BusinessMagazin

Tag: vanzari

  • Care criza? Ferrari a inmatriculat in ianuarie masini de 1,5 mil. euro

    Piata auto locala a scazut cu 50% in ianuarie, la un nivel de
    aproximativ 4.000 de masini, iar inmatricularile au inregistrat un
    declin de 85%, la 2.100 de automobile.

    Cititi care sunt cele mai bine vandute modele Ferrari pe

    www.zf.ro

  • Cel mai greu an pentru farma

    Scaderea in volum a pietei farmaceutice cu 9,1% anul trecut,
    evidentiata de bilantul prezentat saptamana trecuta de Cegedim, nu
    indica vreo stare mai buna de sanatate a populatiei, ci faptul ca
    in unele cazuri, pacientii au fost nevoiti sa renunte la o parte
    din medicamentele cu care se tratau. Faptul ca numarul zilelor de
    tratament a stagnat (o scadere neglijabila de 0,3% in total) indica
    faptul ca nevoia de tratament este la fel de mare, doar ca
    satisfacerea ei depinde de capacitatea farmaciilor de a sustine
    eliberarea de medicamente. “Stagnarea in numar de zile de
    tratament, raportata la scaderea in volum a pietei, inseamna ca
    unitatile care au eliberat medicamente, desi mai putine, au avut un
    numar mai mare de zile de tratament. Cu alte cuvinte, tratamentele
    afectiunilor acute au avut de suferit, in timp ce tratamentele
    afectiunilor cronice s-au conservat”, explica Petru Craciun,
    directorul general al Cegedim.

    In valoare (in euro), piata farmaceutica a scazut anul trecut cu
    1,7%, dupa ani la rand de crestere. Faptul ca scaderea n-a fost mai
    mare se explica prin rezultatele ceva mai bune ale vanzarilor de
    medicamente Rx (eliberate pe baza de reteta). In ultimele cinci
    trimestre, dupa o usoara crestere a Rx-urilor, ca urmare a
    actualizarii preturilor la medicamente de la inceputul anului
    trecut, toate segmentele au intrat insa intr-un declin care se
    anunta sa continue si in 2010. Consumul de medicamente OTC (care se
    elibereaza fara prescriptie medicala) si cel din spitale au avut
    parte de scaderile cele mai accentuate.

    Diminuarea vanzarilor de medicamente fara reteta se explica prin
    puterea mai redusa de cumparare, ca efect al crizei. De cealalta
    parte, scaderile din spitale nu sunt normale, dar nici
    surprinzatoare daca e sa privim la situatia spitalelor. “Nu sunt o
    raritate cazurile cand pacientul internat in spital este trimis
    sa-si cumpere medicamente din farmacii”, explica Petru Craciun. In
    plus, neavand bani, unii dintre pacienti au incercat sa isi procure
    pe baza de retete compensate sau gratuite medicamente pe care
    altadata le plateau. In situatia in care farmaciile isi primesc
    banii pe medicamentele eliberate pe baza de reteta abia dupa sase
    luni, problema se complica si mai mult.

  • Un roman de 35 de ani, in echipa comerciala a Renault

    Bordeanu (desen) devine astfel unul dintre putinii romani
    recrutati de grupul francez pentru echipa de management. Liviu Ion,
    directorul de comunicare al Renault spune ca Bordeanu ii va raporta
    lui Fabrice Cambolive, directorul comercial al Renault Romania.

    Amanunte pe
    www.zf.ro

  • Punct si de la capat

    Niciodata nu este vina managerului ca afacerea nu mai merge, ci
    sistemul, bancile si intr-un final oamenii care nu mai cumpara. Nu
    e nici vina bancherului ca nu mai acorda la fel de multe finantari
    si ca un credit este considerat scump de multi oameni de afaceri
    sau consumatori obisnuiti, in aceasta perioada dificila. Si, pana
    la urma, nici clientul nu este de acuzat ca nu mai cumpara la fel
    de mult ca altadata, dat fiind ca desi munceste mai mult ca pana
    acum, salariul i-a fost redus proportional, pentru ca angajatorul
    este indatorat, nu are lichiditati si asteapta sa recupereze
    creante de la companii care au cam aceleasi probleme.

    Nu, nici statul nu este de vina ca infrastructura Romaniei este
    atat de saraca si ca un kilometru de autostrada se construieste la
    un cost mult mai mare decat in alte tari europene, atat in timp,
    cat si in bani, ca nu sunt suficiente locuri de parcare pentru
    toate masinile cumparate cu inversunare in ultimii ani sau ca
    somajul si pensiile sunt cheltuieli apasatoare, care sunt acoperite
    cu greu din cotizatiile din ce in ce mai mari la bugetul de stat.
    “Asta este, n-avem ce face”.

    Si atunci, la ce folos mai sunt strategiile impotriva crizei,
    cele de dezvoltare, de prevenire a somajului si asa mai departe
    daca nimeni nu face nimic pentru ca nu se poate face nimic? |n
    ritmul in care merg lucrurile – explozia numarului de someri,
    apropierea tot mai multor firme de pragul insolventei sau
    indatorarea tot mai mare – cred ca ne indreptam cu pasi marunti
    catre o prabusire a intregului sistem. Si nu sunt ferm convinsa ca
    n-am avea nevoie de ea.

  • Roche face in Romania peste 100 mil. euro cu doar trei medicamente

    Aceste medicamente sunt incluse in programe nationale, costul
    lor fiind integral suportat de Casa de Asigurari de Sanatate.

    Roche a fost in 2009 liderul pietei farmaceutice, pozitie pe
    care in prezent a pierdut-o in urma preluarii Zentiva de catre
    Sanofi-Aventis.

    Cititi mai multe pe
    www.zf.ro

  • Jumatate din masinile noi din import vandute in Romania costa maxim 15.000 euro

    Segmentul compact, cu o valoare a vanzarilor de aproximativ 550
    de milioane de euro potrivit estimarilor ZF in functie de un pret
    mediu de 13.000 de euro, a suferit anul trecut una dintre cele mai
    mari reduceri de volume, contractarea ajungand la -49,9%, la
    aproape 42.

    Cititi mai multe pe
    www.zf.ro

  • Aproape 40% din masinile second hand vandute anul trecut au o vechime de peste 10 ani

    “Din totalul vehiculelor second hand, 37% este mai vechi de zece
    ani”, a afirmat Popovici intr-o conferinta de presa. El a spus ca
    multi asiguratori isi directioneaza clientii, pentru repararea
    masinilor, catre service-uri neautorizate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Piata auto nu da semne de revenire nici in ianuarie

    “Pentru piata auto, luna ianuarie a fost una foarte slaba, sub
    nivelul de anul trecut. In ceea ce priveste Dacia, volumul
    vanzarilor a fost unul satisfacator”, a spus Constantin Stroe,
    vicepresedintele Automobile Dacia. Revenirea taxei de poluare, dar
    si lipsa creditarii au reprezentat principalele motive care au
    tinut clientii departe de showroomuri si in aceasta luna.

    Cititi mai multe pe
    www.zf.ro

  • GALERIE FOTO: Cele mai importante evenimente petrecute astazi

  • Unul din doi oraseni au cumparat o marca privata in 2009

    Cele mai bine vandute produse apartinand marcilor proprii au
    fost dulciurile si mezelurile. Desi jumatate din cumparatori au
    achizitionat astfel de produse, doar 12% din ei o fac in mod
    constant. Mai mult decat atat, 30% din cei chestionati nu au auzit
    niciodata de acest tip de marci.

    Principalul factor care sta la baza deciziei de cumparare a
    marcilor private este pretul mai mic fata de produsele
    conventionale. Cei mai multi dintre respondenti nu considera insa
    ca aceste produse au o calitate mai scazuta, care i-ar putea
    determina sa nu mai cumpere.

    Vanzarile de marci proprii ale retailerilor au fost in jur de
    350 milioane euro anul trecut, potrivit calculelor BUSINESS
    Magazin, ceea ce reprezinta circa 6% din comertul modern. Pana in
    2012 toate hypermarketurile au drept obiectiv majorarea ponderii
    vanzarilor de marci private la 20% din totalul vanzarilor.