasageri afectaţi a ajuns la 230.000, după cum anunţă chiar compania

    „Redresarea Blue Air, respectiv reluarea operaţiunilor de transport aerian de pasageri, implică o colaborare strânsă şi sprijinul din partea tuturor partenerilor comerciali, dar şi al tuturor instituţiilor publice şi autorităţilor din România, eforturile depuse de managementul executiv, Consiliul de Administraţie şi acţionariatul societăţii, fiind insuficiente în lipsa unei astfel de colaborări”, subliniază reprezentanţii operatorului aerian Blue Air, într-un comunicat de presă. 

    Ei au precizat că oferă disponibilitatea permanentă a conducerii executive a societăţii de a transmite toate informaţiile şi informările necesare, şi de a participa la absolut orice discuţie necesară cu factorii decizionali din cadrul instituţiilor publice şi autorităţilor ce pot ajuta la redresarea companiei, într-o manieră unitară şi organizată.

    „Precizăm faptul că până la acest moment, în urma discuţiilor purtate de conducerea executivă a Blue Air, putem confirma sprijinul primit din partea majorităţii aeroporturilor din străinătate, incluzând aeroporturile din Italia, Israel, Spania, Marea Britanie, precum şi a furnizorilor de combustibil din aceste aeroporturi, pentru a putea relua prestarea serviciilor către Blue Air, sub condiţia plăţii în avans a serviciilor oferite şi mizăm pe acelaşi sprijin şi din partea aeroporturilor din România, Bacău, Cluj-Napoca, Bucureşti- Otopeni şi Iaşi.”

    În ceea ce priveşte suspendarea activităţii de transport aerian de pasageri din perioada 6 septembrie – 9 octombrie 2022, compania informează că numărul total de pasageri afectaţi de anulările zborurilor în această perioadă este de aproximativ 230.000, reprezentând aproximativ 77.000 rezervări bilete de călătorie.

    Rambursarea tuturor sumelor datorate pasagerilor pentru biletele achiziţionate depinde esenţial de reluarea operaţiunilor şi a activităţii de vânzare a Blue Air, un factor care poate influenţa acest lucru fiind aportul în numerar adus de unul dintre cei doi investitori cu care se află în discuţii. 

    Toţi pasagerii au fost notificaţi de anularea zborurilor şi au primit trei opţiuni disponibile: reprogramarea călătoriei pe următorul zbor disponibil, rambursarea în portofelul electronic (Blue Air oferind un bonus în procent de 25%, din valoarea biletului achiziţionat drept compensare pentru neplăcerile create pasagerilor noştri) sau rambursarea biletelor achiziţionate.

    În ultimele zile au fost create peste 17.500 de portofele electronice, totalizând 1.900.000 de euro, iar pasagerii care au ales această opţiune vor putea folosi sumele în vederea achiziţionării de bilete imediat ce vom activa procesul de vânzare.  

    În cel mai scurt timp cu putinţă vom reveni cu detalii despre modalitatea în care va fi reluată activitatea de transport aerian de pasageri de către Blue Air, în funcţie şi de rezultatele înregistrare în negocierile cu investitorii, dar şi de disponibilitatea autorităţilor de a ne sprijini în acest proces dificil.  

     

     

     

     

     

     

  • Vara care a zguduit liniştea ce se lăsase după o pandemie în care lumea a fost obligată să stea în casă, izolată şi speriată

    Anul trecut, afacerile cumulate ale firmelor din domeniul spectacolelor şi concertelor au ajuns la peste 50 de milioane de euro, cu 66% mai mari faţă de nivelul din 2020, an când muzica s-a oprit din cauza pandemiei. Vara aceasta însă a adus pentru organizatorii marilor festivaluri mai mulţi participanţi ca niciodată, iar pentru festivalieri, line-up-urile cu decibelii necesari pentru a zgudui doi ani de linişte. Calculele abia acum se fac, dar toate cifrele arată un nou record. Se poate şi mai mult?

    „SAGA a fost primul festival al verii şi a dat startul normalităţii pe care o aşteptam cu toţii”, spun reprezentanţii SAGA, festival care a avut loc în perioada 3-5 iunie pe Arena Naţională din Bucureşti. SAGA face parte din ALDA Live, producător global şi dezvoltator de proiecte integrate de muzică electronică, preluat în 2018 de către Insomniac, unul dintre cei mai mari producători de festivaluri din lume, majoritatea caracterizate prin instalaţii artistice de mari dimensiuni, cu sediul central în Los Angeles. „Anul acesta, în iunie 2022, au participat la SAGA 150.000 de oameni, din peste 30 de ţări. A fost o creştere organică şi firească, de la 135.000 de participanţi la prima ediţie. Cu siguranţă şi schimbarea locaţiei pe Arena Naţională a avut un impact asupra acestei creşteri”, explică reprezentanţii SAGA.

    Un număr record de participanţi a avut anul acesta şi Electric Castle, festivalul din Cluj-Napoca, ţinut an de an pe domeniul castelului Banffy din Bonţida. „Industria de evenimente şi-a dorit să recupereze intens pauza de doi ani impusă de pandemie, astfel că, anul acesta, provocările pentru orice organizator au venit din supraaglomerarea pieţei europene, având limitări impuse în continuare de numărul mare de cazuri COVID şi de războiul din Ucraina. Toate astea au adus la schimbări sau anulări în programul artiştilor, multe de ultim moment, suprasolicitarea resurselor logistice şi umane şi o nouă abordare foarte pragmatică în tot ce înseamnă bugete implicate, pentru a ţine pasul cu creşterea constantă a preţurilor”, spune Renate Rozenberg, PR managerul Electric Castle, festival ajuns anul acesta la cea de-a opta ediţie. În cele 5 zile ale ediţiei a 8-a, Electric Castle a înregistrat 272.000 de spectatori (80.000, unici), în creştere faţă de cei 231.000 de spectatori din cea de-a şaptea ediţie, din 2019. În 2020, Electric Castle nu s-a organizat, iar anul trecut festivalul a avut un concept complet adaptat condiţiilor pandemice. Anul acesta însă, festivalul, care a avut loc în perioada 13-17 iulie, a crescut semnificativ, tocmai pentru a răspunde nevoii de muzică a unui public ţinut în tăcere atâta timp.

    „Pentru noi, obiectivul principal a fost să livrăm încă o ediţie Electric Castle la nivelul pe care publicul îl cunoştea deja şi ne bucurăm că am reuşit să o facem chiar şi construind la scară mult mai mare festivalul. Am avut o ediţie 8 cu o suprafaţă mai mare desfăşurare, (Ă 70.000 metri pătraţi faţă de 2019, atingând 400 hectare, suntem festivalul cu cea mai mare suprafaţă din România), mai mulţi artişti şi mai multe scene, public mai numeros”, completează Renate.

    Dincolo de spaţiile mai generoase, multe festivaluri şi-au revizuit conceptele de organizare.

    „Am regândit o parte din scenele din festival şi specificul lor şi am amenajat mai multe zone de relaxare. Am lansat produse de cumpărare a biletelor în rate, astfel încât publicul să nu resimtă festivalul ca pe o experienţă pe care nu şi-o poate permite. Dar ne-am păstrat spiritul rebel al raverului techno, care simte nevoia să evadeze din aşa-zisul cotidian, împreună cu prietenii, fără restricţiile sociale aduse de pandemie”, explică reprezentanţii SAGA Bucureşti. Costurile pentru organizarea festivalului s-au ridicat la circa 10 milioane de euro, mai spun reprezentanţii SAGA.

    „Pe zona de venituri, acestea se împart în 50% venituri din vânzarea de bilete, 30 % sales and sponsorship, 12% food & beverages, iar diferenţa  vine din merchandise şi diverse pachete create. Ne bucurăm că am avut alături de noi parteneri de talia Heineken, JTI, George, Carrefour sau Coca Cola.” Mai departe, cel puţin în cazul SAGA, bookingul artiştilor reprezintă 40%, producţia de festival 35%, iar marketingul 10% din bugetul total. „Aproximativ jumătate din bugetul nostru vine din vânzarea de bilete şi hospitality, restul din sponsorizări. Principalii sponsori au fost Lidl România, BAT România, Banca Transilvania şi Heineken România. Pentru ediţia din acest an nu dorim să detaliem date privind bugetul”, spune reprezentanţii Electric Castle. Potrivit acesteia, cele mai mari costuri sunt legate de construcţia şi logistica festivalului.

    Anul acesta, în iunie 2022, au participat la SAGA 150.000 de oameni, din peste 30 de ţări.

    „Electric Castle este un eveniment construit de la zero în fiecare an, de la campingul ce găzduieşte peste 15.000 de oameni, la scene, alei, accese, mobilier urban, anexe, totul este implementat de la firul ierbii. Infrastructura din teren pe care ne bazăm este minimală, aceasta acoperă undeva la 10% din necesar, indiferent dacă vorbim de apă, electricitate sau internet”, mai spune Renate Rozenberg, Electric Castle.

    Cel mai mare festival din România, atât din punctul de vedere al numărului de participanţi, cât şi al costurilor rămâne UNTOLD, proiect lansat în 2015, tot în Cluj, ale cărui costuri de organizare au ajuns anul acesta la circa 17 milioane de euro. Între timp, UNTOLD a devenit aproape o industrie în sine, anul acesta festivalul, defăşurat în perioada 4-7 august, având circa 360.000 de participanţi. Din totalul bugetului, 60% reprezintă venituri din vânzarea de bilete şi 40% din parteneriate şi vânzare în festival. În total, 15.000 de oameni au lucrat la ediţia de anul acesta.

    În cele 5 zile ale ediţiei a 8-a, Electric Castle a înregistrat 272.000 de spectatori (80.000, unici), în creştere faţă de cei 231.000 de spectatori din cea de-a şaptea ediţie, din 2019.

    „MUSICAL UNTOLD a venit cu un concept hibrid nou pentru România, unul axat pe cei mai mari artişti de EDM (Electronic Dance Music), dar ce am făcut noi e să combinăm cu artişti live de amploare mondială. Am pornit de la conceptul unui all city festival, pe care l-am pus mapat pe cea mai dezvoltată infrastructură din oraş, capabilă să răspundă unor exigenţe de talie mondială. Principalul atu este că ducem petrecerea până dimineaţa, ceea ce reuşeşte să ducă oamenii într-o experienţă transformatoare“, explică reprezentanţii UNTOLD factorul X care a făcut din proiectul din Cluj-Napoca un blockbuster internaţional.

    Fiecare mare festival are un public ţintă, conceptele organizatorice, de la line-up-uri, până la designul scenelor sau logica activărilor fiind aliniate preferinţelor fiecărei generaţii. Nu mai există lucruri lăsate la întâmplare.

    „Vârsta medie a participanţilor este de 24 de ani, cu peste 80% din public între 18 şi 30 de ani. Sunt în majoritate persoane care au absolvit studii superioare şi au deja un loc de muncă, early adopters în tot ce înseamnă tehnologie şi trenduri culturale. Sunt pasionaţi de muzică, consumă multă muzică live. Pentru aceşti oameni, consumul cultural este constant de-a lungul unui an (teatru, cinema, concerte) şi au nevoie să regăsească într-un festival o întâlnire a zonelor culturale şi muzicale diverse, nu doar exclusiv un tip de muzică sau un tip de artă. Aproape 60% dintre participanţi au fost la cel puţin două ediţii Electric Castle, avem şi un procent de aproape 20% de oameni care au fost la toate ediţiile festivalului”, explică Renate Rozenberg, PR managerul Electric Castle.

    UNTOLD a devenit aproape o industrie în sine, anul acesta festivalul, defăşurat în perioada 4-7 august, având circa 360.000 de participanţi.

    La SAGA, participantul are 25-35 de ani, este din mediul urban, orientat spre inovaţie,  dornic de noi experienţe cu gaşca de prieteni, în mod evident pasionat de muzică. 

    Potrivit organizatorilor UNTOLD, participanţii la festival sunt împărţiţi în două categorii de vârstă: 18-25 de ani – 27% şi 25-45 de ani – 55%, au venituri peste medie şi sunt într-o căutare continuă de experienţe unice şi memorabile. Vin din peste 130 de ţări, 20% dintre aceştia fiind străini. Mai departe însă, ce aduce industria festivalurilor în economie pe orizontală devine neclar, ca un zgomot de fundal. Datele obţinute de Business MAGAZIN de la Registrul Comerţului arată că la nivelul anului 2021 toată piaţa formată din companiile active în domeniul spectacolelor avea o valoare de circa 254 de milioane de lei (50-52 de milioane de euro), fiind active circa 2.400 de firme cu numai aproximativ 1.000 de angajajaţi. Cifra de afaceri pentru anul trecut nu ajunsese încă la nivelul din 2019, dar cel mai probabil vara aceasta va schimba lucrurile. Totodată, sunt puţine date care să arate clar impactul aceastei industrii pentru oraşele-gazdă. „Impactul trebuie evaluat nu doar cantitativ, ci şi calitativ, pentru că evenimentele reprezintă mai mult decât un câştig imediat pentru actorii economici din piaţă, Clujul este un studiu de caz foarte evident în acest sens. Calitatea vieţii oamenilor de aici s-a schimbat si mulţumită evenimentelor mari, nivelul de atractivitate a zonei a crescut ajutat şi de această industrie, lucrurile ar trebuie analizate pe mai multe planuri şi sperăm să reuşim să facem asta într-un studiu pe care ni l-am propus în perioada următoare”, spune reprezentanta Electric Castle.

    Referindu-se doar la ce a generat SAGA, reprezentanţii SAGA estimează impactul pe orizontală la în circa 23 miloane de euro pe durata festivalului, luând în considerare că 40% din publicul SAGA este din Bucureşti, iar bugetul mediu de consum pe zi în cadrul festivalului a fost în jur de 42 euro. În rest, la nivelul industriei, lucrurile sunt neclare. „Este aprope imposibil de evaluat o cifră exactă. Discutăm despre o piaţă emergentă si atomizată, cu fără prea mare interes arătat din partea autoritatilor, atât pe partea de reglementare cât şi pe partea de urmărire/statistică. Ce am putea spune este că piaţa este una încă interesantă, cu potenţial de dezvoltare în Bucureşti.”

    Iar dacă în Cluj sunt deja două proiecte majore, UNTOLD şi Electric Castle, Bucureştiul a rămas într-un con de umbră. „Spre deosebire de Cluj, în Bucureşti nu a existat deschiderea necesară. Drept urmare, post BestFest, nu a existat niciun promoter de evenimente local care să-şi asume responsabilitatea de aduce un festival de anvergura SAGA în Bucureşti. În plus, nu a existat o sală multifuncţională de evenimente, motiv pentru care ne-am dorit un spaţiu de genul Laminor (una dintre cele mai mari hale industriale din ţară, aflată în sectorul 3), care să aducă un aer fresh în zona de evenimente din capitală”, mai spune reprezentanţii SAGA. Iar odată cu calculele pentru această vară, organizatorii marilor festivaluri deja sunt în focuri pentru ediţiile din 2023. Deşi diferiţi, majoritatea au un scop relativ comun, acela de a extinde interacţiunile către cât mai multe categorii de participanţi.

    „Investiţiile principale vor merge către extinderea experienţei de festival pe care o oferim publicului, singulară, pentru moment, în peisajul evenimentelor din România. Ne dorim un Electric Castle accesibil pentru categorii mai largi (de vârstă, interese, etc), există o plajă destul de largă de oameni care nu au testat încă experienţa completă de festival pe care noi o oferim, într-o zonă nonurbană, în care timp de 5 zile poţi să te bucuri 24/24 de un alt ritm, altă realitate. Ne bazăm pe un buget de 8-9 milioane  de euro prin care să creştem conectivitatea cu publicul nostru şi curiozitatea celor ce încă nu au fost alături de noi”, spune Renate, Electric Castle. În 2023, SAGA va veni la rândul său cu un nou concept, cerut de noua locaţie, care va aduce o experienţă de festival extinsă, atât în ceea ce priveşte producţia, cât şi line-up ul şi activităţile la care festivalierii vor avea acces în perimetrul evenimentului.  Iar la UNTOLD pregătirile pentru 2023 vizează un obiectiv similar, o extindere a festivalului dincolo de cele patru zile. „În fiecare an, ne propunem să ne autodepăşim, să împingem limitele este ceva ce ne stă în ADN, cu riscul să fim mereu într-o stare de disconfort. Ceea ce ne dorim cel mai mult de la festival este să ofere experienţa vieţii lor pentru cât mai mulţi tineri. Gândim nişte experienţe pe care nu le putem împărtăşi încă, dar care sunt mai mult decât doar muzicale. Dorim să facem experienţa festivalului una completă de entertainment şi ideal să gândim un concept ce ar oferi experienţe pe parcursul întregului an, nu doar cele patru zile“, au mai precizat recent reprezentanţii UNTOLD.

     

     

     

     

     

     

     

     

     


     

     

  • Lovitură sub centură de la Ryanair. La scurt timp după anunţul Blue Air de suspendare a activităţilor, operatorul competitor a anunţat că oferă „bilete de salvare” a celor afectaţi de situaţie

    La scurt timp după ce operatorul aerian românesc Blue Air a anunţat suspendarea activităţilor, Ryanair, operator low-cost cu sediul central în Irlanda, a venit cu un anunţ de marketing prin care ar oferi bilete la preţuri redus celor afectaţi de situaţie. 

    Concret, compania a anunţat că va oferi bilete la preţuri care pornesc de la 49,99 de euro (preţul normal de pornire de altfel pentru zborurile din România) familiilor care au zboruri rezervate la Blue Air din aeroporturile din ţară (Bucureşti, Cluj, Oradea, Sibiu, Suceava, Timişoara) sau din Torino, Italia. 

     

    „Ryanair salvează din nou situaţia cu preţuri de salvare care pornesc de la 49,99 de euro pentru a-i acomoda pe clienţii afectaţi de suspendarea subită a operaţiunilor Blue Air. În timp ce Blue Air suspendă zboruri în toată Europa, Ryanair continuă să opereze la un program complet cu peste 3.000 de zbpurir zilnice”, spuneau reprezentanţii companiei într-un comunicat de presă.

     

    Potrivit informaţiilor din comunicat, rutele cu preţuri „de salvare”  sunt: Cluj – Londra, Bucureşti – Bruxelles, Bucureşti – Dublin, Bucureşti – Londra, Bucureşti – Madrid, Bucureşti – Napoli, Bucureşti – Palma, Bucureşti – Pisa, Bucureşti – Roma, Bucureşti – Treviso, Torino – Napoli, Torino – Catania, Torino – Lamezia. 

     

    În cursul zilei de marţi, Blue Air a anunţat suspendarea activităţilor până luni, 12 septembrie, ca urmare a popririi conturilor de către Ministerul Mediului. Potrivit Ministerului, citat de ZF; suma datorată de Blue Air către AFM ar fi de 28 de milioane de lei şi nu ar fi atât de mare încât compania să nu îşi continue activităţile.

  • Agenţiile de turism despre suspendarea zborurilor Blue Air: Sunăm clienţii să vedem ce soluţii găsim, avem bilete vândute pe cursele regulate, pe circuite sau city break

    Suspendarea zborurilor Blue Air până luni, 12 septembrie, va afecta sute de pasageri care şi-au cumpărat bilete inclusiv prin agenţiile de turism, în vacanţe de tip city break sau circuite.“Aveam turişti pe deplasări individuale cu Blue Air. Sunăm acum clienţii să vedem ce soluţii găsim. Blue Air nu ne-a anunţat de această decizie, am văzut în presă. Să vedem dacă mai putem recupera ceva d ela Blue Air”, spune spune Carmen Pavel, proprietara agenţiei de turism J’Info Tours. Blue Air nu a răspuns solicitării ZF cu privire la câte zboruri sunt suspendate în total şi câţI pasageri sunt afectaţi de această decizie.

    “Avem bilete vândute pe curse regulate, pe circuite pentru seniori, acum se va vedea care sunt agenţiile care îşi protejează clienţii, care le vor oferi soluţii alternative”, a declarat pentru ZF Alin Burcea, proprietarul agenţiei de turism Paralela 45.

    Peste 1.000 de pasageri nu s-au mai îmbarcat astăzi, până acum, după ce Blue Air a anunţat că începând de astăzi va suspenda toate cursele, până luni, 12 septembrie.

    “Până acum avem şapte curse anulate la Blue Air, 1072 de pasageri au rămas în aeroport, dar mai sunt programate până la finalul zilei încă alte şapte curse Blue Air. Pasagerii caută să vorbească cu agentul de handling al Blue Air”, a declarat pentru ZF Valentin Iordache,reprezentantul aeroportului Henri Coandă (Otopeni).

    Compania aeriană Blue Air a anunţat astăzi că va suspenda zborurile care pleacă din România începând de astăzi şi până luni 12 septembrie, potrivit oficialilor companiei.

    „Datorită unei situaţii neprevăzute constând în poprirea tuturor conturilor companiei Blue Air Aviation S.A. de către Ministerul Mediului, Blue Air se află în imposibilitatea achitării costurilor curente, necesare pentru operarea zborurilor zilnice, motiv pentru care se vede obligată să sisteze toate zborurile programate a pleca de pe Aeroporturilor din România, până luni, 12 Septembrie 2022”, potrivit oficialilor companiei.

    Toate zborurile planificate din afara României către orice aeroport din România, astăzi 6 septembrie 2022, vor fi operate conform orarului publicat.

    „Din păcate, această blocare a tuturor conturilor bancare ale Blue Air a venit la scurt timp după declaraţiile publice şi instigările directe de „nu mai cumpăra bilete Blue Air” propagate în spaţiul public de către un reprezentant cu rang înalt al Statului Român, respectiv Preşedintele Autorităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) statului român, au condus la: distrugerea semnificativă a încrederii pasagerilor în Blue Air, generând pierderi de peste 5 milioane de euro, prin reducerea volumului de vânzări bilete; creşterea presiunii din partea furnizorilor cheie ai societăţii Blue Air Aviation S.A. de a achita sumele necesare operării zilnice în avans (lucru imposibil acum, în condiţiile popririlor tuturor conturilor societăţii), blocarea tuturor discuţiilor purtate la Londra de acţionariatul Blue Air cu 2 mari firme de investiţii interesate în intrarea în acţionariatul Blue Air şi sprijinirea societăţii în recuperarea pierderilor suferite în cei 2,5 ani în care a trecut prin cele mai mari dificultăţi din întreaga istorie a industriei aeronautice mondiale”

  • Companiile plătesc zeci de mii de euro să îşi trimită angajaţii şi partenerii în Bali, Myanmar sau Mallorca. „A revenit cererea pentru vacanţe de tip recompensare“

    ♦ J’Info Tours: O companie din farma a trimis 27 de angajaţi o săptămână în Mallorca, iar două firme din agricultură au solicitat vacanţe în Bali şi Myanmar.

    Carmen Pavel, şefa agenţiei de turism J’Info Tours, una din cele mai mari de pe piaţă, spune că vânzările companiei au crescut cu 22% în prima jumătate a acestui an pe fondul creşterii cererii pentru vacanţe, dar şi pentru deplasările organizate de companii.

    „Mai multe companii au organizat în străinătate deplasări de tip incentive, de stimulare a angajaţilor sau partenerilor. O companie din farma a trimis 27 de angajaţi într-o vacanţă de o săptămână în Palma de Mallorca, pentru 1700 de euro de persoană. O firmă din agricultură a trimis 63 de persoane într-o vacanţă în Polonia, a plătit 1000 de euro de persoană. Acum pregătim pentru o firmă ce se ocupă de îngrăşăminte o deplasare tip incentive (de recompensare – n.red) pentru 35 de persoane în Bali, la 2.800 de euro de persoană. O altă firmă din agricultură trimite 28 de persoane în Myanmar, pentru 3500 de euro de persoană“, a spus pentru ZF Carmen Pavel, proprietara agenţiei de turism J’Info Tours, una din cele mai mari de pe piaţa locală.

    Agenţia de turism J’Info Tours are în portofoliu multinaţionale din domeniile farmaceutic, auto, IT, ciment sau din industria tutunului şi agricultură. Prin intermediul J’Info Tours acestea achiziţionează bilete de avion, rezervă camere de hotel sau organizează traininguri, deplasări de business sau alte evenimente.  Business travel genera 67% din venituri înainte de Covid-19 dar  s-a prăbuşit în ultimii doi ani pe fondul pandemiei. Compania emitea bilete de avion pentru companii dar organiza şi deplasări de tip incentive, teambuildinguri şi alte evenimente

    Pe lângă deplasările solicitate de companii, J’Info Tours îşi asigură un procent semnificativ în vânzări din vacanţele şi circuitele exotice.

    „Vacanţele exotice ne asigură  20% din  afa­ceri, a revenit cererea pentru circuite în des­tinaţii îndepărtate. Am vândut circuite de două săptămâni în SUA – Hawaii sau Miami –, la 3.200 de euro“, a mai adăugat ea.“

    „Mai mult, ea mai spune că sunt clienţi care alocă bugete de peste 10.000 de euro de persoană pentru a beneficia de o vacanţă cu zbor la business class şi cazare în resorturi de lux.

    „Cea mai scumpă vacanţă este un pachet de 25.000 de euro pentru Maldive pentru un cuplu, care a zburat la business class şi se cazează la cinci stele în water bungalow.  Am avut cerere şi pentru Panama, Honduras sau Nicaragua, 4500 de euro pentru două săptămâni“.

    Carmen Pavel a pus bazele agenţiei de turism în 1990 alături de soţul ei. Aurel Pavel, de profesie inginer IT şi care a lucrat mai mulţi ani la rând ca ghid turistic. Cei doi antreprenori controlează pe lângă agenţia de turism şi pensiuni, la Snagov au pensiunea Casa de Lago, la  Bran deţin pensiunea Hanu Oierilor, iar în Poiana Ţapului au vila Marie Angelle, potrivit ultimelor date.

    Românii au cheltuit aproape 3,2 miliarde de euro pe deplasări în străinătate în prima jumătate a anului acesta, nivel record  faţă de 1,7 miliarde de euro în perioada similară a anului trecut, când erau impuse restricţii de călătorie pe fondul pandemiei Covid 19, arată datele oficiale de la BNR. Suma cheltuită pe vacanţe în afara ţării este mai mare faţă de cea înregistrată în ianuarie-iunie 2019, anul de referinţă în turism, când se înregistra valoarea de 1,9 miliarde de euro, mai arată datele oficiale. În acest ritm, până la final de an, suma lăsată de români în străinătate ar putea ajunge la 6 miliarde de euro.

  • Reacţia Blue Air după ce ANPC a anunţat amendarea companiei aeriene cu 2 mil. euro: Nu am primit nicio comunicare în acest sens de la ANPC. Cifrele sunt greşite, se referă la toate biletele anulate din cauza valurilor 3, 4 şi 5 de pandemie

    Compania aeriană a aflat despre anunţul făcut de ANPC din presă, fără a fi notificată înainte. 

    Conducerea Blue Air afirmă că, din totalul numărului de pasageri menţionaţi de ANPC, majoritatea fie au călătorit deja, fie vor călători vara aceasta.

    Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) a anunţat, pe 14 iulie, amendarea companiei aeriene Blue Air cu 2 mil. euro, în urma unui control care a avut la bază sesizări venite de la consumatorii care au plătit bilete de avion şi ale căror zboruri au fost întârziate sau anulate.

    Oana Petrescu, preşedinte în Consiliul de Administraţie al Blue Air, declară că societatea nu a primit nicio comunicare din partea ANPC în acest sens, dar şi că cifrele comunicate de autoritate, în ceea ce priveşte zborurile anulate şi întârziate, sunt greşite şi fac referire la toate biletele anulate în ultimul an din cazua pandemiei.

    „Nu este firesc să aflăm aşa ceva din presă. Tocmai am verificat, societatea nu a primit nicio comunicare în acest sens de la ANPC. În plus, cifrele sunt greşite – se referă la toate biletele anulate în respectiva perioadă din cauza valurilor 3, 4 şi 5 de pandemie, care oricum reprezintă mai puţin de 10% din totalul zborurilor Blue Air din acea perioadă. Din totalul numărului de pasageri menţionaţi, majoritatea fie au călătorit deja, fie vor călători vara aceasta. Nu înţeleg motivul pentru care autoritatea a considerat necesar să facă acest anunţ către public înainte de a clarifica toate aspectele cu compania”, a declarat Oana Petrescu, la scurt timp după anunţul făcut de ANPC.

    În perioada 30.04.2021-30.04.2022, operatorul economic a anulat, potrivit datelor comunicate de ANPC, 11.289 de zboruri, cărora le corespund 178.405 rezervări, pentru care s-au efectuat plăţi în valoare toatală de 66.585.967,68 lei, de către consumatori din 20 de state membre ale Uniunii Europene în care compania aeriană operează zboruri.

    Odată cu aplicarea acestei amenzi contravenţionale, arată comunicatul transmis de ANPC, echipa de control a propus, iar preşedintele autorităţii a dispus ca sancţiune complementară încetarea contractului şi restituirea contravalorii serviciilor anulate şi a compensaţiilor aferente în termen de maximum 10 de zile.

    Totodată, a fost dispusă măsura de a nu mai pune la dispoziţia consumatorilor pe piaţă oferte de zbor pentru care operatorul economic nu dispune de dotările, mijloacele sau resursele necesare efectuării acestora, cu respectarea întocmai a condiţiilor şi caracteristicilor declarate.

    „Este o perioadă dificilă pentru întreaga aviaţie, iar managementul şi oamenii Blue Air fac eforturi uriaşe să rezolve zi de zi toate provocările care apar, astfel încât pasagerii noştri să aibă asigurată predictibilitatea atât de necesară pentru un concediu plăcut şi în siguranţă. Chiar nu înţeleg de ce este nevoie să avem această discuţie acum, cu presa, înainte să fi avut o comunicare directă între companie şi autoritate, aşa cum ar fi fost firesc”, a mai spus Oana Petrescu, în urma anunţului făcut public de ANPC.