BusinessMagazin

Tag: masini

  • Răzvan Bogasiu: Managerul căruia îi place să conducă maşini, motociclete şi echipe

    Vârstă: 40 de ani

    Funcţie: Chief Strategy, Transformation and Wholesale Officer

    Companie: Grupul Orange

    Cifră de afaceri (consolidată pentru 2021): 1,235 mld. euro.

    Număr de angajaţi: >6000

    Număr de colegi aflaţi în subordine: 110

    Experienţă: A ocupat timp de mai mult de 17 ani diverse roluri de strategie, cât şi de integrare post-achiziţie, într-un spectru mai larg de industrii, pornind din consultanţă, trecând prin zona bancară şi FMCG şi ajungând acum în telecomunicaţii.

    ♦ Ambiţia sau talentul – ce contează cel mai mult pentru a avea succes?

    Pentru că sunt pasionat de sport, cred că următorul citat împrumutat din zona sportivă răspunde perfect întrebării: „Hard work beats talent when talent doesn’t work hard”. Aşadar, indiferent de talentul pe care îl ai, ambiţia şi efortul susţinut sunt necesare pentru a reuşi.

    ♦ Ce ţi-ar plăcea să ai şi nu deţii în prezent?

    Un atelier în care să pot construi şi repara diverse şi unde să depozitez cât mai multe articole de bricolaj. Am moştenit de la tatăl meu această preocupare şi mi-ar plăcea să acord timp suplimentar pentru astfel de activităţi creative şi relaxante, totodată.z

    ♦ În ce loc te simţi cel mai fericit?

    Atunci când mă aflu la volan, dar nu blocat în trafic sau când conduc motocicleta.

    ♦ Care este cea mai realizare din viaţa ta de până acum?

    Coordonarea, pentru a doua oară, a unui proces de integrare post-achiziţie de astfel de dimensiuni şi cu o asemenea complexitate, dată de numărul mare de arii funcţionale implicate din ambele companii, Orange România şi Orange Romania Communications, este, cu siguranţă, o realizare enormă.

    ♦ Dacă ar fi să oferi un rating vieţii tale de până acum, între 1 şi 10, care ar fi acesta?

    Fără notă, viaţa e prea complexă pentru a fi evaluată aşa! E drept, am trăit momente de împlinire deplină sau clipe când aş fi vrut să prioritizez altceva or să aloc mai mult timp pentru cei dragi, dar mă consider norocos şi sunt mulţumit de parcursul profesional şi de reuşitele pe plan personal.

    ♦ Care crezi că este cea mai mare provocare a vremurilor noastre?

    Din pricina pandemiei, îmbrăţişarea conceptului de work-life balance a devenit o provocare pentru mulţi, mai ales că linia fină dintre job şi timp liber a fost puţin ştearsă. Pentru că oamenii şi-au reevaluat priorităţile, cred că modul în care lucrăm şi piaţa muncii se vor transforma semnificativ.

  • Autoturismele din România la control: Anunţul făcut de RAR pe care trebuie să-l ştie toţi şoferii

    Registrul Auto Român a verificat în trafic, din punct de vedere tehnic, în primele şase luni din anul 2022, 37.573 de vehicule, la nivelul întregii ţări. În urma controalelor, inspectorii RAR au constatat că 45,73% dintre acestea aveau deficienţe tehnice majore şi/sau periculoase, motiv pentru care au fost declarate neconforme, conform unui comunicat publicat pe site-ul RAR.

    Cele mai multe neconformităţi au fost constatate la:
    • instalaţia electrică de iluminare-semnalizare (28,09%);
    • emisiile poluante (24,32%);
    • punţi, jante, anvelope şi suspensie (13,51%);
    • parbriz, geamuri laterale, lunetă (13,01%).

    Neconformităţi la sistemul de frânare au fost depistate la 5,50% dintre vehiculele controlate şi în 1,71% din cazuri au fost constatate probleme la sistemul de direcţie. În urma măsurătorilor efectuate s-a constatat depăşirea nivelului maxim admis de emisii poluante la 1.589 de autovehicule. Inspectorii RAR au identificat în trafic şi vehicule cu defecţiuni periculoase la sistemele de frânare, direcţie sau la punţi şi fuzete. În cazul a 2.500 de vehicule s-a considerat că acestea prezintă pericol iminent de accident.

    Aproximativ 2,9% dintre vehiculele verificate prezentau probleme legate de inspecţia tehnică periodică – ITP fals, expirat sau anulat.

    În urma controalelor mixte desfăşurate de RAR şi Poliţia Rutieră, pe parcursul primelor şase luni ale anului 2022, au fost aplicate 12.869 de sancţiuni, au fost retrase 10.829 de certificate de înmatriculare, au fost imobilizate 121 de vehicule şi 181 ITP-uri au fost anulate.

    În Bucureşti şi judeţul Ilfov au fost verificate, în perioada menţionată, 2.411 vehicule. Dintre acestea, 79,22% prezentau diferite neconformităţi tehnice sau legate de acte şi 593 (24,60%) prezentau pericol iminent de accident. Din totalul autovehiculelor oprite, în 18,42% din cazuri s-au constatat deficienţe din sfera poluării, 11,99 % aveau probleme legate de identificare şi 4,65% aveau ITP fals, expirat sau anulat.

    În urma controalelor mixte desfăşurate de RAR şi Poliţia Rutieră, în această regiune au fost aplicate 1.745 de amenzi contravenţionale şi au fost retrase 1.541 de certificate de înmatriculare.

    În situaţia în care una dintre măsurile luate a fost reţinerea certificatului de înmatriculare, acesta poate fi redobândit numai după efectuarea unei inspecţii tehnice specifice la reprezentanţele RAR din ţară.

    Rezultatele controalelor desfăşurate în trafic NU reflectă starea generală a parcului auto din România, deoarece echipajele mixte RAR-Poliţie opresc pentru verificare doar acele vehicule care sunt susceptibile de a prezenta defecţiuni.

     

     

  • eMAG are în oferta de Black Friday şi 100 de maşini, din care cinci electrice

    eMAG va avea în oferta de Black Friday, de vineri, 100 de maşini pe stoc, 15 motociclete, cinci autorulote, o barcă cu motor şi un velier, care vor beneficia de reducere de până la 24%.

    Cinci dintre maşinile care vor fi mâine la vânzare sunt electrice: Lexus UX, BMWi3S, VolvoXC40 Recharge, BMW IX Xdrive40, Ford Mustang March-E.

    De Black Friday, clienţii eMAG pot alege una dintre următoarele mărci auto:

    • Ford
    • BMW
    • Mustang
    • Volvo
    • Mini
    • Skoda
    • Volkswagen
    • Lexus
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Fiat
    • Jeep
    • Maserati

    Din ofertă mai face parte şi un velier Dufour 390 GL.

    Oferta eMAG include 1,5 milioane de produse, cu o valaore cumulată a reducerilor de peste 360 de milioane de lei, iar 69% din ofertă este la cel mai mic preţ din 2022.


     

     

  • Veşti negre pentru toţi posesorii de maşini din România care voiau să-şi schimbe maşina. Anunţul făcut de AFM

    Programul pentru casarea maşinilor uzate se amână urmând ca sesiunea de lansare să aibă loc în prima parte a anului 2023, conform unui comunicat al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM).

    În plus, Administraţia Fondului pentru Mediu intenţionează să simplifice procedurile de accesare a proiectelor finanţate din Fondul pentru mediu prin descentralizarea unor programe, cu ajutorul primăriilor care se vor implica direct în analiza şi implementarea proiectelor, aşa cum este cazul Programului de casare a autovehiculelor uzate

    În acest context, ghidul Programului privind casarea autovehiculelor uzate va suferi modificări, urmând ca sesiunea de lansare să aibă loc în prima parte a anului 2023.

    Perioada şi modalitatea de depunere a cererilor de finanţare, însoţite de documentaţia aferentă, se vor stabili prin dispoziţia preşedintelui AFM.

    Obiectul Programului constă în finanţarea nerambursabilă din Fondul pentru mediu acordată pentru fiecare autovehicul uzat cu o vechime egală sau mai mare de 15 ani, în schimbul predării spre casare a acestuia.

     

     

  • Cum spulberă Musk îngrijorările Wall Street-ului privind livrarea de vehicule electrice de către Tesla

    Elon Musk a încercat să spulbere îngrijorările de pe Wall Street că cererea pentru vehiculele electrice ale Tesla se erodează în faţa unei economii în slăbire şi a concurenţei tot mai mari din partea altor producători auto, deşi a recunoscut că condiţiile sunt “puţin mai dificile decât ar fi fost altfel”, scrie FT. 

    Comentariile sale de miercuri, care au inclus un indiciu puternic că producătorul de automobile electrice va organiza primul său program de răscumpărare de acţiuni anul viitor, au fost făcute în contextul în care Tesla a dezvăluit că veniturile sale au fost sub aşteptări în ultimul trimestru, deoarece s-a luptat să livreze vehiculele către clienţi din cauza problemelor de transport.

    Profitul pe acţiune, de 1,05 dolari, a depăşit previziunile pieţei, de 99 de cenţi, datorită în parte preţurilor de vânzare mai mari şi taxelor mai mici.

    Vestea a făcut ca acţiunile Tesla să scadă cu peste 6 procente în şedinţa de tranzacţionare post-market. De când compania a dezvăluit luna aceasta un deficit de livrări de vehicule noi pentru trimestrul respectiv, acţiunile au scăzut cu aproape 20 de procente.

    În cadrul unei convorbiri telefonice cu analiştii, Musk a încercat să înlăture îngrijorările legate de cerere. “Nu pot să subliniez suficient de mult că avem o cerere excelentă pentru [trimestrul al patrulea] şi ne aşteptăm să vindem toate maşinile pe care le putem produce”, a spus el.

    Musk a răspuns, de asemenea, la speculaţiile tot mai mari de pe Wall Street privind o potenţială răscumpărare de acţiuni, spunând că boardul companiei “crede, în general, că o răscumpărare are sens” şi că un program de răscumpărare de 5-10 miliarde de dolari este “probabil”, chiar dacă condiţiile se înrăutăţesc şi 2023 se transformă într-un “an foarte dificil”.

    Vestea unei potenţiale răscumpărări de mare amploare vine la doar trei ani după ce Tesla s-a confruntat cu zvonuri persistente de faliment. 

    În ultimul trimestru, veniturile au crescut la 21,45 miliarde de dolari, cu 56% mai mult decât în anul precedent. Wall Street se aştepta la venituri de puţin sub 22 miliarde de dolari.

    Tesla a reuşit să menţină marja sa de profit brut foarte atent monitorizată de la operaţiunile din sectorul auto la 27,9%, la fel ca în precedentele trei luni, deşi a scăzut cu 2,5 puncte procentuale faţă de anul precedent, deoarece s-a confruntat cu costurile noii fabrici.


     

  • Ce trebuie şă ştie toţi şoferii din România despre schimbarea anvelopelor. Ce anvelope sunt potrivite pentru maşină

    Scăderea temperaturilor şi apariţia zăpezii, poleiului sau a gheţii le pune în vedere şoferilor că urmează perioada de schimbare a cauciucurilor de vară cu cele de iarnă, conform prevederilor din Codul Rutier pentru circulaţia pe aceste drumuri care sunt acoperite cu gheaţă, zăpadă sau polei.

    Conform Codului Rutier, cauciucurile de iarnă sunt obligatorii în cazul în care se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei.

    Pe scurt, legea spune că trebuie să ai maşina dotată cu anvelopele potrivite indiferent de sezon, astfel că poţi fi amendat dacă eşti prins cu cauciucuri de vară pe o porţiune de drum acoperită cu zăpadă sau polei.

    În continuare vă prezentăm cum ar trebui să “citiţi” simbolurile de pe cauciucurile pe care le achiziţionaţi pentru a fi siguri că alegeţi anvelopele potrivite

    Utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie atunci când începe să ningă, indiferent de perioadă, cât timp este carosabilul acoperit de zăpadă. 

    Potrivit reglementărilor în vigoare, anvelopele de iarnă se pot identifica cel mai simplu prin prezenţa pe laterale a literelor M şi S, sub formă: M+S, M.S. sau M&S. Litera M este definită în engleză ca fiind “mud” (nămol, noroi, mâl, etc) şi litera S M este definită în engleză ca fiind “snow” (zăpadă).

    Amenda pentru şoferii care circulă pe drumurile acoperite de zăpadă, gheaţă sau polei cu anvelope neadecvate se sancţionează cu o amendaă din clasa a IV-a de sancţiuni cuprinsă înte 9 şi 20 de puncte de amendă, acestea fiind echivalente cu o sumă cuprinsă între 1.305 şi 2.900 de lei.

    1.Simbolul “fulg de zăpadă” desemnează o anvelopă testată şi calificată pentru “utilizare în condiţii servere de iarnă cu zăpadă abundentă”, cauciucurile de iarnă vor fi marcate şi cu M&S (Mud & Snow).

    2. Lăţimea secţiunii anvelopei în mm. În fotografia de mai sus este maracată cu 215

    3. Raportul dintre înălţimea şi lăţimea secţiunii în procente În exemplul de mai sus înălţimea flancului anvelopei va fi 65% din 215 mm.

    4. Constructia anvelopei (R= Radiala). Anvelopele moderne de autoturisme sunt de construcţie radială, adică pliurile carcasei sunt dispuse perpendicular pe direcţia de rotaţie şi paralel cu razele cercului anvelopei.

    5. Diametrul jantei în inch

    6. Capacitatea maximă de încărcare (indice de sarcină) şi indicele de viteză care marchează viteza maximă la care este proiectată să ruleze în sigurantă o anvelopă.

     

  • Este oficial: Dacia va produce maşini electrice în România. “La Mioveni producem maşini “înalte” şi când acestea vor fi electrice, atunci aici le vom produce

    Ce-a dea patra generaţie a Dacia Duster, care va fi lansată cel mai probabil în 2033 va fi prima maşină electrică produsă la uzina Dacia de la Mioveni, potrivit lui Denis Le Vot, CEO-ul mărcii Dacia în cadrul Grupului Renault.

    “Acum ştim că în 2035 modelele Dacia vor fi electrice. Prima noutate o vom avea cu următoarea generaţie a Sandero care va fi electrică în 2028. Următoarea va fi cu Duster din 2033 – cea de-a patra generaţie. Acum va urma Jogger Hybrid în care practic nu am investit nimic, sau am investit foarte puţin deoarece vorbim despre o tehnologie pe care o luăm de la Renault”, a spus Denis Le Vot în cadrul unei mese rotunde la Bucureşti.

    El a subliniat că “Acum Spring reprezintă 12% din vânzările Dacia, iar cele GPL sunt la peste 30%, deci circa jumătate din ce vine Dacia este cu emisii zero sau cu emisii reduse de dioxid de carbon”.

    Denis Le Vot a explicat că următorul model Dacia electric va fi următoarea generaţie a lui Sandero, aşteptată în 2028 şi care cel mai probabil va fi produsă tot în Maroc.

    “În Maroc producem de obicei acum maşinile “joase” iar la Mioveni pe cele înalte precum SUV-urile şi crossoverele – Duster, Jogger şi Sandero Stepway. Următorul Duster va fi unul cu motor cu ardere internă (aşteptat în 2025 – n.red.) iar generaţia care va urma, cel mai probabil în 2033 va fi electric”, a explicat Denis Le Vot.

    El a subliniat că “nu contează cine produce primul, ci cine face cei mai mulţi bani din asta, iar profitul mai mare este obţinut la maşinile mai mari cu volume mai mari, adică Duster.

     

     

  • Capcana din maşină: Metoda prin care vă poate amenda poliţia cu 2.900 de lei chiar dacă aveţi toate actele în regulă

    Scăderea temperaturilor şi apariţia zăpezii, poleiului sau a gheţii le pune în vedere şoferilor că urmează perioada de schimbare a cauciucurilor de vară cu cele de iarnă, conform prevederilor din Codul Rutier pentru circulaţia pe aceste drumuri care sunt acoperite cu gheaţă, zăpadă sau polei.

    Conform Codului Rutier, cauciucurile de iarnă sunt obligatorii în cazul în care se circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei.

    Pe scurt, legea spune că trebuie să ai maşina dotată cu anvelopele potrivite indiferent de sezon, astfel că poţi fi amendat dacă eşti prins cu cauciucuri de vară pe o porţiune de drum acoperită cu zăpadă sau polei.

    Nerespectarea prevederilor privind cauciucurile de iarnă constituie contraventie şi se sancţionează cu o amendă prevazută în clasa a IV-a de sancţiuni. Codur Rutier prevăzând această sancţiune la art.102, alin. 1, punctul 28 şi are următorul text: “Conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”

    Utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie atunci când începe să ningă, indiferent de perioadă, cât timp este carosabilul acoperit de zăpadă. 

    Potrivit reglementărilor în vigoare, anvelopele de iarnă se pot identifica cel mai simplu prin prezenţa pe laterale a literelor M şi S, sub formă: M+S, M.S. sau M&S. Litera M este definită în engleză ca fiind “mud” (nămol, noroi, mâl, etc) şi litera S M este definită în engleză ca fiind “snow” (zăpadă).

    Amenda pentru şoferii care circulă pe drumurile acoperite de zăpadă, gheaţă sau polei cu anvelope neadecvate se sancţionează cu o amendaă din clasa a IV-a de sancţiuni cuprinsă înte 9 şi 20 de puncte de amendă, acestea fiind echivalente cu o sumă cuprinsă între 1.305 şi 2.900 de lei.

    Clasele de sancţiuni sunt:

    • clasa I: 2/3 puncte-amendă;
    • clasa a II-a: 4/5 puncte-amendă;
    • clasa a III-a: 6-8 puncte-amendă;
    • clasa a IV-a: 9- 20 de puncte-amendă;
    • clasa a V-a: 21- 100 de puncte-amendă.

    În plus, aceşti conducători auto riscă să rămână şi fără certificatul de înmatriculare al maşinii, primind doar o dovadă înlocuitoare a actului original, fără drept de circulaţie.

     

  • Lux pentru vremuri de criză: de ce pentru Rolls-Royce este business as usual, deşi contextul economic nu ajută

    „Nu suntem imuni la situaţiile economice pe care le traversăm, dar, în general, ceea ce vedem este că, în vremuri de criză, de incertitudine, clienţii se concentrează chiar şi mai mult decât în alte perioade pe valori perene, iar Rolls-Royce este genul acesta de valoare, unii oameni îl ţin în familiile lor pentru generaţii întregi – astfel că se merge dincolo de perspectivele pe termen scurt cu o astfel de achiziţie”, a spus Frank Tiemann, director corporate communications, Rolls-Royce Motor Cars pentru Europa Centrală, de Est şi Asia Centrală, odată cu lansarea în România a modelelor Phantom Series II şi Ghost Black Badge. El a precizat în cadrul evenimentului că  nu au ţinte de volum legate de comercializarea acestor modele, iar profilul clientului nu ţine cont de naţionalitate:  „Clientul român de Rolls-Royce nu are un profil anume, la fel ca cel global, clienţii de Rolls-Royce nu au foarte multe lucruri în comun. Ceea ce au, totuşi, în comun este că sunt lideri în domeniile lor de activitate, majoritatea sunt în business, unii sunt antreprenori, conduc companii şi, având în vedere acest lucru, au posibilitatea să îşi permită o astfel de maşină”.

    Apreciază românii mai mult brandurile decât vesticii? „Nu aş face diferenţe între ţările vestice, cele est-europene sau din centrul Europei, să cumperi un Rolls-Royce este o celebrare a succesului, este o recompensă pentru o perioadă de succes din viaţa ta sau pentru o viaţă de succes, iar asta nu diferă între ţări. Motivele pentru a cumpăra un Rolls-Royce sunt diverse şi specifice fiecărui client, dar nu pot fi asociate cu o ţară. Clienţii care cumpără acest model se recompensează pentru momentele de succes din vieţile lor – nu pentru a ajunge din punctul A în punctul B.” Pe piaţa locală, brandul Rolls-Royce este comercializat de Automobile Bavaria, importatorul grupului german BMW, care deţine şi un centru pentru clienţi şi un service autorizat al Rolls-Royce.

     

  • Programul pentru casarea maşinilor uzate se amână pentru luna octombrie

    Programul pentru casarea maşinilor uzate se amână şi se va putea realiza începând cu data de 14 octombrie 2022, conform unui comunicat al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM).

    Astfel, începând de vineri, 14 octombrie, solicitanţii unităţi administrativ-teritoriale organizate la nivel de comună, oraş sau municipiu şi subdiviziuni administrativ-teritoriale ale municipiului Bucureşti îşi vor putea crea conturi de utilizator pentru înscrierea în cadrul Programului privind casarea autovehiculelor uzate.

    Decizia a venit în urma discuţiilor purtate cu asociaţiile implicate în desfăşurarea Programului privind casarea autovehiculelor uzate, pentru o derulare eficientă cu participarea cât mai multor unităţi administrativ-teritoriale, a reieşit necesitatea actualizării anumitor condiţii, astfel că, la data prezentei, se lucrează la modificarea ghidului de finanţare aferent acestui program.

    Conturile create şi utilizate pentru înscrierea în cadrul Programului Iluminat public, Programului Staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în localităţi, Programului Eficienţă energetică în clădirile publice, Programului Rabla Clasic şi a Programului Rabla Plus rămân valabile şi pot fi accesate pentru depunerea cererilor de finanţare pentru Programul privind casarea autovehiculelor uzate.

    Ulterior, în perioada 21 octombrie 2022, ora 10:00 – 23 decembrie 2022, ora 14:00 sau până la epuizarea bugetului alocat sesiunii de finanţare, solicitanţii vor depune cererile de finanţare, împreună cu documentaţia aferentă, în aplicaţia informatică prin intermediul conturilor de utilizator create.