BusinessMagazin

Tag: targ

  • Targul de Turism vine cu reduceri de pana la 40%

    “Daca un turist cumpara un pachet pentru o destinatie interna de
    la targ, va beneficia atat de reducerea facuta prin programul
    inscrieri timpurii, unde turistul trebuie sa cumpere biletul
    inainte de 31 martie, cat si de reducerile facute de agentii la
    targ. Astfel, pretul unui bilet pentru o destinatie interna poate
    fi achizitionat cu o reducere de pana la 40%”, a declarat agentiei
    MEDIAFAX Corina Martin, presedintele Asociatiei
    Nationale a Agentiilor de Turism (ANAT).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Portretul ideal al angajatului pe timp de criza

    Tinerii care se pregatesc sa termine facultatea in 2010 ar fi
    bine sa se mai apuce de inca o scoala, pentru ca anul acesta
    angajatorii privaţi cauta in special persoane cu state vechi
    intr-un anumit domeniu.


    Vechimea nu este insa neapărat un argument in fata patronilor
    daca aspirantul la un post nu vine cu un portofoliu impresionant,
    dar si cu rezultatele concrete ale colaborarilor anterioare.

    Mai multe amanunte pe
    www.gandul.info

  • Revine piata? Vanzari de peste 2 mil. euro in primele doua zile ale targului imobiliar

    S-au efectuat 21 de tranzactii imobiliare, sase dintre
    cumparatori achizitionand locuintele cu bani cash. In primele doua
    zile s-au vandut 15 apartamente in Bucuresti si in Ploiesti, un
    apartament de 480.000 de euro in centrul Bucurestiului si sase vile
    in imprejurimile Bucurestiului.

    “Se vand, in mare parte, locuinte in jurul valorii de 60.000 €,
    dar cea mai ieftina locuinta achizitionata a fost intr-un proiect
    din Ploiesti, cu o valoare de 21.000 € iar cea mai scumpa, un
    apartament cu 3 camere in complexul residential de lux Lotus
    Cismigiu”, a declarat directorul targului, Vlad Vlasceanu.

    Locuintele achizitionate au fost un apartament cu 3 camere in
    Lotus Cismigiu, un apartament cu 3 camere in Vitan Platinum Towers,
    sapte apartamente in Ploiesti, un apartament cu 2 camere de la Be
    Igloo, doua apartamente de doua camere in Pipera Citylights, doua
    apartamente cu doua camera in Onix City, o garsoniera si un
    apartament de doua camere in zona Titan si trei vile la Frumusani
    prin West Invest si 2 vile in proiectul Gruiu Residence.

  • Targul GoodWine vrea sa atraga minim 5.000 de vizitatori

    Targul va avea loc la Hotelul Pullman, in perioada 2-4
    octombrie, iar organizatorii spera sa atraga un numar de 5.000 –
    10.000 de vizitatori. Pretul unui bilet de acces este de cinci lei.
    “Organizarea evenimentului s-a ridicat la cateva zeci de mii de
    euro”, a declarat pentru Business Magazin Ciprian Pasca, directorul
    general al agentiei de publicitate Addveritas. O parte din banii
    necesari organizarii evenimentului au fost atrasi din parteneriatul
    cu Reiffeisen.

    Organizatori au drept obiective impunerea targului de vinuri ca
    cel mai important eveniment de profil din tara inca de la prima
    editie si realizarea unei mai bune interactiuni intre producatorii
    de vinuri, distribuitori si publicul larg.

    Desi evenimentul a beneficiat de promovare inca de la inceputul
    acestui an, marii producatori nu au fost interesati sa participe.
    “Am fost surprinsi sa constatam ca a fost mai usor sa aducem
    producatori de vinuri din Chile, Italia sau Slovenia, decat sa ii
    aducem pe producatorii locali”, a precizat Pasca, adaugand ca
    negocierile cu producatorii autohtoni au necesitat zeci de
    intalniri care nu au s-au concretizat in cele din urma.

    Printre expozanti se numara Cramele Rotenberg, Domeniile Ostrov,
    Massucco Vini, Enira si Vinia.

    Un alt eveniment similar este Vinvest, targul de vinuri
    organizat in Timisoara, care a ajuns la a sasea editie.

  • Prima Casa, transformata de dezvoltatorii disperati in Prima Barca

    In prima jumatate a acestui an au fost vandute doar 510 locuinte
    noi, fata de 600 in a doua jumatate a lui 2008, iar numarul
    tranzactiilor imobiliare au scazut cu 35%. Speriati ca nu le mai
    cumpara nimeni locuintele si nevrand sa mai scada preturile,
    dezvoltatorii vin cu oferte de neimaginat la cele doua targuri care
    au loc in aceasta saptamana la Palatul Parlamentului si in Piata
    Constitutiei.

    Pentru o casa de 240 de metri patrtti si un teren de 500 de
    metri patrati in Corbeanca, care costa 180.000 de euro,
    dezvoltatorul ofera cumparatorului o barca cu motor in valoare de
    20.000 de euro.

    Cititi mai multe pe
    www.gandul.info

  • Dezvoltator la targ: Nu am sperante sa vand ceva

    "Anul acesta am vandut doua apartamente. Nu am mari sperante legate vanzarile pe perioada targului, ramane de vazut. Oricum, in prima zi nu vin multi oameni, in weekend sunt mai mult", spune un reprezentant al dezvoltatorului Obor Towers, un proiect cu 125 de apartamente din Bucuresti din care mai sunt disponibile circa un sfert, potrivit datelor comunicate de catre dezvoltator.

     

    Primele luni din 2009 au inghetat practic vanzarile pentru mai multi dezvoltatori prezenti la Targul Imobiliar National (tiMOn), care se va desfasura la World Trade Center pana duminica. "In acest an am vandut sase apartamente, patru in Primavara Ghencea si doua in Primavara Lujerului. Preturile pentru proiectul din Ghencea sunt mai mici cam cu 15 – 20%", spune Raluca Oprescu, director de vanzari al dezvoltatorului CanServ.

     

    Primavara Ghencea a fost deja finalizat, din cele 468 de locuinte mai fiind disponibile spre vanzare circa 80 de unitati. Garsonierele au un pret de 45.000 de euro iar apartamentele cu doua camere au un pret de 75.000 de euro, TVA-ul fiind inclus in ambele cazuri.

     

    "Din proiectul de la Lujerului am vandut aproape 200 de unitati din cele 1.000 si vom merge mai departe cu el, avem finantarea asigurata", a mai spus reprezentantul dezvoltatorului, controlat de omul de afaceri Ion Avram, care detine si supermarketurile Primavara.

     

    Oferte de targ

     

    Pe de alta parte, exista si dezvoltatori care afirma ca au vandut cateva zeci de apartamente in acest an, in urma ofertelor derulate sau a unor negocieri incepute in toamna anului trecut. "Am vandut pana acum, in acest an, aproape 30 de apartamente. Majoritatea au fost vandute la inceputul anului, discutiile fusesera incepute din 2007. Nu mi se pare o cifra astronomica, anul trecut am vandut si 30 intr-o luna, nu in trei luni", afirma Iuri Negoita, managing director al RPF Development, dezvoltatorul Vitan Residences.

     

    Principala oferta a dezvoltatorului este reprezentata de un apartament cu doua camere, cu un loc de parcare inclus, la un pret final de 100.000 de euro. "Avem si o oferta de finantare de la BCR cu un cost cu 20% mai mic comparativ cu oferta standard a bancii." Proiectul include 187 de apartamente si este dezvoltat in apropiere de statia de metrou Mihai Bravu. "Nu stiu daca vom vinde ceva acum, de la targuri adunam contacte si ne facem cunoscuti", a mai spus reprezentantul dezvoltatorului.

     

    O oferta creata special pentru targul imobiliar din aceste zile are si Domus Stil, dezvoltatorul Confort Park – proiect finalizat deja – si a Confort City, proiect cu aproape 1.700 de apartamente, aflat in acest moment in constructie. "Chiar maine trebuie sa semnez doua antecontracte, am vandut de ordinul zecilor in acest an. Oferta de plata in rate direct catre noi, cu un avans de 30%, ii atrage pe cumparatori", considera Marius Gavrila, reprezentantul dezvoltatorului controlat de fratii Negoita.

     

    Pentru perioada targului, Domus Stil ofera spre vanzare garsoniere si apartamente cu doua si trei camere, toate la un pret mai mic de 100.000 de euro – apartamentul cu trei camere are un pret de 79.000 de euro, cu TVA inclus.

     

    Pretul cel mai mic al unei locuinte situate in Bucuresti este al unei garsoniere din ansamblul Red House dezvoltat de catre Apulum 94 in Prelungirea Ghencea, pretul de vanzare pe perioada targului fiind de 34.000 euro (TVA inclus). In acelasi timp, la tiMOn sunt scoase spre vanzare si penthouse-uri, duplexuri si vile ale caror preturi depasesc 250.000 euro, potrivit datelor comunicate de catre organizatori.

     

    O alta noutate de la targ este reprezentata de apartamente oferite in sistemul de time – sharing, adica un drept de utilizare limitata, care este impartit cu alte persoane. Dezvoltatorul Triumf Construct t a lansat o oferta care presupune plata a 10.500 de euro plus TVA pentru dreptul de folosite pe o perioada de 10 ani a unui apartament din ansamblul Coral Beach Resort, amplasat in zona de nord a statiunii Mamaia. Potentialul client va primi dreptul de folosire a proprietatii timp de opt zile pe an pentru o perioada de zece ani, de unde rezulta un cost mediu de 131 de euro pe zi, fara TVA.

     

    Investitorii isi scot apartamentele la vanzare

     

    Tot printre premiere primele apartamente scoase la vanzare de catre investitorii straini. Fondul norvegian de investitii Romania Invest a venit pentru prima oara la un targ imobiliar in acest an, amenajand un spatiu pentru Be Igloo, brandul creat pentru revanzarea apartamentelor achizitionate anterior.

     

    "Anul acesta am vandut trei unitati, speram sa o vindem pe a patra zilele acestea. Am venit mai mult ca sa mirosim piata. Sunt multe persoane care ne suna, care sunt interesate si cred ca vom atinge obiectivul stabilit pentru acest an – acela de a vinde 40 de apartamente", a afirmat Nimrod Zvik, directorul de marketing al Be Igloo.

     

    Romania Invest este unul din cei mai mari cumparatori de apartamente de pe plan local, cu un portofoliu de aproximativ 800 de apartamente. "Probabil ca nu vom avea 40% profit cat am estimat initial. In unele cazuri va fi sub 10%, in altele va fi mai mare, ramane de vazut", a mai spus Zvik, argumentand increderea pe care o are in atingerea obiectivului stabilit prin faptul ca apartamentele scoase la vanzare sunt deja finalizate si prin faptul ca fondul de investii a incheiat un acord cu Bank of Cyprus, care ofera finantare potentialilor cumparatori.
     

  • Americanii concediaza, romanii angajeaza

    Cele 70 de companii participante la salon vizeaza in primul rand tinerii, iar locurile de munca pe care le ofera acopera cinci domenii de activitate: marea distributie, hotelarie, restauratie, constructii, infrastructura, banking, consultanta, servicii, IT-telecom, auto, mecanica si transport. Companiile cauta atat debutanti, pe care sa iii formeze, cat si oameni care au deja experienta de la trei pana la opt ani.

     

    In ceea ce priveste salariile, Dan Bedros, presedintele Camerei de Comert Franceze si presedintele pe Europa de Sud si de Est a Alcatel-Lucent, spune ca pleaca de la 400 de euro, in cazul celor fara experienta si pot urca la 800 de euro pentru cei care au lucrat inainte.

     

    "Societatile cauta astazi candidati bine pregatiti, cu cativa ani de experienta in spate, care pot asuma posturi de raspundere si dezvoltare. Din cele 70 de societati participante, peste 25 ofera si posturi de middle si top management", spune Bedros.

     

    Domeniile cu cele mai multe posturi scoase la concurs sunt marea distributie, cu 2.500 de locuri, sistemul bancar, cu 65 de posturi si IT-Telecom, cu 500 de locuri disponibile. Organizatorii salonului "Cariere de viitor" spera ca aproximativ 80% dintre posturile scoase de companii vor fi ocupate in cadrului targului.
     

  • Prognoza feroviara de la Innotrans

    De la un an la cinci-sase ani, estimeaza Antonel Tanase, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, perioada in care ar fi posibil ca Romania sa adopte noile tehnologii prezentate de producatorii de trenuri la targurile de profil. Pentru aceasta insa ar trebui ca intai sa le cumpere, or, Romania nu a evoluat deloc in privinta deschiderii sau a redeschiderii unor licitatii pentru trenuri sau tramvaie.

    Antonel Tanase sustine totusi ca nu e nicio graba, fiindca noutatile tehnologice care apar vor face ca Romania sa cumpere o tehnologie mai avansata: "Noi ne prezentam la Innotrans cu o industrie feroviara apta pentru implementarea unor tehnologii inovative". De fapt, Antonel Tanase admite ca intarzierea licitatiilor ar face ca pe liniile ferate unde in curand se va circula cu 160 km/ora vor circula direct trenuri ecologice, aceasta fiind noua formula pe care producatorii de trenuri ar dori sa o aduca la viitoarele licitatii, inclusiv in Romania.

    Pentru toti producatorii de trenuri, dar si de tramvaie, Romania este destul de atractiva, dat fiind ca inlocuirea si completarea intregului parc de locomotive, tramvaie, vagoane si automotoare ar insemna cheltuirea a 6,5 miliarde de euro. Jean Bérgé, vicepresedinte al Bombardier Transportation (BT) pentru vanzari in regiunea de Sud (Europa de Sud, nordul Africii, Orientul Mijlociu) si country manager al Bombardier Franta, spune ca noutatile aduse de compania canadiana la Innotrans vor convinge cu siguranta autoritatile din Romania, ca si din alte tari unde vor sa participe la licitatii.

    In aceasta saptamana, Jean Bérgé va veni la Bucuresti, unde spera sa convinga autoritatile ca AGC – platforma Bombardier – este cea mai buna solutie pentru Romania. "AGC vine cu un confort sporit si un spatiu de depozitare a bagajelor mai mare pentru calatori, dar si cu fl exibilitate pentru operatori, intrucat AGC poate opera atat in modul electric, cat si in modul diesel", spune Jean Bérgé, adaugand ca AGC are acum si tehnologia ECO4, care asigura o reducere la jumatate a consumului de energie odata cu instalarea pe orice vehicul feroviar", spune el.

    Trenurile AGC ar intra in competitie la licitatiile de la Bucuresti cu platformele dezvoltate de principalii concurenti ai canadienilor, Alstom si Siemens. Gabriel Stanciu, country manager al Alstom Romania, a venit la targ cu oferta de trenuri Coradia Continental, model lansat in 2002, din care au fost vandute deja 233 operatorilor publici si privati din Germania si Suedia.

    Compania a prezentat si AGV ("automotrice a grande vitesse"), noul tren de mare viteza care va inlocui TGV, caruia i-au fost aduse imbunatatiri in ceea ce priveste greutatea, designul, materialele folosite si gradul de confort acustic. Siemens a prezentat la targ DESIRO ML, o platforma pentru transportul feroviar suburban, regional si interregional, despre care Christian Serjannis, head of regional group la Siemens, sustine ca este potrivit si pentru Romania.
    DESIRO este disponibil in mai multe versiuni electrice, precum si intr-un model diesel-electric, are un design potrivit standardelor europene si poate rula cu o viteza maxima de 160 de kilometri la ora.

    Chiar daca licitatiile din Romania intarzie, producatorii de trenuri considera si ei ca nu e nicio graba, dat fiind ca oricum Comisia Europeana a identificat transportul feroviar ca fiind un element cheie al dezvoltarii economice durabile si l-a transformat intr-o cerinta importanta pentru toate tarile membre. In acelasi timp, Bruxellesul a redus limita maxima admisa de emisii de dioxid de carbon la 120 de grame pe kilometru pentru toate autovehiculele, norma ce intra in vigoare din anul 2012. Un alt factor care va contribui la reorientarea atentiei catre transportul feroviar este scumpirea carburantilor.

    Cum a rezumat André Navarri, presedintele Bombardier, "nu a existat niciodata un moment mai bun pentru o companie din industria feroviara".  

  • Proiecte ecologice la InnoTrans

    Bombardier si-a reunit sub numele de ECO4 noul portofoliu de tehnologii care pot aduce o reducere de 50% a consumului de energie odata instalate pe orice vehicul feroviar. Portofoliul contine zece concepte de produse, printre care se numara si sistemul de asistenta a soferului (EBI Drive 50), care poate economisi cu 15% din energia de tractare prin ajutare mecanicului de tren cu informatii despre viteza si forta de tractare sau EnerGplan, un sistem inteligent ce ajuta printre altele la pastrarea energiei la bord. De asemenea, compania a lansat doua vehicule feroviare, trenul suburban Talent 2 si tramvaiul Flexity Berlin.

    Tot la Berlin, Siemens a lansat un vehicul automat de marfa, CargoMover, ideal pentru distante mai mari de 150 de km. Siemens a produs doua vehicule de test care sunt tractate de un motor diesel cu emisii reduse de gaze si poluare fonica redusa. Cu toate acestea, oficialii companiei au declarat ca un combustibil fara emisii de gaze va fi disponibil peste cativa ani.

    Alstom, un alt jucator de pe piata feroviara mondiala (cu o cota de piata de 17% in 2007), prezinta trenul regional Coradia Lirex, despre care producatorul afirma ca este reciclabil in proportie de 95%.

    Siemens are o cota de piata de 16%, iar Bombardier Transportation 21%, la care se aduga 2 procente, cresterea din 2008, potrivit datelor companiei Bombardier.

    Pe piata romaneasca, Bombardier Transportation a vandut pana acum peste 260 de vagoane de metrou si trei sisteme de interlocking pentru magistralele 1, 2 si 3 catre Metrorex, comanda in valoare de apoximativ 300 de milioane de euro. Compania Alstom a renovat 100 de vagoane intercity, contract de 50 de milionae de euro, iar Siemens a vandut in 2003 automotoarele Sageata Albastra cu o suma de 285 de milioane de euro. General Motors a castigat si ea un contract pentru modernizarea a 57 de locomotive diesel electrice, iar lista se incheie cu cele de 33 de milioane de euro platite de Ministerul Transporturilor pentru achizitia a 22 de vagoane noi si 35 modernizate, AVA 200 de la Astra Arad.

  • Primul dezvoltator care renunta la proiectul imobiliar din lipsa de clienti!

    Vor mai exista cazuri în perioada următoare, spun specialiştii. Culmea, cererea este uriaşă, dar puţini sunt cei care se mai pot împrumuta ca să-şi cumpere o locuinţă.

     

    Amanunte pe www.protv.ro