Strada Oaşului de 3,1 km a fost dotată cu utilităţi, canalizare, electricitate şi termoficare, investiţia fiind realizată cu fonduri de la bugetul local. Lucrările au fost efectuate de asocierea dintre Kiat Group Construct şi compania Diferit.
Tag: modernizare
-
CFR negociază modernizarea Gării de Nord cu compania belgiană Euro Station
Negocierile au loc în urma Memorandumului de Înţelegere semnat între Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii din România şi Ministerul Transporturilor din Regatul Belgiei cu privire la cooperarea în domeniul lucrărilor de infrastructură pentru modernizarea, reabilitarea şi extinderea infrastructurii de transport în zona Bucureşti, incluzând complexul “Gara de Nord”, cea mai importantă staţie de cale ferată din cadrul sectoarelor româneşti ale coridoarelor paneuropene de transport feroviar IV şi IX, semnat la Bucureşti în septembrie 2011. Potrivit unei note a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, prezentate în şedinţa de marţi a Guvernului, la sfârşitul lunii iulie, partea română a propus o versiune finală care cuprindea toate punctele dorite de ambele părţi, acestea agreând o formă a actului constitutiv, sub rezerva aprobării de către Euro Station.
-
CNAB alocă trei milioane de euro pentru modernizarea salonului prezidenţial al Aeroportului Otopeni
Suma destinată pentru aceste investiţii în 2013 se ridică la 5 milioane de lei. Suma totală a investiţiilor alocată de CNAB scade la jumătate în acest an faţă de anul trecut, la 591,74 milioane lei, din care 445,31 milioane lei provin din credite bancare interne şi 146,42 milioane lei din surse proprii.
-
România şi Belgia au semnat un acord pentru modernizarea Gării de Nord
Acordul a fost semnat în prezenţa premierului Emil Boc şi a prim-ministrului belgian, Yves Leterme. Memorandumul stabileşte procedurile de cooperare în domeniul lucrărilor de infrastructură pentru modernizarea, reabilitarea şi extinderea infrastructurii de transport în zona Bucureşti, incluzând Gara de Nord. Boc a arătat că Gara de Nord este cea mai importantă staţie de cale ferată din cadrul sectoarelor româneşti ale coridoarelor pan-europene de transport feroviar IV şi IX şi a îndemnat oamenii de afaceri din Belgia să continue să investească în România.
-
Alstom va instala ferestre rabatabile la trenurile metroului din Bucureşti
Contractul prevede ca Alstom să continue furnizarea serviciilor de întreţinere pentru 400 de vagoane de metrou pe an până la sfârşitul anului 2019. În plus, contractul include extinderea tuturor serviciilor de întreţinere la orice vagoane noi achiziţionate de Metrorex.
Modificarile la contract vizează, în principal, simplificarea operaţiunilor de întreţinere, cu scopul de a îmbunătăţi flexibilitatea şi de a creste viteza cu care vagoanele pot fi repuse în serviciul comercial. De asemenea, Alstom va instala ferestre rabatabile la trenurile construite de Bombardier, în scopul de a îmbunataţi ventilaţia si nivelul de confort oferit pasagerilor.
Parcul de metrouri al Metrorex este compus din trenuri vechi de tip Astra Arad şi trenuri noi de tip Bombardier, iar începând din 2012, în flota metroului vor intra şi 16 trenuri noi livrate de compania spaniolă Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, care a câştigat în această săptămână licitaţia pentru contractul respectiv, în valoare de 107,2 milioane de euro.
Din 2004, Alstom a investit peste 50,2 milioane de lei (12 milioane de euro) în preluarea, renovarea şi întreţinerea a patru depouri şi locuri de întreţinere ale Metrorex, precum şi în asigurarea a peste 500 de locuri de muncă, îmbunătăţirea condiţiilor de muncă şi dezvoltarea competenţelor angajaţilor.
“Suntem în măsură sa reducem costurile şi să optimizăm preţurile pentru clienţii nostri, prin diminuarea redundanţei în operaţiunile de întreţinere şi prin facturarea serviciilor de întreţinere la kilometru parcurs. Acordul va fi în beneficiul călătorilor care circulă cu metroul din Bucureşti, în special în ceea ce priveşte îmbunătăţirea confortului şi ar putea servi ca model pentru alte contracte de întreţinere din România”, a declarat Gabriel Stanciu.
Alstom Transport, furnizor de sisteme, echipamente şi servicii din sectorul feroviar cu activitate în peste 60 de ţări, a înregistrat vânzări de 5,6 miliarde de euro în anul fiscal 2010-2011. Alstom a câştigat contracte importante în ultimii ani, vizând furnizarea de servicii de întreţinere pentru flota de trenuri Pendolino a operatorului Virgin pe linia principală West Coast din Marea Britanie. De asemenea, Alstom a încheiat contracte de întreţinere pentru metroul din Londra, pentru tramvaiele Citadis din Reims (Franţa) si din Tunis, precum şi pentru linia de foarte mare viteză AGV din Italia. Alstom furnizează piese pentru Amtrak, operatorul feroviar naţional din Statele Unite, şi modernizează flota AVE spaniolă (linia de foarte mare viteză).
În România, pe lângă serviciile de întreţinere furnizate pentru Metrorex, Alstom efectuează lucrări de infrastructură (renovarea substaţiilor electrice pe cel de-al patrulea coridor feroviar european, în numele Electrificare CFR) şi dezvoltă sisteme de semnalizare feroviară.
-
CFR SA vrea să modernizeze 12 poduri şi podeţe cu 67 milioane lei
Lucrările de reabilitare a celor şapte poduri şi cinci podeţe se vor realiza pe trei loturi, pentru fiecare regională în parte, respectiv un pod şi două podeţe la Braşov, două poduri şi două podeţe la Constanţa şi patru poduri şi un podeţ la Timişoara.
Contractul este finanţat cu fonduri nerambursabile, de la Comisia Europeană, în proporţie de 69,25%, şi de la bugetul de stat – 30,75%.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Unele trenuri rapid vor face sub trei ore pe ruta Bucuresti-Constanta
Astfel, CFR SA a finalizat lucrarile pe firul doi al sectiunilor
Branesti – Fundulea (12,2 km), Fundulea – Sarulesti (11,6 km), Dor
Marunt – Dragos Voda (18,3 km) si Perisoru – Jegalia (6,3 km). “O
data cu finalizarea lucrarilor de reabilitare pe cele patru
sectiuni de cale ferata, durata calatoriei a patru trenuri Rapide
(R 983, R 985 Bucuresti Nord – Constanta si R 982, R 984 Constanta
– Bucuresti Nord) va fi de aproximativ de 2 ore si 50 de minute,
incepand din 17 iunie, cu o ora mai putin, comparativ cu luna iunie
a anului trecut”, se arata imtr-un comunicat al companiei. In
prezent, lucrarile de modernizare continua pe sectiunile
Sarulesti-Lehliu-Dor Marunt si Dragos Voda-Ciulnita-Perisoru, unde
circulatia trenurilor se va desfasura doar pe un singur fir. -
Elbit Systems va moderniza avioanele C-130 Hercules din flota Romaniei
Elbit Systems va colabora cu IAROM, holdingul industriei de
aparare, dar si cu alte companii romanesti, in cadrul contractului
care va dura patru ani.“Cererea globala de modernizari ale flotelor aeriene si experienta
noastra in diverse proiecte militare similare, de genul avioanelor
C-130 din Coreea sau C-95 din Brazilia, ne pozitioneaza ca lideri
de piata si speram ca vor urma si alte proiecte asemanatoare”, a
declarat Yoram Shmuely, co-general manager al diviziei aerospatiale
a Elbit Systems, citat de publicatia Globes.Elbit a operat in Romania de-a lungul ultimilor 15 ani, in special
in proiecte de avionica, de cooperare cu companii ca IAR Brasov,
Avioane Craiova sau Aerostar. Compania israeliana opereaza prin
intermediul subsidiarelor locale Elbit Systeme SA, A-E Electronics
SA, Elmet International SRL si Simultec SRL.Fortele Aeriene Romane dispun de cinci aparate Hercules – patru
avioane C-130 B, fabricate in anii ’60 si donate de SUA Romaniei in
1996-1997, respectiv un avion C-130 H, fabricat in 1972 si cumpara
din Italia in 2004. La acestea se adauga sapte aeronave C-27 J
Spartan, cumparate in 2007 de la firma italiana Alenia Aeronautica,
din care prinele doua au fost livrate anul trecut.Elbit Systems este cotata la bursa Nasdaq. Ultimul pret pe actiune
a fost 50,2 dolari, ceea ce inseamna o capitalizare de 2,14
miliarde de dolari. -
16 statii de cale ferata vor fi modernizate cu peste 280 milioane euro
Lucrarile vor fi finantate din fonduri nerambursabile alocate de
Comisia Europeana, prin Fondul European de Dezvoltare Regionala, si
de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si
Infrastructurii. Proiectul vizeaza reabilitarea si modernizarea
statiilor de cale ferata din Giurgiu, Alexandria, Slatina,
Ramnicu-Valcea, Pitesti, Resita Sud, Sfantul Gheorghe, Targu Mures,
Zalau, Bistrita, Piatra-Neamt, Botosani, Vaslui, Braila, Calarasi
si Slobozia.