BusinessMagazin

Tag: aprovizionare

  • Preţul petrolului va atinge un nivel record în 2018, ajungând între 80 şi 100 de dolari/baril

    Analiştii din industrie au indicat – ca motiv pentru creşterea bruscă a preţurilor de petrol – conflictele escaladate din Orientul Mijlociu, o criză din Venezuela şi reducerile de aprovizionare ale Arabiei Saudite şi a altor producători, care au dominat, la scară mondială, contractele futures Brent şi US West Texas Intermediary pe termen scurt, împingând preţurile la cel mai mare nivel din 2014 (între 70 şi 75 de dolari pe baril).

    Cu toate acestea, un motiv mult mai bine întemeiat a declanşat şi o tendinţă de creştere rapidă a petrolului: cererea din Asia, care -potrivit Goldman Sachs – va urca preţurile între 80 şi 100 de dolari/baril în 2018, potrivit Reuters.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • GEFCO, afaceri de 4,4 miliarde de euro anul trecut

    Grupul şi-a majorat venituri obţinute de la clienţii de piaţă cu 8,1%, prin câştigarea unor contracte importante pe piaţa auto precum cele cu Jaguar-Land Rover, Volkswagen, Tesla, Audi, Volvo, Renault-Nissan şi, de asemenea, Carglass şi London Electric Vehicles. Compania a continuat, de asemenea, extinderea accelerată în sectorul non-auto cu noi contracte în domeniul alimentar, al celui de retail şi al modei (Amazon, Baron de Rotschild, Kiabi, LC Waikiki şi L’Oréal), energie (Gazprom Neft-Supply), industriei aerospaţiale (Severstal), producătorilor industriali (Severstal), bioştiinţei şi sănătăţii (Fresenius, Procter and Gamble), demonstrând abilităţile şi capacităţile unice ale organizaţiei. Vânzările din domeniile non-auto reprezintă acum peste o treime din veniturile non-PSA ale GEFCO.

    grupul GEFCO este lider european în logistica automobilelor şi un partener top 10 la nivel mondial în soluţiile multimodale destinate lanţurilor de aprovizionare. Grupul este prezent în 47 de ţări, cu 300 de locaţii din întreaga lume incluse în reţeaua sa actuală şi având 13.000 de angajaţi la nivel global.

  • GEFCO încheie un parteneriat cu acceleratorul de startup-uri Techstars

    Această colaborare este o ocazie pentru GEFCO de a valorifica expertiza echipei Techstars în domeniul antreprenoriatului şi inovaţiei, precum şi know-how-ul acesteia în industrie.

    Parteneriatul va permite grupului GEFCO:

    ● Să colaboreze cu startup-uri extrem de promiţătoare care aduc transformări majore în industrie, pe cazuri de utilizator concrete şi pe modele de afaceri inovatoare

    ● Să intensifice transformările deja iniţiate pe modele de lucru şi cultura grupului, prin intermediul startup-urilor pilot şi a programului de accelerare pentru startup-uri

    ● Să acceseze o reţea de antreprenori talentaţi, experţi în industrie şi inovare.

    GEFCO se axează pe stimularea ideilor noi şi pe accelerarea implementării proiectelor, pentru a genera progrese majore în industria de logistică şi transporturi. Startup-urile implicate în următoarele domenii sunt încurajate să se înscrie în programul Techstars Paris:

    ● Analiza optimizării rutei sau fluxului, care creşte rata de utilizare a activelor

    ● Software blockchain distribuit, care poate genera servicii electronice informatizate în ecosistemul logistic

    ● Noi trackere inteligente şi senzori conectaţi, care pot genera noi servicii sau pot îmbunătăţi eficienţa operaţiunilor.

    „Suntem foarte încântaţi să colaborăm cu Techstars, un accelerator cu o experienţă excepţională în sprijinirea startup-urilor în dezvoltare. Prin intermediul acordului nostru, GEFCO va avea ocazia unică de a colabora cu antreprenori dedicaţi din întreaga lume pentru a explora şi a investi în lanţul de aprovizionare al viitorului”, a declarat Luc Nadal, preşedintele Consiliului de administraţie al GEFCO. În plus, GEFCO va oferi antreprenorilor posibilitatea de a rula programe-pilot în ţările selectate şi va oferi resurse pentru testarea ideilor.

    „Noi, la Techstars, activăm într-un domeniu care susţine antreprenorii pe drumul către succes şi suntem capabili să facem acest lucru cu ajutorul partenerilor activi precum GEFCO,” a declarat Scott Ford, General Manager, Techstars. „GEFCO va avea oportunitatea să ghideze şi să îndrume antreprenorii din întreaga reţea Techstars, în special prin programul de accelerare bazat pe mentorat Techstars Paris.”

  • USR: Dragnea şi Tăriceanu vor să vândă resursele de gaz pentru a cumpăra sprijinul lui Viktor Orban

    „Chiar dacă ministrul Meleşcanu a negat semnarea unui acord pe tema energiei cu Ungaria, premierul Viktor Orbán împreună cu ministrul de externe al Ungariei, Péter Szijjártó, susţin contrariul. Potrivit acestora, România urmează să-şi asume obligaţia de a pune la punct condiţiile tehnice pentru a permite, începând din anul 2022, aprovizionarea cu 4,4 miliarde metri cubi de gaze natural pe an prin intermediul conductei de aprovizionare care leagă România de Ungaria. În plus, partea română va construi staţii de compresare care vor permite livrarea a 1,75 miliarde metri cubi de gaze naturale pe an în 2020”, se arată într-un comunicat de presă al formaţiunii, remis luni MEDIAFAX.

    Deputatul USR, Matei Dobrovie, membru al Comisiei de politică externă, a precizat că, potrivit informaţiilor din presă, trei companii maghiare au câştigat deja prin licitaţie, organizată de Transgaz şi FGSZ, întreaga capacitate a interconectorului chiar înainte de a fi construit şi înainte ca gazul să fie extras din Marea Neagră.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • USR: Dragnea şi Tăriceanu vor să vândă resursele de gaz pentru a cumpăra sprijinul lui Viktor Orban

    „Chiar dacă ministrul Meleşcanu a negat semnarea unui acord pe tema energiei cu Ungaria, premierul Viktor Orbán împreună cu ministrul de externe al Ungariei, Péter Szijjártó, susţin contrariul. Potrivit acestora, România urmează să-şi asume obligaţia de a pune la punct condiţiile tehnice pentru a permite, începând din anul 2022, aprovizionarea cu 4,4 miliarde metri cubi de gaze natural pe an prin intermediul conductei de aprovizionare care leagă România de Ungaria. În plus, partea română va construi staţii de compresare care vor permite livrarea a 1,75 miliarde metri cubi de gaze naturale pe an în 2020”, se arată într-un comunicat de presă al formaţiunii, remis luni MEDIAFAX.

    Deputatul USR, Matei Dobrovie, membru al Comisiei de politică externă, a precizat că, potrivit informaţiilor din presă, trei companii maghiare au câştigat deja prin licitaţie, organizată de Transgaz şi FGSZ, întreaga capacitate a interconectorului chiar înainte de a fi construit şi înainte ca gazul să fie extras din Marea Neagră.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Autorităţile sud-africane au decretat stare de catastrofă naturală, din cauza secetei

    Decizia a fost luată după ce Guvernul sud-african a evaluat efectele secetei actuale. Potrivit autorităţilor, seceta a afectat majoritatea regiunilor din ţară şi pune în pericol aprovizionarea cu apă potabilă a mai multor oraşe, printre care şi Cape Town.

    Oficialii din Cape Town au precizat că seceta a persistat în regiune de mai bine de trei ani, iar nivelul de apă al barajului din apropiere a ajuns la un nivel periculos de scăzut. Autorităţile din Cape Town caută soluţii pentru creşterea rezervelor de apă potabilă.

    Prin declararea stării de catastrofă naţională, Guvernul central va avea responsabilitatea şi autoritatea de a lua măsuri pentru a combate efectele secetei.

  • Ce români lucrează pentru construirea navei de cercetare artică de ultimă generaţie

    ArcelorMittal Galaţi furnizează oţel pentru un vas de cercetare antarctic de aprovizionare şi care are capabilităţi de  spărgător de gheaţă, solicitat de guvernul australian şi care va extinde explorarea în mările de sud şi Antarctica.

    În prezent,  nava – care va avea o lungime de 165 de metri – este construită de Şantierul Naval Damen din Galaţi.

    “Acest proiect arată capabilitatea tehnică a combinatului nostru de a produce table groase de calitate înaltă”, a declarat Bruno Ribo, directorul general al ArcelorMittal Galaţi.

    Oţelurile pentru utilizări marine sunt de înaltă rezistenţă (până la 620 Mega Pascali) şi au un conţinut scăzut de carbon, pentru a face faţă provocărilor apelor polare.

    Una dintre principalele provocări rezolvată de ArcelorMittal a fost de a livra tabla în dimensiunile necesare – o treime dintre ele trebuia să fie subţiri şi late, cu grosimi de 6 – 8 milimetri şi lăţimi de 3.000 de milimetri. Tablele mai subţiri sunt utilizate pentru puntea vasului, în timp ce tablele mai groase sunt utilizate, de obicei, pentru a forma corpul navei. În plus, tablele extra-largi reduc semnificativ volumul de sudură.

    Pentru a recunoaşte în mod formal începerea construcţiei, la ceremonia oficială, conform tradiţiei, mai multe monede au fost au fost plasate sub chilă, inclusiv o monedă olandeză de argint din 1642, an în care exploratorul olandez Abel Tasman devenise primul european a ajuns în Tasmania.

    Tasmania nu este doar locul în care se află Divizia Antarctică a Australiei ci şi capitala insulei, Hobart, unde va fi şi portul navei.

    ArcelorMittal este lider mondial în industria oţelului şi activităţi miniere, cu prezenţă în 60 de ţări şi amprentă industrială în 19 ţări. Călăuziţi de filozofia de produce oţel într-o manieră sigură şi sustenabilă, suntem principalul furnizor de oţel de calitate pe pieţele globale majore, printre care se numără industria auto, construcţii, aparate de uz casnic şi industria ambalajelor.

    În 2016 ArcelorMittal a înregistrat o cifră de afaceri de 56,8 miliarde $ şi o producţie de oţel de 90,8 milioane de tone.

    ArcelorMittal este listată la bursele din New York (MT), Amsterdam (MT), Paris (MT), Luxemburg (MT) şi la bursele din Barcelona, Bilbao, Madrid şi Valencia (MTS).

  • Preţul petrolulului urcă la 68 de dolari/baril, cea mai ridicată cotaţie din luna mai 2015

    Organizaţia Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) şi aliaţii acesteia, inclusiv Rusia, menţin la acelaşi nivel limitele de aprovizionare în 2018. Indicele internaţional Brent a crescut cu 9 cenţi, până la 67,87 dolari/baril, iar înainte atinsese pragul de 68,29 dolari, cel mai ridicat din luna mai 2015. Tranzitul american a crescut cu 18 cenţi, până la 61,91 dolari, ajungând, de asemenea, la cea mai înaltă valoare din luna mai 2015.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • De ce aduce producătorul de mezeluri Angst carne de oaie din Noua Zeelandă? „Nu poţi să mă obligi pe mine să cumpăr toată oaia, dacă eu am nevoie doar de limba”

     „Sunt unul dintre vânzătorii de carne de oaie – preparate, cotlete, pulpă, tot ce se poate vinde din oaie. Sursa? Noua Zeelandă. De ce Noua Zeelandă? Am vorbit cu mulţi ciobani şi le-am spus <>. Ei spun că e greu şi atunci aduc din Noua Zeelandă la un preţ care îmi convine. Nu poţi să mă obligi pe mine să cumpăr toată oaia, dacă eu am nevoie doar de limbă”, a spus Sorin Minea în cadrul conferinţei „Romanian Food & Agribusiness”, a spus Sorin Minea.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • De ce aduce producătorul de mezeluri Angst carne de oaie din Noua Zeelandă? „Nu poţi să mă obligi pe mine să cumpăr toată oaia, dacă eu am nevoie doar de limba”

     „Sunt unul dintre vânzătorii de carne de oaie – preparate, cotlete, pulpă, tot ce se poate vinde din oaie. Sursa? Noua Zeelandă. De ce Noua Zeelandă? Am vorbit cu mulţi ciobani şi le-am spus <>. Ei spun că e greu şi atunci aduc din Noua Zeelandă la un preţ care îmi convine. Nu poţi să mă obligi pe mine să cumpăr toată oaia, dacă eu am nevoie doar de limbă”, a spus Sorin Minea în cadrul conferinţei „Romanian Food & Agribusiness”, a spus Sorin Minea.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro