Tag: Croatia

  • Reportaj: Sute de cai putere pe străzile unde au căzut sute de bombe

    Zagreb-Opatija-Rovinj-Senj-Plitvicka Jezera. Croaţia, ţara celor o mie de insule, cu ape curate, sate pescăreşti şi mici oraşe porturi de-a lungul Mării Adriatice, a găzduit evenimentul Porsche Tour în care modelele sport ale fabricantului german rulează, pe un traseu prestabilit, de la un capăt la altul al ţării. Viile, plantaţiile de măslini şi regiunile bogate în trufe din peninsula istorică Istria, supranumită Toscana Croaţiei, sunt ideale pentru pauzele dintre lungile ore de condus. Alte trăsături ale Istriei sunt drumurile montane sinuoase, dar şi spectaculoasele porţiuni de şosea de pe coastă.

    Croaţia va deveni cel de-al 28-lea stat membru al Uniunii Europene în vara acestui an, deşi din punct de vedere turistic sau al infrastructurii stă mai bine decât vecinele din Balcani – România şi Bulgaria – intrate în familia UE încă din 2007: 1.200 de kilometri de autostrăzi, drumuri complet reabilitate şi asfaltate, staţiuni cu boutique-hoteluri de cinci stele comparabile cu cele de pe Coasta de Azur. Nu e de mirare că fostul stat iugoslav atrage anual cam 15 milioane de turişti, mai puţin pentru bucăţile sporadice de plajă, dar mai ales pentru peisaje, istorie şi mâncare.

    De fapt, prin sloganul turistic „The Mediterranean As It Once Was„ („Mediterana aşa cum a fost odată„), guvernul de la Zagreb mizează tocmai pe frumuseţea locurilor, iar Porsche Travel Club a ales Croaţia pentru astfel de tururi, alături de colţurile desprinse din rai ale Europei: Scoţia, Alsacia, Burgundia, Munţii Alpi şi Pirinei, Coasta de Azur, Toscana şi sudul Germaniei.

    16 maşini Porsche, valorând mai bine de un milion de euro, stăteau aliniate în faţa Regent Esplanade din Zagreb, un hotel de cinci stele construit în 1925 şi situat în inima capitalei croate, considerat cea mai faimoasă clădire a oraşului. Destinaţia intermediară: Opatija, denumită şi Nisa Adriaticii. Drumul până în Opatija, perla de pe Coasta Dalmată, trece prin pădurile Munţilor Dinarici pe un drum cu serpentine situat la peste o mie de metri altitudine, perfect să testeze agilitatea modelelor Porsche în curbe pe şosea cu carosabil alunecos.

    „911 Carrera 4 este lupul flămând, iar Cayman este lupul sătul, întors de la vânătoare„, spunea unul dintre şoferii prezenţi la Porsche Travel Club despre cele două modele testate în prima parte a circuitului. După Opatija, peisajul devine şi mai mediteranean, dată fiind vecinătatea cu Rovinj, un oraş situat pe coasta Adriaticii, cunoscut pentru apropierea de cele mai mari două insule croate, unde se poate ajunge cu vaporaşul, plimbările pe Krk şi Cres, adevăraţi munţi ieşiţi din valurile mării, fiind obligatorii pentru orice turist care vizitează ţara. Portul Rovinj şi întregul arhipelag sunt renumite pentru fotografiile realizate la apusul soarelui.

    Asemănările cu provincia italiană Toscana se leagă de producţia locală de vinuri, ulei de măsline şi trufe. Drumul către Opatija trece şi prin cel mai mic oraş din lume, Hum, loc în care nu s-a construit nicio nouă clădire încă din secolul al XI-lea. Boxster, Carrera şi Cayman au făcut următorul popas în Livade, loc renumit pentru degustările de trufe de la restaurantul Zigante. Cea mai mare trufă din lume, de 1,3 kilograme, a fost descoperită chiar acolo de domnul Zigante, omul care a transformat Livade într-unul dintre centrele internaţionale ale delicateselor culinare. Mii de turişti ajung anual în localul său, devenit după zeci de ani de activitate una dintre atracţiile zonei. Cramele din Kabola şi locurile de degustat ulei de măsline completează, alături de priveliştea Adriaticii, peisajul toscan.

     

    De departe cel mai frumos drum din Croaţia este cel de pe coasta abruptă a mării, între Opatija şi Selce. Deşi drumul este supus unor lucrări de întreţinere, pe seama pietrelor uriaşe care cad şi distrug carosabilul, apa turcoaz şi insulele de la vest şi munţii înalţi de la est creează cadrul ideal pentru orice şofer de Porsche. O abatere înspre est de la şoseaua care duce la Dubrovnik, cea mai mare staţiune croată de la Adriatică, duce la parcul naţional Plitvice, fondat în 1949, locul unde se află cea mai înaltă cascadă din Europa de Sud-Est, parte a patrimoniului UNESCO. Plitvice grupează 1.267 de specii diferite de plante, dintre care 55 de tipuri de orhidee, dar şi 321 de specii de fluturi, 161 de păsări şi 21 de lilieci.

    Porsche Travel Club este un eveniment organizat la cerere de către germani, care au prestabilit trasee pentru modelele sport ale companiei pe cele mai palpitante trasee de pe continent. Cel mai ieftin pachet – Porsche in Zuffenhausen – porneşte de la 490 de euro şi include o vizită la muzeul şi fabrica Porsche şi un drive-test de jumătate de zi într-una din maşinile companiei. La polul opus, bogaţii lumii pot participa la Tour of Scotland, unde un circuit de şapte zile poate ajunge la 7.000 de euro pentru o persoană.

  • România va prelua din luna iulie preşedinţia Forumului Salzburg

     Preşedinţia Forumului Salzburg este asigurată, prin rotaţie, în ordine alfabetică, pentru o perioadă de şase luni, de fiecare dintre statele membre. Ministerul Afacerilor Interne va asigura din 1 iulie până în 31 decembrie 2013 preşedinţia Forumului Salzburg.

    Priorităţile din perioada preşedinţiei române sunt prezentate de ministrul Afacerilor Interne, Radu Stroe, la Conferinţa Ministerială a Forumului Salzburg, eveniment organizat de preşedinţia polonă a Forumului, în perioada 23-24 aprilie, informează MAI, într-un comunicat de presă.

    Dezbaterile din cadrul conferinţei vizează pachetul “Smart Borders”, noul program multianual în domeniul Justiţie şi Afaceri Interne, noua bază legală a Europol, traficul ilegal de arme, protecţia civilă şi sistemele de salvare, precum şi consolidarea cooperării regionale în domeniul precursorilor de droguri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • RCS&RDS, un pas şi jumătate înapoi

    Negocierile au depăşit faza tatonărilor, iar cumpărătorul ar putea fi subsidiara grupului american Liberty Global (UPC) din Slovacia – care este cel mai mare jucător de pe piaţa locală de cablu, sau un fond de investiţii, precizează Ziarul Financiar. Contactaţi de ZF, reprezentanţii RCS&RDS nu au comentat informaţiile.

    Acesta ar fi al doilea exit al RCS&RDS din regiune, după vânzarea operaţiunilor de televiziune prin satelit din Croaţia, către Vipnet, un operator deţinut de grupul Telekom Austria, controlat de statul austriac şi mexicanul Carlos Slim, cel mai bogat om din lume. Pe lângă România, RCS&RDS mai este prezentă în Ungaria, Cehia, Spania, Italia şi Serbia. Compania a avut în 2011 afaceri de 479 mil. euro doar în România.

  • OMV vrea să se retragă din Croaţia şi Bosnia-Herţegovina

    În Croaţia, OMV are 63 de benzinării şi o cotă de piaţă de 13%, în timp ce în Bosnia-Herţegovina deţine 28 de benzinării, reprezentând o cotă de piaţă de 8%, se arată într-un comunicat al grupului.

    Planurile de a vinde cele două subsidiare fac parte din strategia OMV de a reduce ponderea segmentului de rafinare-distribuţie în afacerile grupului, concomitent cu dezvoltarea operaţiunilor de explorare-producţie şi gaze-energie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • BERD a imbunatatit usor prognoza de crestere economica pentru Romania, la 1,9%

    In pofida revizuirii pozitive a prognozei, cresterea economica a
    Romaniei ramane penultima intre cele 29 de state in care opereaza
    BERD. Doar in cazul Croatiei, cu o crestere estimata pentru acest
    an la 1,1%, asteptarile sunt mai slabe. In Romania si Bulgaria,
    state membre ale Uniunii Europene, perspectivele economice se
    imbunatatesc, dar intr-un ritm modest, noteaza BERD.

    “In Romania pare ca are loc in sfarsit o recuperare, dupa doi
    ani de crestere negativa, iar economia ar trebui sa revina la un
    avans economic modest in acest an. Exporturile cresc puternic,
    productia industriala a urcat anual cu peste 7% in mai, si chiar
    sectorul constructiilor incepe sa-si revina. Totusi, noul acord
    preventiv cu Fondul Monetar International angajeaza Guvernul la noi
    masuri de austeritate. Acesta va reduce vulnerabilitatile fiscale,
    insa va descuraja recuperarea cererii interne”, se arata intr-un
    raport al BERD pentru regiunea in care opereaza banca.


    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Liderii europeni au aprobat planul de aderare a Croatiei la UE

    Comisia Europeana a aprobat la 10 iunie aderarea Croatiei la UE,
    fixand ca termen luna iulie 2013.

    Cititi mai
    multe pe www.mediafax.ro

  • Inca o aderare grabita la UE: Croatia

    Potrivit sefului diplomatiei italiene, incheierea negocierilor
    de aderare in iunie ar permite Croatiei sa semneze “in toamna”
    tratatul de aderare.

    Croatia a inceput in 2005 negocierile de aderare la UE. In
    prezent, 28 din 35 de capitole de negociere sunt inchise. Reforma
    justitiei si lupta impotriva coruptiei raman printre principalele
    probleme pe care Croatia trebuie sa le depaseasca inainte de
    finalizarea negocierilor.

  • Dacia Duster a fost desemnat autoturismul anului 2011 in Croatia, potrivit premierului Boc

    Duster este un model de tip crossover, care combina formele unui
    automobil coupe cu cele ale unui vehicul de familie de tip MPV
    (Multi Purpose Vehicle).

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Meciul politic Schengen, sau revolta “ramelor” de la Bucuresti

    Desi multi au considerat discursul sau de la alegerea Elenei
    Udrea in fruntea PDL Bucuresti drept o scapare, Baconschi a tinut
    sa contrazica aceasta prezumtie favorabila lui, venind in fata
    presei cu o reactie umorala, disproportionata si departe de
    orientarea diplomatiei romanesti. Astfel, a anuntat Baconschi,
    Romania ar chiar putea denunta unilateral Mecanismul de Cooperare
    si Verificare – MCV (pe neindeplinirea caruia Franta isi justifica
    partial refuzul) si chiar ar putea tine in sah Uniunea Europeana in
    dosarul de aderare al Croatiei.

    Reactia presedintelui de delimitare fata de afirmatiile lui
    Baconschi, demna de un Traian Basescu aflat in prima sa campanie
    electorala pentru prezidentiale, i-a adus ministrului Baconschi
    contestarea chiar din partea partenerilor de guvernare din UNPR,
    care nu au facut un secret din faptul ca vizeaza fotoliul
    Externelor pentru Cristian Diaconescu, dar si zvonul ca ministrul
    ar putea fi inlocuit din functie de premierul Emil Boc, ca urmare a
    declaratiilor sale despre Croatia si denuntarea MCV.

    Presedintele Traian Basescu, nu fara a apela la registrul sau
    special de limbaj (romanii nu sunt “rame”, ca sa suporte orice din
    partea Frantei si a Germaniei, spune el), a linistit temerile
    Croatiei si a aratat ca reactia Romaniei va avea la baza
    considerente financiare, in principal amanarea unei consistente
    achizitii de echipament pentru securizarea frontierelor,
    intamplator produs de concernul franco-german EADS. Comisarul
    european Dacian Ciolos a salutat reactia presedintelui, aratandu-se
    incantat de felul cum “Romania si-a aparat cu demnitate pozitia” si
    de faptul ca “Romania invata si sa spuna ‘nu’”.

    Toate datele arata insa ca, sub presiunea temelor de politica
    interna, cancelariile occidentale importante (Franta, Germania si
    Olanda) vor cere amanarea aderarii Romaniei la Schengen, cel mai
    optimist termen luat deja in calcul fiind toamna acestui an.