BusinessMagazin

Tag: vehicule

  • Dacia a numit noi directori pentru fabricile din Mioveni

     La Uzina Vehicule, Cornel Olendraru îl înlocuieşte pe Charles Morillo, care ocupă această funcţie din 2007 şi va ieşi la pensie. Olendraru, în vârstă de 43 de ani, s-a alăturat Dacia în anul 2010, în funcţia de director fabricaţie Uzina Mecanica şi Şasiuri, ulterior devenind directorul acesteia.

    Conducerea Uzinei Mecanica şi Şasiuri va fi asigurată de Philippe Nottez. Acesta, în vârstă de 54 de ani, lucrează la Renault din anul 1984 şi are experienţă în fabricaţie, în diverse uzine ale Grupului. Nottez îl înlocuieşte în funcţia de director al Uzinei Mecanica şi Şasiuri pe Cornel Olendraru şi va coordona activitatea celor 3.800 de salariaţi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Atenţie, şoferi! Preţul rovinietei va creşte cu până la 66%. Care sunt noile tarife

     Comparativ cu un proiect de ordonanţă elaborat anterior de instituţie pe această temă şi cu reglementările în vigoare, noua variantă prevede majorarea şi scăderea mai multor tarife, eliminarea perioadei de valabilitate de 90 de zile şi adăugarea unui nou interval, de 10 zile, pentru autoturisme şi pentru vehiculele de transport marfă cu masă totală mai mică sau egală cu 3,5 tone.

    Astfel, şoferii de autoturisme vor scoate din buzunar pentru roviniete valabile 7 zile, 30 zile şi 12 luni suma de 5, 10 respectiv 32 euro, inclusiv TVA. Comparativ, pentru aceleaşi perioade de valabilitate, sumele achitate se ridică în prezent la 3, 7 şi 28 euro.

    Pentru o perioadă de 10 zile, nivelul propus este de 6 euro.

    În cazul vehiculelor de transport marfă de până la 3,5 tone, tarifele pentru 7 zile şi 12 luni cresc de la 6 la 7 euro, respectiv de la 96 la 100 euro, dar scad în schimb în cazul intervalului de 30 zile, de la 16 euro la 14 euro.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • ŞOMAJ TEHNIC la Ford Craiova: Compania opreşte producţia de maşini pentru 2 săptămâni

     “Ca răspuns la situaţia precară a pieţei europene, Ford România continuă să-şi ajusteze volumele la uzina de la Craiova şi are în plan oprirea producţiei de autovehicule pentru 13 zile în luna octombrie. În situaţia în care piaţa auto va continua să scadă, este posibil să existe astfel de zile şi în lunile noiembrie şi/sau decembrie”, potrivit unui anunţ al companiei, citat de corespondentul MEDIAFAX.

    Pe perioada în care producţia este sistată, angajaţii se vor afla în şomaj tehnic şi vor fi plătiţi cu 80% din salariu. Măsura afectează circa 2.500 de angajaţi ai departamentului de Operaţiuni Vehicule.

    Şi pentru septembrie Ford a anunţat că va avea oprită, 7 zile, producţia de autovehicule.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Recolta Poliţiei în patru zile: 51 de maşini furate

    În cadrul operaţiunii au fost organizate acţiuni în trafic, în special în locurile de comercializare a autovehiculelor second-hand. La nivel naţional au fost identificate 51 de vehicule urmărite în bazele de date naţionale şi internaţionale (33 de autoturisme, 3 motociclete, 13 utilaje de construcţie şi 2 rulote).

    Dintre acestea, 22 erau reclamate ca furate din Italia, 11 din Spania, 4 reclamate ca furate din România, 4 din Germania, 3 din Franţa, 2 din Olanda şi câte unul din Ungaria, Bulgaria, Iran şi din Slovenia, iar un autovehicul avea seria de şasiu modificată. Autovehiculele identificate au fost indisponibilizate în vederea efectuării constatărilor tehnico-ştiinţifice.

    Cercetările sunt continuate, în colaborare cu celelalte state, prin intermediul Centrului de Cooperare Poliţienească Internaţională – I.G.P.R., pentru repatrierea acestora către părţile vătămate şi pentru tragerea la răspundere a suspecţilor de furturi de autovehicule, precum şi a celor care au traficat aceste autovehicule ori au înlesnit prin orice mijloace înmatricularea în circulaţie în România.

    Nu în toate aceste cazuri autorii furturilor sunt români. De exemplu, la 12 septembrie, poliţiştii IPJ Hunedoara au indisponibilizat un autoturism care avea aplicate plăcuţe de înmatriculare spaniole. Posesorul autoturismului a declarat că l-a cumpărat în august de la un cetăţean spaniol, primind de la acesta şi o serie de documente emise de autorităţile spaniole. În urma verificărilor efectuate în Sistemul Informaţional Schengen, s-a stabilit că, în realitate autoturismul menţionat figurează reclamat furat la data de 6 septembrie din Germania, iar plăcuţele de înmatriculare aparţin unui alt autoturism, înmatriculat în Spania pe numele cetăţeanului spaniol.

    Acţiunea internaţională de combatere a traficului cu vehicule furate s-a desfăşurat în urma propunerii preşedinţiei lituaniene a Uniunii Europene şi la ea au luat parte toate cele 28 state membre UE. Pe parcursul operaţiunii, la sediul Europol din Haga a funcţionat Centrul de Operaţiuni JPO LITCAR, unde fiecare stat participant a detaşat poliţişti specializaţi în traficul internaţional cu autovehicule furate.

    La nivel naţional, acţiunea a fost organizată şi coordonată de Direcţia de Investigaţii Criminale din cadrul Inspectoratului General al Poliţiei Române, cu sprijinul Unităţii Naţionale Europol din cadrul C.C.P.I. – I.G.P.R. şi a I.G.P.F., fiind angrenate structurile de investigaţii criminale, poliţie rutieră, ordine publică, poliţie transporturi şi poliţie de frontieră din MAI.

  • Vechimea medie a maşinilor din SUA a atins un nivel record, de 11 ani şi cinci luni

     Autovehiculele uşoare, categorie care include automobilele şi vehiculele comerciale uşoare, aveau anul trect o vechime medie de 11 ani şi cinci luni, faţă de 11 ani şi două luni în anul anterior şi 10 ani şi 11 luni în 2010, potrivit datelor firmei de cercetare Polk, citate de portalul Automotive News.

    Pe segmentul maşinilor personale, vechimea medie s-a situat, de asemenea, la 11 ani şi cinci luni anul trecut.

    SUA au înregistrat o creştere constantă a vechimii parcului auto începând din 2002, când media la nivel naţional se situa la nouă ani şi zece luni.

    Datele Polk se bazează pe analiza informaţiilor disponibile în ianuarie referitoare la înmatricularea a 247 de milioane de automobile şi vehicule comerciale uşoare.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Podul Calafat-Vidin: Cum arată noul pod dintre România şi Bulgaria, văzut de sus

     Podul de doi kilometri peste Dunăre a fost inaugurat la data de 14 iunie, în prezenţa premierilor român şi bulgar, Victor Ponta şi Plamen Oreşarski.

    Imagini cu noul pod au fost postate pe site-ul oficial al construcţiei.

    Podul are două benzi rutiere pe fiecare sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Proiectul a beneficiat de împrumuturi şi finanţări gratuite de la Uniunea Europeană, Banca Europeană pentru Investiţii, Agenţia Franceză pentru Dezvoltare şi Instituţia G

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Înmatriculările noi de vehicule pentru pasageri au crescut cu 30% în primul trimestru

    Înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au crescut cu 30% în primul trimestru, comparativ cu perioada similară din 2012, iar înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au avansat cu 6,1%, potrivit datelor anunţate vineri de INS.

    Prima categorie include 66.078 de vehicule, din care 64.299 autoturisme, iar cea de-a doua 18.862 de unităţi.
    Datele sunt furnizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculări Vehicule din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.

    Înmatriculările noi se referă la vehiculele noi fabricate în ţară sau în alte state şi vehicule de ocazie importate, inclusiv cele vândute în leasing, înmatriculate. În schimb, nu sunt incluse reînmatriculările datorate schimbării proprietarului prin vânzarea vehiculului.

    “În trimestrul I 2013 comparativ cu trimestrul similar din anul 2012 la categoria autoturisme s-a înregistrat o creştere cu 29,8%, şi respectiv la categoria autobuze şi microbuze cu 29,0%. La categoria mopede şi motociclete s-a înregistrat cea mai mare creştere cu 39,9% faţă de trimestrul I 2012”, arată Institutul Naţional de Statistică (INS), într-un comunicat.

    Toate stirile sunt pe gandul.info

  • Creştere anuală de 20% pentru piaţa de monitorizare prin GPS a maşinilor

    “Piaţa locală a soluţiilor de monitorizare a vehiculelor prin GPS va creşte agresiv în următorii ani, cu o rată de cel puţin 20% pe an. Din estimările noastre, în România în prezent sunt active 80.000 de sisteme montate pe autoturisme, camioane sau utilaje de construcţii, iar până la finele acestui an încă aproape 20.000 de vehicule se vor afla într-un sistem de monitorizare prin GPS, această rată rămânând aproximativ la fel în următorii trei ani”, a declarat Adrian Dinu, directorul general al SAS Grup, furnizor pe piaţa soluţiilor de monitorizare prin GPS.

    Obiectivul SAS Grup este de a creşte într-un ritm cel puţin egal cu piaţa şi a deţine în mod constant o cotă de piaţă de minimum 25%, a adăugat Adrian Dinu. În prezent, soluţia SAS Fleet Pro este funcţională pe aproximativ 20.000 de vehicule, conform datelor atestate de furnizorul de trafic de date.

    În ultimii ani au apărut schimbări în ceea ce priveşte companiile care utilizează soluţiile de monitorizare a flotelor prin GPS: a scăzut numărul celor din domeniul construcţiilor şi imobiliare, căci multe nu au mai avut o activitate consistentă sau chiar au intrat în insolvenţă/faliment în ultimii ani; a crescut gradul de utilizare a acestor soluţii în banci – din ce în ce mai atente la costuri-, precum şi în companiile multinaţionale din diferite domenii de activitate.

    Piaţa soluţiilor de monitorizare auto prin GPS a crescut în România în ultimii ani fiind stimulată de perioada de criză, care a forţat firmele să fie extrem de riguroase cu cheltuielile şi să adopte sisteme care au rezultate în acest sens. Prin implementarea soluţiilor de monitorizare a flotelor prin GPS, atât companiile de distribuţie, cât şi producătorii care îşi realizează singuri livrările realizează reduceri ale cheltuielilor de până la 20%; în plus, veniturile lor cresc cu aproximativ 30% deoarece vehiculele nu staţionează inutil, traseele sunt optimizate, şoferii execută doar drumuri în interes de serviciu, astfel încât frecvenţă şi eficienţa cresc etc.

    “Înainte de criză, aproape nici un manager nu s-ar fi gândit că ar putea avea lunar o cheltuială inutilă de circa 40 euro per vehicul doar din condusul agresiv al unui singur şofer (după cum reiese dintr-un calcul simplu privind creşterea consumului în această situaţie) şi nu i-ar fi păsat că 60% din totalul de kilometri efectuaţi de o maşină erau de fapt parcurşi de angajat în interes personal. Acum sunt convins că toţi îşi pun aceste probleme şi este doar o chestiune de timp până când vor studia piaţa şi vor vedea că există sisteme care pot să arate şi să elimine “printr-un click de mouse” aceste cheltuieli”, a precizat Adrian Dinu. În plus, leasingul pentru o asemenea soluţie costă 7-10 euro pe lună per vehicul şi doar prin eliminarea condusului agresiv pe acea maşină se acoperă deja acest cost, după spusele executivului.

     

     

  • General Motors vrea să deschidă patru fabrici în China, în trei ani

     Potrivit planului, GM, care anul trecut a comercilizat 2,8 milioane de vehicule în China, intenţionează să îşi majoreze capacitatea de producţie la cinci milioane de automobile pe an. Producătorul american se va concentra pe fabricarea de vehicule sport utilitare şi maşini de lux.

    Bob Socia, şeful GM în China, a declarat că grupul intenţionează să vândă 100.000 de Cadillac-uri în 2015, faţă de 30.000 în 2012.

    El a adăugat că GM intenţionează să crească exporturile din China la 300.000 de unităţi, până în 2015. În acest an, grupul anticipează să exporte 100.000-130.000 de vehicule fabricate în această ţară.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Premieră la cel mai mare producător mondial de automobile: Peste un milion de vehicule hibrid vândute

     Grupul japonez a anunţat că a livrat 1,219 milioane de vehicule hibrid, parţial datorită succesului gamei Prius şi a reuşitei noului model Aqua în Japonia, comercializat sub numele Prius C în America de Nord.

    Vehiculele hibrid au reprezentat anul trecut 14% din automobilele vândute la nivel global, proporţie care atinge 40% în Japonia, unde aceste vehicule sunt tot mai puţin impozitate şi beneficiază de subvenţii la cumpărare.

    Modelele hibrid dispun de un motor clasic pe benzină, dar şi de unul electric, alimentat de o baterie care se încarcă în timpul rulării.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro