BusinessMagazin

Tag: autoturisme

  • Schimbări la RABLA: Maşinile mai vechi de zece ani, incluse în 2013 în program

     “Sunt o categorie de autoturisme cu norma de poluare Euro 3, care au deja zece ani pe piaţa de autoturisme din România, şi acestea vor face obiectul programului Rabla”, a spus Rovana Plumb.

    Ministrul Mediului a precizat că în prezent se doreşte ca voucherul acordat pentru casare să fie 1.500 de euro, iar pentru autoturismele electrice să se acorde un bon de 2.000 de euro.

    Rovana Plumb a mai spus că vor fi incluse în programul Rabla “numai acele autoturisme care au fost în proprietatea persoanei fizice sau juridice mai mult de un an de zile”, astfel că “nu se pune problema unei invazii de maşini rulate, foarte vechi pe piaţa din România”

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Înmatriculările Dacia în Germania au scăzut cu 3% în februarie

     Dacia a înregistrat o cotă de piaţă de 1,5% în februarie, faţă de 1,7% în prima lună a anului. În ianuarie, Dacia a crescut cu 5,7% în Germania, la 3.199 de autoturisme, în timp ce piaţa a coborât cu 8,6%.

    Pe ansamblul primelor două luni, Dacia se află în urcare cu 1,3%, la 6.119 unităţi, în timp ce înmatriculările totale în Germania au coborât în această perioadă cu 9,6%, la 392.773 unităţi.

    Grupul francez Renault, care deţine Dacia, a consemnat un avans de 3,4% în februarie, la 7.820 de autoturisme, în timp ce în primele două luni a scăzut cu 3%, la 14.363 unităţi.

    Volkswagen s-a menţinut lider pe piaţa germană în februarie, cu 42.875 autoturisme (cotă de piaţă 21,4%), urmat de Mercedes, cu 17.581 unităţi (cotă de piaţă de 8,8%) şi Audi, cu 16.926 unităţi (8,4%).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Piaţa auto din România s-a întors la nivelul la care era când benzina costa 1,3 lei litrul

    Vânzările de autoturisme au înregistrat în 2012 o scădere de aproape 25%, la circa 71.000 -72.000 de unităţi, potrivit jucătorilor din piaţa auto, cel mai redus nivel din ultimii 12 ani.”Piaţa a scăzut dramatic în 2012, în special pe segmentul persoanelor fizice. A fost, practic, anul care a adus piaţa auto înapoi la nivelul anului 2000 ca număr de maşini noi livrate. Date fiind vânzările din ultimul trimestru al anului, scăderea pieţei auto comparativ cu 2011 poate depăşi 25%”, a spus Dana Cortina, directorul general al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Holding în România. Declinul de aproape 25% înregistrat de piaţa auto locală anul trecut este cel mai mare din ultimii trei ani, fiind depăşit doar de cel de peste 50% din 2009. În ceea ce pri­veşte 2013, evoluţia pieţei auto depinde de un număr mare de variabile, printre care cele mai importante sunt taxa de poluare şi modul în care va fi modificată, dar şi programul “Rabla”, care a susţinut piaţa în ultimii trei ani. Preţul unui litru de benzină în anul 2000 era de circa 13.000 de lei vechi. Procesul de denominare introdus în anul 2005 prin care s-a făcut trecerea la leul greu a tăiat patru zerouri din cotaţia monedei naţionale de atunci.

    Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro

     

     

     

  • Numărul autoturismelor importate a urcat anul trecut cu 85%. Dacia a avut cele mai multe înmatriculări de maşini noi

    Topul importurilor second hand este condus de Volkswagen, cu 42.700 de unităţi, Opel – 34.400 de unităţi, şi Ford – 21.800 de unităţi. Aceleaşi mărci au format top 3 şi în 2011, dar atunci prima poziţie era ocupată de Opel (Opel 22.250 unităţi, Volkswagen 21.500, Ford 11.600).

    Următoarele locuri sunt ocupate, în 2012, de Audi (11.200 de unităţi), BMW (9.600), Skoda (7.800), Mercedes (7.100), Renault (6.900), Fiat (6.900) şi Peugeot (4.300).

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Înmatriculările de autoturisme noi sub marca Dacia în UE au scăzut în noiembrie cu 26%

    Cota de piaţă a Dacia în UE a coborât de la 2,5% în niembrie anul trecut la 2%, potrivit datelor prezentate, vineri, de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

    Grupul francez Renault, care deţine marca Dacia, a consemnat o scădere de 27,7%, la 80.910 unităţi. Brandul Renault a avut o scădere mai puternică decât Dacia, de 28,3%, la 62.102 unităţi.

    Înmatriculările constructorului german Volkswagen, lider în UE cu o cotă de piaţă de peste 25%, au coborât cu 3% în noiembrie, la 237.611 autoturisme.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Producătorii de autoturisme se aşteaptă ca piaţa auto din Germania să scadă anul viitor

    Înmatriculările de maşini noi în cea mai mare economie a Europei ar putea înregistra o reducere de 3,2%, la circa 3 milioane de unităţi, de la 3,1 milioane în acest an, scrie New York Times.

    Vânzările pentru 2013 ar fi al doilea cel mai slab rezultat anual începând din 1991, după un minim de 2,92 milioane de unităţi în 2010, când piaţa s-a prăbuşit cu 23,4%, după finalizarea unui program de încurajare a casării de autovehicule vechi.

    “Trebuie să ne pregătim pentru situaţia în care dificultăţile din zona euro vor persista şi în 2013. Din acest motiv, avem o estimare precaută”, a declarat preşedintele VDA, Matthias Wissmann.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în primul semestru cu 5%, la 33.000 de unităţi

    Astfel, înmatriculările de automobile noi din România au crescut de la 31.758 în prima jumătate a anului trecut la 33.343 unităţi în primul semestru din 2012, se arată într-un comunicat transmis marţi de ACEA. Piaţa UE s-a contractat cu 6,8%, de la 7,13 milioane la 6,64 milioane de livrări. Germania, cea mai mare economie europeană, a rămas pe creştere, cu un avans de 0,7%, la 1,63 milioane de înmatriculări de automobile noi. Marea Britanie a înregistrat de asemenea creştere, cu 2,7%, la 1,05 milioane unităţi.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • APIA: Piaţa auto a scăzut cu 8,6% în primul trimestru, la 16.719 unităţi

    Pe segmentul autoturismelor, scăderea a fost de 6,2%, la 13.832 de unităţi. “Topul pe mărci este format de Dacia, cu 3.437 unităţi vândute (25% din total), urmată de Volkswagen (1.737 unităţi – 12,5%), Skoda (1.334 unităţi – 9,6%), Ford (1.210 unităţi – 8,7%), Renault (783 unităţi – 5,6%), şi Hyundai (565 unităţi – 4,1%)”, se arată într-un comunicat APIA. Pe modele, Dacia Duster a depăşit Loganul, care a coborât pe locul al doilea, urmat de Skoda Octavia, Logan MCV şi Ford Fiesta. În ceea ce priveşte vehiculele comerciale uşoare (LCV), primele locuri sunt ocupate de Dacia, Volkswagen, Renault şi Ford, care acoperă peste 56% din totalul pieţei.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Vânzările Dacia în Franţa au scăzut cu 10,5% în ianuarie, de două ori mai lent ca piaţa

    Cota de piaţă a Dacia a urcat de la 4,18% în prima lună a anului trecut la 4,78%. Înmatriculările de autoturisme ale grupului Renault, care deţine Dacia, au scăzut cu 33%, la 32.887 de unităţi. Sandero s-a situat în prima lună a anului pe locul al 11-lea în topul celor mai vbine vândute mărci de autoturisme, cu 3.062 unităţi, iar Duster pe 12, cu 3.027 uniăţi înmatriculate, iar Logan pe 41, cu 849 unităţi. Pe segmentul autovehiculelor comerciale uşoare, Dacia a înregistrat în ianuarie un declin de 8,1%, la 431 unităţi.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Dacia Logan, pe ultimul loc în topul privind fiabilitatea autoturismelor

    De asemenea, Dacia Logan a ocupat şi locul doi al maşinilor cu cele mai multe defecţiuni, la grupa de vârstă 4-5 ani. Studiul TUV a fost realizat pe perioada iulie 2010-iunie 2011 şi se bazează pe aproape 8 milioane de inspecţii în service. În clasa de vechime 2-3 ani, cel mai fiabil autoturism a fost declarat Toyota Prius, acesta fiind primul an în care autovehiculul cu motor hibrid a fost inclus în studiu. Pe locul doi în această categorie s-a plasat Toyota AuriS.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro