BusinessMagazin

Tag: autostrada

  • Cuc, despre rezilierea contractului Lotului 3 Lugoj-Deva: Autostrada nu va rămâne muzeu

    Răzvan Cuc a explicat parcursul negocierilor, cele 60 de neconformităţi identificate, precum şi persoanele vinovate. Pe lângă firma spaniolă, mai sunt vinovaţi inginerul consultant şi fostul director al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, spune ministrul.

    Dintre cele 60 de neconformităţi, Cuc a enumerat: „avem o cedare de terasament pe secţiunea de la kilometrul 76 + 02, kilometrul 76 + 209, s-a emis un raport de neconformitate în 17.11.2011, cedare terasament kilometrul 57+300, kilometrul 57+500, pe partea dreaptă a proiectului; cedare de terasament kilometrul 58+500 pe partea stângă a proiectului, sunt longitudinale şi transversale pe suprafaţa stratului de balast stabilizat, în sectorul kilometrul 68+550, kilometrul 68+920 pe partea stângă a proeictului, fisuri longitudinale şi transversale pe suprafaţa stratului de balast stabilizat pe sectorul, kilometrul 68+550, 68+920 pe partea dreaptă a proiectului. Multe alte fisuri…” a explicat Răzvan Cuc la începutul conferinţei.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dan Barna, atac la adresa lui Klaus Iohannis pe tema autostrăzii în Moldova: Preşedintele nu cară găleţi cu asfalt

    Preşedintele nu cară găleţi cu asfalt şi nu trage curent, dar are puterea mesajului, a spus Dan Barna, duminică, la Iaşi, reproşând că de 30 de ani nu s-a făcut mai mult pentru ca Moldova să nu rămână izolată în ceea ce priveşte infrastructura rutieră. 

    Preşedintele USR, Dan Barna, a declarat, duminică, într-o conferinţă de presă, la Iaşi, că îşi propune să fie „un preşedinte implicat şi activ”, pentru că „oamenii sunt mimetici” şi văd puterea exemplului.

    Barna a spus că una dintre cele mai mari probleme din Moldova este reprezentată de lipsa autostrăzii.


    „În momentul de faţă Moldova nu are autostradă. Este un element pe care nu îl contestă nimeni, este eşecul unor guverne succesive de 30 de ani încoace, care au lăsat cea mai mare provincie istorică a României izolată de restul lumii, pentru că toate culoarele care există ocolesc Moldova”, a spus Barna.

    Întrebat cum poate rezolva un preşedinte problema autostrăzii, preşedintele USR a transmis un atac voalat la actualul preşedinte, Klaus Iohannis, chiar dacă nu i-a rostit numele şi chiar a spus că nu vrea să intre în „jocul reproşurilor”.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro. 

  • Autostrada Iaşi-Tg. Mureş bate pasul pe loc. Solicitare: „Guvernul să aplice legea. Au trecut nouă luni”

    “După cum bine ştiţi, conform Constituţiei şi Legii 90/2001, Guvernul este autoritatea publică a puterii executive, care funcţionează în baza votului de încredere acordat de Parlament şi care are rolul de a asigura funcţionarea echilibrată şi dezvoltarea sistemului naţional economic şi social. Concret, doamnă, stă doar în mâinile şi în atribuţiile dumneavoastră şi ale instituţiilor de resort să puneţi în aplicare Legea nr. 291/2018 privind aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Iaşi – Tg. Mureş. Responsabilitatea celui mai important obiectiv de investiţii din Regiunea de Nord-Est este întru totul a Guvernului iar faptul că nici măcar astăzi, la aproape nouă luni de la intrarea în vigoare a acestei legi, nu s-a întamplat nimic concret, arată incapacitatea executivului de a face cel mai normal lucru pentru acesta: să respecte legile din România”, se arată într-o scrisoare deschisă a lui Petru Movilă, adresată premierului.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Scandalul autostrăzii terminate, care nu poate fi folosită. Ministrul Transporturilor: „Compania spaniolă şantajează”

    „Lotul se putea deschide, dar ambiţia acestui constructor de nu prelungi (perioada de garanţie) şi practic de a aplica un şantaj. Nu deschid în circulaţie decât dacă îmi accepţi ca garanţia să rămâna la 4 ani. Nu, ori acceptă condiţiile statului român care sunt de bun simţ şi nu exagerăm cu nimic. Ştiţi bine că termenul de implementare a proiectului a fost depăşit. Îl reziliem, îl punem noi în trafic şi facem noi lucrările care sunt”, a declarat Răzvan Cuc.

    Acesta a mai adăugat că „săptămâna trecută de 2 ori a cerut recepţia finală a lucrărilor, o dată miercuri, o dată vineri. Şi i s-a spus că nu sunt finalizate. Lucrările pot fi făcute şi sub trafic. Poate fi deschisă traficului autostrada, dar nici nu putem să nu admitem că sunt anumite probleme şi să închidem ochii. Mergem pe calea legală, şi facem lucrurile aşa cum trebuie”.

    Ministrul spune că firma spaniolă şantajează, şi este decis să îşi păstreze condiţiile. „Nu cedez la şantaje. Ori fac lucruri de calitate ori dacă nu pleci acasă cu certificat negativ constatator, cu penalităţi, aşa cum trebuiau aplicate de mult”, a spus Răzvan Cuc.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • E bine că faceţi autostradă cu bani de la buget. Dar care buget?

    Nu a luat bine vântul vorbele din CSAT, cum că autostrada Comarnic – Braşov este „de interes naţional” şi se face cu bani din buget şi, jap, Ministerul de Finanţe a luat din bugetul Ministerului Transporturilor 3 miliarde de lei: pentru că „transporturile nu au cheltuit banii”, adică exact acei bani cu care trebuia să se facă drumuri şi căi ferate.

    An de an, luăm povestea de la capăt. Nu ştiu dacă, economic, autostrada Comarnic – Braşov se justifică. Ştiu că, pentru „Autostrada Transilvania”, din care ar fi trebuit să facă parte şi segmentul de la Braşov, au fost cheltuiţi un miliard de dolari, pe puţin. Degeaba.

    Ministerul de Finanţe este mai gol decât împăratul din poveste. Singurul lucru responsabil pe care poate să-l facă este să majoreze taxele. Dar, nu! Nu are nevoie de bani. Finanţele sunt preocupare de sănătate şi pun taxe pe zahăr. Cum în urmă cu câţiva ani, aceeaşi Mărie cu altă pălărie introducea acciza specială la carburanţi „ca să facă drumuri”. Sănătate? Sistemul de carduri e mort de două luni.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cea mai aşteptată autostradă din România a devenit obiectiv de interes naţional

    “Tot în cadrul şedinţei de astăzi, am aprobat ca proiectul autostrăzii Ploieşti-Braşov să fie declarat obiectiv strategic de interes naţional. În acest context, am atenţionat-o pe doamna Prim-ministru că încă de la finalul anului trecut este în vigoare o lege pe care Guvernul continuă să o încalce şi care prevede obligativitatea construirii Autostrăzii Moldovei”, a afirmat, marţi, preşedintele Klaus Iohannis, după şedinţa Consiliului Suprem de Apărare al Ţării.

    Şeful statului a mai transmis că a propus declararea Autostrăzii Moldovei ca obiectiv strategic de interes naţional.

    “Avem o nouă dovadă a incapacităţii acestei guvernări de a dezvolta România. Este deplina responsabilitate a Guvernului de a găsi acele soluţii care se impun pentru a putea realiza aceste proiecte prioritare pentru milioane de români, inclusiv posibilitatea declarării şi acestui obiectiv de infrastructură ca unul strategic de interes naţional, lucru pe care l-am propus foarte concret în şedinţa CSAT-ului de astăzi”, a mai spus acesta.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Cea mai aşteptată autostradă din România a devenit obiectiv de interes naţional

    “Tot în cadrul şedinţei de astăzi, am aprobat ca proiectul autostrăzii Ploieşti-Braşov să fie declarat obiectiv strategic de interes naţional. În acest context, am atenţionat-o pe doamna Prim-ministru că încă de la finalul anului trecut este în vigoare o lege pe care Guvernul continuă să o încalce şi care prevede obligativitatea construirii Autostrăzii Moldovei”, a afirmat, marţi, preşedintele Klaus Iohannis, după şedinţa Consiliului Suprem de Apărare al Ţării.

    Şeful statului a mai transmis că a propus declararea Autostrăzii Moldovei ca obiectiv strategic de interes naţional.

    “Avem o nouă dovadă a incapacităţii acestei guvernări de a dezvolta România. Este deplina responsabilitate a Guvernului de a găsi acele soluţii care se impun pentru a putea realiza aceste proiecte prioritare pentru milioane de români, inclusiv posibilitatea declarării şi acestui obiectiv de infrastructură ca unul strategic de interes naţional, lucru pe care l-am propus foarte concret în şedinţa CSAT-ului de astăzi”, a mai spus acesta.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Una dintre cele mai aşteptate autostrăzi va fi gata în DOUĂ săptămâni

    Pe loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Lugoj – Deva se va circula în cel mult două săptămâni, a anunţat joi ministrul Transporturilor Răzvan Cuc.

    Ministrul şi directorul general CNAIR au verificat starea lucrărilor pe şantierele autostrăzii Sebeş – Turda, Loturile 1 şi 2, şi autostrăzii Lugoj – Deva, Loturile 3 şi 4.

    În ceea ce priveşte Lotul 1 al Autostrăzii Sebeş – Turda, Ministrul Transporturilor a precizat acesta va fi dat în folosinţă până la sfârşitul anului. Stadiul lucrărilor pe lotul 1 al autostrăzii este de peste 70%. În cursul zilei se lucra la turnarea covorului asfaltic pe o porţiune de drum.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Ministrul Transporturilor NU demisionează în cazul în care Km de autostradă promişi nu vor fi gata. Întrebările lui Răzvan Cuc

    Răzvan Cuc a declarat la Ministerul Transporturilor că nu există niciu fel de motive de ordin administrativ care ar genera amânarea termenului de construncţie a celor 100 de kilometri de autostradă pe care şi i-a asumat. Însă în cazul în care acest lucru se va întâmpla, ministrul asigură că va lua măsuri împotriva constructorilor, în niciun caz nu va demisiona.

    „Este doar o problemă de mobilizare. Iar dacă lucrurile nu vor evolua aşa cum trebuie, cu siguranţă, nu aştept să îmi menţin promisiuni deşarte şi voi lua măsuri aşa cum trebuie cu constructorii. În momentul de faţă aceşti 100 de kilometri sunt tangibili ca şi target pentru a fi daţi în trafic, nu recepţia finală în acest an”, a afirmat Cuc.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.

  • Declaraţiile Vioricăi Dăncilă referitoare la autostrada Comarnic-Braşov: „Va fi declarată de importanţă naţională”

    „Autostrada Comarnic-Braşov este în parteneriat public-privat. Am avut solicitări din partea unei societăţi chinezo-turce. Eu am luat hotărârea, împreună cu colegii mei, să scoatem din parteneriat public-privat, iar în prima şedinţă de CSAT această autostradă să devină de importanţă naţională sau de infrastructură critică, astfel încât să putem să demarăm cît mai repede lucrările la această autostradă”, a anunţat, duminică, la Ploieşti, premierul Viorica Dăncilă.

    Dăncilă a adăugat că procedurile sunt complicate: „La noi s-a format această instituţie a contestaţiilor şi pentru a trece de toate aceste obstacole cred că soluţia este ca această autostradă să devină de importanţă naţională, astfel încât să începem execuţia cât mai repede din fonduri guvernamentale”.

    La finele anului trecut, premierul Viorica Dăncilă spunea că termenul realist pentru finalizarea autostrăzii Comarnic- Braşov este anul 2024, dar spera ca şantierul să fie gata mai devreme, în condiţiile în care la începutul lui 2019 urma să fie desemnat constructorul câştigător.

    Citiţi mai mult pe mediafax.ro.